CN2265927Y - 一种机动车辆的夜间行驶会车照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车辆的夜间行驶会车照明装置，其特征在于会车灯外壳的外侧设有固定架，内壁设有聚光罩，聚光罩的两端中部设有射角调整活孔，支架用射角调整螺丝通过射角调整活孔固定在外壳上，支架上设有灯泡底座，外壳的正面设有环形盖和玻璃盖；会车灯通过固定架固定在车辆左侧车箱底部边缘的金属梁架上。可任意调整会车灯的照射角度，会车时能有效地对路面中心线一带进行照明，使会车双方驾驶员都能看清路面、路线、路况，确保机动车辆夜间会车行驶安全。

Description

一种机动车辆的夜间行驶会车照明装置

本实用新型涉及机动车辆的照明或信号装置，特别是涉及一种机动车辆夜间会车时的照明装置。

目前，现行的各类机动车辆在夜间行驶会车时，均采用变换照明光源角度，避开直射强光的办法。此方法存在下述缺陷：夜间会车时，由于车辆迎面行驶，驾驶人员的双眼事实上都会受到对方车灯的照射，在会车前约5至10秒钟至会车时，对约10至50米路段的路面产生视觉模糊，尤其在会车时数秒钟内更为突出。特别是有少数驾驶人员缺乏应有的职业道德，不遵守有关交通规则，在临近会车时，提前变换远光，加速抢会，使对方驾驶员突然遭受强光直射，造成瞬间视觉丧失，基本上属盲人状态，完全凭经验和侥幸心理会车，已有不少车辆由此酿成车毁人亡的惨祸。这一现状已成为目前交通行业中的重大事故隐患，是亟待解决的技术难题。

本实用新型的目的在于提供一种能确保机动车辆夜间会车行驶安全，使会车双方驾驶员都能看清路面、路线、路况的夜间行驶会车灯。

下面结合附图及附图所示的实施例，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的内容不限于附图所示。

图1为本实用新型的安装位置参考图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的电路连接图。

车辆(1)，会车灯(2)，灯泡(3)，聚光罩(4)，外壳(5)，支架(6)，固定架(7)，射角调整螺丝(8)，射角调整活孔(9)，灯泡底座(10)，环形盖(11)，玻璃盖(12)，大灯(13)，变光器(14)，电池(15)。

本实用新型由灯泡(3)，聚光罩(4)，外壳(5)，支架(6)，固定架(7)，射角调整螺丝(8)，射角调整活孔(9)，灯泡底座(10)，环形盖(11)，玻璃盖(12)组成，其特征在于会车灯外壳(5)的外侧设有固定架(7)，内壁设有聚光罩(4)，聚光罩(4)的两端中部设有射角调整活孔(9)，支架(6)用射角调整螺丝(8)通过射角调整活孔(9)固定在外壳(5)上，支架(6)上设有灯泡底座(10)，外壳(5)的正面设有环形盖(11)和玻璃盖(12)；会车灯(2)通过固定架(7)固定在车辆(1)左侧车箱底部边缘的金属粱架上。其中支架(6)通过射角调整螺丝(8)和射角调整活孔(9)可任意调整会车灯的照射角度；聚光罩(4)采用镀铬金属板。

本实用新型的电路工作原理如下：

由前大灯变光开关控制，使用车载电瓶作为电源，在夜间行驶会车前，打开变近光开关的同时(两用开关)，点亮会车灯装置，对路面中心线一带实施照射。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

①可任意调整会车灯的照射角度，会车时能有效地对路面中心线一带进行照明，使会车双方驾驶员都能看清路面、路线、路况，能确保机动车辆夜间会车行驶安全。

②不影响车辆机件的正常工作，不影响双方驾驶员的视觉和操作。

本实用新型制作、安装、操作都十分简单，能行之有效的解决交通运输行业中长期以来存在的夜间会车易出事故的难题，使夜间会车的双方驾驶员都能看清路面、路线、路况，确保了机动车辆夜间会车行驶安全，因此具有很高的推广和应用价值。

Claims (3)

1、一种机动车辆的夜间行驶会车照明装置由灯泡(3)，聚光罩(4)，外壳(5)，支架(6)，固定架(7)，射角调整螺丝(8)，射角调整活孔(9)，灯泡底座(10)，环形盖(11)，玻璃盖(12)组成，其特征在于会车灯外壳(5)的外侧设有固定架(7)，内壁设有聚光罩(4)，聚光罩(4)的两端中部设有射角调整活孔(9)，支架(6)用射角调整螺丝(8)通过射角调整活孔(9)固定在外壳(5)上，支架(6)上设有灯泡底座(10)，外壳(5)的正面设有环形盖(11)和玻璃盖(12)，会车灯(2)通过固定架(7)固定在车辆(1)左侧车箱底部边缘的金属梁架上。

2、根据权利要求1所述的机动车辆的夜间行驶会车照明装置，其特征在于支架(6)通过射角调整螺丝(8)和射角调整活孔(9)可任意调整会车灯的照射角度；

3、根据权利要求1所述的机动车辆的夜间行驶会车照明装置，其特征在于聚光罩(4)采用镀铬金属板。

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