CN2241137Y - 智能型电梯载重控制仪 - Google Patents
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Abstract
一种智能型电梯载重控制仪,由单一的直流电源工作,内部的射随稳压电路输出作为传感器的激励电源,求和放大电路可以接受传感器输入的模拟信号,也可是经匹配器转换后的恒流信号,放大后的信号再由V/f转换器转换成频率脉冲信号,输入给单片机,其它楼层高度信号及两种量程继电器也与单片机相连,这种电梯载重控制仪可对电梯在各个楼层的电缆、钢丝绳附加重量以及轨道摩擦进行补偿,从而精确进行电梯载重的检测和控制,尤其可以解决死轿底的电梯载重控制问题。
Description
本实用新型涉及一种智能型电梯载重控制仪。
现有技术中,有一种机械杠杆式电梯载重控制仪,其灵敏度很差,精度很低,一旦超载报警,回差很大,而现有的电子式的电梯载重控制仪解决不了电梯轨道摩擦、电缆附加重量、曳引钢丝绳的附加重量的补偿,因此其精度差,而且无法解决死轿底的电梯载重控制。
本实用新型的目的是提供一种在电梯上、下运行过程中有效地解决电缆附加重量、曳引钢丝绳的附加重量以及电梯轨道磨擦的补偿,从而精确进行超载检测控制的智能型电梯载重控制仪。
本实用新型的目的是这样实现的:智能型电梯载重控制仪,其控制器电路组成如下:7815稳压电路输出稳定电压给整个电路供电,运放A3和三极管BG1组成一功率射随稳压电路,A3的负端与BG1的射极电压(5V)相同,其正端取自7815稳压电路(也是5V),运放A1与三极管BG2组成射随稳压电路,其负端与地及负端与BG2射极之间均接有阻值相同的电阻,A1的正端也取自7815稳压电路(5V),A1、BG2组成的射随稳压电路的输出(10V)作为传感器的激励电源,传感器的输出经放大器A4放大后送加法器A6,匹配器的输入信号一端经电阻R12有一压降后,送倍数缩小了的差分放大器A5的正端,匹配器的输入信号的另一端送A5的负端,输入信号经A5放大后送加法器A6,A6求和后输出经放大器A7放大后即为输出信号,A11、A12跟随模拟输出,A8、R27、C9、R29、R30、C10组成A/D转换电路,f是由单片机89C2051给出的自动调零脉冲信号,A8的输出电压经R26、R25也进入加法器A6,A9、A10为硬件判别电路,作为A7输出值的上、下限判别,A7输出低于3V或高于12V时产生报警,LM331和其外围电阻、电容组成A/D转换电路,将A7输出的模拟信号转换成频率信号,频率信号a经三极管G5、4050电平转换器6送入89C2051单片机,楼层码信号输入端D0-D3与89C2051单片机相连,振荡器555与单片机89C2051相连,使其工作初始迅速进入稳定状态,单片机89C2051还与永久保存存贮器AT2401相连,经两驱动管G6、G7与110%量程及80%量程的继电器相连。
本实用新型同现有的电梯载重控制仪相比,它可记录不同楼层电梯载重的采样数据,逐点跟踪对电缆附加重量、曳引钢丝绳的附加重量以及电梯轨道摩擦进行补偿,从而精确进行电梯载重检测和控制,而且可以解决死轿底的电梯载重控制问题。
下面结合附图详细叙述本实用新型的技术解决方案。
图1是电梯载重控制仪的控制器的电路原理图。
图2也是电梯载重控制仪的控制器的电路原理图。
图3电梯载重控制仪的匹配器的电路原理图。
图4为曳引比为2∶1的电梯载重控制仪的传感器安装示意图。
图5为曳引比为1∶1的电梯载重控制仪的传感器安装示意图。
如图1、图2,智能型电梯载重控制仪,其控制器电路组成如下:7815稳压电路输出稳定电压给整个电路供电,运放A3和三极管BG1组成一功率射随稳压电路,A3的负端与BG1的射极电压(5V)相同,其正端取自7815稳压电路(也是5V),运放A1与三极管BG2组成射随稳压电路,其负端与地及负端与BG2射极之间均接有阻值相同的电阻,A1的正端也取自7815稳压电路(5V),A1、BG2组成的射随随稳压电路的输出(10V)作为传感器的激励电源,传感器的输出经放大器A4放大后送加法器A6,匹配器的输入信号一端经电阻R12有一压降后,送倍数缩小了的差分放大器A5的正端,匹配器的输入信号的另一端送A5的负端,输入信号经A5放大后送加法器A6,A6求和后输出经放大器A7放大后即为输出信号,A11、A12跟随模拟输出,A8、R27、C9、R29、R30、C10组成A/D转换电路,f是由单片机89C2051给出的自动调零脉冲信号,A8的输出电压经R26、R25也进入加法器A6,A9、A10为硬件判别电路,作为A7输出值的上、下限判别,A7输出低于3V或高于12V时产生报警,LM331和其外围电阻、电容组成A/D转换电路,将A7输出的模拟信号转换成频率信号,频率信号a经三极管G5、4050电平转换器6送入89C2051单片机,楼层码信号输入端D0-D3与89C2051单片机相连,振荡器555与单片机89C2051相连,使其工作初始迅速进入稳定状态,单片机89C2051还与永久保存存贮器AT2401相连,经两驱动管G6、G7与110%量程及80%量程的继电器相连。
如图3,匹配器与控制器相连,匹配器的具体电路是:7815稳压电路经DW1稳压后,取出点1、点2间的电压(5V),作为基准电压,运放2和三极管G1组成射随隐压电路,使其输出稳定且具有负载能力,运放1及三极管G2也组成射随稳压电路,点3和点2间的电压(10V)作为传感器的激励电源,传感器输出信号经运放3、4进行放大后送加法器5求和,求和后输出送三极管G3基极,集电极即对地有恒定电流输出,即匹配器送入控制器的信号。
如图4,曳引比为2∶1的电梯载控制仪,其传感器1安装在机房的附加绳头板2下,传感器与控制器通过专用屏蔽线直接相连,无需匹配器。
如图5,曳引比为1∶1的电梯载重控制仪,其传感器1安装在轿箱顶上的附加绳头板2上,两路传感器信号由匹配器转换后,经普通电缆导线传递到装在电梯控制柜内的载重仪控制器内。
Claims (2)
1、一种智能型电梯载重控制仪,其特征在于控制器电路组成如下:7815稳压电路输出稳定电压给整个电路供电,运放A3和三极管BG1组成一功率射随稳压电路,A3的负端与BG1的射极电压(5V)相同,其正端取自7815稳压电路(也是5V),运放A1与三极管BG2组成射随稳压电路,其负端与地及负端与BG2射极之间均接有阻值相同的电阻,A1的正端也取自7815稳压电路(+5V),A1、BG2组成的射随稳压电路的输出(10V)作为传感器的激励电源,传感器的输出经放大器A4放大后送加法器A6,匹配器的输入信号一端经电阻R12有一压降后,送倍数缩小了的差分放大器A5的正端,匹配器的输入信号的另一端送A5的负端,输入信号经A5放大后送加法器A6,A6求和后输出经放大器A7放大后即为输出信号,A11、A12跟随模拟输出,A8、R27、C9、R29、R30、C10组成A/D转换电路,f是由单片机89C2051给出的自动调零脉冲信号,A8的输出电压经R26、R25也进入加法器A6,A9、A10为硬件判别电路,作为A7输出值的上、下限判别,A7输出低于3V或高于12V时产生报警,LM331和其外围电阻、电容组成A/D转换电路,将A7输出的模拟信号转换成频率信号,频率信号a经三极管G5、4050电平转换器6送入89C2051单片机,楼层码信号输入端D0-D3与89C2051单片机相连,振荡器555与单片机89C2051相连,使其工作初始迅速进入稳定状态,单片机89C2051还与永久保存存贮器AT2401相连,经两驱动管G6、G7与110%量程及80%量程的继电器相连。
2、根据权利要求4所述的智能型电梯载重控制仪,其特征在于还包括有匹配器,与控制器相连,匹配器的具体电路是:7815稳压电路经DW1稳压后,取出点1、点2间的电压(5V),作为基准电压,运放2和三极管G1组成射随稳压电路,使其输出稳定且具有负载能力,运放1及三极管G2也组成射随稳压电路,点3和点2间的电压(10V)作为传感器的激励电源,传感器输出信号经运放3、4进行放大后送加法器5求和,求和后输出送三极管G3基极,集电极即对地有恒定电流输出,即匹配器送入控制器的信号。
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CN 96225132 CN2241137Y (zh) | 1996-01-16 | 1996-01-16 | 智能型电梯载重控制仪 |
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CN2241137Y true CN2241137Y (zh) | 1996-11-27 |
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CN (1) | CN2241137Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102020186A (zh) * | 2009-09-18 | 2011-04-20 | 东芝电梯株式会社 | 乘客输送机的告警装置 |
CN102785981A (zh) * | 2012-07-10 | 2012-11-21 | 义乌华盟电器有限公司 | 一种施工升降机超载保护器 |
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1996
- 1996-01-16 CN CN 96225132 patent/CN2241137Y/zh not_active Expired - Fee Related
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