CN2299348Y - 机动车事故记录报警装置 - Google Patents

Abstract

一种机动车事故记录报警装置,由记录器(1)、参数显示器(2)、数据采集器(3)、报警器(4)、BP机(5)、时钟电路(6)、车速方向传感器(7)、遥控器(8)及微机组成,该装置能将机动车行驶过程中的各种状态数据储存在记录器中,平时可起到督促驾驶员安全行车的作用,事故发生时能提供各种处理事故所需的参数,为判断事故责任提供准确客观的依据。当发生盗车、抢车及肇事逃逸案件时能发出报警信号为即时破案处理案件提供有效的手段。

Description

机动车事故记录报警装置

本实用新型涉及一种机动车事故记录及报警的装置。

目前，对于车辆事故的分析主要是依据事故现场的测量，观察。对于事故发生时的车辆真实状态缺乏可靠的判断依据。特别是在车辆被盗、被抢、车辆肇事逃逸时，由于不能即时发现犯罪嫌疑人而使案件不能即时侦破和解决。虽然在此以前公开的中国专利CN2043946U，CN2154206Y，CN2154813Y等上已公开了一些提供车辆事故发生前数据的记录器等发明创造，这些仪器俗称黑匣子，但这些仪器仅将数据记录下来，用于事故发生后对事故进行分析。

本实用新型的目的在于提供一种不仅能够提供车辆的各种数据(不仅限于事故发生时的数据)，为交通科学管理提供依据，而且能提醒司机车辆的运行状态，帮助司机遵守交通法规，减少事故发生，同时减少车辆机件的损坏。另一方面本实用新型还能通过即时向司机和警察报警来保证即时侦破和解决各种有关于机动车的案件。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。

本实用新型的机动车事故纪录报警装置包括纪录并处理车辆行使过程中各种参数的记录器，记录器上的时钟信号输入口及车速与方向信号输入口分别与时钟电路和车速方向传感器连接，记录器上的信号输出接口通过传输信息的RS-232总线与读出并显示记录器中的参数的参数显示器及从总线上读取记录器中纪录的参数的数据采集器及用于接受并处理数据采集器或记录器送出的信号的微机的信号输入口连接，在RS-232总线上可挂接将收到的遥控器发出的信号与装置内存储的信号比较后发出车辆被盗、被抢、被劫和肇事逃逸信号的报警器。所述的记录器由单片机和存储器及用于对机动车各种状态参数采样的扫描器组成，其中扫描器由4021芯片构成，并且单片机和存储器与扫描器通过光电耦合器相隔离来交换信息。所述记录器中还设有加热器和控制加热器的温度控制器。所述参数显示器包括一个以“A”端与总线相连的单片机，接收并显示单片机送出的信号的发光二极管显示器及转换单片机送出的信号的键。所述数据采集器包括一个单片机及存储器。并且具有用来接收报警器发出的信号的由N1和7010芯片及358芯片组成的接收器和通过N3晶体管将单片机送出的解报码转换成振幅信号对汽车上的报警器进行解除警报的解报器的便携式单元部件，它还具有与总线连接的接口，以便将从记录器中采集出的数据送至微机中。所述报警器是由单片机、存储器、一个接收司机携带的遥控器发出的报警信号的接收机和一个发出报警信号的包括TB3晶体管，TB4晶体管及MC2833芯片的27MC发送器组成。所述遥控器是由单片机和一个幅调管N1调制振荡器组成的便携式单元部件。所述车速方向传感器包括单片机，速度传感器，一个测量汽车运行方向变化的加速度传感器，一个测量车速变化的加速度传感器及与单片机的一个I/O口连接的翻车传感器。所述翻车传感器是一个水银开关。所述时钟电路由单片机和一个时基发生器组成，在时钟电路中还备有自备电池。还具有由单片机和一个接收机组成的便携式BP机单元部件。

依照本实用新型的装置，能够有效地帮助交通及治安管理部门即时解决或侦破各种有关于机动车的案件，并使案件的处理结果更加公正合理，并能有效地预防和减少交通事故的发生。

为了便于更加清楚地了解本实用新型，下面结合附图及一个实施例对本实用新型做进一步地说明。其中：

图1是说明本实用新型的机动车事故记录报警装置的工作原理及各部件连接关系的方框图；

图2是记录器的电路图；

图3是参数显示器的电路图；

图4是数据采集器的电路图；

图5是报警器的电路图；

图6是遥控器的电路图；

图7是车速方向传感器的电路图；

图8是时钟电路的电路图；

图9是BP机的电路图。

如图1所示本实用新型的一个最佳实施例，其中机动车事故记录报警装置是由记录器1、参数显示器2、数据采集器3、报警器4、BP机5、时钟电路6、车速方向传感器7、遥控器8及PC486微机组成一个完整的机动车事故记录报警装置，整个装置的信息传输采用RS-232总线。

本实用新型的工作原理是通过RS-232接口，连系整个装置的各个部分。装置中心是记录器1它是由单片机和E² PROM存储器组成，主要记录两次行程最后一分钟内各种参数，如大灯、左、右灯，气压，倒车，刹车，喇叭，断电，肇事，车速方向，翻车等，按0.25秒采集速度将全部数据记录在记录器中，同时还记录十次超速，一个星期内行程中的时间，车速等。记录器将状态传感器，车速方向传感器，采样器送入的数据经过运算处理后，将处设所需的信息送至总线上。

总线可挂如下处设：A、参数显示器1是即时显示当时的车速。一分钟，十分钟内的最大车速，日期，时间，和本次里程，及超速报警，便于提高司机的安全感和警察可随时进行检查。B、警察随身携带的数据采集器，它可通过总线读出记录器中的全部参数，也可接收报警器4发生的报警信号，和解除报警。它可将记录器中读出的全部参数可送入PC486微机中进行存档和事故分析。C、报警器4将被盗、被抢、被劫和肇事逃逸事件向车主和警察发出报警，或用灯、声报警、自动断开机动车的点火系统的供电、使其停车。D、PC486微机，它通过总线可将记录器，或者数据采集器中的全部参数读出，存入硬盘，一方面可以进行事故分析，事故图象现场再现，另方面计算机存档，或打印存档。

如图2所示记录器(1)它是WH888单片机器和E² PROM存储及扫描器组成的，WH888计算机和存储器是通过光电耦合器与参数采样器(扫描器)相隔离来交换信息，这样有利抗干扰。机动车的各种状态参数是利用4021芯片扫描逐个将状态情况在0.25秒内扫描完，通过光电耦合器PC2送入WH888单片机的I/O口，存入RAM存储器中，其扫描速度由WH888单片机通过光耦PC5来控制4021芯片的扫描速度。车速、方向参数是经由光耦PC1、PC3组成由4503芯片构成总线口，第5脚是出口，第2脚是入口的RS-232总线上与WH888单片机进行采集的，同时时钟信号按0.25秒一次通过光耦PC6送入WH888单片机进行记录。此记录器中有1K字节的RAM存储器，它可以记录180组数据，每组包括9种状态，2种参数，和十次超速记录，十次行驶记录。当机动车断电后，速度为零时WH888单片机的RAM存储器中的数据全部推入E² PROM存储器中存储起来，由于记录数据量大，E²PROM存储器采用2K字节的容量。为保证机动车适用温度范围大，在记录器1中设有温度控制器，当温度低于10℃，温度控制器IC5中热能电阻R*产生变化，741运算放大器输出一个信号去驱动TB4，8050晶体管导通加热电阻RW加热，当温度至10℃时，停止加温，来保证记录器中的温度。

如图3所示，参数显示器2是以WH889单片机为主，因整个装置设计是以多个单片机组成，这便于记录器单片机的运算和采样速度。显示器WH889单片机是以“A”端与总线相连，由于显示器2显示的是某些主要参数，也即是读出记录器中的所需的参数，即时车速，一分钟，十分钟的最大车速，日期、时间，本次里程等。所以它是单向口，故采用RS-232总线中的出线即可，将显示的参数，经过运算按一定速度扫描数码管向4511译码，驱动使发光数码管显示，其显示内容是通过键K进行转换，通过按动键K可转换显示6次的内容。当车速超过一设置车辆时发光二极管L1即闪烁，提醒司机已经超速，为了白天，晚上便于观看显示器而不影响司机视线，采用发光管发光亮度控制。

参见图4，数据采集器3也是以单片机为主来读出总线中来自记录器1中的全部记录参数，采用WH888单片机和I²C存储器，将记录器1读出的全部数据存储在I²C存储器中，等待与PC微机通讯送至微机，因是作为现场使用，便于警察随身携带，体积要求小，临场使用方便，所以它是中间数据存储环节，同时它具有接收报警器发来的信号的功能，它有N1管和7010芯片及358芯片组成的接收系统，当报警器4发出F1(27MC)的报警信号时，它将此信号送入WH888单片机中，并将译出报警的性质和车号后通过液晶显示屏显示出来。解服系统是由WH888单片机送出解报码，通过N3管转换成300MC幅振信号，送至汽车上报警器4进行解除报警。

它也可利用同样的接口总线将从记录器采集的全部数据送至PC微机。

参见图5，报警器4，由WH889单片机，E2PROM存储器，主要接收司机携带遥控器8发出的报警信号的300MC(包括TB1晶体管、TB2晶体管和358送放器的)接收机，和一个发出报警信号的。包括TB3晶体管，TB4晶体管的27MC发送器组成。

当开关S1断开时，WH889单片机处于休眠状态，只有当遥控器8发出的相应的程序码才能唤醒WH889单片机工作，同时译出码，若码与E2PROM存储器中的码相同报警器不报警，否则单片机发出报警码至27MC发送器向车主BP机发射报警信号，延时5分钟后，单片机即发出向警察报警的报警信号，同时，灯声齐动作，并通过驱动器IC3断开点火供电继电器，汽车即停车。

当开关S1接通时，单片机处于正常工作状态，当开关S2按下时，报警器即确定汽车被劫，报警器中单片机以车号码经27MC发送至警察随身携带的数据采集器3中的27MC接收机，在数据采集器中译出被劫的车号码并显示出来。

当300MC接收机接收车主遥控器发来的报警信号时，通过WH889单片机译出并分析后，经一分钟控制灯，喇叭继电器吸上，此时灯、声齐动作，同时向警察报警求援，点火继电器电断开，使汽车停车。

当汽车主动肇事逃逸时，安装在车前面的传感器向记录器1发出信号，单片机第9脚I/O口收到总线上来自记录器的报警信号此信号，经WH888单片机分析，说明汽车已主动肇事，报警器立即通过27MC发送器向警察发送肇事逃逸的车号码，直至案件被处理后警察解报为止，否则不停止报警。

参见图6，遥控器8，由WH889单片机和一个300MC幅调N1调制振荡器组成。当开关S1按下时，它表示汽车被抢单片机工作进行遥控报警，此时WH889单片机向振荡器发出被抢的报警信号，使汽车报警器进行报警动作。若按下开关S2的键时WH889单片机发出解除报警信号，此信号可作为开车前电子钥匙使用。按下开关S3时是WH889单片机发出寻车信号。

见图7车速方向传感器7由888单片机，速度传感器，两个加传感器及翻车传感器组成。

加速度传感器Y是测量汽车方向的变化，加速度传感器X是测量车速的变化量，加速度传感器X、Y都将采集的信号都送至WH888单片机进行处理，处理结果通过总线送至记录器中存储，同时WH888中的两个I/O口，一是直接接上翻车传感器，它是一个水银开关，当其为低态时，表示翻车，为高态时为正常。另一个口是接车辆上的倒车状态传感器，用此判断倒车，特别是汽车自然向后滑行时的速度。

WH888单片机中具有四路模入输入口经8位A/D转换数字量，速度，方向加速度传感器经模入口测量出其变化量，将变化量经单片机运算可以从变化量中求出瞬时速度和方向。

见图8时钟电路6采用WH889单片机和4060一个时基发生器组成，由于要求时钟的准确性，一般电路误差较大，对事故分析有所影响。时基发生器是由32.768KC晶体进行分频到0.25秒向WH889单片机发出中断信号，来进行计时。同时单片机每0.25秒也向记录器送去时间的信号进行记录。此电路为不断电源，只有当汽车大修时，时钟电路6脱离汽车蓄电池时，才启动自备电池(3.6V)来维持时钟的运行。同时为省电延长电池的时间，单片机此时进入休眠状态，每0.25秒唤醒计时，然后又进行休眠，这样电池可维持2-3个月时钟电路的运行。

见图9，BP机5由WH889单片机和一个27MC接收机组成，当汽车报警器报警时，车主随身携带的BP机中接收到汽车被盗的数码，通过WH889单片机译出并启动蜂鸣器，达到报警目的。

上述实施例仅仅是为对详细说明本实用新型所给出的一种实施方式，而不是对本实用新型的限定，本领域普通技术人员完全可以在上述说明的基础上得出属于本实用新型保护范围的其它实施方式。本实用新型的保护范围由权利要求书来确定。

Claims (13)

1、一种机动车事故纪录报警装置，包括纪录并处理车辆行使过程中各种参数的记录器(1)，记录器(1)上的信号输出接口通过传输信息的RS-232总线与读出并显示记录器(1)中的参数的参数显示器(2)的信号输入口连接，记录器(1)上的时钟信号输入口与时钟电路(6)相连，其特征在于记录器(1)的车速与方向输入口与车速方向传感器(7)连接，在RS-232总线上连接有从总线上读取记录器(1)中纪录的参数的数据采集器(3)及用于接受并处理数据采集器(3)或记录器(1)送出的信号的微机，在RS-232总线上可挂接将收到的遥控器(8)发出的信号与装置内存储的信号比较后发出车辆被盗、被抢、被劫和肇事逃逸信号的报警器(4)。

2、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述的记录器(1)由单片机和存储器及用于对机动车各种状态参数采样的扫描器组成，其中单片机和存储器与扫描器通过光电耦合器相隔离来交换信息。

3、由权利要求2所述的装置，其特征在于所述扫描器由4021芯片构成。

4、由权利要求2所述的装置，其特征在于所述记录器(1)中还设有加热器和控制加热器的温度控制器。

5、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述参数显示器(2)包括一个以“A”端与总线相连的单片机，接收并显示单片机送出的信号的发光二极管显示器及转换单片机送出的信号的键。

6、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述数据采集器(3)包括一个单片机及存储器。

7、由权利要求6所述的装置，其特征在于所述数据采集器(3)是具有用来接收报警器发出的信号的由N1翻体管和7010芯片及358芯片组成的接收器和通过N3翻体管将单片机送出的解报码转换成振幅信号对汽车上的报警器进行解除警报的解报器的便携式单元部件，该部件还具有与总线连接的接口，以便将从记录器中采集出的数据送至微机中。

8、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述报警器(4)是由单片机、存储器、一个接收司机携带的遥控器发出的报警信号的接收机和一个发出报警信号的包括TB3晶体管，TB4晶体管及MC2833芯片的27MC发送器组成。

9、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述遥控器(8)是由单片机和一个幅调管N1调制振荡器组成的便携式单元部件。

10、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述车速方向传感器(7)包括单片机，速度传感器，一个测量汽车运行方向变化的加速度传感器，一个测量车速变化的加速度传感器及与单片机的一个I/O口连接的翻车传感器。

11、由权利要求10所述的装置，其特征在于所述翻车传感器是一个水银开关。

12、由权利要求1所述的装置，其特征在于所述时钟电路(6)由单片机和一个时基发生器组成，在电路中还备有自备电池。

13、由权利要求1所述的装置，其特征在于还具有由单片机和一个接收机组成的便携式BP机(5)单元部件。

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