CN2288270Y - 阻力可变的矿车应急拦截阻力器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种在采矿业的徒坡、斜井运输中拦截失控下滑跑车时使用的阻力器。其结构是缠绕钢丝绳的卷轮转动带动带有非金属摩擦片的动、静摩擦盘作相对运动,产生拦截阻力,同时又带动中心轴转动使压簧螺母压缩主弹簧,弹簧力通过中心轴、卷轮作用在摩擦盘上,使拦截阻力随钢丝绳拉出长度增加而增大。由于主要结构埋在地面以上,从而实现了便于调节拦截阻力、更换磨损的非金属摩擦片的目的,使维护工作方便易行。

Description

阻力可变的矿车应急拦截阻力器

本实用新型提供了在采矿业徒坡、斜井运输中拦截失控跑车的一种阻力器。

专利文件ZL92243919中公开的一种螺旋压力滑动磨擦吸能式阻力器，力图拦截失控下滑跑车使矿车、巷道及设施免受破坏，经拦截使用存在的问题有：

1.主轴只有一个支承点，当主轴受径向力作用时就会发生偏斜，致使磨擦盘受力不均，时大时小，无一定的规律。

2.采用钢对钢的磨擦时，磨擦系数小，在拦阻能量较大的矿车时，容易产生磨擦盘之间的磨擦焊接。

3.由于卷轮、磨擦盘和弹簧为轴向以次排例安装，使阻力器的轴向尺寸增长，造成主要结构都埋在地下，给调整和维护工作带来不便。

采矿运输中在徒坡、斜井发生跑车时，由控制机构将拦截跑车的钢索放下，控制钢索的阻力器进行跑车的拦截，本实用新型的任务是要设计一种既要拦截阻力大，拦截阻力又可调，拦截阻力可直接作用在动磨擦盘上，其主要结构能在地面以上调整，更换和进行维护工作的新型阻力器。

本实用新型的任务是以下列方式完成的，该阻力器采用的是一种卷轮磨擦盘机构，卷轮套装在磨擦盘外，当钢丝绳受力拉出时，卷轮转动带动单面装有非金属磨擦片的动、静磨擦盘作相对运动，卷轮转动又带动中心轴转动，旋接于中心轴下端的压簧螺母沿筒体槽作轴向移动压缩弹簧。弹簧力通过压簧螺母，中心轴销子和卷轮全部作用在磨擦盘上。钢丝绳拉出的长度越长，卷轮转动的圈数越多，压簧螺母移动的距离越大，弹簧受力越大，拦截作用在磨擦盘上的压力也就越大。因此拦截阻力就越大。拦截阻力大小还可预先通过中心轴调节压簧螺母的位置，使主弹簧预压缩，给磨擦盘一个预压力从而使阻力器预增大拦截阻力。以上结构的阻力器实现了：1.解决了主轴偏斜致使磨擦盘受力不均的问题；2.解决了磨擦片钢性磨擦产生的磨擦焊接；3.拦截阻力随钢丝绳拉出长度而增力并可任意调节；4.卷轮、磨擦盘重叠套装使得阻力器的轴向尺寸缩短，主要结构在地面以上，便于安装，调整，维护和预紧。

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1为阻力可变的矿车应急拦截阻力器结构图。

参照图1阻力可变的矿车应急拦截阻力器主要由底座板1、楞形柱2、非金属磨擦片13、动磨擦盘12、静磨擦盘11、卷轮17、螺栓16、压盖14、销子15、中心轴4、压簧螺母7、主弹簧3、筒体8、发兰盖6、螺钉5、罩子10、钢丝绳9和曲面护板18组成。

楞形柱2带凸台的一端装于底座板1内孔中并焊接为一体，同时焊接在底座板1上的还有带有多个槽缝19的筒体8，每个槽缝19的筒体8外径上都焊接有曲面护板18。

在动磨擦盘12和静磨擦盘11上分别固定有非金属磨擦片13，动磨擦盘12的外园上加工有数个凸耳，内孔与非金属磨擦片13的内孔都为园形孔，静磨擦盘11的内孔为楞形孔，将固定有非金属磨擦片13的动、静磨擦盘12、11以次交替按顺序套装于楞形柱2上，磨擦盘的外面套上缠有纲丝绳9的卷轮17，卷轮17内园有数对凸槽20，动磨擦盘12的凸耳相嵌于其中，动磨擦盘12可随卷轮17转动，静磨擦盘11的内孔与楞形柱2配合，因此不能转动。

将上端为多边形端头、下端有螺纹的中心轴4穿过楞形柱2中心孔伸到筒体8底部，主弹簧3套在中心轴8上。中心轴4的上端通过销子15与压盖14固定，压盖14用螺栓16固定在卷轮17上。这样中心轴4就与卷轮17成为一体。

压簧螺母7的外园上有数个凸耳，凸耳相嵌于筒体8的槽19内，压簧螺母7只能沿槽19和中心轴4作轴向运动，最后封上法兰盖6，上紧螺钉5。

在安装好的阻力器卷轮17上缠绕上钢丝绳9，最后盖上罩子10，这种新型阻力器便可投入使用。

当发生跑车时控制机构将纲丝绳9放下，钢丝绳9被矿车拉出带动卷轮17转动在卷轮凹槽作用下，动磨擦盘12随卷轮17同时转动，与静磨擦盘11做相对运动，被固定在卷轮17上的中心轴4也随之转动，受筒体8槽19限制，压簧螺母7只能作轴向移动，压缩主弹簧3，弹簧力通过压簧螺母7、中心轴4和卷轮17作用在磨擦盘11、12、13上。纲丝绳9拉出的长度越长，卷轮17转动的圈数越多，压簧螺母7移动的距离越大，主弹簧的压缩量就越大，此时作用在磨擦盘11、12、13上的压力就越大，压力越大磨擦力就越大，作用在钢丝绳9上的拦截阻力就越大。

如果运输吨位大或小都可根据实际需要事先通过中心轴4上端的螺钉调节主弹簧3的预紧力，改变拦截阻力的大小。调节预紧力时需要卸掉联结压盖14与卷轮17的螺栓16。

以上结构的阻力器完全解决了现有阻力器主轴易偏斜、拦截阻力小、磨擦易焊接、拦截阻力不可调、安装、维修困难等缺点，完全满足了设计要求。

Claims (1)

1.一种阻力可变的矿车应急拦截阻力器，主要由底座板(1)、楞形柱(2)、静磨擦盘(11)、动磨擦盘(12)、非金属磨擦片(13)、卷轮(17)、销子(15)、压盖(14)、中心轴(4)、压簧螺母(7)、主弹簧(3)、筒体(8)、法兰盖(6)、曲面护板(18)、钢丝绳(9)、螺栓(16)等组成，其主要特征在于楞形柱(2)带凸台的一端安装于底座板(1)内孔中并焊接为一体，焊接在底座板(1)上的还有带有多个槽(19)的筒体(8)，每个槽(19)的简体(8)外径上都焊接有曲面护板(18)，在动磨擦盘(12)和静磨擦盘(11)上分别固定有非金属磨擦片(13)、动磨擦盘(12)的外园上加工有数个凸耳，内孔与非金属磨擦片(13)的内孔都为园形孔，静磨擦盘(11)的内孔为楞形孔，将固定有非金属磨擦片(13)的动、静磨擦盘(12)、(11)以次交替按顺序套装于楞形柱(2)上，在套装上缠有钢丝绳(9)的卷轮(17)，卷轮(17)内园有数个凹槽(20)、动磨擦盘(12)的凸耳相嵌于凹槽(20)中，中心轴(4)穿过楞形柱(2)中心孔直伸筒体(8)底部，主弹簧(3)套在中心轴(4)上，中心轴(4)的上端通过销子(15)与压盖(14)固定，压盖(14)用螺栓(16)固定在卷轮(17)上，中心轴(4)的下端螺纹接压簧螺母(7)，压簧螺母(7)的外园上有数个凸耳相嵌于筒体(8)的槽(19)内，法兰盖(6)用螺钉(5)固定于筒体(8)底端。

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