CN2263045Y

CN2263045Y - 自行车锁具

Info

Publication number: CN2263045Y
Application number: CN 96214097
Authority: CN
Inventors: 谢昌树
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-06-27
Filing date: 1996-06-27
Publication date: 1997-09-24
Anticipated expiration: 2006-06-27

Abstract

一种自行车锁具，由一扣接件与一锁体组合而成，锁体包括一设的锁键的插接杆及一端设有锁孔的锁本体，并配合一钥匙驱动其内部的锁杆转动；扣接件呈一两侧对应外凸的冂字形状，并在两末端向内延伸呈反向状L形的两耳体，其L形耳体于横向耳面上各设有长孔，并使两向前凸出的设有中孔的两耳面呈对称状，在上横杆与相对应下段向前凸出的两耳面等宽位置相对设有具有圆孔的凸片。本实用新型平时对自行车车架具有增强的作用、且刹车平稳、不占空间，又可以让锁体安置定位，开锁上锁的方式既方便又快速。

Description

自行车锁具

本实用新型涉一种自行车的防盗装置，具体地讲是一种自行车车用锁具。

目前市场上贩售成绩相当好的自行车锁具，是一种与自行车分离的锁具，其中以自行车U型锁具最具有代表性。其使用方法是，首先是要在自行车上选择一适当的位置，将锁具作暂时性的安装定位。在实际使用时，即当自行车要上锁时，必须将锁具自自行车上的暂时性的安装定位处取下，再将锁具穿过车轮扣接，来达到上锁的目的。反之使用者要使用自行车时，首先要将锁具打开，并将锁具至自行车的车轮间取下后，再将锁具安装于自行车上定位，形成操作使用上的不便外，锁具平时安装位置选择安置也造成操作上不便的另一因素。

另外，上述自行车锁具，其平时并非与车架体直接安装固定成一体，其间都是属于置挂式来安装定位，所以锁具与自行车车架间都是松动的状态。如此在自行车骑乘期间，将会造成锁具对车架间的撞击，不仅会发出声响，而且会破坏车体表面，所以该锁具在不作锁定使用时，只有负面的破坏作用。

本实用新型的目的在于提供一种自行车锁具，以利于平时不作锁定而骑乘时，锁具不会对车架撞击，保护车架表面，而达到车架增强的作用。

本实用新型的目的之二是使该锁具在锁定操作时，具有方便操作与稳固定位的效果；

本实用新型的目的之三是简化自行车锁具的结构，使之制造简单，节省人力工时，降低制造成本；

本实用新型的目的之四是提供一种能适合于各种不同车型的自行车后叉，扩大其使用范围。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自行车锁具，由一扣接件与一锁体组合而成，锁体包括一设有锁键的插接杆及一端设有锁孔的锁本体，并配合一钥匙驱动其内部的锁杆转动；其特征在于所述的扣接件呈一两侧对应外凸的冂字形状，并在两末端向内延伸呈反向状L形的两耳体，其L形耳体于横向耳面上各设有长孔，并使两向前凸出的设有中孔的两耳面呈对称状，在上横杆上与相对应下段向前凸出的两耳面等宽位置相对设有具有圆孔的凸片。

本实用新型还可由如下措施不实施的，所述的扣接件可由钢片直接冲压成型成一冂形片，并使两末端处相对设有长穿孔，并向前弯折成耳体，该耳体上设有中孔，于上段的适当位置则直接由一体冲压反折于前侧的两凸片，与下段两耳体呈上下对称状，其两凸片上亦对应设有圆孔；扣接件连接于一固定于后叉上的束环上；所述束环为一开口端平直面上设有小孔，下具有六角状凹槽。

综上所述，本实用新型同现有技术相比，在结构上已经突破了一般习用自行车锁具，而具有创新的构造内容，且在实施应用上，平时对自行车车架具有增强的作用、且刹车平稳、不占空间，又可以让锁体安置定位，开锁上锁的方式既方便又快速；另本实用新型可一体成型，方便制造，适于大生产，结构简单、成本低，具有极强的市场竞争力。

附图图面说明：

图1本实用新型第一种实施例的立体分解图；

图2本实用新型中扣接件锁固于自行车车架的示意图；

图3本实用新型中锁具在自行车上锁定的状态图；

图4本实用新型中锁体在自行车上安置定位状态图；

图5本实用新型第二种实施例扣接件的立体图；

图6本实用新型第二种实施例在自行车上锁定状态图；

图7本实用新型安装于另一种车型后叉上示意图；

图8为图7锁定状态图。

下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型：

请参见图1所示，本实用新型主要由一扣接件10、一锁体20组合而成；其中：

扣接件10，呈一两侧对应外凸的冂字形状，并在两末端向内延伸呈反向状L形的两耳体11，其L形耳体11于横向耳面12上各设有长孔13，并使两向前凸出设有中孔15的两耳面14呈对称状，在上横杆与相对应下段向前凸出的两耳面14等宽位置相对设有具有圆孔16的凸片17。

锁体20，包括一端面设有一锁孔21的锁本体22，及一插接杆23，插接杆23的一端设有略大的头部24，另一端设有一锁键25。

请参图5所示，本实用新型中扣接件的第二种实施例，在本实施例中，扣接件30可由钢片直接冲压成型成一冂形片，并使两末端处相对设有长穿孔31，在向前弯折成耳体33，该耳体33上设有中孔32，于上段的适当位置则直接由一体冲压反折于前侧的两凸片34，与下段两耳体33呈上下对称状，其两凸片34上亦对应设有圆孔35。

请配合图2、图3、图6所示，本实用新型在自行车上使用时，可以由扣接件10或30两下段内侧所设的L形耳体11的横向耳面14或下段中孔32处配合垫圈40、衬套41、螺丝42等，安装锁接于车架后叉两侧杆间的刹车器上固定。如此在平时自行车不作锁定时，因整个锁具可以依扣接件10或30安装固定在车架后叉杆中段，一来具有对后叉结构补强的作用，也可以保持稳固定位状态，不会产生任何的晃动，使自行车不会受到锁具撞击破坏，而获得确保表面平整美观而无碰撞杂音。

另本锁具20不论是由锁定状态到开锁后安置定位状态，或是由锁定状态到安置状态，决对不需要去动扣接件10或30，只要将锁体20变换到拴套位置，例如，该插结杆23由扣接件10或30的下段一端拴套穿过两前侧凸耳12的穿孔13与另端本体21插接时，使该插接杆23横设于轮子间，而呈锁定状态如图4、图6所示；反之，只要配合钥匙26将锁本体21打开，使插接杆23可抽出与之分离，再将插接杆23与锁本体21插接拴套于上段两凸片17或34上，如图5所示，定位即可完成锁体的安置。

本实用新型的另一特点是，扣接件10或30系利用两端下段L形耳面12，藉由螺丝42等与后叉杆固结呈一体；而自行车在呈定锁状态时，其插接杆23与锁本体21拴套于下段L形耳面14处，得使插接杆23一端的略大头部24及锁本体21恰置于两侧螺丝42帽头的上方，而可将帽头遮盖，形成一挡体，即使在有万全的工具的情况下，亦无法插结于螺丝42帽头将扣接件10或30与后叉分离，以确保自行车防盗的可靠性。

如图7和图8所示，因自行车的后叉杆形状随不同的车型有所变化，在后叉杆没有刹车器装置时，可利用一开口端平直面上设有小孔51，下具有六角状凹槽52的束环50。先套接于后叉杆上，扣接件10或30由下段设有长穿孔15或34处，配合垫圈40、衬套41、螺丝42与一螺帽53及塞体54等，安装锁结于车架后叉杆上固设定位；所以任何车型后叉杆，皆可与本实用新型配合使用，同时并具有上述同等功效存在的目的。

Claims

1、一种自行车锁具，由一扣接件与一锁体组合而成，锁体包括一设的锁键的插接杆及一端设有锁孔的锁本体，并配合一钥匙驱动其内部的锁杆转动；其特征在于所述的扣接件呈一两侧对应外凸的冂字形状，并在两末端向内延伸呈反向状L形的两耳体，其L形耳体于横向耳面上各设有长孔，并使两向前凸出的设有中孔的两耳面呈对称状，在上横杆与相对应下段向前凸出的两耳面等宽位置相对设有具有圆孔的凸片。

2、根据权利要求1的一种自行车锁具，其特征在于所述的扣接件可由钢片直接冲压成型成一冂形片，并使两末端处相对设有长穿孔，在向前弯折成耳体，该耳体上设有中孔，于上段的适当位置则直接由一体冲压反折于前侧的两凸片，与下段两耳体呈上下对称状，其两凸片上亦对应设有圆孔。

3、根据权利要求1的一种自行车锁具，其特征在于所述的扣接件连接于一固定于后叉上的束环上。

4、根据权利要求3的一种自行车锁具，其特征在于所述束环为一开口端平直面上设有小孔，下具有六角状凹槽。