CN221633527U - 一种液冷电机挡液迷宫结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液冷电机挡液迷宫结构。本实用新型包括安装板，所述安装板上设有中心孔，还包括安装于所述安装板上的迷宫挡液件，所述迷宫挡液件为环形结构并分布于所述中心孔的四周，所述迷宫挡液件内设有透气通道，所述迷宫挡液件上设有与所述透气通道相通的第一透气口，所述第一透气口处设置有第一主挡液板；还包括迷宫挡液件和/或安装板上设有用于安装透气阀的透气阀安装孔，由第一透气口进入到所述透气通道内的气体可通过安装于透气阀安装孔上的透气阀排出。该迷宫结构可使透气阀能够与冷却液实现直接的物理隔离，大幅度降低冷却液直接粘在透气膜的概率，从而使透气阀能够长期工作，时刻保障电机内外气压平衡。

Description

一种液冷电机挡液迷宫结构

技术领域

本实用新型涉及挡液机构，特别地，涉及一种液冷电机挡液迷宫结构。

背景技术

电机是由轮辋/电机壳、左右端盖、电机轴、轴承及油封等部件组成一个密闭空间，电机在工作过程中会发热，为了让电机机芯快速散热，使电机维持在合适温度区间高效率工作，在电机内部注入绝缘液体，达到让电机快速散热的目的；此时电机存在一个问题，即电机工作时发热会让电机内部的气体膨胀，使电机内部气压大于电机外部气压，电机内外的压差不均衡会降低电机密封件使用寿命，从而出现绝缘液体泄露及电机进水等风险。

因此目前大部分采用液冷方案的电机厂家会在电机端盖上安装一个双向透气阀，以平衡电机内外压差。如公布号为CN111452902A的中国实用新型专利，其主要结构包括机壳，机壳内设有绝缘冷却液，在机壳上还安装有防油透气阀，在防油透气阀内设置有防油透气膜。但直接安装透气阀衍生出一个新的问题，就是透气阀上的透气膜在粘上绝缘液体介质后，会大大降低透气效果，甚至出现不能透气的严重后果，这又会使电机在工作时存在内外压差不平衡的现象，导致电机出现冷却液泄露及电机进水等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种液冷电机挡液迷宫结构，该迷宫结构可使透气阀能够与冷却液实现直接的物理隔离，大幅度降低冷却液直接粘在透气膜的概率，从而使透气阀能够长期工作，时刻保障电机内外气压平衡。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种液冷电机挡液迷宫结构，包括安装板，所述安装板上设有中心孔，还包括安装于所述安装板上的迷宫挡液件，所述迷宫挡液件为环形结构并分布于所述中心孔的四周，所述迷宫挡液件内设有透气通道，所述迷宫挡液件上设有与所述透气通道相通的第一透气口，所述第一透气口处设置有第一主挡液板；

还包括迷宫挡液件和/或安装板上设有用于安装透气阀的透气阀安装孔，由第一透气口进入到所述透气通道内的气体可通过安装于透气阀安装孔上的透气阀排出。

通过上述技术方案，在实际使用过程中，首先，有部分冷却液意外进入到第一透气口附近位置，由于迷宫挡液件为环形结构并分布于所述中心孔的四周，整个迷宫挡液件所产生的离心力也会将该部分冷却液甩离；其次，第一主挡液板可将冷却液阻挡在第一透气口之外；再次，即使小部分冷却液意外进入到第一透气口内侧，整个迷宫挡液件所产生的离心运动依旧会将该部分冷却液甩出第一透气口外侧；最大程度降低了冷却液与透气阀接触的可能性，透气阀可长期保持稳定工作，时刻保障电机内外气压平衡。

优选的，所述迷宫挡液件包括挡液主体，所述透气通道位于所述挡液主体内，所述透气通道为环形通道，所述透气通道沿中心孔四周分布，所述透气阀安装孔连通于所述透气通道，所述透气通道内设有阻隔壁，所述透气阀安装孔与所述第一透气口两者位于所述阻隔壁的两侧位置。

通过上述技术方案，结合整个透气通道为环形通道，阻隔壁将透气通道分隔为左右两段，即第一透气口以及透气阀安装孔两者分别位于透气通道的头尾位置，此时，即便冷却液从第一透气口进入到透气通道，由于透气通道内的通道较长，冷却液也很难接触到透气阀位置；另外，阻隔壁可与第一主挡液板相互配合，也能进一步提升对第一透气口位置的冷却液阻挡几率。

优选的，所述第一主挡液板弯折延伸至所述透气通道内，所述第一主挡液板延伸向所述阻隔壁一侧。

通过上述技术方案，延伸向阻隔壁一侧的第一主挡液板，阻隔壁、第一主挡液板会将该位置的透气通道进行分隔，并形成较为蜿蜒的通道，最大程度增加了冷却液的进入难度。

优选的，所述挡液主体上设有1个以上的第二透气口，所述第二透气口与所述透气通道相连通，每个所述第二透气口的孔口处均设有第一挡液片组，所述第一挡液片组用于限制液体进入到所述透气通道内。

通过上述技术方案，在挡液主体上增加设置了第二透气口，有效提升了电机内部透气效率；另外，在第二透气口处也会相应设置第一挡液片组，可有效限制液体进入到透气通道内。

优选的，所述挡液主体包括迷宫外圈、迷宫内圈，所述迷宫外圈、迷宫内圈两者均同心于所述中心孔，所述透气通道位于所述迷宫外圈与所述迷宫内圈之间，所述第一挡液片组包括第二主挡液板，所述第二主挡液板连接于所述迷宫外圈并延伸至所述透气通道内。

通过上述技术方案，透气通道形成于迷宫外圈与迷宫内圈之间，第二主挡液板连接在迷宫外圈，整体结构紧凑性高，结构稳定性强。

优选的，所述第一挡液片组包括第二副挡液板，所述第二副挡液板连接于所述迷宫内圈并延伸至所述透气通道内，所述第二主挡液板和所述第二副挡液板两者之间所形成的通道与所述第二透气口相对。

通过上述技术方案，第二主挡液板和第二副挡液板两者均位于透气通道内，由第二透气口进入的液体也会到第二主挡液板和第二副挡液板两者之间的通道，第二主挡液板和第二副挡液板两者之间所形成的通道可大幅度提升液体进入时所流经的弯曲程度，加之整个迷宫挡液件的周向旋转，更能有效减少液体与透气阀的接触可能性。

优选的，还包括位于所述透气通道内的第二挡液片组，所述第二挡液片组包括第三主挡液板、第三副挡液板，所述第三主挡液板安装于所述迷宫外圈上，所述第三副挡液板安装于所述迷宫内圈上，所述第三主挡液板与所述第三副挡液板两者相互配合以提升所述透气通道内的弯曲程度。

通过上述技术方案，第二挡液片组可有效提升透气通道内部的弯曲程度，当液体意外进入到设置有第二挡液片组的透气通道内时，第二挡液片组可再次对该部分液体产生阻挡作用，更进一步减少了液体与透气阀之间的接触可能性。

优选的，所述第二副挡液板、所述第三副挡液板两者沿所述迷宫内圈同一方向进行弯折；

所述第一主挡液板、第二主挡液板、第三主挡液板三者沿所述迷宫外圈同一方向进行弯折。

通过上述技术方案，一方面，朝同一方弯折的挡液板可提升整个迷宫挡液件的重量分布均衡度；另一方面，当整个迷宫挡液件随着安装板进行旋转时，即使液体沿第一主挡液板进入到了透气通道内，那么后续的第二副挡液板、第三副挡液板、第二主挡液板、第三主挡液板四者均可对该部分液体产生阻挡作用，从而最大程度限制液体接触到透气阀。

优选的，所述挡液主体一体成型于所述安装板上，所述迷宫挡液件还包括挡液盖板，所述挡液盖板安装于所述挡液主体上，所述透气通道形成于所述挡液盖板、所述挡液主体、所述安装板三者之间；

或所述迷宫挡液件与所述安装板之间采用分体式设计，所述迷宫挡液件还包括挡液盖板，所述挡液盖板一体或分体安装于所述挡液主体上，所述迷宫挡液件安装于所述安装板上，所述透气通道形成于所述挡液盖板、所述挡液主体、所述安装板三者之间。

通过上述技术方案，迷宫挡液件与安装板之间可采用分体式或一体式设计方案，一体式设计的好处在于，整体结构紧凑，结构强度高；分体式设计的好处在于，制造难度下降，方便后续整体维修更换。

优选的，所述安装板上设有挡液环，所述挡液环同心于所述中心孔，所述挡液环位于所述迷宫挡液件外侧，所述挡液环用于限制冷却液进入到第一透气口以及第二透气口内。

通过上述技术方案，在实际使用过程中，液体会先被挡液环阻挡住，少部分未被阻挡住的液体才会接触到迷宫挡液件，如此，挡液环便可阻挡住绝大部分液体，以增强整个迷宫挡液件的挡液能力。

附图说明

图1为实施例一的结构爆炸示意图；

图2为实施例一的正视结构示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的B部放大图；

图5为图2的C部放大图；

图6为图2的D-D剖面图；

图7为实施例一中安装板与迷宫挡液件之间采用分体式结构时的结构示意图；

图8为实施例一中分体式结构时的迷宫挡液件的结构示意图；

图9为实施例二的结构示意图。

附图标记：1、安装板；2、中心孔；3、迷宫挡液件；31、挡液主体；311、迷宫外圈；312、迷宫内圈；32、挡液盖板；4、透气通道；5、第一透气口；6、第一主挡液板；7、透气阀安装孔；8、阻隔壁；9、第二透气口；10、第一挡液片组；101、第二主挡液板；102、第二副挡液板；11、第二挡液片组；111、第三主挡液板；112、第三副挡液板；12、挡液环。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例一

一种液冷电机挡液迷宫结构，参见图1，包括安装板1，该安装板1的中心位置贯穿设有中心孔2，该中心孔2一般用于安装传动轴。

还包括安装于该安装板1上的迷宫挡液件3，本实施例中，迷宫挡液件3的整体形状为圆环形结构并套设于该中心孔2的四周。

参见图2，该迷宫挡液件3包括挡液主体31，该挡液主体31包括迷宫外圈311、迷宫内圈312，迷宫外圈311、迷宫内圈312两者均为圆环形，迷宫外圈311直径大于迷宫内圈312直径，该迷宫外圈311、迷宫内圈312两者均同心于该中心孔2，该迷宫外圈311与该迷宫内圈312之间设有透气通道4，该透气通道4为环形通道，该透气通道4也会沿中心孔2四周分布。

参见图2以及图3，在迷宫外圈311上设有与该透气通道4相通的第一透气口5。在该第一透气口5处设置有第一主挡液板6。

参见图2以及图3，还包括迷宫挡液件3和/或安装板1上设有用于安装透气阀的透气阀安装孔7，由第一透气口5进入到该透气通道4内的气体可通过安装于透气阀安装孔7上的透气阀排出。

参见图3，该透气阀安装孔7连通于该透气通道4。在该透气通道4内设有阻隔壁8，该透气阀安装孔7与该第一透气口5两者位于该阻隔壁8的两侧位置，透气阀安装孔7靠近于阻隔壁8一侧位置。该第一主挡液板6弯折延伸至该透气通道4内，该第一主挡液板6延伸向该阻隔壁8一侧。

参见图2以及图4，在该挡液主体31上设有1个以上的第二透气口9，本实施例中所展示的第二透气口9数量为2个。每个第二透气口9均与该透气通道4相连通。

参见图2以及图4，在每个该第二透气口9的孔口处均设有第一挡液片组10，该第一挡液片组10用于限制液体进入到该透气通道4内。

其中，参见图2以及图4，该第一挡液片组10包括第二主挡液板101、第二副挡液板102，该第二主挡液板101连接于该迷宫外圈311并延伸至该透气通道4内，该第二副挡液板102连接于该迷宫内圈312并延伸至该透气通道4内，该第二主挡液板101和该第二副挡液板102两者之间所形成的通道与该第二透气口9相对。

参见图2以及图5，还包括位于该透气通道4内的第二挡液片组11，第二挡液片组11分布于透气阀安装孔7与第一挡液片组10之间。该第二挡液片组11包括第三主挡液板111、第三副挡液板112，该第三主挡液板111安装于该迷宫外圈311上，该第三副挡液板112安装于该迷宫内圈312上，该第三主挡液板111与该第三副挡液板112两者相互配合以提升该透气通道4内的弯曲程度。

参见图2-图5，上述的该第二副挡液板102、该第三副挡液板112两者沿该迷宫内圈312同一方向进行弯折；该第一主挡液板6、第二主挡液板101、第三主挡液板111三者沿该迷宫外圈311同一方向进行弯折。以附图2作为参考方位，第一主挡液板6、第二主挡液板101、第三主挡液板111三者均朝向逆时针方向弯折，第二副挡液板102、该第三副挡液板112两者均朝向顺时针方向弯折。

此外，迷宫挡液件3与安装板1之间可采用以下其中一种结构形式：

结构形式一：参见图1以及图2，该挡液主体31一体成型于该安装板1上，该迷宫挡液件3还包括挡液盖板32，该挡液盖板32安装于该挡液主体31上，该透气通道4形成于该挡液盖板32、该挡液主体31、该安装板1三者之间。

结构形式二：参见图7以及图8，该迷宫挡液件3与该安装板1之间采用分体式设计，该迷宫挡液件3还包括挡液盖板32，该挡液盖板32一体或分体安装于该挡液主体31上，该迷宫挡液件3安装于该安装板1上，该透气通道4形成于该挡液盖板32、该挡液主体31、该安装板1三者之间。

另外，参见图1以及图6，在该安装板1上设有挡液环12，该挡液环12同心于该中心孔2，该挡液环12位于该迷宫挡液件3外侧，该挡液环12用于限制冷却液进入到第一透气口5以及第二透气口9内。

参见图6，为提升挡液环12的挡液能力，挡液环12凸出于安装板1的凸出高度为a，挡液外圈凸出于安装板1的凸出高度为b，其中a大于或等于b。

实施例二

一种轮毂电机，参见图9，包括实施例一中的液冷电机挡液迷宫结构。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种液冷电机挡液迷宫结构，包括安装板(1)，所述安装板(1)上设有中心孔(2)，其特征是：还包括安装于所述安装板(1)上的迷宫挡液件(3)，所述迷宫挡液件(3)为环形结构并分布于所述中心孔(2)的四周，所述迷宫挡液件(3)内设有透气通道(4)，所述迷宫挡液件(3)上设有与所述透气通道(4)相通的第一透气口(5)，所述第一透气口(5)处设置有第一主挡液板(6)；

还包括迷宫挡液件(3)和/或安装板(1)上设有用于安装透气阀的透气阀安装孔(7)，由第一透气口(5)进入到所述透气通道(4)内的气体可通过安装于透气阀安装孔(7)上的透气阀排出。

2.根据权利要求1所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述迷宫挡液件(3)包括挡液主体(31)，所述透气通道(4)位于所述挡液主体(31)内，所述透气通道(4)为环形通道，所述透气通道(4)沿中心孔(2)四周分布，所述透气阀安装孔(7)连通于所述透气通道(4)，所述透气通道(4)内设有阻隔壁(8)，所述透气阀安装孔(7)与所述第一透气口(5)两者位于所述阻隔壁(8)的两侧位置。

3.根据权利要求2所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述第一主挡液板(6)弯折延伸至所述透气通道(4)内，所述第一主挡液板(6)延伸向所述阻隔壁(8)一侧。

4.根据权利要求2所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述挡液主体(31)上设有1个以上的第二透气口(9)，所述第二透气口(9)与所述透气通道(4)相连通，每个所述第二透气口(9)的孔口处均设有第一挡液片组(10)，所述第一挡液片组(10)用于限制液体进入到所述透气通道(4)内。

5.根据权利要求4所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述挡液主体(31)包括迷宫外圈(311)、迷宫内圈(312)，所述迷宫外圈(311)、迷宫内圈(312)两者均同心于所述中心孔(2)，所述透气通道(4)位于所述迷宫外圈(311)与所述迷宫内圈(312)之间，所述第一挡液片组(10)包括第二主挡液板(101)，所述第二主挡液板(101)连接于所述迷宫外圈(311)并延伸至所述透气通道(4)内。

6.根据权利要求5所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述第一挡液片组(10)包括第二副挡液板(102)，所述第二副挡液板(102)连接于所述迷宫内圈(312)并延伸至所述透气通道(4)内，所述第二主挡液板(101)和所述第二副挡液板(102)两者之间所形成的通道与所述第二透气口(9)相对。

7.根据权利要求6所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：还包括位于所述透气通道(4)内的第二挡液片组(11)，所述第二挡液片组(11)包括第三主挡液板(111)、第三副挡液板(112)，所述第三主挡液板(111)安装于所述迷宫外圈(311)上，所述第三副挡液板(112)安装于所述迷宫内圈(312)上，所述第三主挡液板(111)与所述第三副挡液板(112)两者相互配合以提升所述透气通道(4)内的弯曲程度。

8.根据权利要求7所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：

所述第二副挡液板(102)、所述第三副挡液板(112)两者沿所述迷宫内圈(312)同一方向进行弯折；

所述第一主挡液板(6)、第二主挡液板(101)、第三主挡液板(111)三者沿所述迷宫外圈(311)同一方向进行弯折。

9.根据权利要求2-8任意一项所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述挡液主体(31)一体成型于所述安装板(1)上，所述迷宫挡液件(3)还包括挡液盖板(32)，所述挡液盖板(32)安装于所述挡液主体(31)上，所述透气通道(4)形成于所述挡液盖板(32)、所述挡液主体(31)、所述安装板(1)三者之间；

或所述迷宫挡液件(3)与所述安装板(1)之间采用分体式设计，所述迷宫挡液件(3)还包括挡液盖板(32)，所述挡液盖板(32)一体或分体安装于所述挡液主体(31)上，所述迷宫挡液件(3)安装于所述安装板(1)上，所述透气通道(4)形成于所述挡液盖板(32)、所述挡液主体(31)、所述安装板(1)三者之间。

10.根据权利要求4-8任意一项所述的液冷电机挡液迷宫结构，其特征是：所述安装板(1)上设有挡液环(12)，所述挡液环(12)同心于所述中心孔(2)，所述挡液环(12)位于所述迷宫挡液件(3)外侧，所述挡液环(12)用于限制冷却液进入到第一透气口(5)以及第二透气口(9)内。