CN2220543Y - 柴油加温器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种快速恒温加热柴油的装置。主要由PTC电热元件、加热管、密封套、紫铜片、高温导线等构成。PTC电热元件为发热体,粘结在加热管的两侧用密封套密封。 柴油经该加温器流过时,油温自行达到10~30℃,满足柴油机冷起动和行驶所需要的油温。具有温度高、升温快、自动恒温、节电的特点。该柴油加温器适用所有柴油油箱。

Description

柴油加温器
本实用新型涉及一种柴油车柴油自动恒温加热装置,属于柴油车冷起动技术领域。
在现有技术中,各种柴油箱上均没有这类装置。在低温条件下,因柴油含有石蜡成分容易凝聚,吸油管壁挂蜡,出现柴油供应不足,影响柴油机作功和运转能力。
本实用新型的目的在于:提供一种柴油加温装置,接通电源,柴油在加热体管中流过,油温自行达到10~20℃快速恒温加热柴油机和行驶所需要的油温。
下面结合附图描述本实用新型的结构:
附图说明:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的剖面图。
其中:1、PTC电热元件2、加热管3、紫铜片4、密封套5、密封圈6、连结螺帽7、高温导线8、滤网
本实用新型是由PTC电热元件(1)、加热管(2)、紫铜片(3)、密封套(4)、密封圈(5)、连结螺帽(6)、高温导线(7)、滤网(8)等构成。采用PTC电热元件为发热体,加热管(2)为方型、中间圆孔的铜质材料,PTC电热元件(1)粘结在加热管(2)的雨侧;紫铜片(3)作为正电极粘结在PTC电热元件(1)的外侧,并和高温导线(7)相连结,高温导线(7)经密封套(4)端部出线孔引出。滤网(8)安装在加热管(2)端部进油口,密封套(4)由密封圈(5)固定在加热管(2)两端。加温器由扩口螺帽(6)和吸油管相连结。
本实用新型采用定型设计的PTC电热元件为发热体,电压:24V,电阻:1欧姆,TC:250℃。接通电源,柴油经过滤网进入加热管中心圆孔,自行被加热至10~30℃。由于密封套的密封,PTC电热元件热能不外耗,只对加热管加热。本实用新型具有热能集中,快速恒温的特点,适用所有柴油机装备的柴油箱。

Claims (1)

1、一种柴油加温器,其特征在于:由ptc电热元件(1)、加热管(2)、紫铜片(3)等构成,ptc电热元件(1)粘结在加热管(2)雨侧,紫铜片(3)粘结在电热元件(1)外侧;密封套(4)由密封圈(5)固定在加热管(2)两端,加温器由扩口螺帽(6)和吸油管相连结。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102278251A (zh) * 2011-05-18 2011-12-14 陈华 发动机电加热助起动方法
CN107339175A (zh) * 2016-11-18 2017-11-10 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种柴油恒温装置及控制方法

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