CN2309359Y

CN2309359Y - 重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置

Info

Publication number: CN2309359Y
Application number: CN 97234999
Authority: CN
Inventors: 黄忠浩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-07-10
Filing date: 1997-07-10
Publication date: 1999-03-03
Anticipated expiration: 2007-07-10

Abstract

本实用新型涉及一种用于桥梁断缝衔接处的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置。它的构成包括横向排列的多根异形工字钢梁,钢梁之间由橡胶伸缩带连接,钢梁下部连接框架结构,框架结构与纵向穿过其中的矩形斜梁滑动连接,多根矩形斜梁呈重八字形斜线分布,斜梁的两端置于斜角形承箱内的滑动支承座上,在重八字形斜梁的中轴线设置纵向中轴,中轴穿过钢梁下部连接板的圆孔和上部的横向钢梁滑动连接。

Description

重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置

本实用新型涉及一种用于桥梁断缝衔接处的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置。

在现有技术中，用于桥梁断缝衔接处的桥梁伸缩装置包括横向排列的多根异形工字钢梁，在相邻的钢梁上部的侧向之间有鸟形式橡胶伸缩带连接，在异形工字钢梁的底部有纵向设置的多根横梁，横梁的形式有方形横梁、矩形横梁和圆形横梁，横梁的两端安装在多种形式的支承箱中。横向排列的钢梁和纵向没置的横梁之间的连接方式也有多种，如扣板式、单壁托架式和圆形支承座式等。扣板式结构，连接强度较差。单壁托架式结构包括异形工字钢梁，钢梁底部下面有防振垫、滑块、方梁、滑块、防振垫和防振座等多重结构，因此整个伸缩装置的整体高度较高，安装基础要求较深，在安装基础较浅的位置上难以适应。圆形支承座式结构的桥梁伸缩装置只能用于斜度小于5度以内的斜交桥，而不能用于斜度大于5度的斜交桥。

本实用新型的目的是克服上述已有技术中的缺陷，提供一种整体高度较低、承压抗倾能力强，既能用于斜度较小(＜5度)的桥梁，也能用于斜度较大(＞5度)的桥梁的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置。

本实用新型是这样实现的，这种用于桥梁断缝衔接处的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置包括横向排列的多根异形工字钢梁，相邻钢梁上部侧向之间有橡胶伸缩带连接，伸缩带的两端凸头嵌入相邻钢梁侧向的型口槽内，其特点是：异形工字钢梁下部连接框架结构，框架结构由钢板条焊接而成，框架结构与纵向穿过其中的矩形斜梁滑动连接，纵向分布的多根矩形斜梁呈重八字形斜线分布，斜梁的两端各有一个斜角形承箱，斜梁的两端置于承箱内的滑动支承座上，承箱内的斜梁上方设置弧形弹性压板。在重八字形斜梁的中轴线设置纵向中轴，中轴穿过横向钢梁下部连接板的圆孔和上部的横向钢梁滑动连接。其工作原理是：把伸缩装置两边的承箱埋入已预留空位的桥梁或墩台中，承箱的周边有锚筋，通过它和梁体或墩台锚筋及桥面网络钢筋锚固成整体结构，在预留空位的锚固处灌浇混凝土。车辆经过伸缩装置时，将冲击载荷和静载荷作用于横向排列的多根异形钢梁上，载荷通过钢梁下部的框架结构，传递给重八字形斜梁，由斜梁传递给支承座及承箱并逐渐衰减，应力传递到伸缩装置两边的锚固系统及桥梁或墩台，最后被梁体或墩台所吸收。由于采用了异形工字钢梁下部焊接框架结构的结构，将承重的矩形斜梁直接穿过框架结构，斜梁的两端置于承重箱内，因此，本实用新型的结构与现有技术中单壁托架式结构相比省去了防振垫、滑块等多重结构，降低了整个伸缩装置的高度。又因为矩形斜梁与框架结构的左右两边保留一定的间隙，所以矩形斜梁在框架中可以水平滑动位移一定的角度，而不被左右两边边框卡死：因此本实用新型能适用于斜度大于5度的斜交桥的断缝衔接。重八字形斜横梁的设置，使横向排列的钢梁承受荷载的力可相互传递，降低了钢梁的弯曲应力。在重八字形斜梁的中轴线设置纵向中轴，控制了横向排列的多根钢梁的横向窜动。另外，承箱内的滑动支承座与弹性压板和斜梁呈滑动连接，适应斜梁的自由伸缩。

本实用新型的相邻的异形工字钢梁的底板下装有杠杆机构，杠杆机构由固定在底板下部的短杠杆和长杠杆活动连接而成。由于梁体的伸缩，使短杠杆推动长杠杆，而长杠杆中的铰接点固定在中间活动钢梁底板上，从而桥梁梁体伸缩时，推动杠杆板机构而起连锁动作，使中间钢梁跟动位移，达到各钢梁之间均匀分隔位移间距的作用。

本实用新型的钢梁下部连接的框架结构上、下板框内衬有油尼龙滑板，上、下滑板之间的距离与纵向设置的矩形斜梁的高度相匹配。该油尼龙滑板具有润滑性好，摩擦系数小，承压强度高等特点，使矩形斜梁在滑板中能伸缩自由。

本实用新型的钢梁下部连接板的圆孔中衬有弹性图。弹性圈使中轴和连接板圆孔不直接接触，减少了磨损，也使中轴在弹性圈中能伸缩自由。

本实用新型的多根异形工字钢梁构成的伸缩装置的总伸缩量为160～1200毫米。本实用新型可根据桥梁的实际需要，以相邻钢梁之间的伸缩量为0～80毫米为基本单元，设计成总伸缩量为160～1200毫米的各种规格的伸缩装置，满足了市政工程建设的需要，伸缩量超过1200毫米以上的桥梁伸缩装置也可根据本实用新型的结构形式另行特定设计。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：一、由于采用了异形工字钢梁下部焊接框架结构和将承重的矩形斜梁直接穿过框架结构的结构，降低了整个伸缩装置的高度。二、矩形斜梁与框架结构的左右两边留有一定的间隙，矩形斜梁可在框架结构中滑动位移一定的角度，而不被两边卡死，因此本实用新型不但能适用于斜度小于5度的桥梁，也能适用于大于5度的斜交桥的断缝衔接。三、重八字形斜横梁的设置，使横向排列的钢梁承受荷载力可相互传递，降低了钢梁的弯曲应力。四、中轴的设置控制了横向排列的多根钢梁的横向窜动。五、钢梁的底板下的杠杆机构使各钢梁之间的位移均匀分隔，改善了经过桥面车辆的平稳性。六、框架结构的上、下极框内衬有油尼龙滑板，使斜梁在框架结构中能滑动、伸缩自由。

现结合附图对本实用新型的一个实施例作具体说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A剖面的结构示意图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的钢梁底板下部杠杆机构结构图。

图中标号表示：1-橡胶伸缩带，2-钢梁，3-框架结构，4-斜梁，5-承箱，6-滑动支承座，7-弹性压板，8-中轴，9-连接板，10-连接板圆孔，11-长杠杆，1 2-短杠杆。

下面是本实用新型的一个实施例(参见图1、图2、图3、图4)。

这种用于桥梁断缝衔接处的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置包括横向排列的4根异形工字钢梁[2]，相邻的钢梁[2]上部侧向之间有橡胶伸缩带[1]连接。相邻异形工字钢梁[2]的底板下装有杠杆机构，杠杆机构由固定在底板下部的短杠杆[12]和长杠杆[11]活动连接而成。异形工字钢梁[2]下部连接框架结构[3]，框架结构[3]由钢板条焊接而成，框架结构[3]的上、下板框内衬有油尼龙滑板。框架结构[3]与纵向穿过其中的矩形斜梁[4]滑动连接，纵向分布的4根矩形斜梁[4]呈重八字形斜线分布，斜梁[4]的两端各设置一个斜角承箱，斜梁[4]的两端置于承箱[5]内的滑动支承座[6]上，承箱[5]内的斜梁[4]上方设置弧形弹性板[7]，在重八字形斜梁[4]的中轴线设置纵向中轴[8]，中轴[8]穿过钢梁[2]下部连接板[9]的圆孔[10]和上部的横向钢梁[2]滑动连接，圆孔[10]中衬有弹性圈。该桥梁伸缩装置的相邻钢梁[2]之间的伸缩量为0～80毫米，四根异形工字钢钢梁[2]构成的伸缩装置的总伸缩量为0～320毫米。

Claims

1、一种用于桥梁断缝衔接处的重八字形斜梁中轴控式桥梁伸缩装置，包括横向排列的多根异形工字钢梁[2]，相邻的钢梁[2]上部侧向之间有橡胶伸缩带[1]连接，伸缩带[1]的两端凸头嵌入相邻钢梁[2]上部侧向的型口槽内，其特征在于：异形工字钢梁[2]下部连接框架结构[3]，框架结构[3]由钢板条焊接而成，框架结构[3]与纵向穿过其中的矩形斜梁[4]滑动连接，纵向分布的多根矩形斜梁[4]呈重八字形斜线分布，斜梁[4]的两端各设置一个斜角形承箱[5]，斜梁[4]的两端置于承箱[5]内的滑动支承座[6]上，承箱[5]内的斜梁[4]上方没置弧形弹性压板[7]，在重八字形斜梁[4]的中轴线设置纵向中轴[8]，中轴[8]穿过钢梁[2]下部连接板[9]的圆孔[10]和上部的横向钢梁[2]滑动连接。

2、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于：相邻异形工字钢梁[2]的底板下装有杠杆机构，杠杆机构由固定在底板下部的短杠杆[12]和长杠杆[11]活动连接而成。

3、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于钢梁[2]下部连接的框架结构[3]的上、下板框内衬有油尼龙滑板，上、下滑板之间的距离与纵向设置的矩形斜梁[4]的高度相匹配。

4、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于钢梁[2]下部的连接板[9]的圆孔[10]中衬有弹性圈。

5、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于相邻钢梁[2]之间的伸缩量为0～80毫米。

6、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于横向排列的多根异形工字钢梁[2]构成的伸缩装置总伸缩量为160～1200毫米。