CN2297584Y - 自行车花毂及其珠碗 - Google Patents
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Abstract
一种自行车花毂及其珠碗,花毂的车辐条固定盘的内端各制一内缩圆锥面,而珠碗为一管体状,其内端制有一斜锥面,而珠碗的内部适处设有内环,而内环的外侧即为一珠槽;珠碗以外缘嵌固于花毂的直管段内,且其斜锥面抵于花毂的内缩圆锥面,而在内缩圆锥面形成定点而固定。本实用新型加工容易,且组装精度大为提升,坚固耐用,成本低。
Description
本实用新型涉及一种自行车花毂及其珠碗。
现有的自行车花毂与其珠碗,其构造的制造概分两种:其一如图3-4所示,花毂与珠碗铁管、铁片分别冲压、拉伸、冷锻而成,再紧配接合,另一则为以铝合金一体压铸成型;两者各有优点,前者总成本低而竞争力强,但后者在制造时没有精度配合问题,不良品极少,唯,铝合金材质较软,其珠碗部分较不耐钢珠的磨耗,用一段时间后即告寿终正寝,尤其使用在路面较差时,更不耐用,也因此,铝合金制品仅限于少数特定买主购买,故,目前市场在所见的自行车,包括国内、国外,均仍以铁片制成的花毂与珠碗为主,然而诚如前所述,这种形态的构造存在着制造精度差等问题,事实上,这些问题的产生应是构造设计不当所致,请参阅附图3、4,其构造及缺点如下:
其花毂1乃以铁管冷锻成,两端部分别形成一环嵌接管状的直管段14,直管段14内部则各紧配固设一珠碗2,珠碗2为一皿状,且其内具一珠槽23,而轴心4组设后,轴承的钢珠3分别抵着珠槽23的钢珠抵制弧面231及轴心4的钢珠抵制弧面41,然其却仍然具有以下缺失:
1、钢珠抵制弧面231为悬空在花毂1内,依赖珠碗2的前段外缘由花毂1的直管段14抱抵,但因花毂1及珠碗2均有误差,故花毂1及珠碗2间存有间隙致车辆于行驶时,造成轴心4偏摆旋转,而致钢珠受力不均,常致钢珠破裂,且因轴心4偏摆旋动,造成珠碗2与花毂1间隙扩大,用久后必松动;
2、因受力不均之故,珠碗2用久后常致其钢珠抵制弧面231受力而破裂、损坏,尤其在较差的路面上行走,更不耐用;
3、另因花毂1、珠碗2各自存在半成品加工误差,两者在组装上,存在组装费时、费工、精度差、不良品多,为克服上述缺失,必需以精车加工克服,而致成本提高;而,高涨的成本,将使成品在国际市场上渐失竞争力;
4、而为克服花毂1的精度不足问题,若欲以精车求致其直管段14内缘的同心度,则又必需考虑其厚度不足问题,且因成本太多,故带拾而不用,此亦造成其使用寿命不佳的问题。
本实用新型的目的即在于提供一种自行车花毂及其珠碗,使其具有制造上加容易、组配快速及省时、省工的功效,且整体组装的精度也大为提升,并将更为坚固耐用,而具降低成本的利用价值。
为达成上述目的,本实用新型包括花毂与珠碗,其中花毂的两端各留有一直管段,而直管段内端则可再设一外阶面,外阶面的内端则各设一车幅条固定盘;花毂的车幅条固定盘的内端各制一内缩圆锥面,而珠碗为一管体状,其内端制有一斜锥面,而珠碗的内部适处设有内环,而内环的外侧即为一珠槽;珠碗以外缘嵌固于花毂的直管段内,且其斜锥面抵子花毂的内缩圆锥面,而在内缩圆锥面形成定位点而固定。
另外,花毂的内缩圆锥面内端再各自成型一内阶面,且珠碗的斜锥面端缘形成一定位点,而抵顶于内阶面。
采用上述结构后,本实用新型提供一种自行车花毂及其珠碗,不仅在制造上具加工容易、组配的快速的功效,即因可以机械自动装配,而具省时、省工的功效,且整体组装的精度也大为提升,并将更为坚固耐用,而具降低成本的利用价值。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步详述。
图1是本实用新型实例一的剖视图;
图2是本实用新型实例二的剖视图;
图3是习用品一的剖视图;
图4是习用品二的剖视图。
如图1所示,本实用新型实例一乃包括花毂1及珠碗2,并搭配轴承的钢珠3及轴心4而使用,其中:花毂1是铁管冷锻所制成,两端各留有一直管段14,而直管段14内端则可再设一外阶面12,外阶面12的内端内各设一车幅条固定盘11,车幅条固定盘11的内端为一内缩圆锥面15,而内缩圆锥面15的内端方为一定位点151;其中,直管段14内缘因冶具的关系可制成圆度极佳的内径,而内缩圆锥面15的圆锥面可缩至内径较直管段14的内径稍小;珠碗2亦是铁管锻制而成,其内端制有一斜锥面21,该斜锥面21的端缘为一定位点211,而珠碗2的内部适处设有内环22,而内环22外侧则为一珠槽23,珠槽23则有钢珠抵制弧面231;至于轴承及轴心4则一如习用分别具有钢珠3及钢珠抵制弧面41。
当组装时,仍如图1所示,珠碗2的外侧紧嵌配置于花毂的直管段14内缘,且在装配时,是以油压机械将珠碗2抵入直管段14内,故可依需要深度而控制油压机械将珠碗2推抵至定位即停,而珠碗2抵至其斜锥面21和车幅条固定盘11抵顶花毂1的内缩圆锥面15时,如图2所示,乃在花毂1的内缩圆锥面15内端再成型一内阶面13,该内阶面13则可令珠碗2的定位点211有抵顶的平面,在组合时定位更佳,而在本实例中,半成品组合时花毂1的内缩圆锥面15及珠碗2的斜锥面21所产生的微量变形,只会让花毂1及珠碗2的组合更密固,至于其所产生的形变量,并不会影响到轴承及其钢珠3和轴心4的组装及使用,且将更有利于机械自动化组装。
又,不论实例一或实例二,请参见图1、2,组合使用时钢珠3的受力点抵着钢珠抵制弧面231及41,而钢珠抵制弧面231的内后有一内环22及珠碗2的内半段和内环22的后段为一体,并有一斜锥面21紧抵花毂1的内缩圆锥面15,就受力面而言,花毂1是以直管段14及内缩圆锥面15抵着珠碗2的外侧前后段,整体受力极平均且稳固,显然,不虞受震动而松脱或受损破裂,而较习用者更坚固耐用。
Claims (2)
1、一种自行车花毂及其珠碗,包括花毂与珠碗,其中花毂的两端各留有一直管段,而直管段内端则可再设一外阶面,外阶面的内端则各设一车幅条固定盘;其特征在于:花毂的车幅条固定盘的内端各制一内缩圆锥面,而珠碗为一管体状,其内端制有一斜锥面,而珠碗的内部适处设有内环,而内环的外侧即为一珠槽;珠碗以外缘嵌固于花毂的直管段内,且其斜锥面抵于花毂的内缩圆锥面,而在内缩圆锥面形成定位点而固定。
2、如权利要求1所述的一种自行车花毂及其珠碗,其特征在于:花毂的内缩圆锥面内端各自成型一内阶面,且珠碗的斜锥面端缘形成一定位点,而抵顶于内阶面。
Priority Applications (1)
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CN 97214217 CN2297584Y (zh) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 自行车花毂及其珠碗 |
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CN2297584Y true CN2297584Y (zh) | 1998-11-18 |
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Family Applications (1)
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CN 97214217 Expired - Fee Related CN2297584Y (zh) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 自行车花毂及其珠碗 |
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1997
- 1997-04-11 CN CN 97214217 patent/CN2297584Y/zh not_active Expired - Fee Related
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