CN221339676U - 一种轮胎模具活字块装拆架 - Google Patents

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CN221339676U CN202322903273.4U CN202322903273U CN221339676U CN 221339676 U CN221339676 U CN 221339676U CN 202322903273 U CN202322903273 U CN 202322903273U CN 221339676 U CN221339676 U CN 221339676U
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袁志鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具活字块装拆架,包括支架、定位筒、底板、一号侧板、定位槽、二号侧板、螺栓孔和定位孔,所述支架上安装有定位筒,所述支架上端面安装有重型万向球,所述重型万向球表面与底板底面接触,所述底板上设置有一号侧板,所述一号侧板内开设有定位槽,所述一号侧板内安装有二号侧板,所述底板上开设有螺栓孔,所述底板侧边缘开设有定位孔。本实用新型通过在支架上安装重型万向球,在重型万向球上放置侧板,使得整个装置使用便捷,组装方便,同时,操作便利,转动底板则能带动多个侧板的转动,完成活字块的拆装,整个过程方便快捷,节省时间。

Description

一种轮胎模具活字块装拆架
技术领域
本实用新型涉及活字块装拆技术领域,具体涉及一种轮胎模具活字块装拆架。
背景技术
轮胎模具活字块装拆架是对轮胎上的活字块进行拆装的必要工具,传统的活字块的拆装更换时将底座和上盖以及硫化机连接进行拆分取出侧板,在将侧板上的活字块从背面拆卸下来,往往需要用一个直杆穿入侧板将活字块敲出来更换,拆装活字块的操作复杂,耗费时间。
现有的轮胎模具活字块装拆架要对准活字块,在将其敲出,操作繁琐,例如公开号为CN219076244U公开的一种轮胎模具活字块快换结构,通过根据活字块自身的大小合理的设置径向锁紧槽和径向拆卸槽的数量,径向锁紧槽和径向拆卸槽是一体或者分体结构,可以根据活字块的大小去调整,但该装置仍然存在操作繁琐的问题,操作不便利,整个装置也不易分装,不能适用多种直径的活字块侧板。
因此,发明一种轮胎模具活字块装拆架来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎模具活字块装拆架,以解决技术中对侧板活字块的拆装不够便利,不能适应多种直径的活字块的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎模具活字块装拆架,包括支架、定位筒、底板、一号侧板、定位槽、二号侧板、螺栓孔和定位孔,所述支架上安装有定位筒,所述支架上端面安装有重型万向球,所述重型万向球表面与底板底面接触,所述底板上设置有一号侧板,所述一号侧板内开设有定位槽,所述一号侧板内安装有二号侧板,所述底板上开设有螺栓孔,所述底板侧边缘开设有定位孔。
优选的,所述支架为三角形,且所述定位筒设置在支架的中心处,且开口空心圆柱,所述定位筒内设置有收纳杆,所述收纳杆内开设有收纳槽,所述收纳槽内固定连接有弹力拉绳一端,弹力拉绳另一端固定连接有挂钩。
优选的,所述重型万向球设置有多个,多个所述重型万向球均固定连接在支架的三边上,且与底板接触的重型万向球超过总数量的二分之一,所述重型万向球的两侧面安装有弹性滚珠,两个弹性滚珠的直径相同,且关于重型万向球圆心轴对称。
优选的,所述一号侧板为圆环形,且所述一号侧板和底板固定连接,所述底板底面开设有多道滑槽,其滑槽的最大直径小于底板的直径。
优选的,所述定位槽为弧形槽,且其弧度与一号侧板的弧度吻合,所述定位槽内也开设有多个螺栓孔。
优选的,所述二号侧板为圆环形,且所述二号侧板的直径是一号侧板直径的二分之一,所述一号侧板的高度小于二号侧板的高度。
优选的,所述螺栓孔设置有多个,多个所述螺栓孔的直径都相同,且其直径与M1型内六角螺栓直径相吻合。
优选的,所述定位孔设置有多个,多个所述定位孔的直径都相同,且多个所述定位孔关于底板镜像对称。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1.通过在支架上安装重型万向球,在重型万向球上放置侧板,使得整个装置使用便捷,组装方便,同时,操作便利,多个重型万向球的便于拆卸和安装的设计能满足不同直径的活字块的拆装,根据不同活字块的底板直径来选择放置适当数量的重型万向球,节省材料;
2.通过定位筒内安装的收纳杆以及收纳杆内的挂钩,能将放置在重型万向球上的底板二次固定,固定好的底板(活字块侧板)与轮胎龙骨之间更容易分离,提高转动拆装的效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型重型万向球的立体结构示意图;
图3为本实用新型底板的立体爆炸图;
图4为本实用新型收纳杆的立体结构示意图;
图5为本实用新型收纳杆拉出状态的立体结构示意图;
图6为本实用新型支架的局部立体结构示意图。
附图标记说明:
1、支架;2、定位筒;201、收纳杆;202、收纳槽;203、弹力拉绳;204、挂钩;3、重型万向球;301、弹性滚珠;4、底板;5、一号侧板;6、定位槽;7、二号侧板;8、螺栓孔;9、定位孔。
实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种轮胎模具活字块装拆架,包括支架1、定位筒2、底板4、一号侧板5、定位槽6、二号侧板7、螺栓孔8和定位孔9,支架1上安装有定位筒2,支架1上端面安装有重型万向球3,重型万向球3表面与底板4底面接触,底板4上设置有一号侧板5,一号侧板5内开设有定位槽6,一号侧板5内安装有二号侧板7,底板4上开设有螺栓孔8,底板4侧边缘开设有定位孔9;
使得整个拆装架能适应多种直径的侧板活字块,以及对活字块的拆卸时,能将活字块二次固定,更快速的分离活字块和轮胎龙骨,提高拆装的效率。
支架1为三角形,且定位筒2设置在支架1的中心处,且开口空心圆柱,定位筒2内设置有收纳杆201,收纳杆201内开设有收纳槽202,收纳槽202内固定连接有弹力拉绳203一端,弹力拉绳203另一端固定连接有挂钩204,重型万向球3设置有多个,多个重型万向球3均固定连接在支架1的三边上,且与底板4接触的重型万向球3超过总数量的二分之一,重型万向球3的两侧面安装有弹性滚珠301,两个弹性滚珠301的直径相同,且关于重型万向球3圆心轴对称,一号侧板5为圆环形,且一号侧板5和底板4固定连接,底板4底面开设有多道滑槽,其滑槽的最大直径小于底板4的直径;
三角形的支架1能使得整个拆装的过程更稳定,并且三角形的结构能将重型万向球3均匀的分布的受力点上,既节省材料也不影响稳定性。
定位槽6为弧形槽,且其弧度与一号侧板5的弧度吻合,定位槽6内也开设有多个螺栓孔8,二号侧板7为圆环形,且二号侧板7的直径是一号侧板5直径的二分之一,一号侧板5的高度小于二号侧板7的高度。
螺栓孔8设置有多个,多个螺栓孔8的直径都相同,且其直径与M1型内六角螺栓直径相吻合,定位孔9设置有多个,多个定位孔9的直径都相同,且多个定位孔9关于底板4镜像对称。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1-3,在使用本实用新型时,首先通过支架1上的定位筒2来将需要拆装的活字块固定,将活字块套设在定位筒2上,或者放置在底板4上(可以适用全钢或者半钢的模具)底板4在多个重型万向球3表面的转动带动底板4的转动,底板4的转动将活字块拆卸;
参照说明书附图3-6,在使用本实用新型时,通过多个重型万向球3的设置,可以灵活的适应不同直径的底板4的放置,也能灵活的调整重型万向球3的数量,由于重型万向球3上设置的弹性滚珠301能较为便利的从1上安装和拆卸,可以根据实际底板4的直径大小来安装对应数量的重型万向球3,使得重型万向球3能满足底板4的转动即可;
将活字块和轮胎套设在定位筒2上或者放置到重型万向球3上之后,当重型万向球3吸附的力量不不足以拆卸时,则需将定位筒2内的收纳杆201抽拉出来,将收纳槽202内的挂钩204拉出勾住底板4,多个挂钩204将底板4的底部固定,则转动整个活字块(活字块是由底板4和一号侧板5以及二号侧板7共同组成),将活字块与相对静止的轮胎或者轮胎龙骨分离。

Claims (8)

1.一种轮胎模具活字块装拆架,包括支架(1)、定位筒(2)、底板(4)、一号侧板(5)、定位槽(6)、二号侧板(7)、螺栓孔(8)和定位孔(9),其特征在于:所述支架(1)上安装有定位筒(2),所述支架(1)上端面安装有重型万向球(3),所述重型万向球(3)表面与底板(4)底面接触,所述底板(4)上设置有一号侧板(5),所述一号侧板(5)内开设有定位槽(6),所述一号侧板(5)内安装有二号侧板(7),所述底板(4)上开设有螺栓孔(8),所述底板(4)侧边缘开设有定位孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述支架(1)为三角形,且所述定位筒(2)设置在支架(1)的中心处,且开口空心圆柱,所述定位筒(2)内设置有收纳杆(201),所述收纳杆(201)内开设有收纳槽(202),所述收纳槽(202)内固定连接有弹力拉绳(203)一端,弹力拉绳(203)另一端固定连接有挂钩(204)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述重型万向球(3)设置有多个,多个所述重型万向球(3)均固定连接在支架(1)的三边上,且与底板(4)接触的重型万向球(3)超过总数量的二分之一,所述重型万向球(3)的两侧面安装有弹性滚珠(301),两个弹性滚珠(301)的直径相同,且关于重型万向球(3)圆心轴对称。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述一号侧板(5)为圆环形,且所述一号侧板(5)和底板(4)固定连接,所述底板(4)底面开设有多道滑槽,其滑槽的最大直径小于底板(4)的直径。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述定位槽(6)为弧形槽,且其弧度与一号侧板(5)的弧度吻合,所述定位槽(6)内也开设有多个螺栓孔(8)。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述二号侧板(7)为圆环形,且所述二号侧板(7)的直径是一号侧板(5)直径的二分之一,所述一号侧板(5)的高度小于二号侧板(7)的高度。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述螺栓孔(8)设置有多个,多个所述螺栓孔(8)的直径都相同,且其直径与M1型内六角螺栓直径相吻合。
8.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块装拆架,其特征在于:所述定位孔(9)设置有多个,多个所述定位孔(9)的直径都相同,且多个所述定位孔(9)关于底板(4)镜像对称。
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