CN2267402Y - 具有雾化装置的燃油炉燃烧器 - Google Patents

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CN2267402Y CN 94217131 CN94217131U CN2267402Y CN 2267402 Y CN2267402 Y CN 2267402Y CN 94217131 CN94217131 CN 94217131 CN 94217131 U CN94217131 U CN 94217131U CN 2267402 Y CN2267402 Y CN 2267402Y
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本实用新型涉及一种使用流体燃料的炉具燃烧器,确切地说是一种具有雾化装置及能自行除炭的燃油炉燃烧器。该燃烧器由燃烧室、燃烧辐射板、油管、气管、燃油预热管和调节阀、喷油器组成。其特征在于:1、增设燃油雾化装置;2、增设调节阀;3、将燃油预热管和喷油器分设于燃烧室的上方和下方。该燃烧器因增设了燃烧雾化装置,故易于点火燃烧,火焰稳定,耗油量低,且增设了调节阀,所以火焰大小的调节简便,可自行除炭。

Description

具有雾化装置的燃油炉燃烧器
本实用新型涉及一种流体燃料的炉具燃烧器,确切地说是一种具有雾化装置的燃油炉燃烧器。
现有的燃油炉具种类繁多,普遍存在的问题是:一、加热气化管调节阀和喷油器一体直接置于火焰之上,管体易产生氧化皮、易结炭;二、燃烧火焰不稳定;三、火焰大小的调节效果差,且不易点火。中国专利CN2114105U公开了一种汽化油炉预热燃烧装置,该装置包括储油罐、气油路总阀体、油管、喷油器、雾化室、金属网罩、预热管、调火力阀等,金属网罩罩于雾化室上,预热管穿过雾化室上端,置于金属网罩下,喷油器上安装有锥体阀芯的安全型喷油器阀和喷油器防尘罩。CN2085924U公开了一种燃油灶具的点火汽化装置,该装置在预热管内设置电热器件,用一低压直流电源使电热器件加热燃油至汽化。CN2054877U公开了一种免预热汽化炉油箱及雾化阀装置,该装置在密封的主油箱内(或旁边)设有副油箱,两油箱有通气道相通,主油箱可装各种液体燃料,副油箱装有雾化阀。
本实用新型的目的在于:提供一种具有燃油雾化装置的、气化管不产生氧化皮的,喷油器针阀不易结炭的燃油炉燃烧器。
实现下述目的的技术解决方案如下:
具有雾化装置的燃油炉燃烧器,由燃烧室、燃烧幅射板、油管、气管、燃油预热管、调节阀和喷油器组成,其特点体现在以下三方面:
1、燃油预热管为园环形,设于燃烧幅射板的上方,燃油预热管分别与油气混合管、喷油器连通;
2、燃油雾化装置设于燃油预热管与油管、气管之间;所述的燃油雾化装置由油气混合管、滤网和三通管组成;油管穿过三通管伸入油气混合管内,油管另一端的外管壁与三通管管端之间密闭,伸入三通管内的油管外管壁与三通管之间设有0.2-0.8毫米的间隙,三通管的第三端口与气管连接;油气混合管内设有滤网;
3、燃烧室的下方设有调节阀,调节阀由阀体、阀杆、喷油器和密封调节螺母组成,阀体的一端设有喷油器,另一端设有密封调节螺母、阀体的中部与燃烧预热管连通;阀杆的一端设有与喷油器配合的针阀体,阀杆设于阀体内。
本实用新型具有下述有益效果:
1、采用燃油预热管与调节阀喷油器分置,即燃油预热管置于燃烧幅射板上方,调节阀和喷油器置于燃烧室下方,阀杆上的针阀体避开了高温火焰区,故不易产生氧化皮,不易结炭。
2、由于设置了燃油雾化装置,使燃油得到充分的雾化,与空气的混合更充分均匀,故易于点火,燃烧火焰稳定,且耗油量低。
3、调节阀的设置使火焰大小的调节简便易行,保证了炉火关闭后,加热管中的剩余油气不易外泄,且可通过调节阀阀杆的往复运动自行除炭。
附图说明:
图1与本实用新型结构主视图,
图2与图1的A-A剖视图,
图3与图2I处的局部放大图,
图4与调节阀结构剖视图,
图5与阀杆结构示意图。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
由图1、图2所示的燃油炉燃烧器,由燃烧室3、燃烧幅射板2、油管9、气管10、燃油预热管1、喷油器10、调节阀5和燃油雾化装置组成。
燃油预热管1为园环形,由油气混合管11和管7支承位于燃烧幅射板2的上方,且与油气混合管11和管7连通。
燃油雾化装置位于燃油预热管1与油管9气管8之间。燃油雾化装置由油气混合管11、滤网14和三通管15组成,见图3。油管9穿过三通管15伸入油气混合管11内,油气混合管11的一端与三通管15的一端连通,三通管15的另一端与油管9的外管壁之间密闭,穿入三通管15内的油管9外管壁与三通管内孔之间留有0.4毫米的间隙,三通管15的第三端口与气管8连接。油气混合管11内装有圆桶状的滤网。
调节阀5位于燃烧室3的下方。调节阀5由阀体、阀杆6、喷油器10和密封调节螺母4组成,喷油器10装于阀体的一端,阀体的另一端装有密封调节螺母4,密封调节螺母4内装有密封圈,阀体的中部与喷油器10相邻处固定着与燃油预热管1连通的管7。阀杆6的一端是与喷油器10配合的针阀体,阀杆6的另一端有与密封调节螺母4配合的螺杆,阀杆6设于阀体内。
其操作过程是这样实现的,首先打开油管9的油阀和气管8的气阀,燃油经油管9进入油气混合管11。在油气混合管11内,燃油经滤网并在具有一定压力的气体的作用下被粉碎雾化,经过初级雾化的燃油进入燃油预热管被进一步加温雾化,接着经管7混合气进入调节阀。打开调节阀,混合均匀雾化充分的燃油通过喷油器被喷入燃烧室,即可点火。然后关闭气阀即可正常工作。若需调大火焰,即向外调阀杆,若需关小火焰,即向内调阀杆。
通过阀杆上针阀体的往复运动可起除炭作用。除炭后可通过排污管13,打开排污堵头12将污物排出。

Claims (1)

1、一种具有雾化装置的燃油炉燃烧器,包括燃烧室,燃烧幅射板、油管、气管、预热管和喷油器,其特征在于:
a、燃油预热管为园环形,设于燃烧幅射板的上方,燃油预热管的一处与油气混合管连通,相邻的另一处与喷油器连通;
b、燃油预热管与油管,气管之间设有一燃油雾化装置;所述的燃油雾化装置由油气混合管、滤网和三通管组成;油管的一端穿过三通管伸入油气混合管内,油管另一端的外管壁与三通管管之间密闭,穿入三通管内的油管外管壁与三通管之间设有0.2-0.8毫米的间隙,三通管的第三端口与气管连接;油气混合管内设有滤网;
c、燃烧室的下方设有调节阀,调节阀由阀体、阀杆、喷油器和密封调节螺母组成,阀体的一端设有喷油器,另一端设有密封调节螺母,阀体的中部与燃油预热管连通;阀杆的一端设有与喷油器配合的针阀体,阀杆设于阀体内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103335338B (zh) * 2013-07-17 2015-07-22 桂林市淦隆环保科技有限公司 液体燃料的雾化点火方法及装置

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