CN222894271U - 一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置。本装置包括用于托举钢拱架的托举装置，所述托举装置设置在升降机上；所述托举装置包括固定连接在所述升降机上端的支撑板、固定连接在支撑板上的托举杆、用于防止钢拱架滑脱的夹持组件，所述夹持组件设置在托举杆上；所述支撑板上铰接顶托杆，所述支撑板上设置用于驱动顶托杆转动的动力组件。本装置能够将钢拱架托举升高到安装位置，无需吊机辅助起吊，节省了施工成本；本装置能够适用于不同规格的钢拱架。

Description

一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置。

背景技术

锚喷+拱架支护是隧道在不良地质段、偏压浅埋、风化岩段的主要初期支护手段，拱架在安装后能够快速承载，保证隧道开挖断面的稳定，实现初期支护的快速完成，充分发挥出初期支护的作用，确保后续工序的施工作业安全。

隧道拱架通常采取在隧道洞外分节段加工，运输车运至洞内，装载机将拱架装运至开挖台架上，由6-8名初期支护作业人员通过肩扛、管顶的方式进行简单定位，但是安装过程中，由于多名施工作业人员完全暴露在没有任何防护的围岩下，当岩块发生掉落时，容易对工作人员造成伤害，施工作业安全风险高。

中国专利CN202320430109.3公开了《一种隧道初期支护拱架辅助安装系统》，公开号CN219865050U，该装置包括台车门架系统、驱动台车门架系统行走的台车行走系统，台车门架系统左侧的侧部支架上活动安装有第一侧壁液压油缸，右侧的侧部支架上活动安装有第二侧壁液压油缸，第一侧壁液压油缸和第二侧壁液压油缸的活塞杆端部可拆卸安装有侧壁拱架支撑定位横杆，台车门架系统的顶部支架左侧活动安装有第一顶部液压油缸，右侧活动安装有第二顶部液压油缸，第一顶部液压油缸和第二顶部液压油缸的活塞杆端部可拆卸安装有顶部拱架支撑定位横杆。但该装置存在一些缺陷：在安装钢拱架时，该装置无法托举升高钢拱架，需要额外使用吊车将钢拱架托举起吊到定位横杆上。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，能够将钢拱架托举升高到安装位置，无需吊机辅助起吊。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，包括用于托举钢拱架的托举装置，所述托举装置设置在升降机上；所述托举装置包括固定连接在所述升降机上端的支撑板、固定连接在支撑板上的托举杆、用于防止钢拱架滑脱的夹持组件，所述夹持组件设置在托举杆上；所述支撑板上铰接顶托杆，所述支撑板上设置用于驱动顶托杆转动的动力组件。

采用上述结构设计，工作人员将钢拱架放在托举杆上，使用夹持组件将钢拱架固定，然后工作人员启动升降机，升降机带着钢拱架向上移动，就可以将钢拱架托举到安装位置。

优选的，所述夹持组件包括对称铰接在托举杆上的夹持杆、与夹持杆相铰接的剪叉杆、与剪叉杆相铰接的套环、穿设在所述套环上的定位销，所述套环套设在所述托举杆上，所述托举杆上开设匹配所述定位销的定位孔。

采用上述结构设计，通过剪叉杆的伸缩实现对钢拱架的夹持，通过调整剪叉杆的伸缩长度，控制夹持杆张口的大小，实现对不同规格钢拱架的夹持。

优选的，所述夹持杆为弧形杆，所述夹持杆的端部固定连接阻挡杆。

采用上述结构设计，增大夹持杆的张口。

优选的，所述动力组件包括固定连接在顶托杆上的绳索、与绳索固定连接的转轴、与转轴传动连接的伺服电机，所述转轴转动连接在轴座上，所述轴座固定连接在支撑板上，所述伺服电机固定连接在所述支撑板上。

采用上述结构设计，通过转轴转动对绳索进行收卷，通过绳索收卷使顶托杆转动。

优选的，所述支撑板、托举杆上均固定连接定滑轮，所述绳索绕过定滑轮。

采用上述结构设计，减小绳索与支撑板之间的摩擦；稳定绳索的收卷方向，使绳索收卷的方向在同一轴线上。

优选的，所述顶托杆的端部固定连接凹字形的固定板，所述固定板的内侧壁上转动连接滚柱。

采用上述结构设计，当顶托杆对两侧的钢拱架进行支撑时，通过顶托杆的转动对两侧的钢拱架进行顶托，使两侧的钢拱架与顶端的钢拱架形成完整的拱架，滚柱可以减少顶托杆转动时与钢拱架之间的摩擦。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本装置能够将钢拱架托举升高到安装位置，无需吊机辅助起吊。

2)本装置能够适用于不同规格的钢拱架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型前视的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，包括用于托举钢拱架的托举装置，所述托举装置设置在升降机1上；所述托举装置包括固定连接在所述升降机1上端的支撑板21、固定连接在支撑板21上的托举杆22、用于防止钢拱架滑脱的夹持组件，所述夹持组件设置在托举杆22上；所述支撑板21上铰接顶托杆3，所述支撑板21上设置用于驱动顶托杆3转动的动力组件。

在本实施例中，升降机1采用剪叉式升降工作台，在支撑板21上固定连接栏杆，防止工作人员从升降机1上坠落，以保护工作人员的安全。

所述夹持组件包括对称铰接在托举杆22上的夹持杆41、与夹持杆41相铰接的剪叉杆42、与剪叉杆42相铰接的套环43、穿设在所述套环43上的定位销44，所述套环43套设在所述托举杆22上，所述托举杆22上开设匹配所述定位销44的定位孔，定位孔设置多个。

所述夹持杆41为弧形杆，所述夹持杆41的端部固定连接阻挡杆。

所述动力组件包括固定连接在顶托杆3上的绳索51、与绳索51固定连接的转轴52、与转轴52传动连接的伺服电机53，所述转轴52转动连接在轴座54上，所述轴座54固定连接在支撑板21上，所述伺服电机53固定连接在所述支撑板51上。

转轴52上紧固套设防脱环57，以防止绳索51从转轴52上滑脱。

所述支撑板21、托举杆22上均固定连接定滑轮6，所述绳索51绕过定滑轮6。

所述顶托杆3的端部固定连接凹字形的固定板71，所述固定板71的内侧壁上转动连接滚柱72。

为保证钢拱架的支撑强度、减少钢拱架的重量，钢拱架采用工字钢结构；钢拱架过长不便于运输，一般会将钢拱架主体分为三段。

本装置在使用时，首先工作人员将钢拱架进行简单组装，将中部钢拱架与两端的钢拱架进行铰接或者将中部钢拱架与两端的钢拱架使用螺栓连接但不将螺栓紧固，然后工作人员相下拉动套环将43，带动剪叉杆42向下移动，通过剪叉杆42伸长使夹持杆41的张口变大，接下来工作人员将中部的钢拱架放置在托举杆22的顶端，然后工作人员再向上移动套环43，使夹持杆41的张口变小，进而将中部钢拱架夹住，然后工作人员使用定位销44穿过套环43、托举杆22，将套环43固定住；接下来工作人员站在支撑板21上，启动升降机1，升降机1带着中部钢拱架升高，两侧的钢拱架也跟着一起升高，直至两侧的钢拱架与中部的钢拱架在同一轴面上，两侧的钢拱架与固定板71相抵触，微调升降机1的位置，使中部钢拱架与安装位置对准，升降机1继续工作，直至中部钢拱架与隧道壁贴合，然后工作人员启动伺服电机53，转轴52转动对绳索51进行收卷，绳索51收卷使顶托杆3转动，顶托杆3转动对两侧的钢拱架作用，使两侧的钢拱架逐渐贴合隧道壁，然后工作人员将中部钢拱架与两侧钢拱架之间的螺栓紧固，将中部钢拱架与两侧钢拱架进行焊接，进行下一步施工。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

Claims (6)

1.一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，包括用于托举钢拱架的托举装置，其特征在于：所述托举装置设置在升降机(1)上；所述托举装置包括固定连接在所述升降机(1)上端的支撑板(21)、固定连接在支撑板(21)上的托举杆(22)、用于防止钢拱架滑脱的夹持组件，所述夹持组件设置在托举杆(22)上；所述支撑板(21)上铰接顶托杆(3)，所述支撑板(21)上设置用于驱动顶托杆(3)转动的动力组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，其特征在于：所述夹持组件包括对称铰接在托举杆(22)上的夹持杆(41)、与夹持杆(41)相铰接的剪叉杆(42)、与剪叉杆(42)相铰接的套环(43)、穿设在所述套环(43)上的定位销(44)，所述套环(43)套设在所述托举杆(22)上，所述托举杆(22)上开设匹配所述定位销(44)的定位孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，其特征在于：所述夹持杆(41)为弧形杆，所述夹持杆(41)的端部固定连接阻挡杆。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，其特征在于：所述动力组件包括固定连接在顶托杆(3)上的绳索(51)、与绳索(51)固定连接的转轴(52)、与转轴(52)传动连接的伺服电机(53)，所述转轴(52)转动连接在轴座(54)上，所述轴座(54)固定连接在支撑板(21)上，所述伺服电机(53)固定连接在所述支撑板(21)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，其特征在于：所述支撑板(21)、托举杆(22)上均固定连接定滑轮(6)，所述绳索(51)绕过定滑轮(6)。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道分段式钢拱架的辅助安装装置，其特征在于：所述顶托杆(3)的端部固定连接凹字形的固定板(71)，所述固定板(71)的内侧壁上转动连接滚柱(72)。