CN2306902Y - 农用运输车皮带轮离合器 - Google Patents
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Abstract
一种农用运输车皮带轮离合器,是在变速箱动力输入轴上套装有分离爪座并固定于变速箱壳体上,皮带轮通过轴承安装在分离爪座上,分离爪座上套装有分离爪和分离轴承,皮带轮压盖内侧装有从动盘、主动盘、压盘及压紧弹簧,皮带轮上还装有分离杠杆和调整螺杆。本实用新型使变速箱输入轴不再承向径向拉力,因而不会弯曲变形或断裂,提高了农用运输车的安全可靠性。
Description
本实用新型属于摩擦离合器技术领域，特别是涉及农用运输车用的皮带轮离合器。
目前，国产农用三轮运输车及部分农用四轮运输车大都采用皮带传动方式将发动机功率传递到变速箱，其所采用的皮带轮离合器是利用轴承直接装在变速箱输入轴伸出变速箱壳体的端部。这种皮带轮离合器的缺点是，变速箱输入轴在传递扭矩的同时，还要承受皮带的径向拉力和车辆行驶过程中颠波引起的发动机输出轴和变速箱输入轴间轴距变化产生的冲击力，从而造成输入轴较大弯曲变形，轻则引起变速箱脱档，重则疲劳断裂，影响整车的使用性能。虽然用加大变速箱输入轴直径的方法可以缓解上述缺点，但变速箱的体积、重量也会相应加大，增加生产成本。
本实用新型的目的是提供一种使变速箱输入轴只传递扭矩，而不会弯曲变形的农用运输车皮带轮离合器，以提高农用运输车的使用性能。
本实用新型的技术方案是：它同样具有皮带轮、安装在皮带轮端部的压盖以及安装在皮带轮内部的从动盘、压盘及压紧弹簧，其结构特点是在变速箱输入轴上套装有分离爪座，分离爪座通过螺栓固定在变速箱壳体上，分离爪座上套装有分离爪和分离轴承。皮带轮通过轴承安装在分离爪座上，从动盘安装在变速箱输入轴端部的花键上并可轴向滑动。在皮带轮端面的凸台槽内通过销轴安装有分离杠杆，在压盘上装有调整螺杆，调整螺杆的外端与分离杠杆的一端连接。
本实用新型的优点是：由于皮带轮支承在分离爪座上，分离爪座又与变速箱壳体紧固在一起，皮带产生的径向拉力和因颠波引起的冲击力由分离爪座和变速箱承受，变速箱输入轴只传递发动机功率，而不会弯曲变形或断裂，从而提高了农用运输车的安全性和可靠性。
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的横向剖视图，示出了其整体结构；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是图1中的B-B剖视图。
在附图给出的实施例中。变速箱动力输入轴1通过轴承安装在变速箱壳体3上。输入轴1上套装有分离爪座19，分离爪座19通过螺栓2固定在变速箱壳体3上。在分离爪座19上套装有分离爪18和分离轴承17。皮带轮9通过两副轴承8安装在分离爪座19上，分离爪座19端部带有外螺纹，其上装有两个左旋薄螺母10及锁紧垫圈，调整好轴承8的间隙并锁紧。皮带轮9外端通过螺栓13安装有压盖11，皮带轮9内部安装有两副从动盘12，两从动盘12间夹装有一主动盘14，从动盘12安装在输入轴1端部的花键上，并可轴向滑动，主动盘14通过其周边均布的三个凸台安装在皮带轮9内腔壁的凹槽内，并可轴向滑动。当然，从动盘12可以只安装一副，此时无需安装主动盘，也可以安装两副以上，此时每相邻两从动盘12间夹装一主动盘14，从动盘12一侧安装有压盘15，压盘15也通过其周边均布的三个凸台装在皮带轮9内壁的凹槽内，并能轴向移动，在压盘15侧面及皮带轮9上的凹坑内均布安装有六根压紧弹簧16。在皮带轮9端部的凸台槽内通过销轴4均布安装有三个分离杠杆6，销轴4上还装有垫圈及开口销，防止分离杠杆6脱出。分离杠杆6的一端带叉，在其该端上通过两个螺母5装有调整螺杆7，调整螺杆7另端安装在压盘15上。调整螺母5，使分离杠杆的另一端与分离轴承17的间隙至0.3-0.5mm，然后锁紧。
工作时，踏下离合踏板，离合拉杆拉动分离爪18绕分离爪座19轴线旋转一定角度，由于螺旋面的作用，它将同时沿轴向移动，推进分离轴承17，压动分离杠杆6，将调整螺栓7连同压盘15外拉，从动盘12与主动盘14及压盖11脱开，皮带轮9在分离爪座19上空转，功率传递被动断。抬起离合器踏板，在压紧弹簧16的作用，各部件回复到初始位置，皮带轮9带动从动盘12将功率输入变速箱。
Claims (2)
1、一种农用运输车皮带轮离合器，具有皮带轮(9)、安装在皮带轮(9)端部的压盖(11)以及安装在皮带轮(9)内部的从动盘(12)、压盘(15)和压紧弹簧(16)，其特征是：在变速箱输入轴(1)上套装有分离爪座(19)，该分离爪座(19)通过螺栓(2)固定在变速箱壳体(3)上，分离爪座(19)上套装有分离爪(18)和分离轴承(1)，皮带轮(9)通过轴承(8)安装在分离爪座(19)上，从动盘(12)安装在变速箱输入轴(1)端部的花键上并可轴向滑动在皮带轮端面的凸台槽内通过销轴(4)安装有分离杠杆(6)，在压盘(15)上安装有调整螺杆(7)，调整螺杆(7)的外端与分离杠杆(6)的一端连接。
2、根据权利要求1所述的农用运输车皮带轮离合器，其特征是具有两副从动盘(12)，两从动盘(12)间夹有一主动盘(14)，主动盘(14)通过其周边的数个凸台安装在皮带轮(9)内腔壁的凹槽内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97233443 CN2306902Y (zh) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | 农用运输车皮带轮离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 97233443 CN2306902Y (zh) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | 农用运输车皮带轮离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2306902Y true CN2306902Y (zh) | 1999-02-10 |
Family
ID=33945017
Family Applications (1)
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| CN 97233443 Expired - Fee Related CN2306902Y (zh) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | 农用运输车皮带轮离合器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2306902Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110373972A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-10-25 | 青岛科泰重工机械有限公司 | 胶轮压路机的操控装置 |
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1997
- 1997-06-13 CN CN 97233443 patent/CN2306902Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110373972A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-10-25 | 青岛科泰重工机械有限公司 | 胶轮压路机的操控装置 |
| CN110373972B (zh) * | 2019-07-08 | 2024-05-03 | 青岛科泰重工机械有限公司 | 胶轮压路机的操控装置 |
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Legal Events
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