CN2256391Y - 汽车车标防盗、报警装置 - Google Patents
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Abstract
汽车车标防盗、报警装置,绝缘盒体顶板上所设的通孔中插装连杆,触发机构包括依靠圆柱销相互铰接的竖直杆和金属水平杆,竖直杆的底部固接在盒体底板上,水平杆一端的杆体上部与连杆相固接,水平杆另一端的杆体下部设有两个动触头,窃贼偷车标时,水平杆将绕圆柱销转动,使两个动触头与报警电路设于盒体底板上的两个静触头闭合,从而将报警电路接通报警,故本实用新型配装在汽车上后,可有效防止车标被盗事件的发生。
Description
本实用新型提供一种汽车车标防盗、报警装置。
目前,汽车上尤其是那些名牌汽车上均未配装可防止车标被盗的防盗、报警装置,以至于汽车车标被窃现象严重,这已严重干扰并损害着我国的形象。
本实用新型的目的在于提供一种汽车车标防盗、报警装置,该装置配装在汽车上后,可有效防止车标被盗事件的发生。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供的汽车车标防盗、报警装置,它包括绝缘盒体(1)、设于盒体(1)内的触发机构及报警电路,盒体(1)的顶板上设有一通孔(3),通孔(3)中插装一可伸进盒体(1)内的连杆(11),触发机构包括金属水平杆(6)、圆柱销(14)及顶部带有U形支撑(16)的竖直杆(15),其中:竖直杆(15)的底部固接在盒体(1)的底板上,U形支撑(16)上开有两个与圆柱销(14)过盈配合的对通销孔(20),水平杆(6)的中段杆体上开有一可与圆柱销(14)间隙配合的插装孔(13),水平杆(6)置于U形支撑(16)的凹槽内并且水平杆(6)与竖直杆(15)通过圆柱销(14)相铰接,水平杆(6)一端的杆体上部与连杆(11)相固接,水平杆(6)另一端的杆体下部设有两个动触头(7)、(8),报警电路中的两个静触头(18)、(19)设于盒体(1)中底板的位于水平杆(6)正下方处的板体上,静触头(18)、(19)和动触头(7)、(8)均位于竖直杆(15)的同一侧,且动触头(7)和静触头(18)以及动触头(8)和静触头(19)分别处于以圆柱销(14)为圆心的两个同心圆上。
根据本实用新型所提供的汽车车标防盗、报警装置,盒体(1)的顶板外表面上还设有连接块(2)、(9),且连接块(2)、(9)安装在连杆(11)的两侧。
下面结合本实用新型的安装来阐述本实用新型的发明效果:
将本实用新型中的连杆(11)与汽车车标(4)的底部相连,及将本实用新型中的连接块(2)、(9)与汽车引擎盖(5)的内侧面相连后,即可完成本实用新型的安装工作。窃贼欲盗窃车标(4)时,势必要将车标(4)自引擎盖(5)中拔出,而车标(4)底部通过连杆(11)与盒体(1)内的触发机构相连,这样一来,一则使得窃贼很难在短时间内将车标(4)拔出盗走,大大延长了窃贼的作案时间,二则使得连杆(11)带动触发机构中的水平杆(6)绕圆柱销(14)顺时针转动,这样水平杆(6)一端上的两个动触头(7)、(8)便能与报警电路中的两个静触头(18)、(19)闭合,从而将报警电路接通报警,因此,本实用新型配装在汽车上后,既能起到防止车标被盗的作用,又能起到提醒人们注意、吓跑窃贼的作用,从而有效防止了车标被盗事件的发生。
附图说明:
图1是本实用新型配装在汽车上后的结构示意图;
图2是本实用新型中带有U形支撑的竖直杆的结构示意图;
图3是本实用新型中报警电路的电原理图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
参见图1-图2,本实用新型是由绝缘盒体(1)、连杆(11)、连接块(2)、(9)、设于盒体(1)内的触发机构、报警电路、弹簧(12)、磁铁(17)所组成,盒体(1)的顶板上设有一通孔(3),连杆(11)插装在通孔(3)中且其下部伸进盒体(1)内,连接块(2)、(9)设于盒体(1)的顶板外表面上,且连接块(2)、(9)安装在连杆(11)的两侧,弹簧(12)设在水平杆(6)的一端与盒体(1)的底板间,弹簧(12)位于连杆(11)的正下方且其两端分别与水平杆(6)和盒体(1)的底板呈弹性接触,磁铁(17)设在盒体(1)的底板上,磁铁(17)处于竖直杆(15)和静触头(18)之间且其位于水平杆(6)的正下方,触发机构包括金属水平杆(6)、圆柱销(14)及顶部带有U形支撑(16)的竖直杆(15),其中:竖直杆(15)的底部固接在盒体(1)的底板上,U形支撑(16)上开有两个与圆柱销(14)过盈配合的对通销孔(20),水平杆(6)的中段杆体上开有一可与圆柱销(14)间隙配合的插装孔(13),水平杆(6)置于U形支撑(16)的凹槽内并且水平杆(6)与竖直杆(15)通过圆柱销(14)相铰接,水平杆(6)一端的杆体上部与连杆(11)相固接,水平杆(6)另一端的杆体下部设有两个动触头(7)、(8),报警电路中的两个静触头(18)、(19)设于盒体(1)中底板的位于水平杆(6)正下方处的板体上,静触头(18)、(19)和动触头(7)、(8)均位于竖直杆(15)的同一侧,且动触头(7)和静触头(18)以及动触头(8)和静触头(19)分别处于以圆柱销(14)为圆心的两个同心圆上。
参见图3,所述报警电路是由直流电源E、三极管BG1、BG2、BG3、电阻R1、R2、R3、R4、R5、电位器W、电容C1、C2、喇叭Y、静触点(18)、(19)所组成,其中:三极管BG1、BG2及外围电阻、电容组成自激多谐振荡器,输出脉冲信号经电阻R5、三极管BG3组成的驱动放大器驱动喇叭Y发出鸣叫信号,实现报警。三极管BG1、BG2为NPN型管,可采用3DG6、3DG12等,三极管BG3为PNP型管,可采用3AX81、3AX31等,直流电源E的电压为6V,可采用4节1.5V干电池。
盒体(1)可采用方形盒体,其底板或侧板上可设有两个以上的发声孔(图中未画出),以便报警电路的鸣叫信号传出,为了便于更换直流电源E、维修报警电路,可将盒体(1)上的一块侧板通过铰链装在盒体(1)上(图中未画出),同时为了避免由于上述可开合侧板的设置而导致盒体(1)内的触发机构及报警电路受到人为破坏,可在该侧板上加锁(图中未画出)。
参见图1,汽车包括车标(4)、引擎盖(5)及挡风玻璃(10),将本实用新型中的连杆(11)与车标(4)的底部相连,及将本实用新型中的连接块(2)、(9)与引擎盖(5)的内侧面相连后,即可将本实用新型配装在汽车上。
Claims (3)
1、一种汽车车标防盗、报警装置,其特征在于:它包括绝缘盒体(1)、设于盒体(1)内的触发机构及报警电路,盒体(1)的顶板上设有一通孔(3),通孔(3)中插装一可伸进盒体(1)内的连杆(11),触发机构包括金属水平杆(6)、圆柱销(14)及顶部带有U形支撑(16)的竖直杆(15),其中:竖直杆(15)的底部固接在盒体(1)的底板上,U形支撑(16)上开有两个与圆柱销(14)过盈配合的对通销孔(20),水平杆(6)的中段杆体上开有一可与圆柱销(14)间隙配合的插装孔(13),水平杆(6)置于U形支撑(16)的凹槽内并且水平杆(6)与竖直杆(15)通过圆柱销(14)相铰接,水平杆(6)一端的杆体上部与连杆(11)相固接,水平杆(6)另一端的杆体下部设有两个动触头(7)、(8),报警电路中的两个静触头(18)、(19)设于盒体(1)中底板的位于水平杆(6)正下方处的板体上,静触头(18)、(19)和动触头(7)、(8)均位于竖直杆(15)的同一侧,且动触头(7)和静触头(18)以及动触头(8)和静触头(19)分别处于以圆柱销(14)为圆心的两个同心圆上。
2、根据权利要求1所述的汽车车标防盗、报警装置,其特征在于:盒体(1)的顶板外表面上还设有连接块(2)、(9),且连接块(2)、(9)安装在连杆(11)的两侧。
3、根据权利要求1所述的汽车车标防盗、报警装置,其特征在于:水平杆(6)的一端与盒体(1)的底板间设有一弹簧(12),弹簧(12)位于连杆(11)的正下方且其两端分别与水平杆(6)和盒体(1)的底板呈弹性接触,盒体(1)的底板上设有一磁铁(17),磁铁(17)处于竖直杆(15)和静触头(18)之间且其位于水平杆(6)的正下方。
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