CN2265923Y

CN2265923Y - 汽车后窗的电动遮阳装置

Info

Publication number: CN2265923Y
Application number: CN 96212305
Authority: CN
Inventors: 郑博文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-06-03
Filing date: 1996-06-03
Publication date: 1997-10-29
Anticipated expiration: 2006-06-03

Abstract

一种汽车后窗的电动遮阳装置，主要由底座、本体、电机、两个撑持杆、遮阳元件与定位螺栓等部件装配组合而成，可由汽车内的控制面板开关操控其自动升降，并可调整适用角度和高度，以适应各种不同车型不同高度的汽车后窗，使其遮阳效果更佳，且能保证行车安全。

Description

汽车后窗的电动遮阳装置

本实用新型涉及一种汽车后窗的电动遮阳装置。

一般汽车后窗的遮阳卷帘大多如图1，图2所示，主要是由支座A、遮阳帘及其杆B、撑持块E和撑杆D所组成，支座A底面设有螺孔A2，用螺栓组装在车窗下的平台C软质面上，其一端为一个弧状的凹座A1，且顶面中央设有一个孔座A3。遮阳帘及其杆B恰可套置在该支座A的凹座A1内，遮阳帘B外端中央设有一个拉柄B1，正好可套挂在撑持块E下端的扣接部E1上，撑持块E下端也设有孔座E2，且顶面形成一个弧面凹座E3，可套固于后窗与车顶接合处的橡胶横条上，并将撑杆D两端分别斜置插入支座A及撑持块E的孔座E2中，相互推撑抵紧，再将上述遮阳帘拉柄B1拉出套挂在顶部撑持块E的扣接部E1。这种汽车后窗遮阳卷帘在使用上存在下述缺点：(1)遮阳帘方向固定，无法适用于各种不同规格的后窗角度，故其适用范围局限于固有角度的车型后窗，其实用性大为降低。(2)市场上各种汽车后窗平台C至车顶F的距离并非完全一致，若其撑杆为固定长度，对于后窗平台C至车顶F距离较长或较短者，将无法提供全面遮阳。(3)现在的遮阳帘为手动装置，在使用时，必须要有人亲手操作抬起遮阳帘，如果后座无人而从后方照射入车内的光线从后视镜折射，使驾驶员眼晴不适而妨碍行车安全时，驾驶员必须先将车停放一边，再至后座拉起遮阳帘来遮住强烈光线。这样该遮阳帘装置不能立即生效，还让驾驶员增添麻烦手续。

本实用新型的目的是提供一种可从汽车内控制面板上操作控制其自动升降的汽车后窗电动遮阳装置；且该装置可作多方向遮阳仰角调整，可适用于各种不同车型的后窗仰角与高度皆不同的后窗遮阳。

本实用新型上这样实现的：包括有承接整体遮阳装置而固定在汽车后窗平台上的底座，通过螺栓固定在底座的本体以及电机、撑持杆、遮阳元件，其特征在于：上述底座两侧设有铰接部，铰接部上方设有螺孔；上述本体的上方设有一个开口，在本体两端用螺栓固装有两个套盖，其中一个套盖设有容置槽，在本体前板面上设有若干通孔及一个长孔，内壁面螺固有两个微动开关，其中一个供调整移位用的微动开关螺固在长孔中，本体底部设有铰接块，与底座的铰接部相对应，并通过螺栓螺接；在套盖容置槽内设有电机，两个撑持杆的一端螺接在本体内，其包括有臂杆、连接块、卷簧及插销，其中连接块设有铰接孔，在连接块中间伸设插杆，分别与臂杆螺接，两个连接块中置设卷簧并用插锁穿组定位，另在臂杆对应长孔上的微动开关端伸设有触动杆；一个遮阳元件安装在本体内，其一端设连接板供两个撑持杆的一端组装定位并伸置在本体的开口外，另一端设为卷杆。

其中电机转轴伸设有一个呈D字形的驱动轴，在遮阳元件的卷杆内也相应设有一个供电机驱动轴紧固穿入的D形轴孔。

其中套盖容置槽两侧设有槽道，其内放置的电机侧边对应该槽道设有凸条，以便与槽道嵌接固定。

本实用新型的优点是：(1)其本体配合定位螺栓可作多向仰角调整，故可适用于各种不同车型的后窗角度。(2)撑持杆装设有卷簧等具有弹性的部件，加上其触动杆可搭配本体上的长孔中可调整移位的微动开关，使得本装置可适用于不同高度的后窗，更具实用性。(3)安装在汽车控制面板上的操作控制开关符合人体工程学，加上本体中的微动式切换开关，使本装置操作更方便。

图1是目前常用的遮阳帘构造示意图；

图2是目前常用的遮阳帘组装示意图；

图3是本实用新型实施例的立体分解图；

图4是本实用新型实施例的组装图；

图5是本实用新型实施例的使用示意图；

图6是本实用新型实施例微动开关在长孔中调整移位示意图；

图7是本实用新型实施例微动开关使用示意图(一)；

图8是本实用新型实施例微动开关使用示意图(二)；

参见图3，本实用新型主要设有一个平板制成呈凵型的底座1，其两侧折设有近似三角形的铰接部10，铰接部10上设有螺孔100，在底座1的底面板上设有若干个通孔11。一个近似矩形的长箱状本体2，其上方开设长形开口20，在左右两端分别开设有接口21，在本体前板面分设有若干通孔22，又在前板面的左侧下方挖设一个长孔23，在长孔23上用螺栓N螺固一个微动开关24，在此微动开关24的约45°方向的适当处定位螺固有另一微动开关24′，这些微动开关24、24′呈矩形体，在其顶面凸设有触动块240、240′，在微动开关24、24′上方的一端斜伸有一个触动片241、241′，两个套盖25、26螺固在本体2两端的接口处，其中左边的套盖25内设有一个容置槽250，容置槽250内两侧设有槽道251。套盖25侧边对应本体2的穿孔22设有螺孔252，而右边的套盖26在中心处凸伸一个圆形轴杆260，在侧边也设有螺孔261对应通孔22。本体2在其底部中段凸设有两个铰接块27，该铰接块27对应底座1的铰接部10上的螺孔100设有通孔270。驱动电机3容置在本体2左边套盖25的容置槽250内，其对应容置槽250内的槽道251凸设有两个凸条30，电机3的转轴伸出一个前端呈D字型的驱动轴31。两个撑持杆4其一端螺固在本体2内，该撑持杆4是由两个方管状的臂杆40相连接，在臂杆40相接的一端设有通孔400，在另外端设有螺孔401。两臂杆40在连接端相向处设有两个连接块41相连接，连接块41为两端呈圆盘状体，在其间接设一个矩形插杆42，插杆42对应臂杆40的通孔400设有螺孔420，另在下方臂杆40一端对应本体2长孔23上的微动开关24位置伸设有触动杆402，这些连接块41在圆盘中心穿设有铰接孔410；一个卷簧43组装于两个连接块41之间；一个插销44，将卷簧43及连接块41穿组定位。一个遮阳元件5，组装在本体2内，其为一个自卷式遮阳帘50，在一端设有连接板51，通过两个撑持杆4的一端组装定位在板面上，一端设有卷杆52，卷杆52两端中心分别设有一个呈D字型及一个圆形的轴孔520、521，分别对应电机3的驱动轴31及右边套盖26上的轴杆260；两个定位螺栓6将底座1与本体2螺固一体，并可让本体2转动调整至预定仰角位置固定。若干个螺栓N将套盖25及撑杆4与本体2相螺固，将撑持杆4的插杆42与臂杆40相螺固、并把撑持杆4的臂杆40一端螺定在连接板51上、把微动开关24、24′分别螺固在本体2内的长孔23中和预定位置上，以及将底座1固定在汽车后窗台上。

安装时，请参见图3、图4，首先将两撑持杆4的连接块41以其两圆盘状部分相对组合后置入卷簧43在其圆盘之间，使其连接块41的铰接孔410与卷簧43的中心轴孔部分对齐，再将插销44穿过连接块41的铰接孔410及卷簧43后进行冲压定位，再用插杆42插入臂杆40的管孔中，并让插杆42的螺孔420及臂杆40的通孔400对正，用螺栓N螺固，再将组装好的两撑持杆4的一端置于本体2内左右相称的适当处，并使具有触动杆402的一端对应于长孔22的位置，以其螺孔401与本体2的通孔22对正螺固。再把微动开关24、24′分别螺固在长孔23中及本体2内壁预定位置上。接着将遮阳元件5置入本体2内，并让其连接板51伸出本体2的开口20外，再用螺栓N将撑持杆4上方的臂杆一端40螺固在连接板41上。然后把电机3套入左边套盖25的容置槽250内，并用电机3的驱动轴31对正卷杆52的轴孔520穿入紧密咬合，另一端也由右边套盖26的轴杆260插入卷杆52右侧的圆形轴孔520内，又将两套盖25、26的螺孔252、261对正及用螺栓N螺固，继续将装配好的本体2以其底部的铰接块27的通孔270与底座1铰接部10的螺孔100对正后，用定位螺栓6螺固；利用定位螺栓6可调整本体2定位于适当的仰角位置，最后用螺栓N穿过底座1上的通孔11螺固在汽车后窗台上，由此完成本装置的组装工作。

使用时，请同时参阅图4～8，首先将本体2与底座1之间的定位螺栓6放松，并把本体2转动调整至预定仰角位置，再用螺栓6螺锁紧固。并依车窗高度计算撑持杆4需升高的高度，将长孔23上的微动开关24调整移位至触动杆402行进终点处再螺固之(参见图6)。这样，只要按压汽车内的控制开关，使电机3朝逆时针方向转动，驱动轴31就带动卷杆52呈逆时钟方向转动，此时两撑持杆4内的卷簧43因其弹性伸张作用，使两连接块41呈外开状态，如此与插杆42螺接的臂杆40也呈张开，连带使遮阳帘50往上升，当该撑持杆4一端的触动杆402碰到微动开关24的触动片241，而触动片241压触触动块240(参见图7、图8)，使触动块240内缩，则电机3就停止动作；反之，如欲收起遮阳帘50时，只要按压汽车内的反向控制开关，启动电机3，使驱动轴31带动卷杆52回转，便可将遮阳帘50逐步收卷于卷杆52上，此时撑持杆4就因连接板51受拉力向下移动，驱使撑持杆4逐步呈接近靠拢状态(参见图4)收合之，到本体2内的撑持杆4下方臂杆40碰触到微动开关24′时(参见图6)，则电机3停止动作，此时卷簧43就呈弹性压缩状态。

Claims

1、一种汽车后窗的电动遮阳装置，包括有承接整体遮阳装置而固定在汽车后窗平台上的底座，通过螺栓固定在底座的本体以及电机、撑持杆、遮阳元件，其特征在于：上述底座两侧设有铰接部，铰接部上方设有螺孔；上述本体的上方设有一个开口，在本体两端用螺栓固装有两个套盖，其中一个套盖设有容置槽，在本体前板面上设有若干通孔及一个长孔，内壁面螺固有两个微动开关，其中一个供调整移位用的微动开关螺固在长孔中，本体底部设有铰接块，与底座的铰接部相对应，并通过螺栓螺接；在套盖容置槽内设有电机，两个撑持杆的一端螺接在本体内，其包括有臂杆、连接块、卷簧及插销，其中连接块设有铰接孔，在连接块中间伸设插杆，分别与臂杆螺接，两个连接块中置设卷簧并用插锁穿组定位，另在臂杆对应长孔上的微动开关端伸设有触动杆；一个遮阳元件安装在本体内，其一端设连接板供两个撑持杆的一端组装定位并伸置在本体的开口外，另一端设为卷杆。

2、如权利要求书1所述的汽车后窗的电动遮阳装置，其特征在于：其中电机转轴伸设有一个呈D字形的驱动轴，在遮阳元件的卷杆内也相应设有一个供电机驱动轴紧固穿入的D形轴孔。

3、如权利要求书1所述的汽车后窗的电动遮阳装置，其特征在于：其中套盖容置槽两侧设有槽道，其内放置的电机侧边对应该槽道设有凸条，以便与槽道嵌接固定。