CN2253013Y - 交通违章智能卡管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通违章智能卡管理装置，包括智能卡座A、显示电路B、触发复位电路C、单片微机D、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G，A分别与C及D相接，D分别与B、C、E、F及G相接，本实用新型结构简单、容易制作、工作可靠、便于推广，它可大大提高执法人员的工作效率，并能够杜绝执法工作当中所存在的种种弊端，是一项值得推广的技术。

Description

交通违章智能卡管理装置

本实用新型涉及一种交通违章智能卡管理装置。

目前，交通管理部门对违章车辆追究其责任时，大都是采用当场对违章者进行处罚现金的处理方式。此种方式工作效率较低，执法人员的工作负担较大，而且存在执法人员直接接触现金容易产生不良后果的弊端，有时还会出现违章者靠人际关系拖欠罚款，至使违章处罚不了了之的情况。由此，长期以来给交通管理部门的工作带来了诸多不便。

本实用新型的目的是提供一种能够克服上述不足部分的交通违章智能卡管理装置。

本实用新型的目的是这样实现的：交通违章智能卡管理装置，包括智能卡座A、显示电路B、触发复位电路C、单片微机D、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G，智能卡座A分别与触发复位电路C及单片微机D相接，单片微机D分别与显示电路B、触发复位电路C、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G相接。使用时，交通管理部门的发售卡机按照一定的预备处罚金额写入智能卡中存储，并以车辆为单位建立用户的全部档案，打印出单据连同智能卡交车辆驾驶人员自带，违章时，驾驶员则将所带智能卡插人由执法人员所提的本实用新型内，经执法人员操作后完成罚款工作，并将结算处理后的剩余金额显示给持卡人，由此即可实现交通违章智能管理工作。

本实用新型的优点：一、能够提高执法人员的工作效率，减轻其劳动负担；二、能够彻底杜绝执法人员直接接触现金的状况；三、能够彻底清除“人情风”的干扰；四、结构简单、容易制作、工作可靠、便于广泛推广使用。

说明书附图1为本实用新型的电路原理图；

说明书附图2为本实用新型的电路原理框图。

下面参照说明书附图结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型的交通违章智能卡管理装置，包括智能卡座A、显示电路B、触发复位电路C、单片微机D、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G，智能卡座A分别与触发复位电路C及单片微机D相接，单片微机D分别与显示电路B、触发复位电路C、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G相接。智能卡座A中U₂脚9与触发复位电路C中U₅脚1相接，同时U₂脚1、脚3、脚4、脚9、脚7、脚6分别串联电阻R₁、R_3-7后再分别与单片微机D中U₁脚1、脚3-7相接，U₂脚8与三极管P₁的集电极相接，P₁的发射极与电源相接，P₁的基极串联电阻R₂后与U₁脚2相接，电源正极分别串联电阻R_8-15后再分别与U₁脚1-7及U_{1脚31相接，U2}脚10接地；单片微机D中U₁脚40接电源、脚20接地，U₁脚19、脚18并联电容CP后再分别串联电容C₁、C₂后接地，U₁脚39-32分别与显示电路B中S₂脚1-8相接，S₂脚9接电源、脚10接地；单片微机D中U₁脚8与触发复位电路C中U₄：A脚2相接，U₁脚9分别串联电容E₁、E₂后，再分别与U₄：A脚3及电源相接，U₄：A脚1与U₅：A脚2相接；单片微机D中U₁脚21-24分别与键盘JP中U₇行输入键1及电阻R₁₇、U₇行输入键2及电阻R₁₉、U₇行输入键3及电阻R₁₈、U₇行输入健4及电阻R₂₀相串联后接电源，U₁脚25-27分别与U₇列输入键5-7相接；单片微机D中U₁脚14-15分别与数据存储电路F中U₆脚5-6相接，U₆脚8接电源、脚7及脚1-4接地，U₁脚9串联电阻R₁₆接地；单片微机D中U₁脚10-11分别与接口电路G中U₃脚16-15相接，U₃脚1、脚3之间并联电容C₃，U₃脚2接地、脚4、脚17分别串联电容E₃、E₄接地，U₃脚20、脚18之间并联电容C₄，U₃脚11-14及脚19接电源，U₃脚5-6分别与S₁脚2-3相接，S₁脚1接电源、脚4接地。智能卡座A中U₂采用德国安费诺智能卡座，显示电路B中S₂采用液晶显示，触发复位电路C中U₅：A及U₄：A分别采用74HC14、4001型集成块，单片微机D中U₁采用美国Atwel公司的AT89C51型，键盘输入电路E中U₇采用行列式键盘，数据存储电路F中U₆采用Atwel公司的24C01芯片，接口电路G中U₃及S₁分别采用MC145407、RS232型集成块。

工作状态时，该装置为便携式，采用电池供电，平常工作在掉电状态，故耗电极小。当智能卡插入智能卡座A后，卡到位信号即通触发复位电路中的U₅：A、U₄：A、E₁触发单片微机D进入正常工作状态，管理人员通过键盘LP输入相应的罚款金额，经单片微机D处理后送显示电路B显示，再将剩余金额写入智能卡中，同时将有关数据存储在数据存储电路F中，在一定时期内与主计算机通讯时，单片微机D将有关情况、数据经过接口电路G中U₃电平转换，经S₁口线传送给主计算机，以备查询处理。

使用时，交通管理部门的发售卡机按照一定的预备处罚金额写入智能卡中存储，并以车辆为单位建立用户档案，打印出单据连同卡片交车辆驾驶人员自带，还要将有关金额数量、编排序号、车辆型号、牌照号码、驾驶员姓名、执照号码及单位、地址等信息送主计算机备案。当驾驶人员因违章而被查处时，需将所带智能卡插入本实用新型内，由执法人员按规定程序键人所罚金额，经结算处理后，将剩余金额显示给持卡人。在一定时间，执法人员将本实用新型与主计算机联网，使其有关处罚情况传输给计算机备案统计，生成各种报表进行相应处理。本实用新型与计算机联网为现有技术，这里就不一一赘述。

Claims (3)

1、一种交通违章智能卡管理装置，包括智能卡座A、显示电路B、触发复位电路C、单片微机D、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G，其特征在于：智能卡座A分别与触发复位电路C及单片微机D相接，单片微机D分别与显示电路B、触发复位电路C、键盘输入电路E、数据存储电路F及接口电路G相接。

2、根据权利要求1所述的交通违章智能卡管理装置，其特征在于：智能卡座A中U₂脚9与触发复位电路C中U₅脚1相接，同时U₂脚1、脚3、脚4、脚9、脚7、脚6分别串联电阻R₁、R_3-7后再分别与单片微机D中U₁脚1、脚3-7相接，U₂脚8与三极管P₁的集电极相接，P₁的发射极与电源相接，P₁的基极串联电阻R₂后与U₁脚2相接，电源正极分别串联电阻R_8-15后再分别与U₁脚1-7及U_{1脚31相接，U2}脚10接地；单片微机D中U₁脚40接电源、脚20接地，U₁脚19、脚18并联电容CP后再分别串联电容C₁、C₂后接地，U₁脚39-32分别与显示电路B中S₂脚1-8相接，S₂脚9接电源、脚10接地；单片微机D中U₁脚8与触发复位电路C中U₄：A脚2相接，U₁脚9分别串联电容E₁、E₂后，再分别与U₄：A脚3及电源相接，U₄：A脚1与U₅：A脚2相接；单片微机D中U₁脚21-24分别与键盘JP中U₇行输入键1及电阻R₁₇、U₇行输入键2及电阻R₁₉、U₇行输入键3及电阻R₁₈、U₇行输入健4及电阻R₂₀相串联后接电源，U₁脚25-27分别与U₇列输入键5-7相接；单片微机D中U₁脚14-15分别与数据存储电路F中U₆脚5-6相接，U₆脚8接电源、脚7及脚1-4接地，U₁脚9串联电阻R₁₆接地；单片微机D中U₁脚10-11分别与接口电路G中U₃脚16-15相接，U₃脚1、脚3之间并联电容C₃，U₃脚2接地、脚4、脚17分别串联电容E₃、E₄接地，U₃脚20、脚18之间并联电容C₄，U₃脚11-14及脚19接电源，U₃脚5-6分别与S₁脚2-3相接，S₁脚1接电源、脚4接地。

3、根据权利要求1所述的交通违章智能卡管理装置，其特征在于：智能卡座A中U₂采用德国安费诺智能卡座，显示电路B中S₂采用液晶显示，触发复位电路C中U₅：A及U₄：A分别采用74HC14、4001型集成块，单片微机D中U₁采用美国Atwel公司的AT89C51型，键盘输入电路E中U₇采用行列式键盘，数据存储电路F中U₆采用Atwel公司的24C01芯片，接口电路G中U₃及S₁分别采用MC145407、RS232型集成块。

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