CN2292700Y - 汽车多方位保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车多方位保护装置,它包括汽车的机油压力、机油滤清器、水温气压、油量及轮胎气压开关接其相应的故障指示灯,起制动执行装置,其手动开关的一端接点火线圈的一端,开关的另一端接二极管,二极管的另一端在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线。本实用新型结构简单,其可提醒行驶中的驾驶员,并且可自动将汽车熄火停车。
Description
本实用新型涉及一种汽车保护装置，尤其是一种为了防止在行驶中发生机械事故与交通事故，针对机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气等多方位保护装置，其适用于各种燃料的车辆。
各型汽车均采用压力与飞溅润滑相结合的润滑方式，行驶中的正常情况下，机油压力应保持在各种汽车特定的范围内，若机油压力过低将导至烧瓦，曲轴抱死，连杆扭断，连杆罗钉断落，甚至捣毁缸体等严重机械事故。在汽车行驶中，冷却系水温过高，超过正常范围时，将会导至燃料系的工作不良，动力下降，破坏润滑性能，机件变形，粘缸、拉缸等严重后果：而行驶中，道路情况与轮胎气压的挤压，磨擦而生热，时常出现轮胎气压突然下降，造成轮胎报费和其他事故；汽车行驶中一旦制动系气压出现漏气，供气不足，液压制动器真空泵、真空度低于标准时，将会出现严重的交通事故等等，现在汽车上虽然设有各种开关连接的报警灯提示，但往往虽有报警灯的指示，而无果断及时的制止措施。同时报警灯常亮将失去保护的实用效应，并且司机有时难免没有及时主要到指示灯的提示。再者，如果这些报警开关膜片破裂，密封不良，弹簧失去作用，触片始终与开关的外壳接触，电路末切断或导线搭铁，点火线圈没有高压输出，将造成发动机的无法起动。
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足而提供一种汽车多方位保护装置，其可起到及时提醒驾驶员，汽车所出现的故障，并及时自动使汽车熄火制动。以多方位地保护汽车正常运行。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车多方位保护装置，它包括汽车的机油压力、机油滤清器、水温气压、油量及轮胎气压开关接其相应的故障指示灯，起制动执行装置，其手动开关的一端接点火线圈的一端
开关的另一端接二极管，二极管的另一端在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线。
所述的二极管与接在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线串接通电发音元件。
所述的二极管与接在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线串接有熄火指示灯。
所述的通电发音元件可为语音电路或蜂鸣器。
本实用新型结构简单，其可提醒行驶中的驾驶员，因某种情况和原因引起的忽视、麻瘅、揍合、造成的责任性的严重机械事故，保护装置行之有效、措施得力、报告准确，因其具有自动熄火之功能，所以能引起驾驶员高度警觉，当机立断，停车处理，从而可避免因小失大的严重机械事故。
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为本实用新型的电路原理图。
参见图1，本实用新型为一种汽车多方位保护装置，手动开关K的一端接点火线圈2的一端，开关的另一端接二极管D，二极管D的另一端接通电发音元件5，通电发音元件5的另一端在机油压力K1、机油滤清器K2、水温K3、气压K4、油量K5及轮胎气压开关K6与之相对应串联指示灯的中间引线。熄火指示灯LD与通电发音元件5并联。
在汽车起动前，先手动闭合开关K，正常运行时，点火开关1接通点火线圈2，点火线圈2有高压输出到分电器3，分电器3通过火花塞4点火，汽车起动运转。当出现故障时，如：
在行驶中，机油压力因某种突然下降，报警开关K1闭合构成回路，相应的报警灯L1亮，语音电路5得电发出报警信号，同时使点火线圈2无电压输出，汽车熄火。同样当发动机机油压力低于厂牌规定的压力范围时，开关K2闭合，在报警灯L2亮的同时，语音电路5报告音响“油压过低，停车修复”等等语言，保护装置动作，从而起到了切实可行的保护措施。当机油的污垢较重时，滤清器报警开关K3闭合，该保护装置动作；而水温报警开关K4的工作温度在超过控制范围，保护装置动作，便于驾驶人员迅速采取补救与修复措施；汽车行驶中一旦制动系气压出现漏气，供气不足，液压制动器真空泵、真空度低于标准时，气压报警开关K5(真空报警开关)闭合；轮胎气压突然下降，其相应的报警开关K6闭合，汽车则自动熄火，立即停车，可免除不应有的损失。语音电路5的构成为现有技术，因此在本专利中不再赘述。语音电路两端并接有熄火指示灯LD，其可明确指示汽车处于熄火状态。
保护装置可按装在仪表盘位置适当的地方。
Claims (4)
1、一种汽车多方位保护装置，它包括汽车的机油压力、机油滤清器、水温气压、油量及轮胎气压开关接其相应的故障指示灯，起制动执行装置，其特征在于：一手动开关的一端接点火线圈的一端，开关的另一端接二极管，二极管的另一端在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线。
2、根据权利要求1所述的汽车多方位保护装置，其特征在于：所述的二极管与接在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线串接通电发音元件。
3、根据权利要求1所述的汽车多方位保护装置，其特征在于：所述的二极管与接在机油压力、机油滤清器、水温、气压、油量及轮胎气压开关与之相对应串联指示灯的中间引线串接有熄火指示灯。
4、根据权利要求2所述的汽车多方位保护装置，其特征在于：所述的通电发音元件可为语音电路或蜂鸣器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97204913 CN2292700Y (zh) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | 汽车多方位保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97204913 CN2292700Y (zh) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | 汽车多方位保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2292700Y true CN2292700Y (zh) | 1998-09-30 |
Family
ID=33925274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97204913 Expired - Fee Related CN2292700Y (zh) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | 汽车多方位保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2292700Y (zh) |
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1997
- 1997-04-23 CN CN 97204913 patent/CN2292700Y/zh not_active Expired - Fee Related
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