CN2257404Y - 阀控免维护全密封铅酸蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种阀控免维护全密封铅酸蓄电池。它是由电池槽、单体电池内盖、端子、正负极板及隔板所组成;其中在单体电池内盖上设置有阀门密封胶圈及调节螺塞。通过调节螺塞的行程,使阀门在预定的压力下开阀和闭阀,从而使蓄电池正常的工作,保证其使用安全,延长其使用寿命。
Description
本实用新型涉及一种用于各种机动车辆、设备仪器掉电保护、矿灯、照明和通迅设备以及相应设施中使用的阀空高容量免维护全密封铅酸蓄电池。
现有的铅酸蓄电池,包括普通铅酸蓄电池和免维护密闭铅酸蓄电池。普通铅酸蓄电池存在电解液外漏和酸雾,需定期维护并不能任意位置使用等缺点;而目前的免维护铅酸蓄电池,虽然不存在普通型蓄电池的缺点,但它的密封结构受材料性能另件加工精度以及装配质量等因素的影响,不可能理想的控制开阀、闭阀压力,因此,或事实上不密封工作,造成蓄电池早期失水而影响其容量和寿命,或因内部气压过高不能保证安全使用;另外,由于其极群的焊接在电池槽内进行,这样相应地减少了正负极板的使用面积,损失了容量。
本实用新型的目的是提供一种具有阀控高容量免维护全密封铅酸蓄电池,达到既能满足安全可靠、又能保证蓄电池的气密性要求不致因失水而影响容量和寿命,以满足消费者的使用要求。
本实用新型是这样实现的:它是由电池槽、外盖、端子、涂有铅膏的正负极板和玻璃纤维隔板所组成;其中,在电池槽内对每一单体电池设置带有极柱孔、注液孔和排气孔的内盖;在内盖的排气孔内设置带有排气槽的阀门和调节螺塞;在阀门与排气孔之间设置有“O”型密封橡胶圈;在调节螺塞与阀门之间设置有弹性橡胶垫;阀门与内盖气孔上口设计成两个锥度相同凸凹结构;内盖气孔下端口设计为倒截锥结构,有利于气体排出,而不利于游离电解液溢出。涂有铅膏的正负极板通过内盖上的极柱孔在外用连接条连接,其连接方式与普通铅酸蓄电池一致。设计可通过调节螺塞行程,使阀门在预定的压力下开阀或闭阀。当蓄电池正常工作时,通过橡胶垫传递的压力,形成一个可靠的环形密封接触面,保证了蓄电池内部处于密封环境;当蓄电池内部气压过高时,阀门克服橡胶垫压力向上移动,阀门排气槽露出,排出气体,而压力适当时则阀门团合,因而保证了安全使用的要求。正负极板通过极柱孔在外用连接条连接,主要是增加极板的有效面积,相应地提高了同一体积蓄电池的容量,同时也避免因安装不当所造成极板间的短路现象。
图1是本实用新型的主剖视图;
图2是本实用新型的侧剖视图;
下面结合附图详细描述本实用新型所制的蓄电池。
一种摩托车用蓄电池,其容量为4Ah。电池槽(1)设计为70×48×102mm。将3组涂有铅膏的正负极板(4)、(5)设置于电池槽(1)单体内;正负极板之间用玻璃纤维隔板(6)绝缘;正负极板分别设计为长74mm、宽40mm、厚2.2mm,蓄电池除外盖(2)外每一单体设置内盖(3),内盖(3)上设有七个极柱孔、两个注液孔和一个排气孔。内盖(3)尺寸为42×21×8mm极柱孔尺寸为5×2.2mm,注液孔尺寸Ф3mm、排气孔尺寸为Ф6mm。内盖(3)排气孔内设置带有排气槽的阀门(9)和调节螺塞(7);阀门(9)和内盖(3)气孔上口设计为两个相同锥度的凸凹结构,其锥度为40°,内盖气孔下端口设计为倒截锥结构。在阀门(9)与内盖(3)排气孔、调节螺塞(7)之间分别设置“O”型氟橡胶密封圈(12)和弹性氟橡胶垫(8)。调节螺塞(7)为标准细牙螺纹。正负极板(4)、(5)通过内盖(3)上的极柱孔在外用连接条(10)焊接,其焊接方式与普通铅酸蓄电池一样。连接条(10)用铅锑合金制作。通过内盖(3)注液孔将电解液注入。调节螺塞(7)的上下行程能使其对阀门(9)施以一定的预压力。当蓄电池槽内气压高于6KP时,阀门(9)上移,开启并排气,低于6KP时阀门(9)复原关闭,使蓄电池内部处于密封环境,从而起到保证蓄电池安全正常工作的目的。
本实用新型所制的蓄电池,可根据用户的需求设计成不同容量、不同形状尺寸、不同用途的系列阀控高容量免维护全密封蓄电池,它具有安全可靠、使用寿命长、容量大等优点;电池槽、阀门及调节螺塞均采用ABS工程塑料。
Claims (9)
1、一种阀控免维护全密封铅酸蓄电池,它是由电池槽(1)、端子(11)、涂有铅膏的正负极板(4)、(5)和玻璃纤维隔板(6)所组成,其特征在于位于电池槽(1)内的每一个单体电池上设置带有极柱孔、注液孔和排气孔的内盖(3);
2、根据权利要求1所述的蓄电池,其特征在于内盖(3)的气孔内设置带有排气槽的阀门(9)和调节螺塞(7);
3、根据权利要求1或2所述的蓄电池,其特征在于阀门(9)与内盖(3)排气孔之间设置“O”型橡胶密封圈,调节螺塞(7)与阀门(9)之间设置弹性橡胶垫;
4、根据权利要求1或2所述的蓄电池,其特征在于阀门(9)与内盖(3)气孔上口为两个锥度相同的凸凹结构,气孔下端口为倒截锥结构;
5、根据权利要求3所述的蓄电池,其特征在于阀门(9)与内盖(3)气孔上口为两个锥度相同的凸凹结构,气孔下端口为倒截锥结构;
6、根据权利要求1或2所述的蓄电池,其特征在于正负极板(4)、(5)通过内盖(3)的极柱孔在外连接;
7、根据权利要求3所述的蓄电池,其特征在于正负极板(4)、(5)通过内盖(3)的极柱孔在外连接;
8、根据权利要求4所述的蓄电池,其特征在于正负极板(4)、(5)通过内盖(3)的极柱孔在外连接;
9、根据权利要求5所述的蓄电池,其特征在于正负极板(4)、(5)通过内盖(3)的极柱孔在外连接;
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CN95205558U CN2257404Y (zh) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | 阀控免维护全密封铅酸蓄电池 |
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CN95205558U Expired - Fee Related CN2257404Y (zh) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | 阀控免维护全密封铅酸蓄电池 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN1097859C (zh) * | 1999-06-11 | 2003-01-01 | 天津大学 | 填充薄膜的层板式负极阀控全密封铅酸蓄电池 |
CN102136560A (zh) * | 2011-02-17 | 2011-07-27 | 安徽理士电池技术有限公司 | 一种阀控密封式铅酸蓄电池 |
CN103367822A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-23 | 林子生 | 机动车及大型电动车蓄电池维修方法 |
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1995
- 1995-03-13 CN CN95205558U patent/CN2257404Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103367822B (zh) * | 2013-08-02 | 2015-08-12 | 林子生 | 机动车及大型电动车蓄电池维修方法 |
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