CN2242849Y - 人力车用同轴控制前后驱动滑行及制动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种人力车用同轴控制前后驱动滑行及制动装置。包括驱动轴上固定的飞轮,由飞轮外转子带动的推杆及与之铰接的从驱动轴上活动安装的摩擦轮上长条孔中穿过的抱闸摇臂,抱闸摇臂另一端与抱闸中闸皮连接(也可是涨闸),摩擦轮外缘安装的摩擦带两端固定在车架上。本新型实现了同轴控制前后驱动滑行及制动,制动时间短,操作灵活,装有该装置的三轮车不受空间限制,转弯半径小,同时还可实现锻炼健身目的。

Description

人力车用同轴控制前后驱动滑行及制动装置
本实用新型涉及一种人力车用特别是儿童三轮车用驱动制动装置的改进。
现有技术中的三轮车多数只能进行前驱动及滑行动作而不能进行后驱动,虽有一种儿童三轮车能前后驱动,但其不能滑行,且转弯半径较小时两脚碍事不能灵活操作。
本实用新型目的是提供一种操作灵活并可前后驱动滑行的人力车用同轴控制前后驱动滑行及制动装置。
本实用新型包括活动安装在驱动轴上的车轮,与之固定的抱闸闸芯和其上的抱闸外皮,其特征是抱闸外皮与活动安装在驱动轴上的活动摩擦轮固定,活动摩擦轮外缘装有一个摩擦带,摩擦带一端固定在车架上,摩擦带另一端环绕摩擦轮并通过螺栓、弹簧及垫圈用螺母固定在车架上,摩擦轮的另一侧驱动轴上固定有一个飞轮或超越离合器,飞轮外安装有一个与飞轮外转子固定连接的飞轮外支撑套,其上铰接有一个浮动推杆,浮动推杆的另一端从摩擦轮上长条弧形孔中穿过并与抱闸摇臂铰接,抱闸摇臂的另一端与闸皮连接,整个装置与驱动轴活动安装在车架上。
本实用新形实施例结合附图说明如下:
图1、儿童三轮车整体结构示意图,
图2、驱动制动装置轴侧示意图。
如图1所示,驱动轴1转动时带动左端轮子2上固定的飞轮3使左端轮子向前驱动或滑行。整个驱动滑行制动装置安装在另一侧驱动轴上,其具体结构见图2,包括活动安装在驱动轴1上的车轮2,与车轮固定的抱闸闸芯和其上的抱闸外皮14,抱闸外皮与活动安装在驱动轴上的活动摩擦轮13通过铆钉15铆为一体摩擦轮外缘装有一个摩擦带16,其一端与车架21固定,摩擦带另一端环绕摩擦轮并通过螺栓18,弹簧19,垫圈17用螺母固定在支架上,摩擦轮的另一侧驱动轴上固定有一个飞轮4(也可采用超越离合器代替),飞轮外通过螺钉5和扇形母6安装有一个与飞轮外转子固定连接的飞轮外支撑套7,其上通过圆套8,销轴9和垫圈10活动铆接(铰接)有一个浮动推杆11,浮动推杆的另一端从摩擦轮上长条弧形孔中穿过并与抱闸摇臂12铰接,抱闸摇臂的另一端与闸皮连接,其中驱动轴1通过其上的活动支撑座20,锁紧垫圈22和锁紧螺钉23锁在主体架21的长槽内,并用锁紧螺母24将活动支撑座锁紧。
当驱动轴向前驱动或滑行时飞轮4不工作。当制动时向后踏动驱动轴,飞轮4工作,其外转子带动浮动推杆使抱闸摇臂工作达到制动目的,其中摩擦轮外缘的摩擦带给活动摩擦轮提供一个初使摩擦力,此力足以使抱闸在瞬间内工作,在抱闸工作瞬间,由于车体的惯性带动摩擦轮向相反方向转动,这时摩擦带为自锁状态,起到了车体瞬间制动作用。当继续向后驱动时,驱动力大于摩擦带摩擦力,弹簧压缩,使摩擦带处于松开状态,实现后驱动,整个过程抱闸均处于工作状态。
本实用新型优点:1、实现了在同一根驱动轴上进行前后驱动、滑行及制动等功能;2、制动距离和制动时间短,操作方便灵活,结构简单;3、安装有该装置的三轮车其转弯半径小,使用不受空间限制,操作更为灵活,同时还可实现锻炼健身的目的。

Claims (1)

1、一种人力车用同轴控制前后驱动滑行及制动装置,包括活动安装在驱动轴上的车轮,与之固定的抱闸闸芯和其上的抱闸外皮,其特征是抱闸外皮与活动安装在驱动轴上的活动摩擦轮固定,活动摩擦轮外缘装有一个摩擦带,摩擦带一端固定在车架上,摩擦带另一端环绕摩擦轮并通过螺栓、弹簧及垫圈用螺母固定在车架上,摩擦轮的另一侧驱动轴上固定有一个飞轮或超越离合器,飞轮外安装有一个与飞轮外转子固定连接的飞轮外支撑套,其上铰接有一个浮动推杆,浮动推杆的另一端从摩擦轮上长条弧形孔中穿过,并与抱闸摇臂铰接,抱闸摇臂的另一端与闸皮连接,整个装置与驱动轴活动安装在车架上。
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