CN221615439U - 一种基于物联网的车载充电设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载充电设备技术领域，且公开了一种基于物联网的车载充电设备。该基于物联网的车载充电设备，包括主体、第二电机和风扇，所述主体顶部通过合页连接防护盖一侧，所述第二电机位于所述防护盖内部，所述第二电机顶部通过紧固件连接连接柱底部，所述第二电机底部通过紧固件连接外壳顶部，所述第二电机通过输出轴贯穿所述外壳顶部固定连接风扇顶部，当数据线端口和充电端口开始发热时，通过第一电机驱动齿轮转动，带动滑块在侧槽内做圆周运动，风扇转动带动空气从外壳顶部进入外壳内部，最后从挡板向底部吹出，同时通风口可以增加空气流通，且风扇在第二电机的带动下做圆周运动，可以度对充电端口进行散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电设备技术领域，具体为一种基于物联网的车载充电设备。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车滑块(12)V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。
第一、对于现在基于物联网的车载充电设备一般采用车载充电器，但是长时间保持充电状态会出现发热的情况，影响充电的使用效果，导致充电器发烫充电慢的情况出现，更严重者可能出现燃烧的现象，尤其是在夏季的车厢内进行使用时，很可能因为车内温度过高导致的车内充电器温度过载爆炸，有严重的安全隐患，所以一个能够具有散热功能的基于物联网的车载充电设备非常有必要。
第二、当用户在长期使用的过程中，来回拔数据线的次数较高的情况下可能将导致充电端口出现松动，不够牢固，在车辆行驶时，可能会出现数据线晃动而导致的充电失败，更甚至会因为接触不良而导致充电器损坏的情况，大大降低了充电设备的使用年限，所以一个能够加固数据线的基于物联网的车载充电设备非常有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的车载充电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的车载充电设备，包括主体、第二电机和风扇，所述主体顶部通过合页连接防护盖一侧，所述第二电机位于所述防护盖内部，所述第二电机顶部通过紧固件连接连接柱底部，所述第二电机底部通过紧固件连接外壳顶部，所述第二电机通过输出轴贯穿所述外壳顶部固定连接风扇顶部，所述风扇位于所述外壳内部，所述外壳底部卡合连接挡板一侧。
优选地，所述防护盖内壁焊接在滑轨顶部，所述滑轨底部开设有底槽，所述滑轨一侧开设有侧槽，所述底槽内部设有齿条，所述底槽内壁滑动连接滑块一侧，所述滑块一侧通过紧固件连接第一电机一侧。
优选地，所述第一电机通过输出轴固定连接齿轮一侧，所述齿轮通过啮齿啮合所述齿条，所述齿轮远离所述第一电机的一侧通过转动的方式连接旋转柱一端，所述旋转柱远离所述齿轮的一端焊接在所述连接柱一侧。
优选地，所述主体顶部设有充电端口，所述主体顶部粘粘连接硅胶块底部，所述硅胶块位于所述充电端口一侧。
优选地，所述主体一侧开设有凹槽，所述防护盖内侧设有凸块，所述凹槽卡合连接所述凸块。
优选地，所述防护盖一侧开设有通风口，所述通风口设有多个。
优选地，所述防护盖顶部通过合页连接顶盖一侧。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型通过设置了齿轮和风扇，能够具有散热功能，当数据线端口和充电端口开始发热时，通过第一电机驱动齿轮转动，带动滑块在侧槽内做圆周运动，然后通过齿轮转动带动旋转柱做圆周运动，旋转柱做圆周运动带动连接柱和第二电机做圆周运动，然后第二电机驱动风扇转动，风扇转动带动空气从外壳顶部进入外壳内部，最后从挡板向底部吹出，同时通风口可以增加空气流通，且风扇在第二电机的带动下做圆周运动，可以度对充电端口进行散热，保障其不会影响到充电速度，同时也降低了因为高温引发的爆炸风险，大大提高了充电安全性，体现了此装置的实用性。
第二、本实用新型通过设置了顶盖和硅胶块，能够加固数据线，当需要充电时，将主体拆入车载充电端口，然后将顶盖抠开，把数据线输入端放入防护盖内，掰开防护盖，调整数据线输入端，使得数据线端口插入充电端口内且卡合住硅胶块使其牢固，保障其就算是在颠簸路段，也不会使数据线掉落，避免了产生不牢固的情况出现，不使用时将防护盖盖上，避免了灰尘掉落，大大加强了该装置的使用年限，体现了此装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的硅胶块和充电端口装置的结构示意图；
图3为本实用新型的防护盖装置的剖视图；
图4为本实用新型的齿轮和风扇装置的结构示意图；
图5为本实用新型的局部A的放大图。
其中：1、主体；2、防护盖；3、顶盖；4、通风口；5、硅胶块；6、凹槽；7、凸块；8、滑轨；9、底槽；10、侧槽；11、齿条；12、滑块；13、第一电机；14、齿轮；15、旋转柱；16、连接柱；17、第二电机；18、外壳；19、风扇；20、挡板；21、充电端口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种基于物联网的车载充电设备，包括主体1、第二电机17和风扇19，主体1顶部通过合页连接防护盖2一侧，第二电机17位于防护盖2内部，第二电机17顶部通过紧固件连接连接柱16底部，第二电机17底部通过紧固件连接外壳18顶部，第二电机17通过输出轴贯穿外壳18顶部固定连接风扇19顶部，风扇19位于外壳18内部，外壳18底部卡合连接挡板20一侧，当数据线端口和充电端口21开始发热时，通过第一电机13驱动齿轮14转动，带动滑块12在侧槽10内做圆周运动，然后通过齿轮14转动带动旋转柱15做圆周运动，旋转柱15做圆周运动带动连接柱16和第二电机17做圆周运动，然后第二电机17驱动风扇19转动，风扇19转动带动空气从外壳18顶部进入外壳18内部，最后从挡板20向底部吹出，同时通风口4可以增加空气流通，且风扇19在第二电机17的带动下做圆周运动，可以360度对充电端口21进行散热，保障其不会影响到充电速度，同时也降低了因为高温引发的爆炸风险，大大提高了充电安全性，体现了此装置的实用性。
具体地，防护盖2内壁焊接在滑轨8顶部，滑轨8底部开设有底槽9，滑轨8一侧开设有侧槽10，底槽9内部设有齿条11，底槽9内壁滑动连接滑块12一侧，滑块12一侧通过紧固件连接第一电机13一侧。
通过上述技术方案，滑轨8属于L型，底部和侧面开设两个槽方便齿轮14移动，且滑块12在齿条11内部滑动不会掉落，能够卡合住。
具体地，第一电机13通过输出轴固定连接齿轮14一侧，齿轮14远离第一电机13的一侧通过转动的方式连接旋转柱15一端，旋转柱15远离齿轮14的一端焊接在连接柱16一侧。
通过上述技术方案，第一电机13驱动齿轮14转动，带动滑块12在侧槽10内做圆周运动，然后通过齿轮14转动带动旋转柱15做圆周运动，旋转柱15做圆周运动带动连接柱16和第二电机17做圆周运动。
具体地，主体1顶部设有充电端口21，主体1顶部粘粘连接硅胶块5底部，硅胶块5位于充电端口21一侧。
通过上述技术方案，将数据线端口插入充电端口21内且卡合住硅胶块5使其牢固，保障其就算是在颠簸路段，也不会使数据线掉落，避免了产生不牢固的情况出现。
具体地，主体1一侧开设有凹槽6，防护盖2内侧设有凸块7，凹槽6卡合连接凸块7。
通过上述技术方案，使得主体1可以卡合防护盖2。
具体地，防护盖2一侧开设有通风口4，通风口4设有多个。
通过上述技术方案，通风口4佳通空气流通，避免充电过程中过热现象。
具体地，防护盖2顶部通过合页连接顶盖3一侧。
通过上述技术方案，避免不使用时，充电端口21顶部落灰影响充电效果。
在使用时，当需要充电时，将主体1拆入车载充电端口，然后将顶盖3抠开，把数据线输入端放入防护盖2内，掰开防护盖2，调整数据线输入端，使得数据线端口插入充电端口21内且卡合住硅胶块5使其牢固，当数据线端口和充电端口21开始发热时，通过第一电机13驱动齿轮14转动，带动滑块12在侧槽10内做圆周运动，然后通过齿轮14转动带动旋转柱15做圆周运动，旋转柱15做圆周运动带动连接柱16和第二电机17做圆周运动，然后第二电机17驱动风扇19转动，风扇19转动带动空气从外壳18顶部进入外壳18内部，最后从挡板20向底部吹出，同时通风口4可以增加空气流通，且风扇19在第二电机17的带动下做圆周运动，可以360度对充电端口21进行散热。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于物联网的车载充电设备，包括主体(1)、第二电机(17)和风扇(19)，其特征在于：所述主体(1)顶部通过合页连接防护盖(2)一侧，所述第二电机(17)位于所述防护盖(2)内部，所述第二电机(17)顶部通过紧固件连接连接柱(16)底部，所述第二电机(17)底部通过紧固件连接外壳(18)顶部，所述第二电机(17)通过输出轴贯穿所述外壳(18)顶部固定连接风扇(19)顶部，所述风扇(19)位于所述外壳(18)内部，所述外壳(18)底部卡合连接挡板(20)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述防护盖(2)内壁焊接在滑轨(8)顶部，所述滑轨(8)底部开设有底槽(9)，所述滑轨(8)一侧开设有侧槽(10)，所述底槽(9)内部设有齿条(11)，所述底槽(9)内壁滑动连接滑块(12)一侧，所述滑块(12)一侧通过紧固件连接第一电机(13)一侧。
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述第一电机(13)通过输出轴固定连接齿轮(14)一侧，所述齿轮(14)通过啮齿啮合所述齿条(11)，所述齿轮(14)远离所述第一电机(13)的一侧通过转动的方式连接旋转柱(15)一端，所述旋转柱(15)远离所述齿轮(14)的一端焊接在所述连接柱(16)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述主体(1)顶部设有充电端口(21)，所述主体(1)顶部粘粘连接硅胶块(5)底部，所述硅胶块(5)位于所述充电端口(21)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述主体(1)一侧开设有凹槽(6)，所述防护盖(2)内侧设有凸块(7)，所述凹槽(6)卡合连接所述凸块(7)。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述防护盖(2)一侧开设有通风口(4)，所述通风口(4)设有多个。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车载充电设备，其特征在于：所述防护盖(2)顶部通过合页连接顶盖(3)一侧。
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