CN2306908Y - 多功能高位信号显示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属汽车的部件。为克服已有的高位刹车灯功能单一的问题特提出本方案。它是由多个灯横向排列构成的组灯,它包括两端的黄灯L1、L3,内侧的两个红色的箭头灯L2、L4,中间还有间隔分布的两组红灯L5、L6,刹车时L5、L6亮;左转时L1、L2、L5闪亮;右转时L3、L4、L5闪亮,夜行时L1、L2、L3、L4、L5全部点亮;报警时L1、L2、L3、L4、L5全部闪亮。该高位信号显示灯具有直观、醒目、功能多、制造成本低的特点,适于批量制造推广使用。

Description

多功能高位信号显示灯

本实用新型属汽车的部件，它具体涉及一种新型高位信号显示灯的结构。

众所周知，汽车是一种高速的代步或运输工具，随着社会的发展和物质生活的迅速提高，汽车的数量也在猛增，又因它具有高速、高效、豪华、舒适的特点，所以汽车和人们的生活和工作联系得更加紧密。在汽车数量和速度不断提高的同时，随之而来的负面影响是车祸的次数也在不断上升，它影响着社会和家庭的安全及稳定。常见的一种车祸是追尾，过去发达国家为解决这一问题的措施是将尾灯的显示加大加亮，经过实践的结果证明，此措施还不能满足安全的要求。近来，在美国通过立法规定小汽车必须设置高位的制动灯，我国最近也作出规定，在八人以下的小汽车上于98年前必须安装好高位制动灯。经调查知，目前已有高位显示灯的汽车很少，仅有的几种高位显示灯中也只限于刹车的显示，在使用中证明这样的功能还不能满足要求。

本实用新型的目的在于提供一种新型的多功能的信号显示灯，以克服已有技术中同类产品的不足，它不仅有刹车显示外，还具有转向、夜行、报警等显示的功能，给使用者以方便，旁人看来有醒目、直观的效果。

按如上构思，本方案所提供的多功能高位信号显示灯包括有开关、闪光继电器、夜行继电器、灯泡，其特征在于它是一个由多个灯横向排列构成的组灯，在它的两端各有一个黄灯(L1)、(L3)，在黄灯的内侧各有一个红色的箭头形灯(L2)、(L4)，两箭头均指向外方，在两箭头形灯的中部有均匀间隔地排列着两组红灯(L5)、(L6)，L6灯的个数为奇数，L5灯的个数为偶数且是L6的个数加1；L5、L6灯受刹车开关Js控制而点亮；L1、L2及L5受左行开关Kz、Kz′控制而闪光；L3、L4及L5受右行开关Ky、Ky′控制而闪光；L1、L2、L3、L4、L5受夜行开关Kw控制同时点亮；L1、L2、L3、L4、L5受报警开关Kb控制同时闪光。

在本方案中，该组灯的控制电路结构如下：刹车控制电路，闭合的刹车开关Ks将12V正电经L6灯接地，还经顺向二极管Ds、L5接地；左转控制电路，左转开关Kz和与之联动的Kz′同时工作，闭合的Kz′将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Kz将12V的正电源经闪光触点Js及L1、L2灯接地，还经顺向的二极管Dz使L5接地，右转控制电路，右转开关Ky和与之联动的Ky′同时工作，闭合的Ky′将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Ky将12V的正电源经闪光触点Js及L3、L4灯接地，还经顺向的二极管Dy使L5接地；夜间行驶控制电路，闭合的夜行开关Kw将12V的正电源经电行继电器的常闭触点Jw、顺向二极管Dy′将L3、L4灯接地，经顺向二极管Dz′将L1、L2接地，还经顺向的二极管Dz、Dy将L5接地；报警电路，报警开关Kb与Kb′联动，闭合的Kb′可将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Kb可将12V的正电源经闪光继电器的触点Js、L1、L2、L3、L4接地，还经向的二极管Dy、L5接地。该组灯为扁长形，它是安装在汽车内后窗的玻璃处。该组灯的光源可以用白炽灯，也可以用发光二极管。该组灯是一个扁长形的密封盒体，它由盒底、彩色透光板、灯泡、底板、形状隔板所组成，其盒底的截面形状可为方形、抹角的矩形、或半圆形，其底板的表面带有光亮的反光面。

采用本方案能体现如下的优越性：①该多功能高位信号显示灯呈扁长形，由多个灯泡组成，两边有醒目的黄灯，内侧有大型的红色箭头，中心还有多个红灯，其效果直观；②该组灯安装于车内的后窗处，它位置高、尺寸大、色彩艳、非常醒目，能充分提起后面司机的警觉，安全性高；③它具有结构简单、形式新颖美观、制造成本低的特点，适于批量制造推广使用。

图1是本方案多功能高位信号显示灯的外观示意图。

图2是图1中的A-A剖视放大图，说明灯组的结构。

图3是该灯组控制电路的电原理图。

现结合附图说明本方案的实施例。该高位信号显示灯呈扁长形，装在车内后窗玻璃处。它是由盒底1、彩色透光板2、灯泡3、底板4、形状隔板5所组成。其光源可以采用白炽灯泡，也可采用发光二极管。盒底的截面形状可以有多种形式，各种灯的颜色由透光板来决定，各种灯的形状由内部的形状隔板形成。它具有五种显示功能：即刹车显示；左转显示；右转显示；夜行显示和报警显示。它的控制电路的结构和工作过程如下：刹车时刹车开关Ks闭合，将12V正电源经L6及Ds、L5接地，点亮L5、L6两组中的多个灯泡；左转时闭合左转开关Kz、Kz′，夜行继电器Jw和闪光继电器Js投入工作，将12V正电源经定时开合的触点Js、L1、L2、及Dz、L5接地，使L1、L2、L5各灯同时闪亮；右转时闭合右转开关Ky、Ky′，12V正电源经Ky、L3、L4及Dy、L5接地，L3、L4、L5各灯同时闪亮；夜行时闭合夜行开关Kw，正电源经常闭触点Jw、Dz′、L1、L2及Dy′、L3、L4还有Dy、L5接地，使L1、L2、L3、L4、L5各灯同时点亮；需要报警时闭合报警开关Kb，正电源经闪光触点Js、L1、L2、L3、L4及Dy或Dz、L5接地，使L1、L2、L3、L4、L5各灯同时闪亮。由于它装在高位，又因它尺寸大、色彩艳，所以它有醒目和直观的特点；它能集多功能于一体，给使用者带来方便，有提高安全的效果；它结构简单成本低且能满足国家的具体规定，适于批量制造推广使用。本方案下一步的发展将采用不同亮度或不同的方式作出不同等级的刹车状况的显示，以进一步提高安全的效果。

Claims (5)

1.一种多功能高位信号显示灯，它包括有开关、闪光继电器、夜行继电器、灯泡，其特征在于它是一个由多个灯横向排列构成的组灯，在它的两端各有一个黄灯(L1)、(L3)，在黄灯的内侧各有一个红色的箭头形灯(L2)、(L4)，两箭头均指向外方，在两箭头形灯的中部有均匀间隔地排列着两组红灯(L5)、(L6)，L6灯的个数为奇数，L5灯的个数为偶数且是L6的个数加1；L5、L6灯受刹车开关Js控制而点亮；L1、L2及L5受左行开关Kz、Kz′控制而闪光；L3、L4及L5受右行开关Ky、Ky′控制而闪光；L1、L2、L3、L4、L5受夜行开关Kw控制同时点亮；L1、L2、L3、L4、L5受报警开关Kb控制同时闪光。

2.按照权利要求1所述的高位信号显示灯，其特征是该组灯的控制电路结构如下：刹车控制电路，闭合的刹车开关Ks将12V正电源经L6灯接地，还经顺向二极管Ds、L5接地；左转控制电路，左转开关Kz和与之联动的Kz′同时工作，闭合的Kz′将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Kz将12V的正电源经闪光触点Js及L1、L2灯接地，还经顺向的二极管Dz使L5接地；右转控制电路，右转开关Ky和与之联动的Ky′同时工作，闭合的Ky′将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Ky将12V的正电源经闪光触点Js及L3、L4灯接地，还经顺向的二极管Dy使L5接地；夜间行驶控制电路，闭合的夜行开关Kw将12V的正电源经夜行继电器的常闭触点Jw、顺向二极管Dy′将L3、L4灯接地，经顺向二极管Dz′将L1、L2接地，还经顺向的二极管Dz、Dy将L5接地；报警电路，报警开关Kb与Kb′联动，闭合的Kb′可将12V的正电源经并联的闪光继电器Js及夜行继电器Jw接地，闭合的Kb可将12V的正电源经闪光继电器的触点Js、L1、L2、L3、L4接地，还经向的二极管Dy、L5接地。

3.按照权利要求1所述的高位信号显示灯，其特征是该组灯为扁长形，它是安装在汽车内后窗的玻璃处。

4.按照权利要求1所述的高位信号显示灯，其特征是该组灯的光源可以用白炽灯，也可以用发光二极管。

5.按照权利要求1所述的高位信号显示灯，其特征是该组灯是一个扁长形的密封盒体，它由盒底(1)、彩色透光板(2)、灯泡(3)、底板(4)、形状隔板(5)所组成，其盒底的截面形状可为方形、抹角的矩形、或半圆形，其底板的表面带有光亮的反光面。

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