CN2570544Y - 气液缸密封装置 - Google Patents
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Abstract
一种气液缸密封装置，其由主副两组密封形成的两级密封，利用密封之间的压力级差实现气、液两腔的零泄漏。除了活塞组件的静密封用O形环外，所述密封结构包括：主密封是双向密封格来圈，其作用为阻止密封油缸的油液渗漏；和U形密封环、支撑环和第二格来圈组成的副密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压机械及水泥生产行业领域的密封装置，特别是涉及一种气液缸密封装置。
背景技术
如图1所示，现有的气液缸是由活塞组件隔开的密封气腔A(下称气腔)和液压工作液腔B(下称液腔)结合在一起成为一个缸体的装置。其工作部分是密封的气腔，在工作前，通过液腔的液压工作液，经由活塞组件向气腔施加压力，使之蓄积压力；工作时，在液腔放空的同时，气腔在一定装置控制下，通过活塞杆挤压破碎被加工的物料做功，被加工的物料，即被破碎的物料的反作用力，也就是工作负荷，取代液压工作液腔的压力通过活塞组件作用在气腔上。在这种工作状态下，气液缸之间如果出现泄压便会有以下影响：
1、输出压力始终处于逐渐下降趋势，直至不能工作，输出压力始终处于不稳定状态，影响产品质量；
2、如果频繁的充气升压造成整条生产线的停产损失是巨大的，是不允许的。
解决上述的泄压问题的关键是解决活塞的密封问题，现有技术的多种密封形式，包括部分专用的气液密封件，都未能达到要求。
有鉴于上述现有的气液缸存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的气液缸气腔泄压存在的缺陷，而提供一种新型结构的气液缸密封装置，其主要采用主、副密封件组合密封系统，建立多极渐进式压力室，达到完全密封的功效。除了活塞组件的静密封用O形环外，所述密封结构包括：液腔密封，它由双向格来圈构成；和由主密封的单向格来圈和副密封的唇式U形密封环组成。两套密封形成压力逐级密封，从而保证气腔的泄漏接近于零。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种气液缸密封装置，其包括活塞杆、连接法兰、缸头、缸筒、缸尾，其中还包括活塞杆密封组件、活塞组件；活塞杆的一边装设有活塞组件，活塞杆的另一边装设有活塞杆密封组件，活塞杆密封组件的外缘与连接法兰相连接，缸头嵌装在连接法兰上，缸筒的一端与缸头相连接，缸筒的另一端与缸尾相连接。
本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的气液缸密封装置，其中所述活塞组件包括有：双向密封格来圈，和主密封的单向格来圈和副密封的U形密封环；双向密封格来圈装设在活塞组件的一边，相隔一定距离装设有U形密封圈，再相隔一定距离装设有单向格来圈，依此类推，装设有一组以上。
前述的气液缸密封结构装置，其中所述活塞杆密封组件上设有一个以上的密封槽，密封槽上装设有密封圈。
前述的气液缸密封结构装置，其中所述密封环是唇式U形密封环。
前述的气液缸密封结构装置，其中所述活塞杆的一端上设有密封槽，密封槽上安装有O形密封圈。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。
为了解决气液缸气腔泄压问题，本发明人着重从活塞密封的结构和材料及其组合型式进行了改进，采用柱、副密封件组合的密封结构，建立多级渐进式压力室，从而可以达到完全的密封功效。
综上所述，本实用新型气夜缸密封装置，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1是本实用新型的气液缸总体结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的气液缸密封装置，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1所示，本实用新型气液缸密封装置，其主要包括活塞杆1、活塞杆密封组件2、连接法兰3、缸头4、缸筒5、活塞组件7、缸尾15。
本实用新型气液缸的结构简述如下：活塞杆1的一边装设有活塞组件7，活塞杆1的另一边装设有活塞杆密封组件2，活塞杆密封组件2上设有一个以上的密封槽14，密封槽14上装设有密封圈11。活塞杆密封组件2的外缘与连接法兰3相连接，缸头4嵌装在连接法兰3上，缸筒5的一端与缸头4相连接，缸筒5的另一端与缸尾相连接，缓冲套6顶装在活塞组件7的一端，锁紧螺母18锁固在活塞杆1的一端，充气阀16、安全阀17分别装设在缸尾15上。本实用新型的主要特征是气液缸的密封装置，下面主要描述气液缸密封装置的结构。
本实用新型的活塞杆1的一端上设有密封槽13，密封槽13上安装有O形密封圈9，该种密封是起静态密封的作用，在活塞杆1的密封圈9的外缘套设有活塞组件7，活塞组件7又包括：双向密封格来圈8，其作用为阻止密封油缸的油液渗漏；和主密封的单向格来圈12和副密封的唇式U形密封环10。两套密封形成压力逐级密封，从而保证气腔的泄漏接近于零。双向密封格来圈8装设在活塞组件7的一边，相隔一定距离装设有唇式U形密封圈10，再相隔一定距离装设有单向格来圈12，依此类推，可以设有一组以上。
由以上技术方案可知，本实用新型气液缸密封装置采用上述技术方案，经过批量生产制造，检验结果：静态试验气腔压力15Mpa保压200小时，压降0.5Mpa，目前在水泥行业投入生产使用两年，未出现任何异常问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1、一种气液缸密封装置，其包括活塞杆(1)、连接法兰(3)、缸头(4)、缸筒(5)、缸尾(15)，其特征在于：其还包括活塞杆密封组件(2)、活塞组件(7)；活塞杆(1)的一边装设有活塞组件(7)，活塞杆(1)的另一边装设有活塞杆密封组件(2)，活塞杆密封组件(2)的外缘与连接法兰(3)相连接，缸头(4)嵌装在连接法兰(3)上，缸筒(5)的一端与缸头(4)相连接，缸筒(5)的另一端与缸尾(15)相连接。
2、根据权利要求1所述的气液缸密封装置，其特征在于：所述活塞组件(7)包括有：双向密封格来圈(8)，和主密封的单向格来圈(12)和副密封的U形密封环(10)；双向密封格来圈(8)装设在活塞组件(7)的一边，相隔一定距离装设有U形密封圈(10)，再相隔一定距离装设有单向格来圈(12)，依此类推，装设有一组以上。
3、根据权利要求1所述的气液缸密封结构装置，其特征在于：所述活塞杆密封组件(2)上设有一个以上的密封槽(14)，密封槽(14)上装设有密封圈(11)。
4、根据权利要求1或2所述的气液缸密封结构装置，其特征在于：所述密封环(10)是唇式U形密封环(10)。
5、根据权利要求1所述的气液缸密封结构装置，其特征在于：所述活塞杆(1)的一端上设有密封槽(13)，密封槽(13)上安装有O形密封圈(9)。
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| CN102536790A (zh) * | 2012-02-08 | 2012-07-04 | 三一重工股份有限公司 | 砼活塞结构、泵送系统及混凝土泵 |
| CN104074887A (zh) * | 2014-07-08 | 2014-10-01 | 陈斌 | 具有良好密封的离合器助力器 |
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