CN2291465Y - 立体停车库 - Google Patents

Abstract

一种立体停车库,包括立柱和固定于立柱上的横梁,其底层设有移动装置,中层设有移动、提升装置,顶层设有提升装置。底层移动装置的托盘设于底层基础的导轨上;中层移动装置的移动支撑架通过其底部的滚轮设于横梁上的导轨上,中层提升装置的托盘通过链条设置于移动支撑架上;顶层提升装置的托盘通过链条设置于与立柱固定的支撑架上。本实用新型同步性非常高,噪音低,振动小,运行安全、稳定、可靠、迅速。

Description

立体停车库

本实用新型涉及一种立体停车库。

目前，立体停车库的设计已经问世，但其大多存在不同程度的缺点或不足。例如电梯式、循环式等停车库，结构复杂，制造繁琐，运行震动和噪声大，成本较高；带升降、横移装置的立体车库，其升降主要采用纲丝绳，因为钢丝绳为变速升降，同步性差，且随着钢丝绳的盘绕，极易产生较大误差，造成车体倾斜，钢丝绳卷扬需要四个辊筒，所占体积大，重量重，环节比较多，极易出现故障，而且也会产生很大的振动和噪音。现有的立体停车库，一般均无可靠的防落装置，安全性较差。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，同步性非常高，噪音低，振动小，使用安全、稳定、可靠、升降、移动迅速的立体停车库。

本实用新型的目的可通过以下措施来达到：

一种立体停车库，包括固定于底层基础20上的立柱1，立柱1的中部设有中层横梁12，顶部设有顶梁4、其特殊之处在于，所述底层基础20上设有底层移动装置，顶部设有提升装置，中部设有移动提升装置；所述底层移动装置包括设于底层基础20上的两平行底层导轨18，底层托盘15通过设置于其底部滚轮支撑架16上的滚轮17支撑、设置于底层导轨18上，滚轮17与电机19相连；所述中层移动提升装置的两平行导轨24分别固定于两中层横梁12上，中层移动支撑架10通过设置于其底部滚轮支撑架25上的滚轮11支撑、设置于导轨24上，中层托盘22通过四组链条23设置于移动支撑架10上，防落安全吊耳9通过防落舌支撑架13固定于移动支撑架10上，滚轮11与电机26相连，卷扬链条23的链轮与电机27相连；所述顶部提升装置包括固定于立柱1上的支撑架5，顶层托盘28通过链条3设于支撑架5上，支撑架5上固定有防落安全吊耳6。

本实用新型的立柱1间可设置构成三角稳定型结构的斜拉梁29。

本实用新型的防落安全吊耳可包括防落舌40，其设于支撑架13的转轴35上，拉簧(36)的两端分别固定于防落舌舌尾端38和支撑架13上，舌尾端38上方的支撑架13上设置有限位挡块39，碰杆机构的回位板31固定于托盘底部的底座上，回位板31的上部设有上升时可与防落舌舌前端33作拨动配合的前碰杆32，回位板31下部设有上升时可与舌前端33底部作拨动配合的后碰杆34，防落舌舌尾端38设置有与回位板31上部作拨动配合的复位碰杆37。

本实用新型的底层托盘15、中层托盘22和顶层托盘28上均可设置止动凹槽。

本实用新型的中层托盘22和顶层托盘28底部均可设置可支撑于底层导轨18上的底座。

附图图面说明如下：

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型防落安全吊耳的结构示意图。

下面将结合附图对本实用新型作进一步详述：

参见图1，本实用新型包括用螺栓固定于底层基础20上的两排立柱1，立柱1顶端设有顶梁4，立柱1中部设有中层横梁12，顶梁4和中层横梁12均通过螺栓固定于立柱1上，由此构成主体框架。底层基础20可将钢板预埋于混凝土基础中构成。本实用新型底部设有底层移动装置，顶部设有提升装置，中层设有移动提升装置。底层移动装置包括设于底层基础20上的两平行导轨18，底层托盘15的底部两侧设有两根滚轮支撑架16，两滚轮支撑架16上分别设有滚轮17，滚轮17设置于底层导轨18上，与之滚动配合。固定于滚轮支撑架16上的刹车减速电机19与滚轮17相连接，滚轮17在刹车减速电机19驱动下转动，带动底层托盘15沿底层导轨18移动。滚轮支撑架16以采用槽钢为宜，亦可采用方钢等。中层移动提升装置的两平行导轨24分别固定于两侧的中层横梁12上，中层移动支撑架10底部固定有二根滚轮支撑架25。两支撑架25上分别设置有滚轮11，滚轮11设置、支撑于导轨24上，滚轮11与导轨24滚动配合。中层托盘22通过四根链条23设置于移动支撑架10上，即链条23的一端固定于移动支撑架10上，另一端固定于中层托盘22底部的底座21上。滚轮支撑架25和底座21以采用槽钢为宜，采用方钢、角钢组件等亦可。两移动支撑架10上分别装有防落安全吊耳9，安全吊耳9上设有防落机构，其通过支撑架13固定于移动支撑架10上，设置于移动支撑架10上的刹车减速电机26与滚轮11相连，其驱动滚轮11转动，带动移动支撑架10及设置于其上的中层托盘22沿导轨24水平移动。刹车减速电机27工作时，通过链轮可收卷或放松链条23，使中层托盘22上升或下降。顶部提升装置包括支撑架5，顶层托盘28通过链条3设置于其上，安全吊耳6固定于支撑架5上，设置于支撑架5上的刹车减速电机2可控制链条3的收放，使顶层托盘28上升或下降，托盘28底部设有底座8。本实用新型的立柱1外侧可设置维修用蹬梯7，中层移动提升装置可为一层、二层或多层。本实用新型的托盘可为平面结构，亦可在托盘底部设置止动凹槽14。为确保本实用新型框架结构的稳定性，还可设置固定于立柱1及中层横梁2或顶梁4上的构成三角稳定型结构的斜拉梁29。参见图2，本实用新型底层移动装置的框架外侧可设置防护栅栏30，用于防盗及保证停车不受损。参见图3，安全吊耳的防落机构包括防落舌40，其通过转轴35固定于支撑架13上。拉簧36的一端固定于支撑架13上，另一端固定于防落舌的舌尾端38。舌尾端38上方的支撑架13上固定有限位挡块39。防落舌40的舌尾端38设置有复位碰杆37，碰杆机构的回位板31固定于托盘底部的底座上，回位板31的上部设有前碰杆32，下部设有后碰杆34。托盘上升时，前碰杆32作用舌前端33，使舌前端33由水平位置向上转动，转角小于90°，托盘上升并静止，防落舌40离开前碰杆32，即在拉簧36的恢复力作用下复位至水平位置，后碰杆34位于舌前端33底部，这时，防落舌40能可靠防止托盘链条意外断裂时托盘下落。托盘下降时，先上升，后碰杆34作用于舌前端33下部，将其向上碰至转角大于或等于90°的位置，防落舌40在拉簧36作用下保持竖置位置，则托盘可顺利落下。当托盘落至欲脱离防落舌40时，回位板31前端的弧形凸沿作用于舌尾端38上的复位碰杆37，使防落舌40在拉簧36作用下复位至水平位置。本实用新型的复位碰杆37采用杆、轴均可，以采用轴承为最佳。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、结构简单、合理，运行平稳、可靠，重量轻，成本低。

2、运行噪音小，振动小；升降、移动迅速，操作简便，效率高。

3、设有安全防落装置，使用安全性极高；装拆迅速简便。

4、采用链条提升，同步性非常高，均速提升，几乎无误差；提升装置结构简单、紧凑，体积小，重量轻。

Claims (5)

1、一种立体停车库，包括固定于底层基础(20)上的立柱(1)，立柱(1)的中部设有中层横梁(12)，顶部设有顶梁(4)，其特征在于：所述底层基础(20)上设有底层移动装置，顶部设有提升装置，中部设有移动提升装置；所述底层移动装置包括设于底层基础(20)上的两平行底层导轨(18)，底层托盘(15)通过设置于其底部滚轮支撑架(16)上的滚轮(17)支撑、设置于底层导轨(18)上，滚轮(17)与电机(19)相连；所述中层移动提升装置的两平行导轨(24)分别固定于两中层横梁(12)上，中层移动支撑架(10)通过设置于其底部滚轮支撑架(25)上的滚轮(11)支撑、设置于导轨(24)上，中层托盘(22)通过四组链条(23)设置于移动支撑架(10)上，防落安全吊耳(9)通过防落舌支撑架(13)固定于移动支撑架(10)上，滚轮(11)与电机(26)相连，卷扬链条(23)的链轮与电机(27)相连；所述顶部提升装置包括固定于立柱(1)上的支撑架(5)，顶层托盘(28)通过链条(3)设于支撑架(5)上，支撑架(5)上固定有防落安全吊耳(6)。

2、如权利要求1所述的立体停车库，其特征在于：所述立柱(1)间设有构成三角稳定型结构的斜拉梁(29)。

3、如权利要求1或2所述的立体停车库，其特征在于：所述防落安全吊耳包括防落舌(40)，其设于支撑架(13)的转轴(35)上，拉簧(36)的两端分别固定于防落舌舌尾端(38)和支撑架(13)上，舌尾端(38)上方的支撑架(13)上设置有限位挡块(39)，碰杆机构的回位板(31)固定于托盘底部的底座上，回位板(31)的上部设有上升时可与防落舌舌前端(33)作拨动配合的前碰杆(32)，回位板(31)下部设有上升时可与舌前端(33)底部作拨动配合的后碰杆(34)，防落舌舌尾端(38)设置有与回位板(31)上部作拨动配合的复位碰杆(37)。

4、如权利要求3所述的立体停车库，其特征在于：所述底层托盘(15)、中层托盘(22)和顶层托盘(28)上均设有止动凹槽。

5、如权利要求1所述的立体停车库，其特征在于：所述中层托盘(22)和顶层托盘(28)底部均设有可支撑于底层导轨(18)上的底座。

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