CN207052667U - 一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及蓄电池技术领域,尤其是一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,包括外部壳体、固定在外部壳体上端的顶部壳盖、固定在顶部壳盖上表面中心位置的排气阀、固定在顶部壳盖上位于排气阀左侧的正极柱、固定在顶部壳盖上位于排气阀右侧的负极柱、位于外部壳体内部的正极板群和位于外部壳体内部的负极板群。本实用新型的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池通过采用内部电源连接装置和外部电源连接装置来分别连接外部极柱和外接电源连接线,在内、外部电源连接装置之间设置金属连接球,根据重力改变金属连接球的位置,从而自动启闭电路的通断路状态,在车辆发生极限危险状态下时自动切断电能,能耗降低,安全系数大大提升。

Description

一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,尤其是一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池。
背景技术
胶体铅电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进,用凝胶状电解液代换了液态的硫酸电解液,在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。现有的密封胶体蓄电池主要通过直接外部固定连接输电线来传输电能,这种连接方式结构简单,在车辆出现极限危险状态时无法自动对电能进行中断,导致安全系数不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,解决现有的密封胶体蓄电池主要通过直接外部固定连接输电线来传输电能,这种连接方式结构简单,在车辆出现极限危险状态时无法自动对电能进行中断,导致安全系数不高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,包括包括外部壳体、固定在外部壳体上端的顶部壳盖、固定在顶部壳盖上表面中心位置的排气阀、固定在顶部壳盖上位于排气阀左侧的正极柱、固定在顶部壳盖上位于排气阀右侧的负极柱、位于外部壳体内部的正极板群和位于外部壳体内部的负极板群,所述的正极柱上端和负极柱上端均设置有内部电源连接装置,所述的内部电源连接装置外侧面上设置有外部电源连接装置,所述的内部电源连接装置左侧面上开设内置左置固定螺栓的内螺孔,所述的外部电源连接装置右侧面上开设内置右置固定螺栓的内螺孔,所述的外部电源连接装置左侧面和内部电源连接装置右侧面中心位置均开设有弧形接触槽,所述的内部电源连接装置和外部电源连接装置之间通过复数个连接块焊接固定,所述的内部电源连接装置和外部电源连接装置之间位于连接块内侧设置有金属连接球,所述的内部电源连接装置下端开设有与对应位置内螺孔相连通的卡接槽,所述的外部电源连接装置上端开设有与对应位置内螺孔相连通的穿线孔。
进一步地,所述内部电源连接装置和外部电源连接装置的弧形接触槽内侧壁上固定连接有弧形金属导电罩,所述的卡接槽内顶面上固定连接有与内部电源连接装置右侧面上的金属导电罩相连接的顶部金属连接片,所述的穿线孔左侧内壁上开设有与外部电源连接装置左侧面的金属导电罩相连通的通孔。
进一步地,所述的正极柱和负极柱大小相同。
进一步地,所述的内部电源连接装置和外部电源连接装置之间留有间隙。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池通过采用内部电源连接装置和外部电源连接装置来分别连接外部极柱和外接电源连接线,在内、外部电源连接装置之间设置金属连接球,根据重力改变金属连接球的位置,从而自动启闭电路的通断路状态,在车辆发生极限危险状态下时自动切断电能,能耗降低,安全系数大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中内、外部电源连接装置的剖视图。
图中:1.外部壳体,2.顶部壳盖,3.排气阀,4.正极柱,5.负极柱,6.正极板群,7.负极板群,8.内部电源连接装置,9.外部电源连接装置,10.左置固定螺栓,11.右置固定螺栓,12.弧形接触槽,13.连接块,14.金属连接球,15.卡接槽,16.穿线孔,17.金属导电罩,18.顶部金属连接片,19.通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,包括包括外部壳体1、固定在外部壳体1上端的顶部壳盖2、固定在顶部壳盖2上表面中心位置的排气阀3、固定在顶部壳盖2上位于排气阀3左侧的正极柱4、固定在顶部壳盖2上位于排气阀3右侧的负极柱5、位于外部壳体1内部的正极板群6和位于外部壳体1内部的负极板群7,正极柱4上端和负极柱5上端均设置有内部电源连接装置8,内部电源连接装置8外侧面上设置有外部电源连接装置9,内部电源连接装置8左侧面上开设内置左置固定螺栓10的内螺孔,外部电源连接装置9右侧面上开设内置右置固定螺栓11的内螺孔,外部电源连接装置9左侧面和内部电源连接装置8右侧面中心位置均开设有弧形接触槽12,内部电源连接装置8和外部电源连接装置9之间通过3个连接块13焊接固定,内部电源连接装置8和外部电源连接装置9之间位于连接块13内侧设置有金属连接球14,内部电源连接装置8下端开设有与对应位置内螺孔相连通的卡接槽15,外部电源连接装置9上端开设有与对应位置内螺孔相连通的穿线孔16。
进一步地,内部电源连接装置8和外部电源连接装置9的弧形接触槽12内侧壁上固定连接有弧形金属导电罩17,卡接槽15内顶面上固定连接有与内部电源连接装置8右侧面上的金属导电罩17相连接的顶部金属连接片18,穿线孔16左侧内壁上开设有与外部电源连接装置9左侧面的金属导电罩17相连通的通孔19,进一步地,正极柱4和负极柱5大小相同,进一步地,内部电源连接装置8和外部电源连接装置9之间留有间隙,本实用新型的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池通过采用内部电源连接装置8和外部电源连接装置9来分别连接外部极柱和外接电源连接线,在内、外部电源连接装置之间设置金属连接球14,根据重力改变金属连接球14的位置,从而自动启闭电路的通断路状态,在车辆发生极限危险状态下时自动切断电能,能耗降低,安全系数大大提升。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,其特征在于,包括包括外部壳体(1)、固定在外部壳体(1)上端的顶部壳盖(2)、固定在顶部壳盖(2)上表面中心位置的排气阀(3)、固定在顶部壳盖(2)上位于排气阀(3)左侧的正极柱(4)、固定在顶部壳盖(2)上位于排气阀(3)右侧的负极柱(5)、位于外部壳体(1)内部的正极板群(6)和位于外部壳体(1)内部的负极板群(7),所述的正极柱(4)上端和负极柱(5)上端均设置有内部电源连接装置(8),所述的内部电源连接装置(8)外侧面上设置有外部电源连接装置(9),所述的内部电源连接装置(8)左侧面上开设内置左置固定螺栓(10)的内螺孔,所述的外部电源连接装置(9)右侧面上开设内置右置固定螺栓(11)的内螺孔,所述的外部电源连接装置(9)左侧面和内部电源连接装置(8)右侧面中心位置均开设有弧形接触槽(12),所述的内部电源连接装置(8)和外部电源连接装置(9)之间通过复数个连接块(13)焊接固定,所述的内部电源连接装置(8)和外部电源连接装置(9)之间位于连接块(13)内侧设置有金属连接球(14),所述的内部电源连接装置(8)下端开设有与对应位置内螺孔相连通的卡接槽(15),所述的外部电源连接装置(9)上端开设有与对应位置内螺孔相连通的穿线孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,其特征在于,所述内部电源连接装置(8)和外部电源连接装置(9)的弧形接触槽(12)内侧壁上固定连接有弧形金属导电罩(17),所述的卡接槽(15)内顶面上固定连接有与内部电源连接装置(8)右侧面上的金属导电罩(17)相连接的顶部金属连接片(18),所述的穿线孔(16)左侧内壁上开设有与外部电源连接装置(9)左侧面的金属导电罩(17)相连通的通孔(19)。
3.根据权利要求1所述的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,其特征在于,所述的正极柱(4)和负极柱(5)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种内置滚珠接线端子的安全性胶体蓄电池,其特征在于,所述的内部电源连接装置(8)和外部电源连接装置(9)之间留有间隙。
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