CN2286259Y - 机械式可自动超越盘车装置 - Google Patents
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Abstract
一种机械式可自动超越盘车装置包括电动机、减速机和离合器,其中主减速机由主动锥齿轮和从动锥齿轮以及轴承、轴承座、轴承压盖、联轴套、螺母、调整垫构成,主动锥齿轮通过轴承、轴承座装在减速机箱体上,从动锥齿轮通过轴承,轴承压盖装在减速机箱体上,离合器的双联齿轮安装在从动锥齿轮空心轴上,斜齿轮通过轴套安装在被驱动设备轴上,该装置结构紧凑,重量轻,安装方便,机械效率高,盘车转速范围宽而密集,在高转速下可实现盘车和自动超越。
Description
本实用新型涉及一种机械式可自动超越盘车装置，它可用于机器辅助启动是实现超越后无接触磨擦的传动装置。
目前市售的电动盘车装置一般采用圆柱蜗轮减速系统，也有采用多级齿轮系统，前者机械效率低，后者结构复杂，制造装配困难，而且它们都要求有较宽大的安装位置，并要求被驱动装置的连接误差较敏感。
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，重量轻，安装方便，机械效率高的机械式自动超越盘车装置。
该机械式可自动超越盘车装置包括电动机、减速机和离合器三部分，其中主减速机由主动锥齿轮10或主动锥蜗杆和从动锥齿轮12或从动锥蜗轮、轴承8、11，轴承座7，以及轴承压盖6、联轴套4、螺母5、调整垫9构成，其中主动锥齿轮10通轴承8、轴承座7安装在减速机箱体16上，从动锥齿轮12通过轴承11、轴承压盖6装在减速机箱体16上，锥齿轮的齿数比应大于2.5；离合器由从动锥齿轮空心轴14、双联齿轮15、操纵杆13和斜齿轮19构成，其中双联齿轮15安装在从动锥齿轮空心轴14上，从动锥齿轮空心轴14内孔的一段制成渐开线内齿或制成键槽式，斜齿轮19通过轴套18固定在被驱动设备轴17上，双联齿轮15一端是有限位控制的直齿，一端是有限位控制的斜齿。
该盘车装置的工作原理是：电动机1的输出轴通过联轴套2、4带动主动锥齿轮10，从动锥齿轮12转动，从动锥齿轮空心轴14随从动锥齿轮12转动带动双联齿轮15旋转，双联齿轮15通过操纵杆13操纵在从动锥齿轮空心轴14内轴向滑动，图1所示离合器处于脱开状态，当双联齿轮15在操纵杆13操纵下向左移动与被驱动设备轴17的斜齿轮19啮合，这时电动机的动力经减速器减速后传给被驱动设备轴17，将工作主机启动，当工作主机被正式启动后，工作主机的转速超过盘车转速时，双联齿轮15与斜齿轮19之间产生轴向力将离合器推开成脱开状态，从而实现自动超越，中间没有接触摩擦。
本实用新型与现有技术比较其优点是：
1.整机结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，机械效率高；
2.盘车转速范围宽而密集，尤其是在极高转下可实现盘车和自动超越，这是现有技术设备不可比拟的；
3.本实用新型的离合器是一种齿式联轴器，补偿偏差的能力极强，即自动超越过程不受制造安装误差的影响。
附图说明：
图1是该机械式可自动超越盘车装置结构示意图
图中编号：1.电动机；2、4.联轴套；3.支座；5.螺母；6.轴承压盖；7.轴承座；8轴承；9.调整垫；10.主动锥齿轮；11.轴承；12.从动锥齿轮；13.操纵杆；14.从动锥齿轮空心轴；15.双联齿轮；16.减速机箱体；17.被驱动设备轴；18.轴套；19.斜齿轮。
下面结合附图说明该装置的实施例
电动机1通过支座3固定在减速机箱体16上，其轴转动通过联轴套2，4带动主动锥齿轮10，主动锥齿轮安装在轴承座7内，用调整垫9调整轴承8轴向游隙，后用螺母5轴向固定，轴承座7固定在减速机箱体16上，从动锥齿轮12安装在从动锥齿轮空心轴14上，用轴承压盖6调整轴承11的轴向游隙和主动锥齿轮10，从动锥齿轮12的侧隙；轴承座7固定在减速机箱体16上，从动锥齿轮12安装在从动锥齿轮空心轴14上，用轴承压盖6调整轴承11的轴向游隙和主动锥齿轮10、从动锥齿轮12的侧隙；轴承压盖6固定在减速机箱体16上，双联齿轮15通过操纵杆13操纵在从动锥齿轮空心轴14内滑动，斜齿轮19通过轴套18用螺钉固定在被驱动设备轴17上。
Claims (6)
1.一种机械式可自动超越盘车装置，它包括电动机、主减速机、离合器三部分，其特征在于：
A主减速机由主动锥齿轮(10)和从动锥齿轮(12)以及轴承(8)、(11)，轴承座(7)、轴承压盖(6)、联轴套(4)、螺母(5)、调整垫(9)构成，其中主动锥齿轮(10)通过轴承(8)、轴承座(7)安装在减速机箱体(16)上；从动锥齿轴(12)通过从动锥齿轮空心轴(14)、轴承(11)，轴承压盖(6)装在减速机箱体(16)上；
B.离合器由从动锥齿轮空心轴(14)、双联齿轮(15)、操纵杆(13)和斜齿轮(19)构成，其中双联齿轮(15)安装在从动锥齿轮空心轴(14)上，斜齿轮(19)安装在被驱动设备轴(17)上。
2.按照权利要求1所述的盘车装置，其特征在于：主减速机由主动锥蜗杆和从动锥蜗轮，以及从动锥蜗轮空心轴、轴承(8)、(11)、轴承座(7)、轴承压盖(6)、联轴套(4)、螺母(5)、调整垫(9)构成。
3.按照权利要求1所述的盘车装置，其特征在于：从动锥齿轮空心轴(14)内孔的一段制成渐开线内齿。
4.按照权利要求3所述的盘车装置，其特征在于：从动锥齿轮空心轴(14)内孔的一段制成键槽式。
5.按照权利要求1所述的盘车装置，其特征在于：双联齿轮(15)一端是有限位控制的直齿，一端是有限位控制的斜齿。
6.按照权利要求1所述的盘车装置，其特征在于锥齿轮的齿数比应大于2.5。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97205229 CN2286259Y (zh) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | 机械式可自动超越盘车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 97205229 CN2286259Y (zh) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | 机械式可自动超越盘车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2286259Y true CN2286259Y (zh) | 1998-07-15 |
Family
ID=33925501
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97205229 Expired - Fee Related CN2286259Y (zh) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | 机械式可自动超越盘车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2286259Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100385143C (zh) * | 2005-08-18 | 2008-04-30 | 上海交通大学 | 枢轴式齿轮箱 |
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1997
- 1997-01-31 CN CN 97205229 patent/CN2286259Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100385143C (zh) * | 2005-08-18 | 2008-04-30 | 上海交通大学 | 枢轴式齿轮箱 |
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