CN201738369U - 悬臂式掘进机新型液压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种悬臂式掘进机新型液压装置，其主要技术特征是：两个泵分别与两个负载敏感多路阀联接，一个负载敏感阀一端与高压喷雾泵进油口联接，另一端与高压喷雾泵回油口联接，另一个负载敏感阀一端与补油泵进油口联接，另一端与行走张紧油缸联接，两块压力表分别安装在两个不同的负载敏感多路阀测压接口，油位计安装在油箱上。其优点是，水压提高，增强喷雾降尘效果。油箱油量随时补充，节省检修加油的时间，可在行进中给油箱补油。具有恒功率、设备在复杂的工况下掘进工作更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一直悬臂式掘进机，特别是一种悬臂式掘进机新型液压装置。
背景技术
目前，悬臂式掘进机液压装置大多是单一的负载敏感阀与变量泵组合，这种结构的液压装置经常会出现水压力不足，工作中油箱油量不足，不能自动张紧，而且功能单一。不能实现掘进机自动化。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种用用于掘进机的新型液压装置，解决了水压不足、油箱油量不足、自动张紧难实现等问题。
本实用新型的目的是这样实现的：包括液控先导阀、两个阀、补油泵、电机、两个油泵、回油过滤器、油箱、吸油过滤器、冷却器、回油过滤器、两块压力表、油位计、高压喷雾泵，其特征是：由电机和双联泵联接组成动力源，油泵A(6)与负载敏感多路阀2联接，油泵B(7)与负载敏感多路阀3联接，由负载敏感阀2的第一片阀一端与高压喷雾泵进油口联接，另一端与高压喷雾泵回油口联接。由负载敏感阀3的第六片阀与补油泵进油口联接，另一端与行走张紧油缸联接。高压油泵的吸油口与外界油桶联接，出油口与过滤器联接，过滤器再与设备的油箱联通。液控先导阀中5片阀出油口与负载敏感多路阀联接，液控先导阀4片阀和1组双路阀出油口分别与负载敏感多路阀联接。负载敏感多路阀的回油口与冷却器联接，冷却器与回油过滤器联接，最后回油过滤器接回到油箱。压力表13接在负载敏感多路阀3的测压接口，压力表14接在负载敏感多路阀2的测压接口，随时观测油箱油位的高度，时刻观测执行元件与高工作压力。油位计15安装在油箱上，随时观测油箱油位的高度。低于标准时利用本实用新型增加减少量。保证油箱内油量的充足。
液控先导阀由4片阀、5片阀和1组双路阀组成；负载敏感多路阀2由六片阀组成；负载敏感多路阀3由六片阀组成；油泵A(6)和油泵B(7)同轴联接。
本实用新型的有益效果：增加水高压喷雾泵使水压提高，增强喷雾降尘效果。系统功能增加油箱自动补油泵使油箱油量随时补充，节省检修加油的时间，可在行进中给油箱补油。具有恒功率、压力切断多功能、负载敏感功能的变量 柱塞泵使用促使整机设备的油量分配更合理，节省油箱的容积。掘进机工作时根据负载自动分配功率，设备在复杂的工况掘进工作更加安全。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实施例做进一步说明：
由图1可知，液控先导阀(1)是由9片阀和1组双路阀组成，负载敏感多路阀(2)是由六片阀组成；负载敏感多路阀(3)是由六片阀组成，补油泵(4)、电机(5)、油泵A(6)、油泵B(7)、油泵A(6)和油泵B(7)同轴联接，回油过滤器(8)、油箱(9)、吸油过滤器(10)、冷却器(11)、回油过滤器(12)、压力表(13)、压力表(14)、油位计(15)、高压喷雾泵(16)。
由电机(5)和双联泵联接组成动力源，油泵A(6)与负载敏感多路阀2联接，油泵B(7)与负载敏感多路阀3联接，由负载敏感阀(2)的第一片阀一端与高压喷雾泵(16)进油口联接，另一端与高压喷雾泵(16)回油口联接。由负载敏感阀(3)的第六片阀与补油泵(4)进油口联接，一端与行走张紧油缸联接。补油泵(4)的吸油口与外界油桶(12)联接，出油口与过滤器(8)联接，过滤器(8)再与设备的油箱(9)联通。液控先导阀(1)中5片阀出油口与负载敏感多路阀(3)联接，液控先导阀1中4片阀和1组双路阀出油口分别与负载敏感多路阀(2)联接。负载敏感多路阀(3)的回油口与冷却器(11)联接，冷却器(11)与回油过滤器(12)联接，最后回油过滤器(12)接回到油箱。压力表(13)接在负载敏感多路阀(3)的测压接口，压力表(14)接在负载敏感多路阀(2)的测压接口，时刻观测执行元件与高工作压力。油位计(15)安装在油箱上，随时观测油箱油位的高度。低于标准时利用本实用新型增加减少量。保证油箱内油量的充足。
工作原理：
工作时通过液控先导阀手柄(1)控制各个执行元件，当系统处于无负载状态时，泵控制器和负载敏感阀都将无LS压力信号，所有的阀1、2(6)(7)都处于中位状态。泵处于最小排量状态。当装置处于有负载状态时，泵控制器获得信号斜盘增大摆角，提供一恒定的流量给通过各阀(6)(7)连接的所有执行元件。控制水系统和星轮、一运的液控先导阀手柄(1)属于摩擦片定位的，推 至工作位置就可松开手柄，执行元件便处于工作状态。要停止执行元件工作时再手动使手柄复位。整机设备液压油回油箱前都经过双过滤器过滤，在吸入泵内的油也经过滤器过滤，确保整机循环系统的液压油的清洁度，增加液压元件的使用寿命。一种应用于掘进机中的新型开式液压系统，该液压系统主要包括主油泵A(6)和油泵B(7)、负载敏感多路阀(2)、负载敏感多路阀(3)，执行元件、回油过滤器(8)和(10)和(12)、高压喷雾泵(16)、补油泵(4)、张紧油缸(17)在管路上依次设置，吸油过滤器过滤器(10)连到主油泵的吸油口，形成循环主系统。
电机(5)启动并带动油泵A(6)和油泵B(7)工作，油泵A(6)启动瞬间从油箱9经过吸油过滤器(10)吸取液压油，从油泵A(6)泵出的油经液控先导阀(1)进入执行件，经过冷却器(11)和回油过滤器(12)回油箱。由于元件内部总有部分泄漏，因此回油量要少一些，主油泵2以同样原理工作。阀(6)阀(7)分别接通压力表(13)压力表(14)，分别显示液控先导阀(1)，负载敏感多路阀(2)上控制的执行元件。油箱补油时可观测油位计(15)与压力表(13)控制油箱油量及补油泵的压力。
本实用新型采用变量柱塞泵有压力切断、恒功率、负载敏感功能。控制手柄采用液控先导阀式，多路阀采用负载敏感式。增设了水增压泵、车载自动补油泵与液压张紧同阀使用方式。
Claims (5)
1.一种悬臂式掘进机车新型液压装置，包括液控先导阀、两个阀、补油泵、电机、两个油泵、回油过滤器、油箱、吸油过滤器、冷却器、回油过滤器、两块压力表、油位计、高压喷雾泵，其特征是，由电机和双联泵联接组成动力源，油泵A(6)与负载敏感多路阀(2)联接，油泵B(7)与负载敏感多路阀(3)联接，由负载敏感阀(2)的第一片阀一端与高压喷雾泵进油口联接，另一端与高压喷雾泵回油口联接，由负载敏感阀(3)的第六片阀与补油泵进油口联接，另一端与行走张紧油缸联接，高压油泵的吸油口与外界油桶联接，出油口与过滤器联接，过滤器再与设备的油箱联通，液控先导阀中5片阀出油口与负载敏感多路阀联接，液控先导阀4片阀和1组双路阀出油口分别与负载敏感多路阀联接，负载敏感多路阀的回油口与冷却器联接，冷却器与回油过滤器联接，最后回油过滤器接回到油箱，压力表(13)接在负载敏感多路阀(3)的测压接口，压力表(14)接在负载敏感多路阀(2)的测压接口，油位计安装在油箱上。
2.根据权利要求1所述的悬臂式掘进机新型液压装置，其特征是，所述的液压装置手柄采用液控先导阀(1)结构式，多路阀采用负载敏感结构式。
3.根据权利要求1所述的悬臂式掘进机新型液压装置，其特征是，所述的液压装置是水增压泵、车载自动补油泵与液压张紧油缸共同与阀使用的结构。
4.根据权利要求1所述的悬臂式掘进机新型液压装置，其特征是，油泵A(6)与油泵B(7)同轴联接。
5.根据权利要求1所述的悬臂式掘进机新型液压装置，其特征是，负载敏感多路阀(2)和负载敏感多路阀(3)均是由六片阀组成。
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| CN103912277A (zh) * | 2014-04-01 | 2014-07-09 | 西安科技大学 | 一种煤矿井下综掘巷道高效降尘装置及方法 |
| CN104632231A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-05-20 | 北京市政路桥股份有限公司 | 顶柱式双向多点同步岩石液压破碎装置 |
| CN107090867A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-08-25 | 广州普凯环保科技有限公司 | 一种配备高压喷雾装载机及喷雾控制方法 |
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