CN221463175U - 一种适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，包括管道、对接法兰、锥形导向管、压紧盘、操作手柄、锁紧装置、弹簧、固定盘、滑动滚轮；锥形导向管采用焊接方式与管道对接，在对接过程中，可以起到导向的作用；对接法兰、固定盘采用焊接方式与管道固定连接；压紧盘安装在管道上，与管道同轴心；操作手柄与压紧盘固定连接，通过扳动操作手柄，驱使压紧盘在管道上转动；锁紧装置上套有弹簧，并通过滑动滚轮与压紧盘配合；当锁紧盘逆时针转动时，锁紧装置在弹簧的弹力作用下，张开锁紧卡爪；当锁紧盘顺时针转动时，锁紧装置在滑动滚轮的作用下，闭合锁紧卡爪并压紧槽车法兰。本实用新型操作便捷、减少操作时间，可降低操作人员的劳动强度。

Description

一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置

技术领域

本实用新型属于流体输送配套设备技术领域，特别是一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置。

背景技术

目前，LNG槽车与接收站储罐之间的流体介质输送装卸主要通过装车鹤管实现，鹤管与槽车的对接主要依靠法兰通过螺栓连接，操作流程费时费力，效率低下。

中国专利CN 113389957 A公开了一种适用于LNG槽车的小型快速连接装置，驱动结构复杂，导向柱可适用的槽车法兰规格尺寸范围较小，对接难度较大；压紧块在压紧或松开的过程中，手轮需要转动多圈，操作时间长，不能够有效地提高鹤管与槽车对接的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，以解决鹤管与槽车对接过程复杂、费时费力的问题。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括管道、对接法兰、锥形导向管、压紧盘、操作手柄、锁紧装置、弹性装置、固定盘和滑动滚轮；所述锥形导向管与管道对接，所述锥形导向管在对接过程中，用于起到导向作用；所述对接法兰、压紧盘、固定盘套在管道上，且与管道同轴心，所述固定盘位于对接法兰与压紧盘之间，所述固定盘用于对所述锁紧装置进行限位；所述操作手柄与压紧盘固定连接，通过扳动操作手柄，驱使压紧盘在管道上转动；所述锁紧装置上套有弹性装置，并通过滑动滚轮与压紧盘配合；所述锁紧装置包括锁紧卡爪，所述压紧盘逆时针转动时，所述锁紧装置在弹性装置的弹力作用下，张开锁紧卡爪；所述压紧盘顺时针转动时，所述锁紧装置在滑动滚轮的作用下，闭合锁紧卡爪并压紧槽车法兰和对接法兰。

进一步地，所述快速连接装置包括多个所述锁紧装置，均布于对接法兰一圈。

进一步地，所述滑动滚轮的数量与锁紧装置的数量相同，且两者一一对应；所述锁紧装置包括固定连接板、导向板、第一滑动销轴、第二滑动销轴、连接杆以及所述锁紧卡爪；所述固定连接板固定在对接法兰上，其上设有导向孔；所述导向板固连在固定连接板上，其上设有曲线导向槽；所述第一滑动销轴、第二滑动销轴安装在锁紧卡爪上，并置于所述曲线导向槽中且可沿曲线导向槽滑动，用于限制锁紧卡爪张开或闭合运动；所述连接杆两端分别通过销轴与锁紧卡爪、对应的滑动滚轮连接，能沿固定连接板的导向孔沿管道的轴向方向移动，驱动所述锁紧卡爪张开或闭合。

进一步地，所述连接杆上套有所述弹性装置，所述连接杆与滑动滚轮连接的一端贯穿所述固定盘和压紧盘，且位于所述压紧盘上的曲线导向槽中。

进一步地，所述压紧盘包括多个平面凸轮，与滑动滚轮一一对应，所述滑动滚轮与凸轮面配合，压紧盘转动时，滑动滚轮沿凸轮面移动，驱动连接杆沿管道的轴向方向移动，进一步驱动锁紧卡爪张开或闭合，实现槽车法兰与对接法兰的分离和对接。

进一步地，所述固定连接板上的导向孔为方形结构。

进一步地，所述固定连接板采用焊接方式固定在对接法兰上。

进一步地，所述对接法兰、固定盘采用焊接方式与管道固定连接；所述锥形导向管采用焊接方式与管道对接。

进一步地，所述弹性装置采用弹簧。

进一步地，所述锥形导向管上设有多个大小可调的流通孔，在输送介质时，用于调节流通速度和流量。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

1)本实用新型的LNG装卸车鹤管的快速连接装置，结构简单，操作方便，大大提高了鹤管与槽车的对接效率。

2)导向板的曲线导向槽设计合理，能够适应不同厚度的槽车法兰，有效地实现与不同厚度尺寸槽车法兰的对接，并保证密封性能。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为一个实施例中LNG装卸车鹤管的快速连接装置结构示意图。

图2为一个实施例中锁紧装置结构示意图，其中图2中的(a)为锁紧装置整体结构图，图2中的(b)为锁紧装置剖视图。

图3为一个实施例中LNG装卸车鹤管的快速连接装置与槽车法兰对接过程示意图，其中图3中的(a)为张开锁紧卡爪，图3中的(b)为压平槽车法兰，图3中的(c)为压紧槽车法兰。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“弹簧”、“螺钉”等的描述，则该“弹簧”、“螺钉”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“弹簧”、“螺钉”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在一个实施例中，结合图1和图2，提供了一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，所述快速连接装置包括管道1、对接法兰2、锥形导向管3、压紧盘4、操作手柄5、锁紧装置6、弹性装置7、固定盘8和滑动滚轮9；所述锥形导向管3与管道1对接，所述锥形导向管3在对接过程中，用于起到导向作用；所述对接法兰2、压紧盘4、固定盘8套在管道1上，且与管道1同轴心，所述固定盘8位于对接法兰2与压紧盘4之间，所述固定盘8用于对所述锁紧装置6进行限位；所述操作手柄5与压紧盘4固定连接，通过扳动操作手柄5，驱使压紧盘4在管道1上转动；所述锁紧装置6上套有弹性装置7，并通过滑动滚轮9与压紧盘4配合；所述锁紧装置6包括锁紧卡爪6-5，所述压紧盘4逆时针转动时，所述锁紧装置6在弹性装置7的弹力作用下，张开锁紧卡爪6-5；所述压紧盘4顺时针转动时，所述锁紧装置6在滑动滚轮9的作用下，闭合锁紧卡爪6-5并压紧槽车法兰和对接法兰2。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述快速连接装置包括多个所述锁紧装置6，均布于对接法兰2一圈。

采用本实施例的方案，确保能够均匀压紧槽车法兰，保证密封性能。

进一步优选地，在其中一个实施例中，结合图2，所述滑动滚轮9的数量与锁紧装置6的数量相同，且两者一一对应；所述锁紧装置6包括固定连接板6-1、导向板6-2、第一滑动销轴6-3、第二滑动销轴6-4、连接杆6-6以及所述锁紧卡爪6-5；所述固定连接板6-1固定在对接法兰2上，其上设有导向孔；所述导向板6-2固连在固定连接板6-1上，其上设有曲线导向槽；所述第一滑动销轴6-3、第二滑动销轴6-4安装在锁紧卡爪6-5上，并置于所述曲线导向槽中且可沿曲线导向槽滑动，用于限制锁紧卡爪6-5张开或闭合运动；所述连接杆6-6两端分别通过销轴与锁紧卡爪6-5、对应的滑动滚轮9连接，能沿固定连接板6-1的导向孔沿管道1的轴向方向移动，驱动所述锁紧卡爪6-5张开或闭合。

这里，所述连接杆6-6上套有所述弹性装置7，所述连接杆6-6与滑动滚轮9连接的一端贯穿所述固定盘8和压紧盘4，且位于所述压紧盘4上的曲线导向槽中。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述压紧盘4包括多个平面凸轮，与滑动滚轮9一一对应，所述滑动滚轮9与凸轮面配合，压紧盘4转动时，滑动滚轮9沿凸轮面移动，驱动连接杆6-6沿管道1的轴向方向移动，进一步驱动锁紧卡爪6-5张开或闭合，实现槽车法兰与对接法兰2的分离和对接。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述固定连接板6-1上的导向孔为方形结构。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述固定连接板6-1采用焊接方式固定在对接法兰2上。所述对接法兰2、固定盘8采用焊接方式与管道1固定连接；所述锥形导向管3采用焊接方式与管道1对接。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述弹性装置7采用但不限于弹簧。

进一步优选地，在其中一个实施例中，所述锥形导向管3上设有多个大小可调的流通孔，在输送介质时，用于调节流通速度和流量。

结合图3，快速连接装置与槽车对接过程分为3个流程：

第一，扳动操作手柄5逆时针转动压紧盘4，在弹簧7的弹力作用下，推动连接杆6-6向前移动(所述前是指往槽车法兰的方向)，进一步推动锁紧卡爪6-5向前移动，由于导向板6-2导向槽和第一滑动销轴6-3、第二滑动销轴6-4的作用，锁紧卡爪6-5完成张开的动作；

第二，槽车法兰经过锥形导向管3的引导作用，进入锁紧卡爪6-5工作范围内，进一步扳动操作手柄5顺时针转动压紧盘4，在压紧盘4和滑动滚轮9作用下，拉动连接杆6-6向后移动，进一步推动锁紧卡爪6-5向后移动，由于导向板6-2导向槽和第一滑动销轴6-3、第一滑动销轴6-4的作用，锁紧卡爪6-5完成闭合的动作；

第三，继续扳动操作手柄5顺时针动作，最终实现锁紧卡爪6-5锁紧槽车法兰的动作。通常只需要扳动操作手柄5旋转90°即可实现槽车法兰与鹤管的对接压紧或解锁松开。

本实用新型操作便捷、减少操作时间，可降低操作人员的劳动强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括管道(1)、对接法兰(2)、锥形导向管(3)、压紧盘(4)、操作手柄(5)、锁紧装置(6)、弹性装置(7)、固定盘(8)和滑动滚轮(9)；所述锥形导向管(3)与管道(1)对接，所述锥形导向管(3)在对接过程中，用于起到导向作用；所述对接法兰(2)、压紧盘(4)、固定盘(8)套在管道(1)上，且与管道(1)同轴心，所述固定盘(8)位于对接法兰(2)与压紧盘(4)之间，所述固定盘(8)用于对所述锁紧装置(6)进行限位；所述操作手柄(5)与压紧盘(4)固定连接，通过扳动操作手柄(5)，驱使压紧盘(4)在管道(1)上转动；所述锁紧装置(6)上套有弹性装置(7)，并通过滑动滚轮(9)与压紧盘(4)配合；所述锁紧装置(6)包括锁紧卡爪(6-5)，所述压紧盘(4)逆时针转动时，所述锁紧装置(6)在弹性装置(7)的弹力作用下，张开锁紧卡爪(6-5)；所述压紧盘(4)顺时针转动时，所述锁紧装置(6)在滑动滚轮(9)的作用下，闭合锁紧卡爪(6-5)并压紧槽车法兰和对接法兰(2)。

2.根据权利要求1所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括多个所述锁紧装置(6)，均布于对接法兰(2)一圈。

3.根据权利要求2所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述滑动滚轮(9)的数量与锁紧装置(6)的数量相同，且两者一一对应；所述锁紧装置(6)包括固定连接板(6-1)、导向板(6-2)、第一滑动销轴(6-3)、第二滑动销轴(6-4)、连接杆(6-6)以及所述锁紧卡爪(6-5)；所述固定连接板(6-1)固定在对接法兰(2)上，其上设有导向孔；所述导向板(6-2)固连在固定连接板(6-1)上，其上设有曲线导向槽；所述第一滑动销轴(6-3)、第二滑动销轴(6-4)安装在锁紧卡爪(6-5)上，并置于所述曲线导向槽中且可沿曲线导向槽滑动，用于限制锁紧卡爪(6-5)张开或闭合运动；所述连接杆(6-6)两端分别通过销轴与锁紧卡爪(6-5)、对应的滑动滚轮(9)连接，能沿固定连接板(6-1)的导向孔沿管道(1)的轴向方向移动，驱动所述锁紧卡爪(6-5)张开或闭合。

4.根据权利要求3所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述连接杆(6-6)上套有所述弹性装置(7)，所述连接杆(6-6)与滑动滚轮(9)连接的一端贯穿所述固定盘(8)和压紧盘(4)，且位于所述压紧盘(4)上的曲线导向槽中。

5.根据权利要求3所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述压紧盘(4)包括多个平面凸轮，与滑动滚轮(9)一一对应，所述滑动滚轮(9)与凸轮面配合，压紧盘(4)转动时，滑动滚轮(9)沿凸轮面移动，驱动连接杆(6-6)沿管道(1)的轴向方向移动，进一步驱动锁紧卡爪(6-5)张开或闭合，实现槽车法兰与对接法兰(2)的分离和对接。

6.根据权利要求3所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述固定连接板(6-1)上的导向孔为方形结构。

7.根据权利要求3所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述固定连接板(6-1)采用焊接方式固定在对接法兰(2)上。

8.根据权利要求1所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述对接法兰(2)、固定盘(8)采用焊接方式与管道(1)固定连接；所述锥形导向管(3)采用焊接方式与管道(1)对接。

9.根据权利要求1所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述弹性装置(7)采用弹簧。

10.根据权利要求1所述的适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述锥形导向管(3)上设有多个大小可调的流通孔，在输送介质时，用于调节流通速度和流量。