CN2241227Y - 内燃机自动保安装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种内燃机自动保安装置，其设有一阀体，阀体上部连接机油管接头，中间设有套装调压弹簧的顶杆和柱塞，顶杆中间设有凹环，阀体下部一端和高压油泵相连，中间设有一拉轴，拉轴上设有一凸台，阀体中顶杆和拉轴之间还设有一通孔，内装有可上、下移动的销子，销子两端分别和顶杆和拉轴接触。本实用新型结构合理，安装使用方便，利用机油压力高低控制柴油油路，工作可靠，不会出现机、燃油渗漏现象，适合于各种柴油内燃机使用。

Description

内燃机自动保安装置

本实用新型涉及一种内燃机控制装置，具体地说是一种内燃机机油低压自动保安装置。

我们知道，内燃机工作时，当机油压力低于规定压力时，易导致曲轴和瓦的烧蚀，造成损失。目前，大马力的内燃机大都安装有电子报警器，当机油压力低于规定值时，继电器触发报警，提醒人们关机或加油，这种装置只能报警，不能自动停机。专利91211759.1公布了一种内燃机自动保安装置，其将阀体接在燃油油路中，柱塞上设有通孔和进出油道连通，当机油压力低于规定值时，柱塞移动，堵住油路，达到自动停机的目的。该装置将阀体直接接在油路中，连接复杂，加工工艺要求高，易出现渗混油现象，工作可靠性差。

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的不足，提供一种结构合理，连接安装方便，工作可靠的内燃机自动保安装置。

为达到上述目的，一种内燃机自动保安装置，其特征在于其设有一阀体，阀体上部一端连接机油管接头，另一端设有一调压丝堵，中间设有套装调压弹簧的顶杆和柱塞，顶杆中间设有凹环，阀体下部一端和高压油泵相连，另一端设有端盖，中间设有一拉轴，拉轴上设有一凸环，并在一端套设有拉轴弹簧，阀体中顶杆和拉轴之间还设有一通孔，内装有可上、下移动的销子，销子两端分别和顶杆和拉轴接触。

本实用新型阀体上部机油管接头和机油管相连，下部安装在高压油泵齿条末端，工作时，机油压力作用于顶杆上，当其压力低于规定的压力值时，销子上移，拉轴在拉轴弹簧的作用下弹出，顶回油泵齿条，迫使断油停车，其利用机油压力的高低控制柴油油路。结构合理，工作可靠，燃油和机油不会相互渗漏，使用灵敏，适合于各种柴油内燃机使用。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

图1是本实用新型结构示意图，图2是图1A-A向截面示意图。

从图1中可看出，一种内燃机自动保安装置，其设有阀体1、阀体1呈异面“工”字型，其上部两端设有外螺纹，分别连接有机油管接头2和调压丝堵3，中间内设有顶杆4和柱塞5。顶杆4呈圆柱形，可沿阀体移动，其中间设有一凹环，顶杆4一端套装有调压弹簧6，另一端和柱塞5相接触。调压弹簧6通过调压丝堵3给定规定压力。从图2中可看出本实用新型阀体1下部右端设有外螺纹，用于和高压油泵相连接，左端设有一端盖7，中间设有一拉轴8，拉轴8上设有凸环，其一端套设有一拉轴弹簧9。拉轴8可在弹簧作用下控制高压油泵的齿条，迫使其断油停车。本实用新型端盖7外拉轴上还设有限位杆10和拉环11。

从图1、图2中还可看出，本实用新型拉轴8和顶杆4异面垂直。在它们之间，阀体1还设有一通孔，内装有销子12，销子12上下两端都带有锥度，它们和顶杆4和拉轴8相接触。销子12还设有一台阶，台阶下部套设有弹簧13，销子可在弹簧13作用下向上移动。当机油压力大于规定压力时，销子12上端顶在顶杆4的圆柱面上，下端对准拉轴8凸环右端直槽，卡住拉轴8，当机油压力低于规定压力值时，顶杆4在调压弹簧6作用下右移，销子12在弹簧13作用下上移，上端顶在顶杆4的凹环中，下端失去对拉轴8的卡固作用，拉轴8在拉轴弹簧9的作用下弹出，顶回油泵的齿条迫使其断油停车。

本实用新型开车前，首先应把拉轴拉出再开车，待机油压力正常后，松开拉轴，销子对准拉轴凸环右端的直槽，拉轴被卡住，待机油压力低于规定压力时，拉轴即弹出，顶回齿条，迫使断油停车，达到机油压力低自动保安的目的。

本实用新型结构合理，安装使用方便，利用机油压力高低控制柴油油路，工作可靠，不会出现机、燃油渗漏现象，适合于各种柴油内燃机使用。

Claims (2)

1、一种内燃机自动保安装置，其特征在于其设有一阀体，阀体上部一端连接机油管接头，另一端设有一调压丝堵，中间设有套装调压弹簧的顶杆和柱塞，顶杆中间设有凹环，阀体下部一端和高压油泵相连，另一端设有端盖，中间设有一拉轴，拉轴上设有一凸环，并在一端套设有拉轴弹簧，阀体中顶杆和拉轴之间还设有一通孔，内装有可上、下移动的销子，销子两端分别和顶杆和拉轴接触。

2、如权利要求1所述的内燃机自动保安装置，其特征在于所说的拉轴和顶杆在阀体中异面垂直。

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