CN2235505Y - 组合式滑动护板自进盾构体 - Google Patents
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Abstract
一种用于暗挖隧道施工的组合滑动护板自进盾构体,由多个滑动护板自进体组合而成,每个滑动护板自进体由滑动护板、滑动座及前进油顶构成,油顶的动作可推动滑动护板在滑动座上滑行前进,也可将滑动座拉往前进,各个相邻间的滑动座紧固相连组合成盾构体,油顶的动作可使整个盾构体向前推进。本实用新型结构简单,制作、组合容易,自进性能可靠,适用于开挖地铁区间或车站、城市下水道、地道、通讯电缆涵。
Description
本实用新型属于土建施工机具,主要应用于隧道暗挖施工上。
城市地下铁道隧道的暗挖采用的掘进机,一种是软土掘进机(即盾构),它设有护盾,衬砌采用预制的钢筋混凝土管片拼装而成或采用现浇的钢纤混凝土,另一种是硬岩掘进机,一般无护盾,采用横向走支撑固定机体,不采用衬砌,对于地质多样性和多变性的隧道工程,其掘进机大部采用功能多的盾构形式(亦称复合盾构),隧道仍采用预制钢筋混凝土管片装配式衬砌,以作为盾构体推进的后座,因盾构体推进的反作用力大,要有一个强大的后座,因而衬砌环达到一定数量后才能作为后座将盾构体整体推进,盾构体前进的灵活性差、造价贵,采用管片装配式衬砌的防水性差和整体性差,因而存在不足。
已知中国专利94206714.2《排列式组合自进盾构体》采用子盾构组合而成,通过子盾构相互推进原理实现盾构体的自进,但仍存在子盾构体积过大,推进较难的缺点。
本实用新型的目的是提供一种组合式滑动护板自进盾构体,由多个滑动护板自进体组合而成,滑动护板可以自行推进,前进灵活,阻力少,体积少,组合方便,盾构体能自进,可采用整体钢筋混凝土衬砌,从而解决现有盾构体的不足。
下面叙述本实用新型的结构和自进原理。
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的I-I断面视图。
图3为本实用新型的II-II断面视图。
见图1、2、3,本实用新型包括由多个滑动护板自进体组合而成,每个滑动护板自进体包括由滑动板(A)、滑动座(B)及前进油顶(4)组成,滑动护板(A)包括有护板(1)、滑行槽钢(2),滑行限位板⑶及油顶杆支架(5)等构成,两根对称的滑行槽钢(2)、两块对称的滑行限位板(3)均焊接在护板(1)的底下方,油顶杆支架(5)焊接在护板(1)底下及滑行槽钢(2)的内侧,滑行槽钢(2)可以在滑动座(B)的纵向方钢(7)上纵向滑动。滑动座(B)包括有纵向方钢(7)、横向方钢(6)、(13)、油顶座支架(12)、顶压油顶(8)、限位块(9)等构成,两根对称的纵向方钢(7)的两端分别焊接在横向方钢(6)、(13)之间的内侧,构成滑动座(B)的座架,油顶座支架(12)焊接固定在横向方钢(13)及纵向方钢(7)的内侧,在横向方钢(6)及(13)的上面焊接有对称的限位块(9),以限制滑行槽钢(2)滑行的横方向,只能沿纵向方钢(7)纵向滑行,在横向方钢(13)中上方开有圆孔M,在横向方钢(13)内装有的顶压油顶(8),可以将护板(1)顶压,增加护板(1)与隧道地层的摩擦力,前进油顶(4)的座端,用连接螺栓(11)紧固在油顶座支架(12)上;油顶杆(10)用连接螺栓(11)紧固在油顶杆支架(5)上。前进油顶(4)动作油顶杆(10)伸出,可以推动滑动护板(1)前进(图4为滑动护板(A)前进后的状态图),在护板(1)与隧道地层上的摩擦阻力较大时,前进油顶(4)动作,油顶杆(10)缩回,则可将滑动座(B)拉向前,回复原来状态(如图1的滑动座(B)的位置状态),前进油顶(4)的往复动作,便可实现滑动护板自进体的自行前进。
本实用新型是由多个滑动护板自进体组合而成盾构体,沿着实际坑道的周边布置组合成整体盾构体(见图5、6),坑道的断面可以是矩形(图5),也可以是圆形(图6);组合时,将多个滑动座(B),采用螺栓连接或焊接在一起,分别逐个启动前进油顶(4),滑动护板(A)分别逐个前进,全部滑动护板(A)前进后,全部前进油顶(4)同进收缩油顶杆(10)收缩回,则连接在一起的滑动座(B)被拉向前进,实现了整个盾构体自进,如此反复循环作业,盾构体不断往前移动,当挖进的长度达到一个钢筋混凝土节段长度时,在尾部后面空出的空间即可进行整体钢筋混凝土衬砌,绑扎钢筋立模灌注混凝土后,盾构体又可继续前进。
本实用新型采用钢质材料制成,根据地下隧道断面要求,滑动护板自进体可以制成圆弧型的护板或滑动座。
本实用新型的优点是每个滑动护板自进体的结构简单,体积小加工制作容易,自进性可靠,可以根据地下结构大小、形状需要组合盾构体,适应性强,组合容易,既可用来开挖地铁区间或车站,也可用于城市水道、地道、通讯电缆涵。
图4为本实用新型滑动护板前进状态图。
图5为本实用新型组合成盾构体示意图。
图6为本实用新型组合成盾构体示意图。
图2为本实用新型摘要附图。
Claims (1)
1、一种组合式滑动护板自进盾构体,包括由多个滑动护板自进体组合而成,其特征在于:
(1)每个滑动护板自进体包括有:由护板(1)、滑行槽钢(2),滑行限位板(3)及油顶杆支架(5)组成的滑动护板(A),由纵向方钢(7)、横向方向(6)、(13)、限位块(9)、油顶座支架(12)及顶压油顶(8)组成的滑动座(B)及前进油顶(4)所组成;
(2)两根对称的滑行槽钢(2)、两块对称的滑行限位板(3)及油顶支架(5)均焊接固定在护板(1)的底下方,滑行槽钢(2)可在滑动座(B)的纵向方钢(7)上滑动;
(3)两根纵向方钢(7)的两端分别焊接在横向钢(6)、(13)之间的内侧,构成滑动座(B)的座架,油顶座支架(12)焊接固定在横向方钢(13)及纵向方钢(7)的内侧;
(4)前进油顶(4)的座端用连接螺栓(11)紧固在油顶座支架(12)上油顶杆(10)端紧固连接在油顶支架⑸上,前进油顶(4)动作时,可推动滑动护板(A)前进或将滑动座(B)拉进。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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CN 95246079 CN2235505Y (zh) | 1995-10-05 | 1995-10-05 | 组合式滑动护板自进盾构体 |
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CN2235505Y true CN2235505Y (zh) | 1996-09-18 |
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ID=33885735
Family Applications (1)
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CN 95246079 Expired - Fee Related CN2235505Y (zh) | 1995-10-05 | 1995-10-05 | 组合式滑动护板自进盾构体 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2235505Y (zh) |
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1995
- 1995-10-05 CN CN 95246079 patent/CN2235505Y/zh not_active Expired - Fee Related
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