CN2251092Y - 管路接通分离自封阀 - Google Patents

Abstract

管路通分离自封阀属于液压机械管路元件，其主要结构是左阀体内装空心活塞，空心活塞内装有空心顶杆，右阀体内装有锥形活门，分离时左右阀体在弹簧的作用下分别使分离的左、右阀体中的空心活塞、锥形活门实行自封，液压油不能溢出。组合时，同时，右阀体圆台下压左阀体内空心活塞，使空心顶杆锥端通油孔与右阀体腔内油路接通。本实用新型结构简单、操作方便、节约油料、使用可靠，适用于各种液压工程机械经常分离拆装的管路上使用。

Description

管路接通分离自封阀

本实用新型属于液压机械元件。

目前，在我国的液压工程机械上，普遍存在着管路拆卸后，液压油不能自封的问题，不但浪费了大量液压油，而且又给操作带来了不方便。

本实用新型的目的，就在于提供一种主车与挂车的液压传递管路自由接通、分离的自封阀。

本实用新型主要由左、右阀体，锥型活门，空心活塞，空心顶杆，弹簧等组成。左阀体为空心，左端有油管接头，阀体外装有与右阀体连接螺帽，阀体内装有弹簧，弹簧外装空心活塞，活塞内孔装有顶端为锥形空心顶杆，空心顶杆靠锥形端有通油孔。右阀体为空心圆锥体，右端为管路接头，左部外有与左阀体连接螺纹，左端有凸出空心圆台，圆台内腔为锥面，右阀体内腔锥面装有锥形活门，弹簧压在右阀体内腔和锥形活门上。当左、右阀体分离时，左阀体空心活塞在弹簧的作用下，内空心与空心顶杆锥端面密封，空心活塞外圆与阀体内圆密封；右阀体内锥形活门在弹簧的作用下与右阀体内腔锥面密封。当左、右阀体连接螺帽拧紧时，左阀体内空心顶杆下压阀体锥形活门；同时，右阀体凸出圆台下压左阀体内空心活塞，使空心顶杆锥端通油孔接通右阀体内油路。被重新接通，使管路恢复供油畅通状态，由此形成正常关闭、供油的工作关系。

本实用新型具有结构简单、操作方便、使用可靠、节约油料、自由分离，解决了主车与挂车由于油路不能自由分离的多年来未能安装自卸的老大难问题，适用于所有液压工程机械上使用。及所有运输车辆改装散货自卸斗。

附图1：为管路接通分离自封阀分离结构示意图

附图2：为管路接通分离自封阀组合结构示意图

1、左阀体      2、弹簧

3、空心活塞    4、螺帽

5、空心顶杆    6、锥形活门

7、右阀体      8、弹簧

附图1为管路接通分离自封阀处于分离状态，左阀体1为空心，左端有油管接头，阀体外装有与右阀体7连接螺帽4，左阀体1内装有弹簧2，弹簧2外装空心活塞3，空心活塞3内孔装有顶端为锥形空心顶杆5，空心顶杆5靠锥形端有通油孔，右阀体7为空心圆锥体，右端为管路接头，左部外有与左阀体1、螺帽4相连接的螺纹，右阀体7在与左阀体1连接处有凸出空心圆台，圆台内腔为锥面，右阀体7内腔锥面装有锥形活门6，弹簧8压在右阀体7的内腔和锥形活门6上，当左阀体1右阀体7分离时，左阀体1内空心活塞3在弹簧2的作用下，内空心与空心顶杆5锥端面密封，空心活塞3外圆与左阀体1内圆密封；右阀体7内锥形活门6在弹簧8的作用下与右阀体7内腔锥面密封。当左阀体1和右阀体7连接螺帽4拧紧时，左阀体1内空心顶杆5下压右阀体7内锥形活门6；同时，右阀体7凸出圆台下压左阀体1内空心活塞3，使空心顶杆5锥端通油孔接通右阀体7内油路被重新接通，使管路恢复供油畅通状态，由此形成正常关闭、供油的工作关系。(供油可视箭头指示方向看油路接通状态)。

Claims (3)

1、一种工程机械液压管路接通分离自封阀，包括左、右阀体，空心活塞，空心顶杆，锥形活门等其特征在于：

a、左阀体为空心圆柱体，内装有空心活塞，空心活塞内装有空心顶杆；

b、右阀体为空心圆锥体，内装有锥形活门。

2、根据权利要求1所述的管路接通分离自封阀，其特征在于，左阀体的空心活塞内装有弹簧，空心顶杆装在弹簧内；左阀体右端部有螺帽。

3、根据权利要求1、2所述的管路接通分离自封阀，其特征在于右阀体的左端为空心圆台，内腔为圆锥面，弹簧顶在锥形活门上。