CN208963335U - 万向滑轮及锚泊车 - Google Patents
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Abstract
一种万向滑轮及锚泊车,包括安装底座、滑轮支座、滑轮组件和雷电泄流装置;安装底座的横截面呈U型结构,滑轮支座转动支撑在安装底座的两侧面之间,使得滑轮支座能够在安装底座中左右摆动;滑轮组件转动支撑在滑轮支座中,使得滑轮组件能够在滑轮支座中转动;在滑轮支座的两侧均安装有雷电泄流装置,该雷电泄流装置的中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥,用压簧使导电锥紧密压在泄流环上,导电锥外端通过导线接地,从而达到雷电泄流的目的。该万向滑轮具备雷电泄流功能,在滑轮座上开有用于安装绳索和观察雷电泄流装置磨损情况的工艺孔,雷电泄流环采用分段头尾相接形式,安装方便,安装座与现有技术相比安全性及使用便利性得到大大提高。
Description
技术领域
本实用新型属于锚泊车领域,具体涉及一种万向滑轮及锚泊车。
背景技术
系留气球式利用自身气囊内部的浮升空气获得浮力,同时利用缆索栓系于地面平台得到固定的一种浮空器。系留气球借助于气体升力,剩余浮力和系留缆绳,可以在特定的空中范围内实现定高度,长时间的滞留。系留气球需要地面系留系统的支持,地面系留系统主要分为阵地式、车载式和舰载式3种,中小型系留气球主要采用车载式。车载式地面系统一般称为锚泊车,锚泊车用于系留气球或系留艇的升空、滞空、回收和锚泊作业。锚泊车主要由底底盘、副车架及支腿、回转平台、系留塔、水平支臂和绞盘、万向滑轮等系统构成,通过主绞盘释放和通过万向滑轮的牵引系留缆绳实现系留艇的升空、回收操作,并通过两处侧拉索绞盘和头拉索绞盘分布牵引侧拉索实现系留艇在地面锚泊。要求万向滑轮需要随风的影响而灵活转动或摆动,在系留气球升空、回收、滞空过程中实现系留缆绳导向作用。系留气球需要一般升空至2-3km高空,因此设备需要尽可能减少雷电等可能危害设备的外在因素对设备的影响,另外要方便使用和维护。
专利号为CN 101837829 A中提供了一种摆轮,该方案中摆轮架上摆轮切线方向设置有防脱绳滚轮,无雷电泄流装置,缆绳安装不便。专利号为CN 206446785 U中提供了一种万向滑轮,该方案也无雷电泄流装置,缆绳安装同样不便,且由于采用的是左右支撑座安装形式,无疑将增加结构的制造成本。另外,滑轮支座上方通过减重孔的方式减重,减重效果有限。
发明内容
针对现有技术不足,本实用新型公开了一种新型万向滑轮及应用该结构的锚泊车,该万向滑轮具备雷电泄流功能,在滑轮座上开有用于安装绳索和观察雷电泄流装置磨损情况的工艺孔,雷电泄流环采用分段头尾相接形式,安装方便,安装座与现有技术相比安全性及使用便利性得到大大提高。
本实用新型按以下技术方案实现:
一种万向滑轮,包括安装底座、滑轮支座、滑轮组件和雷电泄流装置;所述安装底座的横截面呈U型结构,所述滑轮支座转动支撑在安装底座的两侧面之间,使得滑轮支座能够在安装底座中左右摆动;所述滑轮组件转动支撑在滑轮支座中,使得滑轮组件能够在滑轮支座中转动;在所述滑轮支座的两侧均安装有雷电泄流装置,该雷电泄流装置的中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥,用压簧使导电锥紧密压在泄流环上,导电锥外端通过导线接地,从而达到雷电泄流的目的。
进一步,所述安装底座的底面设有多个安装孔Ⅰ,通过螺钉固定在预定位置;
安装底座的两侧面顶部各设有相互对应的安装孔Ⅱ,所述滑轮支座两端的安装孔Ⅲ内装有轴承,左右两个压板销轴穿过安装孔Ⅱ后固定在轴承中;其中,所述压板销轴为空心轴,使得绳索穿压板销轴的中心孔装到滑轮组件上。
进一步,所述滑轮组件包括滑轮、泄流环组件、滚动轴承;所述滑轮周圈有绳槽,绳槽截面处的半径与万向滑轮安装的绳索半径相适配,所述滑轮中心有滚动轴承,通过与滑轮固定轴的配合安装在滑轮支座中;泄流环组件、滑轮支座中固定滑轮固定轴的位置需要满足使得压板销轴轴线与滑轮的绳槽中心线形成的圆相切,以满足滑轮支座左右摆动时,滑轮所传输的绳索在滑轮下部不至弯曲。
进一步,所述泄流环组件为分段形式的圆环板首尾连接构成,圆环板两端采用台阶形式,使得首尾刚好相互重叠在一起。
进一步,所述滑轮固定轴采用台阶轴安装形式,其两端伸出滑轮支座,伸出部分分别用于固定相对称的两块导向滑轮安装板,导向滑轮安装板上端有用于安装导向滑轮组件的通孔。
进一步,所述导向滑轮组件包括导向滑轮、连接杆、隔套和导向滑轮安装轴;
导向滑轮为多个,且水平方向的两个导向滑轮为一组,多组导向滑轮上下布置,每一组中的两个导向滑轮两侧各设有相互对称的连接杆;每一个导向滑轮均穿插一个导向滑轮安装轴,且导向滑轮安装轴两端均从相应的连接杆中穿出后通过螺母固定到滑轮安装板上;每一个位于导向滑轮安装板与连接杆之间的导向滑轮安装轴中均装套有一个隔套。
进一步,在滑轮支座沿滑轮组件边缘还固定有防跳绳装置,防跳绳装置以及导向滑轮组件距离滑轮组件的最近距离均不得超过滑轮所传输绳索直径的1/3,防止绳索从缝隙中滑出。
进一步,沿所述滑轮支座的上端边缘设有若干个螺纹孔,用以固定滑轮防护盖板。
进一步,所述滑轮支座两侧各开有用于观察泄流环磨损情况的观察孔和用于拉锁安装的工艺孔;其中,所述观察孔外侧安装有泄流环观察窗护板,工艺孔外侧安装有拉锁安装口活动护板。
一种锚泊车,包括锚泊装置回转平台,还前述的万向滑轮,该万向滑轮通过螺栓安装在锚泊装置回转平台上。
本实用新型有益效果:
1、安装座采用双孔单支座形式,与现有双孔双支座形式相比,减少了加工量,降低了加工难度;
2、雷电泄流装置使得设备在防雷击方面根据安全可靠;
3、雷电泄流环采用分段头尾相接形式,安装维护方便;
4、观察孔、安装工艺孔及其相应活动护板方便设备的使用及维护。
附图说明
图1为本实用新型的万向滑轮整体结构示意图;
图2为本实用新型的万向滑轮分解图;
图3为滑轮组件结构示意图;
图4为泄流环组件结构示意图;
图5为导向滑轮组件结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1至图5所示所示,一种万向滑轮,包括安装底座1,压板销轴2,滑轮支座3,导向滑轮安装板4,滑轮防护盖板5,滑轮组件6,导向滑轮组件7,滑轮固定轴8,雷电泄流装置9,配重块10,配重固定螺钉11,泄流环观察窗护板12,拉锁安装口活动护板13,防跳绳装置14。
其中安装底座1起到固定整个滑轮装置的作用,下面有若干个安装孔Ⅰ,可以通过螺钉将万向滑轮固定到指定位置。安装底座1上端两侧各有一个安装孔Ⅱ,两孔同轴,采用压板销轴2将滑轮支座3安装进去,其中压板销轴2与安装底座1采用螺栓固定,滑轮支座3两端的安装孔Ⅲ内装有滑动或滚动轴承,压板销轴2安装在上述的轴承内部,使得滑轮支座3能顺畅的绕压板销轴2做左右摆动,压板销轴2分为左右两个,其中压板销轴2必须为空心轴,使得绳索穿压板销轴2的中心孔装到滑轮组件6上。滑轮组件6采用滑轮固定轴8固定到滑轮支座3内部,滑轮组件6由滑轮61,泄流环组件62,泄流环固定螺钉63,滚动轴承64组成,其中滑轮61周圈有绳槽,绳槽截面处的半径与万向滑轮安装的绳索半径相当,泄流环组件62为分段形式的圆环板首尾连接构成,圆环板两端采用台阶形式,使得首尾刚好相互重叠在一起,泄流环组件62一般采用兼具导电性能和耐磨性能较好的铜合金,泄流环组件62,滑轮支座3中固定滑轮固定轴8的位置需要满足使得滑轮支座安装销轴2轴线与滑轮61的绳槽中心线形成的圆相切,以满足滑轮支座3左右摆动时,滑轮所传输的绳索在滑轮下部不至弯曲。
其中滑轮固定轴8采用台阶轴安装形式,滑轮固定轴8两端伸出滑轮支座3,伸出部分用于固定导向滑轮安装板4,导向滑轮安装板4分为左右对称两块,滑轮安装板4下端为配重,上端有用于安装导向滑轮组件7的孔。导向滑轮组件7由导向滑轮71、连接杆72、隔套73、导向滑轮安装轴74构成,其中导向滑轮71周圈有绳槽,这里有四个导向滑轮71,其中水平方向两两一组,每一组中的两个导向滑轮71两侧各设有相互对称的连接杆72;每一个导向滑轮71均穿插一个导向滑轮安装轴74,且导向滑轮安装轴74两端均从相应的连接杆72中穿出后通过螺母固定到滑轮安装板上,每一个位于导向滑轮安装板4与连接杆72之间的导向滑轮安装轴74中均装套有一个隔套73,连接杆72和隔套73对导向滑轮组件7起到了稳定的作用。此外,要求导向滑轮组件7和两侧的导向滑轮安装板4的综合重心位置靠近滑轮固定轴8的轴线上,这样可以使得导向滑轮组件7不会对拉索产生额外载荷。前述的滑轮支座3上端边缘呈台阶型,且在该边缘处有若干个螺纹孔,用以固定滑轮防护盖板5,此外该处台阶的高度与滑轮防护盖板5相当,滑轮防护盖板5用螺钉固定在该处,以保证安装完滑轮防护盖板5后,外观较为平整。滑轮防护盖板5主要起到防护滑轮作用,使得在工作过程中不至于对靠近滑轮的人员造成伤害以及其他杂物落入滑轮两侧影响正常使用,此外也方便了泄流环62的维护和更换。
由于万向滑轮在沿压板销轴2轴线方向也需要达到平衡,使得整个系统在沿压板销轴2轴线摆动时对绳索不产生额外载荷,因此滑轮防护盖板5为轻质材料,这样就可以同时减小下方配重块10(配重块在采用配重块螺钉11固定到滑轮支座3两侧)的重量,从而达到整体重量轻的目的。
在滑轮支座3两侧,安装有到雷电泄流装置9,该雷电泄流装置9中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥,用压簧使导电锥紧密压在泄流环62上,导电锥外端通过导线接地,从而达到雷电泄流的目的。在滑轮支座3沿滑轮组6边缘还固定有防跳绳装置14,防跳绳装置14以及导向滑轮组件7距离滑轮组件6的最近距离均不得超过滑轮所传输绳索直径的1/3,防止绳索从缝隙中滑出。
此外滑轮支座3两侧各开有两个用于观察泄流环磨损情况的观察孔,四个用于拉锁安装的工艺孔,其中观察孔为圆形,工艺孔为长圆孔,使得人员能放进去手进行操作。观察孔外侧安装有泄流环观察窗护板12,泄流环观察窗护板12为圆形,在靠紧上边缘有一个小孔,用于固定泄流环观察窗护板12,在固定该件时,不用固定很紧,这样在观察内部情况时,仅需要将泄流环观察窗护板12向一侧推开即可,拉锁安装口活动护板13为长圆型,上端边缘有一个小孔,用于固定,下端边缘有一个小缺口,两处均用螺钉固定,同样不用固定很近,在安装绳索,检修等时将拉锁安装口活动护板13沿上端孔处螺钉轴向旋转一定角度即可。
由此可知,该万向滑轮具备雷电泄流功能,在滑轮座上开有用于安装绳索和观察雷电泄流装置磨损情况的工艺孔,雷电泄流环采用分段头尾相接形式,安装方便,安装座与现有技术相比安全性及使用便利性得到大大提高。
本实用新型还提供一种锚泊车,包括锚泊装置回转平台和前述的万向滑轮,该万向滑轮通过螺栓安装在锚泊装置回转平台上。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (10)
1.一种万向滑轮,其特征在于:包括安装底座、滑轮支座、滑轮组件和雷电泄流装置;
所述安装底座的横截面呈U型结构,所述滑轮支座转动支撑在安装底座的两侧面之间,使得滑轮支座能够在安装底座中左右摆动;
所述滑轮组件转动支撑在滑轮支座中,使得滑轮组件能够在滑轮支座中转动;
在所述滑轮支座的两侧均安装有雷电泄流装置,该雷电泄流装置的中心固定有一个采用铜合金材料的导电锥,用压簧使导电锥紧密压在泄流环上,导电锥外端通过导线接地,从而达到雷电泄流的目的。
2.根据权利要求1所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述安装底座的底面设有多个安装孔Ⅰ,通过螺钉固定在预定位置;
安装底座的两侧面顶部各设有相互对应的安装孔Ⅱ,所述滑轮支座两端的安装孔Ⅲ内装有轴承,左右两个压板销轴穿过安装孔Ⅱ后固定在轴承中;
其中,所述压板销轴为空心轴,使得绳索穿压板销轴的中心孔装到滑轮组件上。
3.根据权利要求1所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述滑轮组件包括滑轮、泄流环组件、滚动轴承;
所述滑轮周圈有绳槽,绳槽截面处的半径与万向滑轮安装的绳索半径相适配,所述滑轮中心有滚动轴承,通过与滑轮固定轴的配合安装在滑轮支座中;
泄流环组件、滑轮支座中固定滑轮固定轴的位置需要满足使得压板销轴轴线与滑轮的绳槽中心线形成的圆相切,以满足滑轮支座左右摆动时,滑轮所传输的绳索在滑轮下部不至弯曲。
4.根据权利要求3所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述泄流环组件为分段形式的圆环板首尾连接构成,圆环板两端采用台阶形式,使得首尾刚好相互重叠在一起。
5.根据权利要求3所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述滑轮固定轴采用台阶轴安装形式,其两端伸出滑轮支座,伸出部分分别用于固定相对称的两块导向滑轮安装板,导向滑轮安装板上端有用于安装导向滑轮组件的通孔。
6.根据权利要求5所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述导向滑轮组件包括导向滑轮、连接杆、隔套和导向滑轮安装轴;
导向滑轮为多个,且水平方向的两个导向滑轮为一组,多组导向滑轮上下布置,每一组中的两个导向滑轮两侧各设有相互对称的连接杆;每一个导向滑轮均穿插一个导向滑轮安装轴,且导向滑轮安装轴两端均从相应的连接杆中穿出后通过螺母固定到滑轮安装板上;
每一个位于导向滑轮安装板与连接杆之间的导向滑轮安装轴中均装套有一个隔套。
7.根据权利要求5所述的一种万向滑轮,其特征在于:在滑轮支座沿滑轮组件边缘还固定有防跳绳装置,防跳绳装置以及导向滑轮组件距离滑轮组件的最近距离均不得超过滑轮所传输绳索直径的1/3,防止绳索从缝隙中滑出。
8.根据权利要求1所述的一种万向滑轮,其特征在于:沿所述滑轮支座的上端边缘设有若干个螺纹孔,用以固定滑轮防护盖板。
9.根据权利要求1所述的一种万向滑轮,其特征在于:所述滑轮支座两侧各开有用于观察泄流环磨损情况的观察孔和用于拉锁安装的工艺孔;
其中,所述观察孔外侧安装有泄流环观察窗护板,工艺孔外侧安装有拉锁安装口活动护板。
10.一种锚泊车,包括锚泊装置回转平台,其特征在于:还包括权利要求1至9任一项所述的万向滑轮,该万向滑轮通过螺栓安装在锚泊装置回转平台上。
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CN115743512A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-03-07 | 中国特种飞行器研究所 | 一种系留气球缆绳导向装置 |
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CN112478123B (zh) * | 2020-11-27 | 2022-06-17 | 中国科学院空天信息创新研究院 | 系留气球锚泊设施鼻塔端部结构 |
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