CN207052666U - 一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其是一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，包括外部壳体、顶部壳盖、排气阀、位于排气阀左侧的正极柱、位于排气阀右侧的负极柱、位于外部壳体内部的正极板群和位于外部壳体内部的负极板群。本实用新型的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池通过在顶部壳盖上端对应正、负极柱位置开设阶梯型伸缩槽，在顶部壳盖下端连接弹性内部伸缩块，通过外部隐藏盒上端的外螺纹连接盒盖来将外接电源与对应位置正、负极柱固定连接，装卸方便，而且通过采用隐藏式安装固定，大大提升稳固性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其是一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池。
背景技术
胶体铅电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用凝胶状电解液代换了液态的硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。现有的密封胶体蓄电池主要通过直接外部固定连接输电线来传输电能，这种连接方式结构简单，装卸麻烦，大多裸露在外，稳固度和安全性不足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，解决现有的密封胶体蓄电池主要通过直接外部固定连接输电线来传输电能，这种连接方式结构简单，装卸麻烦，大多裸露在外，稳固度和安全性不足的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，包括外部壳体、顶部壳盖、排气阀、位于排气阀左侧的正极柱、位于排气阀右侧的负极柱、位于外部壳体内部的正极板群和位于外部壳体内部的负极板群，所述的顶部壳盖上端位于正极柱位置开设有阶梯型左置伸缩槽，所述的顶部壳盖上端位于负极柱位置开设有阶梯型右置伸缩槽，所述的左置伸缩槽和右置伸缩槽内底面上均开设有伸缩通孔，所述的顶部壳盖内底面对应伸缩通孔位置固定连接有内部伸缩盒，所述的正极柱底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒与正极板群上端固定连接，所述的负极柱底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒与负极板群上端固定连接，所述的内部伸缩盒内部位于正负极柱外围套有内部伸缩块，所述的左置伸缩槽和右置伸缩槽内部均设置有外部隐藏盒，所述的内部伸缩块上端穿过伸缩通孔与对应位置外部隐藏盒下端固定连接。
进一步地，所述的外部隐藏盒上端开设有内螺纹连接孔，所述的内螺纹连接孔内部螺纹连接有外螺纹连接盒盖，所述的外螺纹连接盒盖外侧壁上开设有穿线槽，所述的外螺纹连接盒盖内顶面上通过挤压弹簧连接有与正、负极柱相配合的金属挤压板。
进一步地，所述的内部伸缩盒内底面上连接有底置挤压弹簧。
进一步地，所述的伸缩通孔内侧面上固定连接有限位框。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池通过在顶部壳盖上端对应正、负极柱位置开设阶梯型伸缩槽，在顶部壳盖下端连接弹性内部伸缩块，通过外部隐藏盒上端的外螺纹连接盒盖来将外接电源与对应位置正、负极柱固定连接，装卸方便，而且通过采用隐藏式安装固定，大大提升稳固性和安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的的内部结构示意图。
图中:1.外部壳体，2.顶部壳盖，3.排气阀，4.正极柱，5.负极柱，6.正极板群，7.负极板群，8.左置伸缩槽，9.右置伸缩槽，10.伸缩通孔，11.内部伸缩盒，12.内部伸缩块，13.外部隐藏盒，14.内螺纹连接孔，15.外螺纹连接盒盖，16.穿线槽，17.金属挤压板，18.底置挤压弹簧，19.限位框。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，包括外部壳体1、顶部壳盖2、排气阀3、位于排气阀3左侧的正极柱4、位于排气阀3右侧的负极柱5、位于外部壳体1内部的正极板群6和位于外部壳体1内部的负极板群7，顶部壳盖2上端位于正极柱4位置开设有阶梯型左置伸缩槽8，顶部壳盖2上端位于负极柱5位置开设有阶梯型右置伸缩槽9，左置伸缩槽8和右置伸缩槽9内底面上均开设有伸缩通孔10，顶部壳盖2内底面对应伸缩通孔10位置固定连接有内部伸缩盒11，正极柱4底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒11与正极板群6上端固定连接，负极柱5底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒11与负极板群7上端固定连接，内部伸缩盒11内部位于正负极柱外围套有内部伸缩块12，左置伸缩槽8和右置伸缩槽9内部均设置有外部隐藏盒13，内部伸缩块12上端穿过伸缩通孔10与对应位置外部隐藏盒13下端固定连接。
进一步地，外部隐藏盒13上端开设有内螺纹连接孔14，内螺纹连接孔14内部螺纹连接有外螺纹连接盒盖15，外螺纹连接盒盖15外侧壁上开设有穿线槽16，外螺纹连接盒盖15内顶面上通过挤压弹簧连接有与正、负极柱相配合的金属挤压板17，进一步地，内部伸缩盒11内底面上连接有底置挤压弹簧18，进一步地，伸缩通孔10内侧面上固定连接有限位框19，本实用新型的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池通过在顶部壳盖2上端对应正、负极柱位置开设阶梯型伸缩槽，在顶部壳盖2下端连接弹性内部伸缩块12，通过外部隐藏盒13上端的外螺纹连接盒盖15来将外接电源与对应位置正、负极柱固定连接，装卸方便，而且通过采用隐藏式安装固定，大大提升稳固性和安全性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，其特征在于，包括外部壳体(1)、顶部壳盖(2)、排气阀(3)、位于排气阀(3)左侧的正极柱(4)、排气阀(3)右侧的负极柱(5)、位于外部壳体(1)内部的正极板群(6)和位于外部壳体(1)内部的负极板群(7)，所述的顶部壳盖(2)上端位于正极柱(4)位置开设有阶梯型左置伸缩槽(8)，所述的顶部壳盖(2)上端位于负极柱(5)位置开设有阶梯型右置伸缩槽(9)，所述的左置伸缩槽(8)和右置伸缩槽(9)内底面上均开设有伸缩通孔(10)，所述的顶部壳盖(2)内底面对应伸缩通孔(10)位置固定连接有内部伸缩盒(11)，所述的正极柱(4)底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒(11)与正极板群(6)上端固定连接，所述的负极柱(5)底端通过纵向贯穿对应位置内部伸缩盒(11)与负极板群(7)上端固定连接，所述的内部伸缩盒(11)内部位于正负极柱外围套有内部伸缩块(12)，所述的左置伸缩槽(8)和右置伸缩槽(9)内部均设置有外部隐藏盒(13)，所述的内部伸缩块(12)上端穿过伸缩通孔(10)与对应位置外部隐藏盒(13)下端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，其特征在于，所述的外部隐藏盒(13)上端开设有内螺纹连接孔(14)，所述的内螺纹连接孔(14)内部螺纹连接有外螺纹连接盒盖(15)，所述的外螺纹连接盒盖(15)外侧壁上开设有穿线槽(16)，所述的外螺纹连接盒盖(15)内顶面上通过挤压弹簧连接有与正、负极柱相配合的金属挤压板(17)。
3.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，其特征在于，所述的内部伸缩盒(11)内底面上连接有底置挤压弹簧(18)。
4.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池，其特征在于，所述的伸缩通孔(10)内侧面上固定连接有限位框(19)。
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| CN201720859798.4U CN207052666U (zh) | 2017-07-14 | 2017-07-14 | 一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池 |
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|---|---|---|---|---|
| CN107195839A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-09-22 | 芜湖华力五星电源科技有限公司 | 一种具有隐藏式弹性接电装置的车用胶体蓄电池 |
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