CN222000429U - 一种汽车内饰塑胶件喷漆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷漆设备技术领域，具体涉及一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，包括箱体和喷漆管，还包括移动组件；移动组件包括外壳、连接座、转动座、抵接板、凸轮、复位弹簧、驱动构件和供漆构件，外壳与箱体滑动连接，连接座与外壳固定连接，转动座与喷漆管固定连接，抵接板与转动座固定连接，凸轮与外壳转动连接，复位弹簧的一端与外壳连接，复位弹簧的另一端与抵接板抵接，驱动构件驱动外壳移动的同时还驱动凸轮转动，使凸轮上的凸起周期性的与抵接板抵接，进而使抵接板在复位弹簧和凸轮的作用下往复摆动，从而带动转动座和喷漆管往复转动，从而有效对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，提升喷漆的均匀程度。

Description

一种汽车内饰塑胶件喷漆设备

技术领域

本实用新型涉及喷漆设备技术领域，尤其涉及一种汽车内饰塑胶件喷漆设备。

背景技术

汽车内饰塑胶件在加工过程中需要进行喷漆，这样能够提升内饰的美观程度和使用寿命，传统的喷漆是人工手动喷漆，这样不仅效率较低，而且容易影响工作人员的身体健康。

现有技术CN217249917U一种汽车塑胶件喷漆设备，包括工作台，工作台下端部四角处固定安装有支撑腿，支撑腿上端部对称固定安装有侧板，两个侧板相对端上均开设有第一燕尾槽，两个侧板之间固定安装有背板，背板侧壁开设有滑槽，滑槽内部活动安装有滑条，滑条侧壁固定安装有喷漆条，背板内部活动安装有往复机构，往复机构包括转柱，转柱活动内设在背板中，转柱侧壁固定安装有电机，电机下端部固定安装有支撑板，支撑板与背板固定连接，转柱远离电机的一端固定安装有半齿轮，油漆箱内部的油漆通过连接管后流向喷漆条中然后喷向汽车塑胶件表面，在喷漆条的往复移动下使得汽车塑胶件表面的油漆更均匀。

上述装置通过油漆条的往复移动提升喷漆的均匀程度，但是喷漆过程中，油漆条的角度不能进行调节，这样导致不能对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，进而导致喷漆不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，解决了现有的一种汽车塑胶件喷漆设备在喷漆过程中，油漆条的角度不能进行调节，这样导致不能对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，进而导致喷漆不均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，包括箱体和喷漆管，还包括位于所述箱体和所述喷漆管之间的移动组件；所述移动组件包括外壳、连接座、转动座、抵接板、凸轮、复位弹簧、驱动构件和供漆构件，所述外壳与所述箱体滑动连接，并位于所述箱体内部，所述连接座与所述外壳固定连接，并与所述喷漆管转动连接，且套设在所述喷漆管上，所述转动座与所述喷漆管固定连接，并设置在所述喷漆管上，所述抵接板与所述转动座固定连接，并位于所述转动座的一侧，所述凸轮与所述外壳转动连接，并与所述抵接板抵接，且位于所述外壳内部，所述复位弹簧的一端与所述外壳连接，所述复位弹簧的另一端与所述抵接板抵接，所述复位弹簧位于所述外壳内部，所述驱动构件设置在所述箱体上，所述供漆构件设置在所述箱体上。

其中，所述驱动构件包括主动齿轮、齿条、电机座和驱动电机，所述主动齿轮与所述外壳转动连接，并位于所述外壳的一侧；所述齿条与所述箱体固定连接，并与所述主动齿轮啮合，且设置在所述箱体上；所述电机座与所述箱体滑动连接，并位于所述箱体的一侧；所述驱动电机与所述电机座连接，并设置在所述电机座上，所述驱动电机的输出端与所述主动齿轮连接。

其中，所述驱动构件还包括从动齿轮，所述从动齿轮与所述凸轮固定连接，并与所述主动齿轮啮合，且位于所述凸轮的一侧。

其中，所述电机座具有导向凸起，所述导向凸起设置在所述电机座上，并位于所述电机座靠近所述箱体的一侧；所述箱体具有导向槽，所述导向槽设置在所述箱体上，并位于所述箱体靠近所述导向凸起的一侧，所述导向槽与所述导向凸起配合。

其中，所述供漆构件包括油漆箱、油漆泵和输送管，所述油漆箱与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧；所述油漆泵与所述油漆箱连接，并与所述油漆箱连通；所述输送管安装在所述油漆泵上，所述输送管的两端分别与所述油漆泵和所述喷漆管连通。

本实用新型的一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，使用时，将工件置于所述箱体内部，然后启动所述供漆构件和所述驱动构件，所述供漆构件向所述喷漆管输送油漆，而所述驱动构件驱动所述外壳往复移动，进而带动所述喷漆管往复移动，提升所述喷漆管的喷漆范围，所述驱动构件驱动所述外壳移动的同时还驱动所述凸轮转动，使所述凸轮上的凸起周期性的与所述抵接板抵接，进而使所述抵接板在所述复位弹簧和所述凸轮的作用下往复摆动，从而带动所述转动座和所述喷漆管往复转动，使所述喷漆管在往复移动的过程中能够进行往复转动，从而有效对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，提升喷漆的均匀程度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的汽车内饰塑胶件喷漆设备的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的移动组件的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的喷漆管的安装结构示意图。

图4是本实用新型第一实施例的凸轮的安装结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的输送管的安装结构示意图。

图中：101-箱体、102-喷漆管、103-移动组件、104-外壳、105-连接座、106-转动座、107-抵接板、108-凸轮、109-复位弹簧、110-驱动构件、111-供漆构件、112-主动齿轮、113-齿条、114-电机座、115-驱动电机、116-从动齿轮、117-导向凸起、118-导向槽、201-油漆箱、202-油漆泵、203-输送管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图4，其中图1是汽车内饰塑胶件喷漆设备的整体结构示意图，图2是移动组件的结构示意图，图3是喷漆管的安装结构示意图，图4是凸轮的安装结构示意图。

本实用新型提供一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，包括箱体101、喷漆管102和移动组件103，所述移动组件103包括外壳104、连接座105、转动座106、抵接板107、凸轮108、复位弹簧109、驱动构件110和供漆构件111，所述驱动构件110包括主动齿轮112、齿条113、电机座114、驱动电机115和从动齿轮116，所述电机座114具有导向凸起117，所述箱体101具有导向槽118，通过所述驱动构件110驱动所述凸轮108转动，使所述抵接板107在所述复位弹簧109和所述凸轮108的作用下往复摆动，进而带动所述转动座106和所述喷漆管102往复转动，使内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁能够进行喷漆，可以理解的是，前述方案可以用在对汽车内饰塑胶件进行喷漆加工时，还可以用于解决提升喷漆均匀程度的问题上。

针对本具体实施方式，所述喷漆管102上设置有多个喷头，通过多个喷头喷出油漆对内饰塑胶件进行喷漆加工，所述箱体101内还设置有夹持装置(图中未示出)，通过夹持装置对内饰塑胶件进行夹持固定，避免其在喷漆过程中发生偏移。

其中，所述外壳104与所述箱体101滑动连接，并位于所述箱体101内部，所述连接座105与所述外壳104固定连接，并与所述喷漆管102转动连接，且套设在所述喷漆管102上，所述转动座106与所述喷漆管102固定连接，并设置在所述喷漆管102上，所述抵接板107与所述转动座106固定连接，并位于所述转动座106的一侧，所述凸轮108与所述外壳104转动连接，并与所述抵接板107抵接，且位于所述外壳104内部，所述复位弹簧109的一端与所述外壳104连接，所述复位弹簧109的另一端与所述抵接板107抵接，所述复位弹簧109位于所述外壳104内部，所述驱动构件110设置在所述箱体101上，所述供漆构件111设置在所述箱体101上，通过所述供漆构件111向所述喷漆管102输送油漆，进而使所述喷漆管102上的喷头能够喷出油漆，通过所述驱动电机115驱动所述外壳104移动，并驱动所述凸轮108转动，所述连接座105设置有两个，通过所述喷漆管102与所述连接座105的转动连接，使所述喷漆管102能够进行转动，进而进行角度的调节，所述外壳104顶部设置有燕尾凸起，所述箱体101内部设置有燕尾槽，这样通过燕尾槽对燕尾凸起的移动进行限位，进而对所述外壳104的移动进行限位，使所述外壳104只能进行左右方向的移动，使用时，将工件置于所述箱体101内部，然后启动所述供漆构件111和所述驱动构件110，所述供漆构件111向所述喷漆管102输送油漆，而所述驱动构件110驱动所述外壳104往复移动，进而带动所述喷漆管102往复移动，提升所述喷漆管102的喷漆范围，所述驱动构件110驱动所述外壳104移动的同时还驱动所述凸轮108转动，使所述凸轮108上的凸起周期性的与所述抵接板107抵接，进而使所述抵接板107在所述复位弹簧109和所述凸轮108的作用下往复摆动，从而带动所述转动座106和所述喷漆管102往复转动，使所述喷漆管102在往复移动的过程中能够进行往复转动，对喷漆角度进行调节，从而有效对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，提升喷漆的均匀程度。

其次，所述主动齿轮112与所述外壳104转动连接，并位于所述外壳104的一侧；所述齿条113与所述箱体101固定连接，并与所述主动齿轮112啮合，且设置在所述箱体101上；所述电机座114与所述箱体101滑动连接，并位于所述箱体101的一侧；所述驱动电机115与所述电机座114连接，并设置在所述电机座114上，所述驱动电机115的输出端与所述主动齿轮112连接，通过所述驱动电机115输出端的正反转带动所述主动齿轮112进行正反转，进而使所述主动齿轮112在所述齿条113上发生移动，从而带动所述外壳104移动，实现驱动所述外壳104进行往复移动的目的。

同时，所述从动齿轮116与所述凸轮108固定连接，并与所述主动齿轮112啮合，且位于所述凸轮108的一侧，当所述主动齿轮112转动时驱动所述从动齿轮116转动，进而使所述从动齿轮116带动所述凸轮108转动，从而实现驱动所述凸轮108进行转动的目的。

另外，所述导向凸起117设置在所述电机座114上，并位于所述电机座114靠近所述箱体101的一侧；所述导向槽118设置在所述箱体101上，并位于所述箱体101靠近所述导向凸起117的一侧，所述导向槽118与所述导向凸起117配合，通过所述导向槽118对所述导向凸起117进行导向，进而对所述电机座114进行导向，使所述电机座114和所述驱动电机115只能在所述箱体101上进行直线移动，避免所述驱动电机115发生转动。

使用本实施例的汽车内饰塑胶件喷漆设备时，通过所述驱动电机115带动所述主动齿轮112转动，进而使所述主动齿轮112在所述齿条113上进行移动，从而带动所述外壳104移动，所述外壳104带动所述喷漆管102移动，增加所述喷漆管102的喷漆范围，所述主动齿轮112转动过程中还驱动所述从动齿轮116转动，使所述从动齿轮116带动所述凸轮108转动，使所述抵接板107在所述凸轮108和所述复位弹簧109的作用下进行往复移动，从而使所述转动座106和所述喷漆管102往复转动，使所述喷漆管102在往复移动的过程中能够进行往复转动，改变喷漆角度，有效对内饰塑胶件上凹槽和凸起部分的侧壁进行喷漆，提升喷漆的均匀程度。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5是第二实施例的输送管的安装结构示意图，本实施例的所述供漆构件111包括油漆箱201、油漆泵202和输送管203。

针对本具体实施方式，所述油漆箱201与所述箱体101固定连接，并位于所述箱体101的一侧；所述油漆泵202与所述油漆箱201连接，并与所述油漆箱201连通；所述输送管203安装在所述油漆泵202上，所述输送管203的两端分别与所述油漆泵202和所述喷漆管102连通，所述输送管203为软管，并预留了足够的长度供所述喷漆管102移动，所述油漆箱201内部装有油漆，通过所述油漆泵202将所述油漆箱201内部的油漆抽送至所述输送管203，进而将油漆输送至所述喷漆管102，实现使所述喷漆管102上的喷头能够喷出油漆的目的。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种汽车内饰塑胶件喷漆设备，包括箱体和喷漆管，其特征在于，

还包括位于所述箱体和所述喷漆管之间的移动组件；

所述移动组件包括外壳、连接座、转动座、抵接板、凸轮、复位弹簧、驱动构件和供漆构件，所述外壳与所述箱体滑动连接，并位于所述箱体内部，所述连接座与所述外壳固定连接，并与所述喷漆管转动连接，且套设在所述喷漆管上，所述转动座与所述喷漆管固定连接，并设置在所述喷漆管上，所述抵接板与所述转动座固定连接，并位于所述转动座的一侧，所述凸轮与所述外壳转动连接，并与所述抵接板抵接，且位于所述外壳内部，所述复位弹簧的一端与所述外壳连接，所述复位弹簧的另一端与所述抵接板抵接，所述复位弹簧位于所述外壳内部，所述驱动构件设置在所述箱体上，所述供漆构件设置在所述箱体上。

2.如权利要求1所述的汽车内饰塑胶件喷漆设备，其特征在于，

所述驱动构件包括主动齿轮、齿条、电机座和驱动电机，所述主动齿轮与所述外壳转动连接，并位于所述外壳的一侧；所述齿条与所述箱体固定连接，并与所述主动齿轮啮合，且设置在所述箱体上；所述电机座与所述箱体滑动连接，并位于所述箱体的一侧；所述驱动电机与所述电机座连接，并设置在所述电机座上，所述驱动电机的输出端与所述主动齿轮连接。

3.如权利要求2所述的汽车内饰塑胶件喷漆设备，其特征在于，

所述驱动构件还包括从动齿轮，所述从动齿轮与所述凸轮固定连接，并与所述主动齿轮啮合，且位于所述凸轮的一侧。

4.如权利要求2所述的汽车内饰塑胶件喷漆设备，其特征在于，

所述电机座具有导向凸起，所述导向凸起设置在所述电机座上，并位于所述电机座靠近所述箱体的一侧；所述箱体具有导向槽，所述导向槽设置在所述箱体上，并位于所述箱体靠近所述导向凸起的一侧，所述导向槽与所述导向凸起配合。

5.如权利要求1所述的汽车内饰塑胶件喷漆设备，其特征在于，

所述供漆构件包括油漆箱、油漆泵和输送管，所述油漆箱与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的一侧；所述油漆泵与所述油漆箱连接，并与所述油漆箱连通；所述输送管安装在所述油漆泵上，所述输送管的两端分别与所述油漆泵和所述喷漆管连通。