CN217479065U - 一种钻井自动上油高架柴油升降罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，底架上设有底罐、升降架，升降架上上装有顶罐，升降架支腿带有液压缸，可带动顶罐上下运动，顶罐内设有液位计，顶罐与底罐之间设有连接管路，其主要优点是，结构简单合理，顶罐底部设有升降架，能够同时满足使用时和运输时的高度要求，既达到使用时与钻井柴油机之间的高度差，又能在运输时降低高度免去了拆装过程，顶罐内设有液位计能精确捕捉到顶罐内油位，液位计与控制器相连，实现自动上油。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油罐，特别是一种钻井自动上油高架柴油升降罐。
背景技术：
多年来，钻井队燃油供给系统沿袭采用高架油罐方式为动力设备供油，高架油罐的高度为5～6m，满载质量为4～5t，在拆卸和安装过程中需要吊车吊起油罐，至少2～3个工人共同在油罐下抬起顶杆安装或拆卸，安装很麻烦，不能一次到位，而且由于设备重心不稳，吊车操作困难，人与吊车协调困难，极易出现意外情况，曾多次出现钢丝绳断裂或脱钩致使罐倾倒造成人员伤亡的严重事故。使用中，工人必须定时爬上罐顶检查油，由于罐顶无法安装栏杆，因此很不安全；检修、维护时也存在这个问题；冬季的防冻保温复杂、工作量大、死角多，经常出现管线内柴油低温结蜡，造成柴油机供油不足熄火停机，这一部分是整个冬防工作的一个薄弱环节。以上这些也就造成装置维修费用高，寿命周期短。
发明内容：
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的缺陷，提供一种钻井自动上油高架柴油升降罐。
本实用新型的目的是这样实现的：包括底罐、顶罐、底架、升降架、控制柜，底架上装有底罐、控制柜和升降架，升降架上部装有顶罐；
所述的底罐下部设有接头一，接头一依次连接阀门一、双向供油泵和管三通一，管三通一连接管路一和管路二；
所述的管路一包括管路三和管路四，其中管路一上设有管三通二，管三通二的另外两个出口连接管路三和管路四，管路三的末端连接阀门三，管路四上装有阀门四，阀门四另一端设有A2口，A2口与顶罐的A1口通过管路相连；
所述的管路二与管三通一连接处设有单向阀，单向阀另一端设有管三通三，管三通三分别连接管路五和管路六，管路五末端设有阀门五，管路六设有阀门六，阀门六另一端设有B2口，B2口与顶罐的B1口通关管路相连；
所述的顶罐上设有A1口和B1口，A1口和B1口与顶罐之间分别设有一个阀门。
所述的管路六中，在阀门六与B2口之间设置有阀门七，在阀门七的两侧分别设置有一个管三通，两个管三通之间设有管路七；
所述的管路七上设有阀门八和增压泵；
所述的顶罐内设有液位计；
所述的升降架的支腿是液压缸，底架上设有驱动液压缸的泵站；
所述的顶罐下方设有C1口，底罐上方设有C2口，C1口与C2口之间使用管路相连，构成溢流管路；
所述的顶罐内设有加热器；
从而构成整体钻井自动上油高架柴油升降罐。
本实用新型的有益效果：结构简单，设计合理，顶罐底部设有升降架，能够同时满足使用时和运输时的高度要求，既达到使用时与钻井柴油机之间的高度差，又能在运输时降低高度免去了拆装过程，顶罐内设有液位计能精确捕捉到顶罐内油位，液位计与控制器相连，实现自动上油，顶罐内设有加热器，能防止管线内柴油低温结蜡。
附图说明：
图1是本使用新型的主视图；
图2是本使用新型的俯视图；
图3是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实施例进行进一步说明
由图1-图3可知，底架3上装有底罐1、控制柜5和升降架4，升降架4上部装有顶罐2。
所述的底罐1下部设有接头一6，接头一6依次连接阀门一7、双向供油泵8和管三通一9，管三通一9连接管路一10和管路二14，管路一10包括管路三和管路四，其中管路一10上设有管三通二11，管三通二11的另外两个出口连接管路三28和管路四20，管路三28的末端连接阀门三12，阀门三12另一端连接进油嘴13，进油嘴13与油罐车相连，可以给底罐1输入柴油。管路四20上装有阀门四21，阀门四21另一端设有A2口，A2口与顶罐2的A1口通过管路相连。
管路二14与管三通一9连接处设有单向阀15，单向阀15另一端设有管三通三16，管三通三16分别连接管路五17和管路六29，管路五17末端设有阀门五18，阀门五18另一端设有输油嘴19，整个升降罐通过输油嘴19为柴油机供油。管路六29设有阀门六22，阀门六22另一端设有B2口，B2口与顶罐2的B1口通关管路相连；顶罐2上设有A1口和B1口，A1口和B1口与顶罐2之间分别设有一个阀门。
其中管路六29中，在阀门六22与B2口之间设置有阀门七23，在阀门七23的两侧分别设置有一个管三通，两个管三通之间设有管路七，管路七上设有阀门八24和增压泵25，增压泵25为柴油机输油时增加供油压力。
顶罐2内设有液位计27，液位计27能够捕捉顶罐2内的油位，当油位过低时，液位计27会将捕捉到的信号传递给控制柜5，控制柜5控制双向供油泵工作，为A2口所在的管路供油，并最终将底罐1中的油输入到顶罐2中。
升降架4的支腿是液压缸，底架上设有驱动液压缸的泵站，此处升降架4采用液压形式升降，当升到位时，关闭液压缸的保压阀，液压缸处于保压状态，顶罐2处于正常工作位置，当运输和储存时，将液压缸落下即可，此时顶罐2和底罐1高度相当，节省了运输和储存空间，又省去了繁琐的拆装过程。
顶罐2下方设有C1口，底罐1上方设有C2口，C1口与C2口之间使用管路相连，构成溢流管路30，在顶罐2高位处与底罐1高位处之间设置溢流管路30，防止顶罐内油位过高溢出造成浪费。
顶罐2内设有加热器26，加热器26能为顶罐2内的油加热，防止在寒冷地区管线内柴油低温结蜡‚造成柴油机供油不足熄火停机。
Claims (6)
1.一种钻井自动上油高架柴油升降罐，包括底罐、顶罐、底架、升降架、控制柜，其特征是，底架上装有底罐、控制柜和升降架，升降架上部装有顶罐；
所述的底罐下部设有接头一，接头一依次连接阀门一、双向供油泵和管三通一，管三通一连接管路一和管路二；
所述的管路一包括管路三和管路四，其中管路一上设有管三通二，管三通二的另外两个出口连接管路三和管路四，管路三的末端连接阀门三，管路四上装有阀门四，阀门四另一端设有A2口，A2口与顶罐的A1口通过管路相连；
所述的管路二与管三通一连接处设有单向阀，单向阀另一端设有管三通三，管三通三分别连接管路五和管路六，管路五末端设有阀门五，管路六设有阀门六，阀门六另一端设有B2口，B2口与顶罐的B1口通关管路相连；
所述的顶罐上设有A1口和B1口，A1口和B1口与顶罐之间分别设有一个阀门。
2.如权利要求1所述的一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，所述的管路六中，在阀门六与B2口之间设置有阀门七，在阀门七的两侧分别设置有一个管三通，两个管三通之间设有管路七；
所述的管路七上设有阀门八和增压泵。
3.如权利要求1所述的一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，顶罐内设有液位计。
4.如权利要求1所述的一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，升降架的支腿是液压缸，底架上设有驱动液压缸的泵站。
5.如权利要求1所述的一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，所述的顶罐下方设有C1口，底罐上方设有C2口，C1口与C2口之间使用管路相连，构成溢流管路。
6.如权利要求1所述的一种钻井自动上油高架柴油升降罐，其特征是，所述的顶罐内设有加热器。
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2021
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