CN2287234Y - 唇形结构密封胶圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种唇形结构密封胶圈,它是在“O”形、矩形、梯形等形状胶圈的密封表面上凸起多道高度相同或不同的密封唇,形成唇形多次密封体系,利用唇口易变形的特点,可以保证胶圈在较小的压力下与密封面紧密贴合;利用多道不同形状、不同高度唇在同一胶圈上的组合,可以保证至少有一种高度的唇处于较为合理的压缩范围,从而保证了胶圈的密封性能,延长了胶圈的使用寿命,同时简化了组装工艺。

Description

唇形结构密封胶圈

本实用新型涉及一种唇形结构密封胶圈。该结构胶圈可应用于内燃机车、电力机车、船舶、发电、工程机械、化工、汽车等领域的密封。

该唇形密封胶圈是针对传统“O”形圈及矩形圈的缺点而进行设计的。首先将传统密封圈的工作原理简介如下：胶圈在安装时，都被给予一定量的压缩，压缩率通常控制在12～30％之间，则在橡胶弹性力的作用下，密封圈与接触面形成一定的接触压力，此接触压力是阻止密封介质泄漏的重要因素。然而，传统的密封胶圈存在以下几大缺点：一是胶圈与接触面只能形成一个密封面，密封保险系数低，特别是当胶圈或密封面上有杂质或存在缺陷时，极易发生泄漏。二是胶圈在被重新安装时适应性差，对于一些经常要拆开检修的设备来说，如机车柴油机的凸轮轴侧盖、曲轴箱侧盖、摇臂箱盖罩等处密封，胶圈被重新安装时很难保证按原来的位置重新装好，尤其是胶圈老化变硬或发生较大永久变形时，由于配合槽的深度不变，而胶圈弹性变形相对减少，配合稍有偏离便有可能导致泄漏。三是胶圈在某些扣紧力较小的部位很难达到所需的形变，胶圈的某些部位就有可能因压不紧而产生泄漏。四是胶圈密封面过宽，造成在动密封时，摩擦阻力过大，生热过多，加速了胶圈的磨损与老化。五是在配合公差较大的部位，胶圈很难处于较为合理的压缩率范围。

本实用新型的目的就是针对上述传统密封圈的缺点，采用多道唇形密封结构，提高其密封效果，保证胶圈的密封性能和使用寿命。

该实用新型的设计思想是在各种“O”形、“T”形、矩形、梯形等断面形状的胶圈上凸起多道相同或不同高度的密封唇，形成多唇复合密封胶圈。首先，利用该结构的多道密封唇，形成多次密封体系，这样即使一道唇发生泄漏，设备也会在其它唇的密封作用下安全运行，从而提高了密封保险系数；其次是利用唇口在较低压力下可获得较大形变的特点，这样在扣紧力较小的情况下仍能保证胶圈与密封面紧密贴合；三是将不同高度密封唇复合在一个胶圈上，这样，当配合公差较大时，可以保证至少有一道唇仍处于较为合理的压缩率范围内，从而保证了胶圈的密封性能；四是利用唇口接触面积小的特点，可以减少动密封时的摩擦阻力及生热，延长胶圈的使用寿命和更换周期。

本实用新型是通过以下方法实现的。在“O”形、“T”形、矩形、梯形等断面的胶圈密封面上，设计多道高度相同或不同的密封唇，凸起的唇一般是闭合的，也可以是断开的(密封条)。唇的形状一般为锥形、梯形、矩形或圆形，同一胶圈上唇的形状可以是单一的，也可以是复合的，可以是几道唇分别采用不同的形状，也可以在同一道唇上分段采用不同的形状。唇的排列可以是有规则的，也可以是无规则的。胶圈具体的形状及大小只要满足密封部位具体的装配及使用要求即可，一般根据使用部位的具体情况，本着有利于提高密封性能，有利于装配的原则进行设计。

本实用新型具有以下优点：设计先进，密封性能好，使用寿命长，组装方便。利用传统胶圈所使用的位置和原有的配合沟槽，不需改变原机器设备的任何部位，并且克服了传统胶圈在使用过程中存在的一些缺点。

附图1为胶圈的断面图；附图2为胶圈整体形状图，附图3为传统“O”形圈示意图，附图4为传统矩形圈示意图。

实施例一：东风型系列内燃机车柴油机凸轮轴、曲轴箱侧盖、防爆孔盖、配气机构盖罩等密封圈。断面采用图1中的a，整体形状采用图2中的A。组装时将图1中a胶圈的下部压入原“O”形圈使用的沟槽内，上部三道唇形成三道密封线。

实施例二：东风4～东风7型机车柴油机摇臂箱盖罩密封圈。断面采用图1中的f，胶圈整体形状采用与盖密封槽几乎相同的形状，如图2中的B，特别有利于组装。

实施例三：ND5机车柴油机摇臂箱盖罩密封圈。断面采用图1的g，整体形状采用与盖罩形状、尺寸几乎相同的结构，如图2中的C，该形状特别有利于组装，解决了原来“O”形圈组装时易跳圈的问题。由于扣紧部位在中间，故设计离中间较远的两端唇的高度比中间稍高0.04-0.2mm，这样就可以使两端与中间的变形量基本一致，收到较好了的密封效果。

实施例四：东风4、东风5、东风6、东风7型机车柴油机弹性联轴节密封胶圈。断面采用图1中的c，整体形状采用图2中的A，断面上下两部分均设计成唇形。

实施例五：ND5机车柴油机侧盖密封胶圈。断面采用图1中的h，整体形状采用图2中的F，胶圈的整体形状与盖密封槽的形状几乎相同，特别有利于组装。

实施例六：内燃、电力机车齿轮箱和抱轴瓦密封，原来采用毛毡条上覆上一层聚氨酯材料的矩形或梯形密封条，现断面采用图1中的b或k，整体形状采用图2中的F，两个不同高度的唇可以满足齿轮箱与轴之间配合公差大的特点，胶条下部设计的凹槽或使用毛毡等柔软、疏松性材料可使安装变得容易。

Claims (1)

1、一种唇形结构密封胶圈，

该实用新型的特征是在“O”形、“T”形、矩形、梯形等断面形状的胶圈上，凸起多道高度相同或不同的密封唇。凸起的唇一般是闭合的，也可以是断开的。唇的形状一般为锥形、梯形、矩形或圆形。同一道密封唇的高度可以完全相同，也可以不相同。同一胶圈上唇的形状可以是单一的，也可以是复合的，可以是几道唇分别采用不同的形状，也可以在同一道唇上分段采用不同的形状。唇的排列可以是有规则的，也可以是无规则的。唇与唇之间也可以设有沟槽。唇可以设计在单一表面上，也可以设计在多个表面上。胶圈的整体形状一般为圆形、矩形或与配合沟槽相同或相似的形状，也可以为长条形。胶圈的材料可以是橡胶，也可以用毛毡、布、钢等材料与橡胶或其它高分子材料复合制成。

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