CN221417990U - 一种新能源汽车用立式充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用立式充电装置，包括装置底座，装置底座上方设有保护壳，保护壳内侧设有支撑板，保护壳内侧设有转动收线辊，保护壳内侧设有操作面板，操作面板后端设有充电装置本体，保护壳前端设有防护门滑槽，防护门滑槽内侧设有面板防护门，面板防护门前端设有固定卡槽，防护门滑槽前端设有支撑架，支撑架内侧滑动连接有固定滑块，固定滑块后端设有固定弹簧，固定滑块后端设有拉杆，固定滑块前端设有固定卡块，转动收线辊外侧设有充电线，充电线一端设有充电插头，装置底座上端设有防撞缓冲结构，本实用新型与现有的技术相比的优点在于：可以对操作面板提供保护，且对可能的冲撞提供缓冲，保护内侧的充电装置。

Description

一种新能源汽车用立式充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体是一种新能源汽车用立式充电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车，需要使用充电桩充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有技术中的专利号为CN219505873U的专利公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体上设置有操作面板，充电桩本体的内部设置有充电线，充电线的一端连接有充电枪，所述充电桩本体的内部设置有收卷装置，收卷装置包括安装在充电桩本体内部的电机和传动板，电机的转轴上固定有驱动盘，驱动盘上固定有传动环，传动环上设有两个斜槽，传动板的底部固定有与所述斜槽相适配的锁环，且传动板的顶部设置有卡合机构；本实用新型通过操作面板控制电机启动，并通过传动环、锁环、升降筒和绕线柱等结构相配合将充电线重新收卷到充电桩本体的内部，从而在充电结束后不需要人们进行手动收卷。

但是现有技术中的专利存在以下几个缺点：

(1)现有技术的操作面板直接暴露在外，缺少对操作面板的防护手段，外部环境可能对操作面板造成一定的损坏，对用户的充电需求造成影响；

(2)现有技术缺少对充电装置的防冲撞手段，内部的充电结构可能在直接受力的情况下受到损坏，影响充电装置的正常工作，且冲撞严重时可能造成安装事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种新能源汽车用立式充电装置，不仅能对操作面板进行保护，还能应对可能产生的冲撞，对充电装置提供保护。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：包括装置底座，所述装置底座上方设有保护壳，所述保护壳内侧设有支撑板，所述保护壳内侧设有转动收线辊，所述保护壳内侧设有操作面板，所述操作面板后端设有充电装置本体，所述保护壳前端设有防护门滑槽，所述防护门滑槽内侧滑动连接有面板防护门，所述面板防护门前端设有固定卡槽，所述防护门滑槽前端设有支撑架，所述支撑架内侧滑动连接有固定滑块，所述固定滑块后端设有固定弹簧，所述固定滑块后端设有拉杆，所述固定滑块前端设有固定卡块，所述转动收线辊外侧设有充电线，所述充电线一端设有充电插头，所述充电插头上端设有防雨顶棚，所述装置底座上端设有防撞缓冲结构。

作为优选地，所述防撞缓冲结构包括结构支架，所述结构支架外侧滑动连接有升降环，所述升降环上下两端设有缓冲弹簧一，所述升降环内侧转动连接有转动连杆，所述转动连杆一端转动连接有缓冲支架，所述缓冲支架内侧滑动连接有缓冲滑块，所述缓冲滑块后端设有缓冲弹簧二，所述缓冲滑块前端设有防撞板。

作为优选地，所述充电线与充电装置本体电性连接，所述操作面板与充电装置本体电性连接，所述充电线与充电插头电性连接，所述支撑板上端连接充电装置本体，所述转动收线辊下端连接装置底座，所述防雨顶棚一端连接保护壳。

作为优选地，所述固定卡块外侧滑动连接固定卡槽，所述固定弹簧一端连接固定滑块，所述固定弹簧另一端连接支撑架，所述拉杆贯穿支撑架，所述拉杆外侧滑动连接支撑架。

作为优选地，所述结构支架有两根，所述两根结构支架对称布置于装置底座上端，所述升降环对称布置于结构支架外侧，所述缓冲弹簧一一端连接结构支架，所述缓冲弹簧一另一端连接升降环。

作为优选地，所述缓冲支架内侧开设有滑槽，所述缓冲弹簧二一端连接缓冲滑块，所述缓冲弹簧二另一端连接缓冲支架，所述防撞板外侧滑动连接缓冲支架。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：

(1)本实用新型在操作面板前方安装有可以抽拉的防护门，在操作面板不使用时可以对操作面板进行保护，避免操作面板被外部环境造成损坏，影响用户的正常充电操作；

(2)本实用新型在充电装置前方安装有防撞缓冲结构，对可能产生的冲撞提供一定的缓冲，避免充电装置内部的结构受到损坏，保证充电装置的正常运作，且避免安全事故的产生。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车用立式充电装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种新能源汽车用立式充电装置的正视结构示意图。

图3是本实用新型一种新能源汽车用立式充电装置的防护门固定结构示意图。

图4是本实用新型一种新能源汽车用立式充电装置的右视结构剖视图。

图5是本实用新型一种新能源汽车用立式充电装置的防撞缓冲结构剖视图。

如图所示：1、装置底座；2、保护壳；3、支撑板；4、转动收线辊；5、操作面板；6、充电装置本体；7、防护门滑槽；8、面板防护门；9、固定卡槽；10、支撑架；11、固定滑块；12、固定弹簧；13、拉杆；14、固定卡块；15、充电线；16、充电插头；17、防雨顶棚；18、防撞缓冲结构；1801、结构支架；1802、升降环；1803、缓冲弹簧一；1804、转动连杆；1805、缓冲支架；1806、缓冲滑块；1807、缓冲弹簧二；1808、防撞板。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图5所示，本实用新型包括装置底座1，装置底座1上方安装有保护壳2，用于对内部安装的充电结构提供一定的保护，保护壳2内侧安装有支撑板3，对上方安装的充电装置本体6提供支撑，保护壳2内侧安装有操作面板5，操作面板5与后方的充电装置本体6电性连接，用户通过操作面板5对充电装置本体6进行操控，根据用户的充电要求进行调整，支撑板3下方安装有转动收线辊4，转动收线辊4外侧安装有充电线15，充电线15一端与充电装置本体6电性连接，充电线15贯穿保护壳2，充电线15另一端安装有充电插头16，用于对新能源汽车提供充电工作，充电插头16上方安装有防雨顶棚17，对下方的充电插头16提供一定的防雨工作。

如图1至图5所示，保护壳2前方安装有防护门滑槽7，防护门滑槽7内侧安装有面板防护门8，对内侧的操作面板5提供保护，避免操作面板5因外部环境而造成损坏，在用户进行充电工作时，通过面板防护门8上方的把手将面板防护门8向上拉动，将面板防护门8拉动到一定位置时，用户将拉杆13向外侧拉动，拉杆13带动固定滑块11向后方拉动，此时固定滑块11后方安装的固定弹簧12受到挤压，固定滑块11带动前方的固定卡块14向后移动，防护门的固定结构通过防护门滑槽7前方安装的支撑架10进行固定，在固定卡块14与面板防护门8下方安装的固定卡槽9位置相对应时，用户可以松开拉杆13，受到挤压的固定弹簧12将固定滑块11向中心推动，将固定卡块14推入固定卡槽9内侧，将面板防护门8进行固定，此时用户可以使用操作面板5完成充电操作，在操作完成后，用户可以拉动拉杆13将固定卡块14与固定卡槽9解除连接，面板防护门8因重力沿防护门滑槽7向下滑动，对内侧的操作面板5提供保护。

如图1至图5所示，保护壳2前方安装有防撞缓冲结构18，在充电装置前方受到冲撞时，防撞板1808受到冲击向后方移动，防撞板1808推动缓冲滑块1806在缓冲支架1805的滑槽内部向后方滑动，此时缓冲弹簧二1807受到挤压，对前方的冲击提供一个反向的作用力，对冲击提供一定的缓冲，此时缓冲支架1805在冲撞的作用下向后方移动，缓冲支架1805后方转动连接的两根转动连杆1804向上方转动，转动连杆1804推动另一端安装的升降环1802向远离结构支架1801中心的方向移动，此时升降环1802将上下两端连接的缓冲弹簧一1803受到挤压和拉伸，对冲撞提供一个反向的作用力，对冲击提供缓冲作用，避免后方的充电装置受到损坏。

本实用新型在具体实施时，如图1至图5所示，用户在进行充电操作时，利用把手将面板防护门8向上方拉动，在拉动到一定位置时，通过两侧的拉杆13将固定卡块14拉动，与面板防护门8下方的两个固定卡槽9相连接，将面板防护门8的位置进行固定，此时用户可以通过操作面板5调整自己的充电要求，在调整完成后可以通过拉杆13将固定卡块14与固定卡槽9解除连接，将面板防护门8复位，对操作面板5提供保护，此时用户可以将充电插头16对需要充电的新能源汽车进行充电操作，在充电装置前方受到冲击时，装置底座1上方安装的防撞缓冲结构18可以对冲击提供缓冲，对后方的充电装置提供保护，避免充电装置受到损坏。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：包括装置底座(1)，所述装置底座(1)上方设有保护壳(2)，所述保护壳(2)内侧设有支撑板(3)，所述保护壳(2)内侧设有转动收线辊(4)，所述保护壳(2)内侧设有操作面板(5)，所述操作面板(5)后端设有充电装置本体(6)，所述保护壳(2)前端设有防护门滑槽(7)，所述防护门滑槽(7)内侧滑动连接有面板防护门(8)，所述面板防护门(8)前端设有固定卡槽(9)，所述防护门滑槽(7)前端设有支撑架(10)，所述支撑架(10)内侧滑动连接有固定滑块(11)，所述固定滑块(11)后端设有固定弹簧(12)，所述固定滑块(11)后端设有拉杆(13)，所述固定滑块(11)前端设有固定卡块(14)，所述转动收线辊(4)外侧设有充电线(15)，所述充电线(15)一端设有充电插头(16)，所述充电插头(16)上端设有防雨顶棚(17)，所述装置底座(1)上端设有防撞缓冲结构(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：所述防撞缓冲结构(18)包括结构支架(1801)，所述结构支架(1801)外侧滑动连接有升降环(1802)，所述升降环(1802)上下两端设有缓冲弹簧一(1803)，所述升降环(1802)内侧转动连接有转动连杆(1804)，所述转动连杆(1804)一端转动连接有缓冲支架(1805)，所述缓冲支架(1805)内侧滑动连接有缓冲滑块(1806)，所述缓冲滑块(1806)后端设有缓冲弹簧二(1807)，所述缓冲滑块(1806)前端设有防撞板(1808)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：所述充电线(15)与充电装置本体(6)电性连接，所述操作面板(5)与充电装置本体(6)电性连接，所述充电线(15)与充电插头(16)电性连接，所述支撑板(3)上端连接充电装置本体(6)，所述转动收线辊(4)下端连接装置底座(1)，所述防雨顶棚(17)一端连接保护壳(2)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：所述固定卡块(14)外侧滑动连接固定卡槽(9)，所述固定弹簧(12)一端连接固定滑块(11)，所述固定弹簧(12)另一端连接支撑架(10)，所述拉杆(13)贯穿支撑架(10)，所述拉杆(13)外侧滑动连接支撑架(10)。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：所述结构支架(1801)有两根，所述两根结构支架(1801)对称布置于装置底座(1)上端，所述升降环(1802)对称布置于结构支架(1801)外侧，所述缓冲弹簧一(1803)一端连接结构支架(1801)，所述缓冲弹簧一(1803)另一端连接升降环(1802)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用立式充电装置，其特征在于：所述缓冲支架(1805)内侧开设有滑槽，所述缓冲弹簧二(1807)一端连接缓冲滑块(1806)，所述缓冲弹簧二(1807)另一端连接缓冲支架(1805)，所述防撞板(1808)外侧滑动连接缓冲支架(1805)。