CN2285779Y

CN2285779Y - 分条整经机用的牵经液压驱动装置

Info

Publication number: CN2285779Y
Application number: CN 96251087
Authority: CN
Inventors: 林汝华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-07-08
Anticipated expiration: 2006-12-31

Abstract

一种分条整经机用的牵经液压驱动装置,由滚筒、膨胀闸、制动油路、牵经油路、翻经油路及独立滚筒解锁油路组成。牵经时,油路各阀门按程序动作,先滚筒解锁、打开膨胀闸,油马达全速起动带动滚筒正转,进入正常牵经工作状态。本装置结构十分紧凑,滚筒制动时间特别快,完全取代了以往庞大的机械和电气调速控制装置,降低了制造成本,提高了工作可靠性,延长了使用寿命,而且容易进一步扩大整机使用功能范围。

Description

分条整经机用的牵经液压驱动装置

本实用新型涉及整经机控制技术领域，特别是一种分条整经机用的牵经液压驱动装置。

现有的分条整经机牵经驱动装置均采用直流电机或滑差电机或调频电机作滚筒驱动动力源，其速度调节均采用电气调速装置，未发现有滚筒的液压驱动装置。对于采用直流电机驱动，容易引起飞车；采用调频电机的，滚筒制动时间较长；采用滑差电机的，在低转速时力矩小，耗能大。上述电气调速装置设备庞大，电器元件很多且线路复杂，维修麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种分条整经机用的牵经液压驱动装置，它不但能使滚筒在非正常工作情况下快速制动，而且能耗低、操作安全可靠、耐用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种分条整经机用的牵经液压驱动装置，包括：滚筒，用于牵经或翻经，膨胀闸，用于内制动滚筒，本实用新型的特征在于：它还包括：一个制动油路：由制动油泵、流量调节阀、手控滑阀、功能转换滑阀、制动油缸、倒轴经丝张力调节阀、引经上档油缸及傍路安全阀组成，制动油泵输出端与手控滑阀输入端连接，手控滑阀第1输出端连接制动油缸输入端，其第2输出端与功能转换滑阀第1、2输入端连接，功能转换滑阀第1输出端与倒轴经丝张力调节阀输入端和引经上档油缸输入端相连接，功能转换滑阀第2输出端与制动调节阀输入端相连接；一个牵经油路：由牵经油泵、傍路安全阀、滑阀、手动大比例调速阀、电动小比例调速阀、方向进回滑阀、油马达、锁滚筒油缸、功能转换滑阀、制动调节阀组成，牵经油泵第1输出端与滑阀输入A端连接，滑阀第1输出端与锁滚筒油缸输入端相连接，其第2输出端与功能转换滑阀－输入端相连接，其第3输出端与制动调节阀－输入端相连接，牵经油泵第2输出端分别与方向进回滑阀、手动大比例调节阀，电动小比例调节阀的输入端相连接，方向进回滑阀－输出端与油马达－输入端相连接；一个翻经油路：由翻经油泵、傍路安全阀、滑阀、翻经调速阀、方向进回滑阀、油马达、锁滚筒油缸、功能转换滑阀，制动调节阀组成，翻经油泵第1输出端与滑阀输入B端连接，滑阀第1输出端与锁滚筒油缸输入端相连接，其第2输出端与功能转换滑阀－输入端相连接，其第3输出端与制动调节阀－输入端相连接，翻经油泵第2输出端分别与翻经调速阀、方向进回滑阀的输入端相连接，方向进回滑阀另一输出端与油马达另一输入端相连接；一个独立滚筒解锁油路：由制动油泵、流量调节阀、傍路安全阀、手控滑阀、制动油缸、功能转换滑阀、锁滚筒油缸组成，制动油泵输出端与手控滑阀输入端相连接，手控滑阀第1输出端连接制动油缸输入端，其第3输出端与功能转换滑阀第3输入端相连接，功能转换滑阀第3输出端与锁滚筒油缸输入端相连接。

所述制动油泵输出端还设有傍路安全阀和一次调节的流量调节阀。在牵经油泵和翻经油泵输出端还设有傍路安全阀。

本实用新型的工作过程如下：制动油泵输出的压力油经手控滑阀后分三路控制，第一路进入制动油缸，膨胀闸胀开制住滚筒，第二路经功能转换滑阀进入制动调节阀并使制动油缸维持在调定值的压力范围内，第三路经倒轴经丝张力调节阀调节倒轴时经丝张力并经引经上档油缸接合引经齿轮离合器带动引经丝杆转动。牵经油泵输出的压力油一路经A端进入滑阀后分三路控制，第一路进入锁滚筒油缸，滚筒解锁，第二路进入功能转换滑阀，切断倒轴经丝张力调节阀及引经上档油缸的输入油路，引经齿轮离合器脱开，第三路进入制动调节阀，打开制动调节阀，膨胀闸收缩，滚筒处于自由状态，牵经油泵输出的另一路压力油分三路控制，第一路经方向进回滑阀，油马达驱动滚筒正向转动，第二路进入手动大比例调速阀，大比倒调节滚筒转速，第三路进入由小型调速电动机带动的电动小比例调速阀，机动小比例调节滚筒转速；翻经油泵输出的压力油一路经B端进入滑阀后分三路控制，第一路进入锁滚筒油缸，滚筒解锁，第二路进入功能转换滑阀，切断倒轴经丝张力调节阀及引经上档油缸的输入油路，引经齿轮离合器脱开，第三路进入制动调节阀，打开制动调节阀，膨胀闸收缩，滚筒处于自由状态，翻经油泵输出的另一路压力油分两路控制，第一路经方向进回滑阀、油马达驱动滚筒反方向转动，第二路进入翻经调速阀，调节翻经时滚筒速度；独立滚筒解锁的控制过程为；推动手控滑阀的手控杆，制动油泵输出的压力油分二路控制，第一路经手控滑阀，切断进入制动油缸的压力油，并使制动油缸的压力油经油管24、手控滑阀、油管25卸油，膨胀闸收缩，第二路经手控滑阀、功能转换滑阀进入锁滚筒油缸，滚筒解锁，滚筒处于自由状态。

与现有分条整经机牵经电气驱动装置相比，本实用新型具有如下优点：

(1)整个液压驱动装置结构十分紧凑，完全取代了以往庞大的机械和电气控制元件，提高了工作可靠性，延长了使用寿命，而且容易进一步扩大使用功能范围，例如，断经自停、纱架自动跟踪、满圈自停等功能。

(2)由于全套装置只有油路内部元件的互锁互控，没有外部执行元件及由此产生的动作滞后时间，所以，滚筒制动时间特别快。

(3)节能。

(4)制造成本低。

图1是本实用新型液压牵经、翻经油路示意图。

通过下面实施例对实用新型作进一步详细阐述。

参照图1所示，本分条整经机用的牵经液压驱动装置由滚筒22、用于滚筒内制动的膨胀闸23、一个制动油路、一个牵经油路、一个翻经油路、一个独立滚筒解锁油路组成。制动油路由制动油泵1、流量调节阀2、手控滑阀4、功能转换滑阀6、制动油缸5、倒轴经丝张力调节阀7、引经上档油缸8、傍路安全阀3组成。当滚筒23需制动时、启动制动油泵1，其输出的压力油经手控滑阀4后分三路输出，此时拨动手控滑阀4的手控杆，第一路进入制动油缸5，胀开膨胀闸23，实现内制动滚筒22；第二路经功能转换滑阀6后，一路输入调节制动阀9，并使制动油缸5维持在调定值的压力范围内，使膨胀闸23保持在胀开状态；另一路输入倒轴经丝张力调节阀7调节倒轴时经丝张力，并经引经上档油缸8接合引经齿轮离合器带动引经丝杆转动。

牵经油路由牵经油泵11、傍路安全阀13、滑阀14、手动大比例调速阀18、电动小比例调速阀17、方向进回滑阀20、油马达21、锁滚筒油缸10功能转换滑阀6、制动调节阀9组成。牵经油泵11输出的压力油一路经A端进入滑阀14后分三路控制，第一路进入锁滚筒油缸10，滚筒22解锁。第二路进入功能转换滑阀6，切断倒轴经丝张力调节阀7及引经上档油缸8的输入油路，引经齿轮离合器脱开，从而，停止了倒轴部分的功能。第三路进入制动调节阀9、打开制动调节阀9，膨胀闸23收缩，滚筒22处于自由状态。牵经油泵11输出的另一路压力油分三路控制，第一路经方向进回滑阀20、油马达21驱动滚筒22正向转动。第二路进入手动大比例调速阀18，大比例调节滚筒22转速。第路进入由小型调速电动机16带动的电动小比例调速阀17，机动小比例调节滚22转速。

翻经油路由翻经油泵12、傍路安全阀15、滑阀14、翻经调速阀19、方向进回滑阀20、油马达21、锁滚筒油缸10、功能转换滑阀6制动调节阀9组成。翻经油泵12输出的压力油一路经B端进入滑阀14后分三路控制。第一路进入锁滚筒油缸10，滚筒22解锁。第二路进入功能转换滑阀6，切断倒轴经丝张力调节阀7及引经上档油缸8的输入油路，引经齿轮离合器脱开。第三路进入制动调节阀9，打开制动调节阀9，膨胀闸23收缩，滚筒22处于自由状态。翻经油泵12输出的另一路压力油分两路控制。第一路经方向进回滑阀20、油马达21驱动滚筒22反向转动。第二路进入翻经调速阀19，调节翻经时滚筒22速度。

独立滚筒解锁油路由制动油泵1、流量调节阀2、傍路安全阀3、手控滑阀4、制动油缸5、功能转换滑阀6、锁滚筒油缸10组成。推动手控滑阀4的手控杆，制动油泵1输出的压力油分二路控制。第一路经手控滑阀4，切断进入制动油缸5的压力油，并使制动油缸5的压力油经油管24、手动滑阀4、油管25卸油，膨胀闸23收缩。第二路经手控滑阀4、功能转换滑阀6进入锁滚筒油缸10，滚筒22解锁，滚筒22处于自由状态。此时，可以手工拨动滚筒22处理经丝上轴、落轴等工艺。

在制动油泵1输出端还设有傍路安全阀3和一次调节的流量调节阀2。在牵经油泵11和翻经油泵12的输出端还设有傍路安全阀13、15。

操作时，首先启动制动油泵1，滚筒22被制动着。然后在滚筒22上挂经。需要牵经时，关闭制动油泵1，启动牵经油泵11，滚筒22正向转动，即进入牵经操作。当出现非正常工作状态，即断经时，关闭牵经油泵11，启动翻经油泵12，滚筒22慢速反转，即进入翻经操作，人工驳经。完成后，关闭翻经油泵12，启动牵经油泵11，滚筒11继续进行牵经操作。

Claims

1、一种分条整经机用的牵经液压驱动装置，它包括：

滚筒，用于牵经或翻经，

膨胀闸，用于内制动滚筒，

本实用新型的特征在于：它还包括：

一个制动油路：由制动油泵、流量调节阀、手控滑阀、功能转换滑阀、制动油缸、倒轴经丝张力调节阀、引经上档油缸及傍路安全阀组成，制动油泵输出端与手控滑阀输入端连接，手控滑阀第1输出端连接制动油缸输入端，其第2输出端与功能转换滑阀第1、2输入端连接，功能转换滑阀第1输出端与倒轴经丝张力调节阀输入端和引经上档油缸输入端相连接，功能转换滑阀第2输出端与制动调节阀输入端相连接；

一个牵经油路：由牵经油泵、傍路安全阀、滑阀、手动大比例调速阀、电动小比例调速阀、方向进回滑阀、油马达、锁滚筒油缸、功能转换滑阀、制动调节阀组成，牵经油泵第1输出端与滑阀输入A端连接，滑阀第1输出端与锁滚筒油缸输入端相连接，其第2输出端与功能转换滑阀－输入端相连接，其第3输出端与制动调节阀－输入端相连接，牵经油泵第2输出端分别与方向进回滑阀、手动大比例调节阀、电动小比例调节阀的输入端相连接，方向进回滑阀－输出端与油马达－输入端相连接；

一个翻经油路：由翻经油泵、傍路安全阀、滑阀、翻经调速阀、方向进回滑阀、油马达、锁滚筒油缸、功能转换滑阀、制动调节阀组成，翻经油泵第1输出端与滑阀输入B端连接，滑阀第1输出端与锁滚筒油缸输入端相连接、其第2输出端与功能转换滑阀－输入端相连接，其第3输出端与制动调节阀－输入端相连接，翻经油泵第2输出端分别与翻经调速阀、方向进回滑阀的输入端相连接，方向进回滑阀另一输出端与油马达另一输入端相连接；

一个独立滚筒解锁油路：由制动油泵、流量调节阀、傍路安全阀、手控滑阀、制动油缸、功能转换滑阀、锁滚筒油缸组成，制动油泵输出端与手控滑阀输入端相连接，手控滑阀第1输出端连接制动油缸输入端，其第3输出端与功能转换滑阀第3输入端相连接，功能转换滑阀第3输出端与锁滚筒油缸输入端相连接。

2、根据权利要求1所述的牵经液压驱动装置，其特征在于所述制动油泵输出端还设有傍路安全阀和一次调节的流量调节阀。

3、根据权利要求1所述的牵经液压驱动装置，其特征在于所述牵经油泵输出端还设有傍路安全阀。

4、根据权利要求1所述的牵经液压驱动装置，其特征在于所述翻经油泵输出端还设有傍路安全阀。