CN221343472U - 电梯限速器检测仪 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯限速器技术领域，具体为电梯限速器检测仪，包括底板，所述底板的上表面垂直固定有两个侧支撑板，所述底板的上表面设置有电梯限速器本体，所述电梯限速器本体的右侧设置有限速器检测仪，所述底板的上表面设有吊绳限位机构，左侧所述侧支撑板的左侧设有定位组件。该电梯限速器检测仪，在该电梯限速器检测仪中设置了吊绳限位机构，通过设置第一气缸、传动轴、移动板、侧安装板、第二气缸和吊绳夹紧块，第二气缸和吊绳夹紧块实现了对电梯限速器本体上吊绳的固定，再配合第一气缸和传动轴，当吊绳上下移动时，保证了吊绳在移动时不会出现位置偏移的情况，使吊绳能够精准地落在电梯限速器的绳槽内。

Description

电梯限速器检测仪

技术领域

本申请涉及电梯限速器技术领域，具体为一种电梯限速器检测仪。

背景技术

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，电梯限速器在校验时，需要脱开钢丝绳与限速器绳轮，然后通过电梯限速器检测仪的驱动轮驱动限速器绳轮转动，逐步改变转速直至驱动轮的转速满足限速器动作，并记录此时的动作速度。

中国专利CN217716919U中，公开了一种电梯限速器的检测定位装置，其包括支撑座、传动支架和升降支架，支撑座设置有容纳槽，传动支架的顶部设置有电动伸缩机构，电动伸缩机构的伸缩端与传动支架滑动连接，并且电动伸缩机构的伸缩端竖直向下延伸与支撑座的顶部传动连接，传动支架的底部与升降支架传动连接，升降支架与支撑座的两侧壁滑动连接，升降支架的前后两侧均设置有的夹件，通过将支撑座装设在电梯限速器上，利用夹件将电梯限速器两端的钢丝绳夹紧，并通过电动伸缩机构驱动传动支架上升，使升降支架带动夹件上升，从而使钢丝绳脱离电梯限速器，以便于对电梯限速器进行校验，操作简单方便，安全性高，省时省力，大大提高了电梯限速器的检测效率。

上述专利操作简单方便，安全性高，省时省力，大大提高了电梯限速器的检测效率，但是在对电梯限速器进行检测时，对吊绳向上提起时，吊绳由于上方没有一定的支撑限位作用，进而可能会使吊绳在上升时候发生偏移等情况，当在下落返回电梯限速器上时，不能够精准的使吊绳落在电梯限位器绳槽内，需要人工对其进行调整，增加了使用难度，为此提出一种电梯限速器检测仪来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了电梯限速器检测仪，具备能够对吊绳进行限位的优点，解决了在对电梯限速器进行检测时，对吊绳向上提起时，吊绳由于上方没有一定的支撑限位作用，进而可能会使吊绳在上升时候发生偏移等情况，当在下落返回电梯限速器上时，不能够精准的使吊绳落在电梯限位器绳槽内，需要人工对其进行调整，增加了使用难度的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：电梯限速器检测仪，包括底板，所述底板的上表面垂直固定有两个侧支撑板，所述底板的上表面设置有电梯限速器本体，所述电梯限速器本体的右侧设置有限速器检测仪，所述底板的上表面设有吊绳限位机构，左侧所述侧支撑板的左侧设有定位组件；

所述吊绳限位机构包括固定在底板上表面的四个第一气缸，所述第一气缸活塞杆的外表面固定有被其驱动着做上下线性运动的传动轴，所述传动轴远离第一气缸的一端固定有移动板，所述移动板的上表面垂直固定有两个侧安装板，左右两侧所述侧安装板相对的一侧之间固定有第二气缸，所述第二气缸活塞杆的外表面固定有吊绳夹紧块。

通过采用该技术方案，吊绳限位机构的设置保证了吊绳在移动时不会出现位置偏移的情况，使吊绳能够精准地落在电梯限速器的绳槽内。

进一步，所述移动板的上表面开设有供电梯限速器本体贯穿的连通口，所述移动板的长度小于底板的长度。

进一步，两个所述侧安装板对称分布于移动板纵向中轴线的左右两侧，四个所述第一气缸均匀分布在底板的上表面。

通过采用该技术方案，第一气缸的设置实现了对吊绳的上下移动。

进一步，两个所述侧支撑板对称分布于底板纵向中轴线的左右两侧，所述侧支撑板的高度小于电梯限速器本体的高度。

进一步，所述定位组件包括固定在左侧所述侧支撑板左侧的支撑架，所述支撑架的左侧螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的右端通过轴承转动连接有定位板，所述紧固螺杆的左端固定有控制手轮。

通过采用该技术方案，定位组件的设置实现了从左右两侧对电梯限速器本体的固定，防止在检测过程中电梯限速器本体发生偏移的情况，保证了检测结果的准确。

进一步，所述支撑架的左侧开设有与紧固螺杆螺纹连接的第一螺纹通孔，左侧所述侧支撑板的左侧开设有与紧固螺杆螺纹连接的第二螺纹通孔。

进一步，所述定位板的右侧固定有橡胶凸块，所述橡胶凸块的数量不少于两个。

通过采用该技术方案，橡胶凸块的设置起到对电梯限速器本体的保护作用。

进一步，所述定位组件的数量为两个，两个所述定位组件对称分布于底板纵向中轴线的左右两侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该电梯限速器检测仪，在该电梯限速器检测仪中设置了吊绳限位机构，经吊绳限位机构中各结构之间的相互配合，通过设置第一气缸、传动轴、移动板、侧安装板、第二气缸和吊绳夹紧块，第二气缸和吊绳夹紧块实现了对电梯限速器本体上吊绳的固定，再配合第一气缸和传动轴，当吊绳上下移动时，保证了吊绳在移动时不会出现位置偏移的情况，使吊绳能够精准地落在电梯限速器的绳槽内，解决了在对电梯限速器进行检测时，对吊绳向上提起时，吊绳由于上方没有一定的支撑限位作用，进而可能会使吊绳在上升时候发生偏移等情况，当在下落返回电梯限速器上时，不能够精准的使吊绳落在电梯限位器绳槽内，需要人工对其进行调整，增加了使用难度的问题。

2、该电梯限速器检测仪，在该电梯限速器检测仪中设置了定位组件，经定位组件中各结构之间的相互配合，通过设置支撑架、紧固螺杆、定位板和控制手轮，实现了从左右两侧对电梯限速器本体的固定，防止在检测过程中电梯限速器本体发生偏移的情况，保证了检测结果的准确。

附图说明

图1为本申请结构示意图；

图2为本申请吊绳限位机构示意图；

图3为本申请定位组件示意图。

图中：1、底板；2、侧支撑板；3、电梯限速器本体；4、限速器检测仪；5、吊绳限位机构；501、第一气缸；502、传动轴；503、移动板；504、侧安装板；505、第二气缸；506、吊绳夹紧块；6、定位组件；601、支撑架；602、紧固螺杆；603、定位板；604、控制手轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的电梯限速器检测仪，包括底板1，底板1的上表面垂直固定有两个侧支撑板2，底板1的上表面设置有电梯限速器本体3，电梯限速器本体3为现有技术中常见的设备，同时电梯限速器本体3的工作原理和使用方法为电梯限速器技术领域中技术人员所公知的技术，电梯限速器本体3中重要的组成部分为绳轮和吊绳，在文中不再过多赘述，电梯限速器本体3的右侧设置有限速器检测仪4，限速器检测仪4在本申请中起到驱动电梯限速器本体3的绳轮转动的作用，通过控制驱动轮的转速直至驱动轮的转速满足电梯限速器本体3动作，并记录此时的动作速度，以完成检测过程，底板1的上表面设有吊绳限位机构5，左侧侧支撑板2的左侧设有定位组件6。

两个侧支撑板2对称分布于底板1纵向中轴线的左右两侧，侧支撑板2的高度小于电梯限速器本体3的高度。

需要说明的是，本申请的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图2，为了对吊绳施加限位，本实施例中的吊绳限位机构5包括固定在底板1上表面的四个第一气缸501，第一气缸501活塞杆的外表面固定有被其驱动着做上下线性运动的传动轴502，传动轴502远离第一气缸501的一端固定有移动板503，移动板503的上表面垂直固定有两个侧安装板504，左右两侧侧安装板504相对的一侧之间固定有第二气缸505，第二气缸505活塞杆的外表面固定有吊绳夹紧块506。

移动板503的上表面开设有供电梯限速器本体3贯穿的连通口，移动板503的长度小于底板1的长度。

两个侧安装板504对称分布于移动板503纵向中轴线的左右两侧，四个第一气缸501均匀分布在底板1的上表面。

请参阅图3，为了防止在检测过程中电梯限速器本体3发生偏移的情况，本实施例中的定位组件6包括固定在左侧侧支撑板2左侧的支撑架601，支撑架601的左侧螺纹连接有紧固螺杆602，紧固螺杆602的右端通过轴承转动连接有定位板603，紧固螺杆602的左端固定有控制手轮604。

支撑架601的左侧开设有与紧固螺杆602螺纹连接的第一螺纹通孔，左侧侧支撑板2的左侧开设有与紧固螺杆602螺纹连接的第二螺纹通孔。

定位板603的右侧固定有橡胶凸块，橡胶凸块的数量不少于两个，橡胶凸块质地柔软，不会对电梯限速器本体3的表面造成伤害。

定位组件6的数量为两个，两个定位组件6对称分布于底板1纵向中轴线的左右两侧。

上述实施例的工作原理为：

（1）在该电梯限速器检测仪的使用过程中，首先将电梯限速器本体3放在底板1上，将电梯限速器本体3放好后，此时工作人员手持控制手轮604并使控制手轮604旋转，控制手轮604的旋转带动紧固螺杆602开始旋转，定位板603随着紧固螺杆602的旋转向靠近底板1纵向中轴线的方向移动，随着定位板603的移动，当两个定位板603将电梯限速器本体3固定后，停止对控制手轮604的旋转。

（2）然后启动第二气缸505，第二气缸505带动吊绳夹紧块506向靠近底板1纵向中轴线的方向移动，当吊绳夹紧块506将电梯限速器本体3绳轮上的吊绳固定好后，关闭第二气缸505，然后启动第一气缸501，第一气缸501带动传动轴502、移动板503、侧安装板504和吊绳夹紧块506向上移动，进而带动吊绳向上移动，吊绳与电梯限速器本体3分离后，关闭第一气缸501，使用限速器检测仪4的驱动轮驱动电梯限速器本体3的绳轮转动，逐步改变转速直至驱动轮的转速满足电梯限速器本体3动作，并记录此时的动作速度，完成检测过程，然后启动第一气缸501，带动传动轴502、移动板503、侧安装板504和吊绳夹紧块506向下移动，进而带动吊绳向下移动，使吊绳能够精准地落在电梯限速器本体3的绳槽内。

Claims (8)

1.电梯限速器检测仪，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面垂直固定有两个侧支撑板（2），所述底板（1）的上表面设置有电梯限速器本体（3），所述电梯限速器本体（3）的右侧设置有限速器检测仪（4），所述底板（1）的上表面设有吊绳限位机构（5），左侧所述侧支撑板（2）的左侧设有定位组件（6）；

所述吊绳限位机构（5）包括固定在底板（1）上表面的四个第一气缸（501），所述第一气缸（501）活塞杆的外表面固定有被其驱动着做上下线性运动的传动轴（502），所述传动轴（502）远离第一气缸（501）的一端固定有移动板（503），所述移动板（503）的上表面垂直固定有两个侧安装板（504），左右两侧所述侧安装板（504）相对的一侧之间固定有第二气缸（505），所述第二气缸（505）活塞杆的外表面固定有吊绳夹紧块（506）。

2.根据权利要求1所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：所述移动板（503）的上表面开设有供电梯限速器本体（3）贯穿的连通口，所述移动板（503）的长度小于底板（1）的长度。

3.根据权利要求1所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：两个所述侧安装板（504）对称分布于移动板（503）纵向中轴线的左右两侧，四个所述第一气缸（501）均匀分布在底板（1）的上表面。

4.根据权利要求1所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：两个所述侧支撑板（2）对称分布于底板（1）纵向中轴线的左右两侧，所述侧支撑板（2）的高度小于电梯限速器本体（3）的高度。

5.根据权利要求1所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：所述定位组件（6）包括固定在左侧所述侧支撑板（2）左侧的支撑架（601），所述支撑架（601）的左侧螺纹连接有紧固螺杆（602），所述紧固螺杆（602）的右端通过轴承转动连接有定位板（603），所述紧固螺杆（602）的左端固定有控制手轮（604）。

6.根据权利要求5所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：所述支撑架（601）的左侧开设有与紧固螺杆（602）螺纹连接的第一螺纹通孔，左侧所述侧支撑板（2）的左侧开设有与紧固螺杆（602）螺纹连接的第二螺纹通孔。

7.根据权利要求5所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：所述定位板（603）的右侧固定有橡胶凸块，所述橡胶凸块的数量不少于两个。

8.根据权利要求5所述的电梯限速器检测仪，其特征在于：所述定位组件（6）的数量为两个，两个所述定位组件（6）对称分布于底板（1）纵向中轴线的左右两侧。