CN221367337U - 自行车前驱装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车前驱装置，包括固定在自行车前立柱上的横板，横板的前端面设置有左驱动组件和右驱动组件，驱动组件包括支撑在两个竖板之间的前驱动轴和后传动轴，前驱动轴上安装有正装飞轮和反装飞轮，后传动轴上对应安装有后级齿轮一和后级齿轮二，后传动轴向内伸出竖板的一端安装中间飞轮，四个竖板的前端垂向转动设置一个动力输出轴，动力输出轴伸出竖板外的一端固定一个输出链轮，输出链轮通过链条与自行车前轮的轮轴飞轮链接。本实用新型改变了传统的脚踩，利用手臂摆动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤，实现增速驱动，本实用新型相对后驱装置结构更加紧凑，传动效率更高，还可以配合自行车后驱装置使用，提高骑行的便利性。

Description

自行车前驱装置

技术领域

本实用新型属于自行车驱动技术领域，具体涉及一种自行车前驱装置。

背景技术

自行车，又称单车或脚踏车，一种二轮的小型陆上车辆，基本采用后轮驱动方式，即后轮为主动轮，骑行者脚踩踏板通过轮盘、链条及后轮上的飞轮转动，进而带动前轮，使自行车前行。这种后驱动方式，使骑行者的重心全部落在臀部，骑行车容易疲劳。此外，由于腿脚摆动幅度、频度太大，容易造成膝盖劳损，且消耗较大体力，脚踩相对费力，便利性不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自新车前驱装置，减轻对膝盖的损伤，同时解决蹬骑费力的技术问题。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：一种自行车前驱装置，包括固定在自行车前立柱上的驱动架，驱动架包括一个与前立柱连接的横板，横板的前端面并行固定设置有四个竖板，左侧的两个竖板之间设置有左驱动组件，右侧的两个竖板之间设置有右驱动组件，左驱动组件和右驱动组件结构相同，比如右驱动组件其包括支撑在两个竖板之间的前驱动轴和后传动轴，前驱动轴上安装有正装飞轮和反装飞轮，后传动轴上对应安装有后级齿轮一和后级齿轮二，正装飞轮的齿轮部分和后级齿轮一相啮合传动，反装飞轮和后级齿轮二之间另啮合设置一个过渡齿轮，过渡齿轮起到换向的作用。反装飞轮和后级齿轮二通过过渡齿轮相啮合传动。过渡齿轮的转轴与其中一竖板连接，所述后传动轴向内伸出竖板的一端安装一个中间飞轮，驱动架的前端垂向转动设置一个动力输出轴，动力输出轴的中部安装有两个传动链轮，传动链轮通过链条与中间飞轮链接，动力输出轴的伸出竖板外的一端固定一个输出链轮，所述输出链轮过链条与自行车前轮的轮轴飞轮链接。

前驱动轴向外伸出驱动架的一端垂向连接一个摆臂，摆臂的末端设置有车把手，车把手上设置有与车轮线连接的车闸。

驱动架外侧的两个竖板上均设有上限位柱和下限位柱，前驱动轴上固定一限位板，限位板最好为椭圆形，限位板位于两个限位柱之间。上限位柱和下限位柱的位置最好可以调解，摆臂可相对水平面上摆或下摆15-40度。

所述正装飞轮和反装飞轮结构相同，均包括一个齿轮体，齿轮体的内侧设有一个轴套，齿轮体的内圈设有棘齿，轴套的外侧面弹性连接有棘爪，棘爪与所述棘齿配合设置，正装飞轮的棘齿与反装飞轮的棘齿方向相反。中间飞轮与正装飞轮的结构大致相同，其外圈为链轮体。

上抬车把手时，比如右侧的车把手，前驱动轴带动反装飞轮转动，此时，正装飞轮的齿轮体不转动，反装飞轮的齿轮体通过过渡齿轮带动后级齿轮二、后级齿轮一及后传动轴转动，安装在后转动轴上的中间飞轮通过链条带动传动链轮、动力输出轴及输出链轮转动，左侧的后传动轴不转动。输出链轮的外径大于正装飞轮、传动链轮、后级齿轮一、后级齿轮二等轮体的外径，以便实现增速。此外，当下压右侧的把手时，右侧的驱动轴带动正装飞轮转动，与正装飞轮的齿轮体相啮合的后级齿轮一带动右侧的后传动轴转动，安装在后传动轴上的中间飞轮通过链条带动传动链轮、输出链轮转动，此时右侧的后传动轴不转动，输出链轮通过链条与自行车的前轮的轮轴飞轮链接，使得自行车前轮成为主动轮。过渡齿轮起到换向的作用，无论上抬摆臂还是下压摆臂，输出链轮均同向转动。

本实用新型改变了传统的脚踩方式，利用手臂摆动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤，可以单手摆动前驱动轴，也可以双手同时摆动前驱动轴，实现增速驱动，使手摆更加省力。本实用新型相对后驱装置结构更加紧凑，传动效率更高。

本实用新型还可以配合自行车后驱装置使用。根据骑行者喜好，既可以实现脚蹬骑行，也通过手臂摆动前行，适时缓解膝盖或手臂酸痛，提高骑行的便利性。

附图说明

图1是本实用新型的传动结构示意图；

图2是飞轮的内部结构示意图；

图3是本实用新型的右视结构示意图。

图中：1.前立柱，2.后级齿轮一，3.后级齿轮二，4.车把手，5.车闸，6.摆臂，7.限位板，8.限位柱，9.反装飞轮，10.正装飞轮，11.传动链轮，12.动力输出轴，13.输出链轮，14.过渡齿轮，15.前驱动轴，16.后传动轴，17.轴套，18.棘齿，19.齿轮体，20.棘爪，21.驱动架，22.中间飞轮，23.前轮。

具体实施方式

参照图1-3，一种自行车前驱装置，包括固定在自行车前立柱1上的驱动架21，所述驱动架21包括一个与前立柱1连接的横板，横板的前端面并行固定设置有四个竖板，左侧的两个竖板之间设置有左驱动组件，右侧的两个竖板之间设置有右驱动组件，左驱动组件和右驱动组件结构相同，驱动组件包括支撑在两个竖板之间的前驱动轴15和后传动轴16，前驱动轴15上安装有正装飞轮10和反装飞轮9，后传动轴16上对应安装有后级齿轮一2和后级齿轮二3，反装飞轮9和后级齿轮二3之间另啮合设置一个过渡齿轮14，过渡齿轮14的转轴与其中一竖板连接，所述后传动轴16向内伸出竖板的一端安装一个中间飞轮22，四个竖板的前端垂向转动设置一个动力输出轴12，动力输出轴12的中部安装有两个传动链轮11，传动链轮11通过链条与中间飞轮22链接，动力输出轴12的伸出竖板外的一端固定一个输出链轮13，所述输出链轮13通过链条与自行车前轮23的轮轴飞轮链接。

前驱动轴15向外伸出竖板的一端垂向连接一个摆臂6，摆臂6的末端设置有车把手4，车把手4上设置有与车轮线连接的车闸5。驱动架21外侧的两个竖板上均设有上限位柱和下限位柱，前驱动轴15上固定一个椭圆形的限位板7，限位板7位于两个限位柱8之间。所述正装飞轮10和反装飞轮9结构相同，如图2所示，均包括一个齿轮体19，齿轮体19的内侧设有一个轴套17，齿轮体19的内圈设有棘齿18，轴套17的外侧面弹性连接有扭簧作用下的棘爪20，棘爪20与所述棘齿18配合设置，正装飞轮10的棘齿与反装飞轮9的棘齿方向相反。

上抬右侧的车把手4时，前侧的前驱动轴15带动反装飞轮9转动，此时，正装飞轮10的齿轮体不转动，反装飞轮9的齿轮体通过过渡齿轮14带动后级齿轮二3、后级齿轮一2、后传动轴16转动，安装在后转动轴16上的中间飞轮22通过链条带动传动链轮11、动力输出轴12及输出链轮13转动，左侧的后传动轴不转动。输出链轮13的外径大于正装飞轮10、传动链轮11、后级齿轮一2等其它轮体的外径，以便实现增速。此外，当下压右侧的车把手4时，右侧的后驱动轴15带动正装飞轮10转动，与正装飞轮10的齿轮体相啮合的后级齿轮一2带动右侧的后传动轴16转动，安装在后传动轴16上的中间飞轮22通过链条带动传动链轮11、输出链轮13转动，此时右侧的后传动轴不转动。输出链轮13通过链条与自行车的前轮23的轮轴飞轮链接，使得自行车前轮成为主动轮。

本实用新型改变了传统的脚踩方式，利用手臂摆动减少运动幅度，减少对膝盖的损伤，可以单手摆动摆臂6，也可以双手同时摆动摆臂6，实现增速驱动，使手摆更加省力。本实用新型相对后驱装置结构更加紧凑，传动效率更高。本实用新型还可以配合自行车后驱装置使用。根据骑行者喜好，既可以实现脚蹬骑行，也通过手臂摆动前行，适时缓解膝盖或手臂酸痛，提高骑行的便利性。

Claims (4)

1.一种自行车前驱装置，包括固定在自行车前立柱（1）上的驱动架，其特征在于：所述驱动架（21）包括一个与前立柱（1）连接的横板，横板的前端面并行固定设置四个竖板，左侧的两个竖板之间设置有左驱动组件，右侧的两个竖板之间设置有右驱动组件，左驱动组件和右驱动组件结构相同，驱动组件包括支撑在两个竖板之间的前驱动轴（15）和后传动轴（16），前驱动轴（15）上安装有正装飞轮（10）和反装飞轮（9），后传动轴（16）上对应安装有后级齿轮一（2）和后级齿轮二（3），反装飞轮（9）和后级齿轮二（3）之间另啮合设置一个过渡齿轮（14），过渡齿轮（14）的转轴与其中一竖板连接，所述后传动轴（16）向内伸出竖板的一端安装一个中间飞轮（22），驱动架（21）的前端垂向转动设置一个动力输出轴（12），动力输出轴（12）的中部安装有两个传动链轮（11），传动链轮（11）通过链条与中间飞轮（22）链接，动力输出轴（12）的伸出竖板外的一端固定一个输出链轮（13），所述输出链轮（13）通过链条与自行车前轮（23）的轮轴飞轮链接。

2.根据权利要求1所述的自行车前驱装置，其特征在于：前驱动轴（15）向外伸出驱动架（21）的一端垂向连接一个摆臂（6），摆臂的末端设置有车把手（4），车把手（4）上设置有车闸（5）。

3.根据权利要求1所述的自行车前驱装置，其特征在于：驱动架（21）外侧的两个竖板上均设有上限位柱和下限位柱，前驱动轴（15）上固定一个限位板（7），限位板（7）位于两个限位柱（8）之间。

4.根据权利要求1所述的自行车前驱装置，其特征在于：所述正装飞轮（10）和反装飞轮（9）结构相同，均包括一个齿轮体（19），齿轮体（19）的内侧设有一个轴套（17），齿轮体（19）的内圈设有棘齿（18），轴套的外侧面弹性连接有棘爪（20），棘爪与所述棘齿（18）配合设置，正装飞轮（10）的棘齿与反装飞轮（9）的棘齿方向相反。