CN2243411Y - 摩托车惯性滑行装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通工具领域，涉及一种摩托车惯性滑行装置。其特征在于：大齿轮(1)与内套(2)配套安装，外齿与大链轮组(5)的内齿轮(4)啮合，内套(2)与后轴(3)固定在一起，具有千斤(2-3)直接作用于大齿轮(1)的内齿，有单向传动性。有益之处在于：摩托车正常行驶中，关油后，发动机以怠速运转，整车依惯性前进力，在很小的摩擦阻力下向前滑行，安全、节油、延长发动机使用寿命，尤其适合50毫升以下无级变速轻骑。
Description
本实用新型属于交通工具领域，涉及一种摩托车惯性滑行装置。
现有技术中，摩托车后轮与后轴及其大齿轮相互固定在一起，正常行驶中，特别是高速行驶中，遇有情况，关油后，车轮仍带动后轴，继而带动大齿轮、大链轮组合、链条、离合器、曲轴、曲轴轴承、油封、活塞、活塞环等高速运转，故有很大的惯性前进力，除使用刹车外，只能靠外界(风、上坡路等)阻力及车自身传动部件相互间的磨擦阻力来消耗，因而，加大了车机件的磨损和不必要的油耗，而且易发生高速行驶突然发生拉缸，导致车辆失控，因故障人力推行也费力。
本实用新型的目的在于，提供一种摩托车惯性滑行装置，使其正常行驶中关油后，发动机以怠速运转，离合器、小链条、大链轮基本不工作，利用惯性前进力，在很小的磨擦阻力下向前滑行，大大减少磨损，降低油耗，避免突然拉缸、失控、即安全，又延长使用寿命。
具体方案如下：
大齿轮1，其外齿与大链轮组5的内齿轮4啮合，其内齿直接受控于千斤2-3，具有单向传动性，内齿两侧呈珠瓦状结构，通过滚珠2-4与内套2配套；内套2具有基座2-1，中心有孔，固定在后轴3上；弹簧2-2定位在基台2-6上，支撑千斤2-3；千斤2-3，三至四个均布在基台2-6周边，并铰链其上；滚珠2-4，里外等量对称均布于大齿轮1的内齿两侧，与基底2-5及基盖2-8之间形成的珠瓦环形空腔内，在齿轮1与内套之间起轴承作用；基盖2-8可拆性固定在基座2-1上，与基底2-5共同定位并夹紧大齿轮1，同时压紧滚珠2-4；基台2-6，位于内套2的轴向中央部位，周边带有千斤2-3，与大齿轮1的内齿相配套，基座2-1、基底2-5、基台2-6三者同心固定在一起；垫2-7被压在基盖2-8与基台2-6的旁侧面之间。
本实用新型的有益之处在于：能使正常行驶的摩托车关油后，发动机以怠速运转，整车利用惯性前进力，在很小的磨擦阻力下向前滑行；润滑充分，不易发生拉缸事故，避免车辆高速行驶，突然发生拉缸，而车辆使控；因无油或故障人力推行时省力，延长发动机使用寿命、安全、节油，简便易行，尤其适用于50毫升以下无级变速轻骑。
图1：总装示意图；图2，A-A剖面；
实施例：以排气量50毫升轻骑为例，结合附图，进一步说明。
大齿轮1的外齿数与大链轮组5的内齿轮4的齿数比例以正常值58∶11相啮合；内套2的基座2-1焊在后轴3上，基座2-1、基底2-5与基台2-6整体加工而成，基盖2-8与基座2-1螺纹连接，千斤2-3，二套，对称分布，均直接制约大齿轮1的内齿。
依前述方案，对现有摩托车进行改装，只需将大齿轮1卸下，扩中心孔并加工后，配内套2装配即可，其他部位无需任何改动。
作用原理：发动机动力经传动，带动大齿轮1逆时针旋转，通过其内齿及单向传动控制器千斤2-3，强行带动基座2-1及后轴3逆时针旋转，从而带动后轮前进；正常行驶中，关油后，发动机怠速运转，车前进动力消失，大齿轮1停转，但在惯性前进力作用下，后轮及后轴3连同内套2仍要强行逆转前进，由于千斤2-3的单向传动控制性能，整车将顺利向前滑行，且基本上对大齿轮1及相关连的传动机构无作用，摩擦阻力很小。实验表明：每行驶一公里，先用200米加速到40公里/小时，关油，滑行100米变为30公里/小时，再以50米加速到40公里/小时，又滑行100米，如此反复，排除怠速不计，发动机减少运转5000圈(50％)以上。
附：发动机与后轮转速比为10∶1，后轮转一周为1米左右。
Claims (2)
1.摩托车惯性滑行装置，其特征在于：具有大齿轮(1)，其外齿与大链轮组(5)的内齿轮(4)啮合，其内齿直接受控于千斤(2-3)，内齿两侧呈珠瓦状结构，通过滚珠(2-4)与内套(2)配套；内套(2)，具有基座(2-1)，中心有孔，固定在后轴(3)上；弹簧(2-2)定位在基台(2-6)上，支撑千斤(2-3)；千斤(2-3)，二～四个均布在基台(2-6)周边，并铰链在其上；滚珠(2-4)里外等量对称均布于大齿轮(1)的内齿两侧与基底(2-5)及基盖(2-8)间形成的珠瓦环形空腔内，基盖(2-8)可拆性固定在基座(2-1)上，与基底(2-5)共同定位并夹紧大齿轮(1)，同时压紧滚珠(2-4)；基台(2-6)位于内套(2)的轴向中央部位，周边带有千斤(2-3)，与大齿轮(1)的内齿配套；基座(2-1)与基底(2-5)、基台(2-6)同心固定在一起；垫(2-7)被压在基盖(2-8)与基台(2-6)的旁侧面之间。
2.根据权利要求1所述摩托车惯性滑行装置，其特征在于：内套(2)的基座(2-1)焊在后轴(3)上，基座(2-1)、基底(2-5)与基台(2-6)整体加工而成，基盖(2-8)与基座(2-1)螺纹连接，千斤(2-3)二套，对称分布。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 96201693 CN2243411Y (zh) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 摩托车惯性滑行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 96201693 CN2243411Y (zh) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 摩托车惯性滑行装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2243411Y true CN2243411Y (zh) | 1996-12-25 |
Family
ID=33887894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96201693 Expired - Fee Related CN2243411Y (zh) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | 摩托车惯性滑行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2243411Y (zh) |
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1996
- 1996-02-02 CN CN 96201693 patent/CN2243411Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: PATENTEE ADDRESS; FROM: XINGCHENG MALL, DAXING COUNTY, BEIJING TO: BUILDING NO. 9, YIHEZHUANG EAST, HUANGCUN TOWN, DAXING COUNTY, BEIJING CITY |
|
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Beijing Huangcun Daxing County and Yi Zhuang in Building No. 9 Patentee after: He Beiyuan Patentee after: Ma Jianmin Address before: Daxing County of Beijing commercial city Patentee before: He Beiyuan Patentee before: Ma Jianmin |
|
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: PATENTEE; FROM: HE BEIYUAN; MA JIANMIN TO: HE BEIYUAN |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 100076 No. 6, building 131, Red Star Tower, southern suburbs of Beijing Patentee after: He Beiyuan Address before: 102600 Beijing Huangcun Daxing County and Yi Zhuang in Building No. 9 Patentee before: He Beiyuan Patentee before: Ma Jianmin |
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |