CN2272318Y - 多槽隔油滤渣分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是用机械和物理方法分离油水废渣的一种装置。其特征是在若干清洗槽下的箱体内,用挡板将箱体分成沉降和分离空间。沉降空间有滤网和沉降室去除废渣;分离空间利用油水比重不同静置自然分层油水。利用带放空管的倒U形管将底部清水连续不断排出,上部油定期用放油管及阀排出,在放油口处增设可调控电加热器。本实用新型造型美观,结构简单,安全可靠,安装和操作简便,油水分离后排水达国家排放标准。

Description

多槽隔油滤渣分离器

本实用新型属水、废水、污水或污泥处理类，涉及油水污物分离技术领域。

各大、中、小型宾馆、餐厅、饭店、食堂用膳后的废油水及残渣排出污染环境，因此进行废油水残渣分离处理势在必行。进行废油水残渣处理有化学处理、生化处理和物理处理等诸多形式。

本实用新型的目的是提出一种新型的用物理方式处理的油水渣分离装置，叫多槽隔油滤渣分离器，是采用物理处理方法进行分离处理的一种简便、美观、快速、可靠的新装置。

本实用新型的技术方案是在一箱体内用档板分隔成沉降和分离两个空间，在一沉降空间内进行油水和残渣的固液相分离，即将多个清洗槽的油水渣通过下水管导入箱体内沉降空间的滤网内，采用过滤和自然沉降方式；另一分离空间进行油水分离，利用油水不混溶且比重不同原理，静置后水沉在下部，油浮在上部。利用虹吸原理采用带放空管的倒U形管结构形式，通过与倒U形管底部连接的出水管连续不断将下部水排出箱体外，上部油通过放油管及阀定期排到集油箱容器中。为防止冬天动物油脂冻结，在排油口处安装电加热器，为便于观察箱内油面，可安设油位控制阀和油位计。

图1为本实用新型多槽隔油滤渣分离器结构示意图。在图1中，1-放水阀，供清洗箱体3时排水用；2-出水管，中间接倒U形管的一端，出水管两端伸出箱体3外两端各自安装一只排水阀；3-箱体，可圆形也可方形，可做成1m³/h、2m³/h、3m³/h等规模；4-折流板，防止污水冲击沉降空间，以利固液沉降分离；5-滤网，用于过滤残渣物料；6-清洗槽，用于清洗盘碗筷餐具和食物、蔬菜等，可两个或多个；7-下水管，将清洗槽6的废油水残渣导入滤网5；8-倒U形管，在箱体3的分离空间，在倒U形管8顶部装有放空管，在倒U形管底部一端带有喇叭口14，另一端连接出水管2；9-电加热器，装在放油管及阀12处的箱体3内，可进行温度自控自调；10-油位计；11-油位控制阀，装在放油管及阀12附近略低于放油管及阀12的管口；12-放油管及阀，放油管穿透集油箱13顶部，阀在集油箱13内；13-集油箱，在箱体3的分离空间内一侧，集油箱13内可放置容器；14-喇叭口，接倒U形管底部一端；15-档板，将箱体3内空间一分为二，即分为左边沉降空间和右边分离空间，可分隔大小两个不等空间或相等空间，挡板15高度低于倒U形管8顶部水平管高度；16-清扫口，便于停止工作后，打开清扫口进一步清理沉降残渣和污物。

工作时，废油水残渣污水由清洗槽6经下水管7流入滤网5，除去残渣固体物后进入箱体3内的沉降空间，在沉降空间，利用重力作用细小残渣沉降至底部，废油水越过档板15进入分离空间进行油水分离，由于油水比重不同，静置后油上浮水下沉，由于分离空间装有带放空管的倒U形管8，使油水在箱体3内液面永远保持在倒U形管8的水平管位置，若液面增高超过倒U形管8的水平管，则水相的水将从喇叭口1 4经倒U形管虹吸通过出水管2排出箱外；若液面下降至低于倒U形管8的水平管，由于倒U形管的放空管作用，破坏虹吸现象而停止排水。排油是通过放油管及阀12定期排入集油箱13中容器内，在排油前，先打开油位控制阀11，放出少量液体，观察是油还是水，若是油则关死油位控制阀11用放油管及阀12进行排油，若是水则不能排油。

本实用新型多槽隔油滤渣分离器造型美观，结构简单，安全可靠，安装和操作简便，油水残渣分离效果明显，处理后排水含油量能达到国家排放标准。由于有电加热自控装置，还可适用气温较低场合的油水渣分离。

Claims (1)

1、一种多槽隔油滤渣分离器，其特征在于它主要由箱体(3)、将箱体(3)分为沉降空间和分离空间的挡板(15)、在箱体(3)的分离空间装有带放空管的倒U形管(8)、与倒U形管(8)底部一端连接的两端引出箱体(3)外部的两端各自安装一只阀的出水管(2)、箱体(3)的分离空间一侧的集油箱(13)、放油管穿透集油箱(13)顶部阀在集油箱(13)内的放油管及阀(12)、接近放油管及阀(12)管端口液体的油位控制阀(11)、放油管及阀(12)附近的电加热器(9)、箱体(3)上部的清洗槽(6)、清洗槽(6)下面的下水管(7)及滤网(5)所构成。