CN221337377U - 一种车架焊接变位机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车架焊接变位机，涉及车架加工技术领域，包括底座，所述底座的一侧外表面固定安装有第一电机，所述底座的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆，所述蜗杆的外表面对称啮合连接有两个涡轮，所述第一电机输出端滑动贯穿底座的外表面并延伸至底座的内部。本实用新型中，通过第一电机、蜗杆和涡轮相配合，起到带动两个螺纹丝杆同步同向转动的作用，从而带动两个侧架内部的滑块带动承托板进行升降，当承托板移动到最低处，焊接前，方便了工人将待焊接的车架放置到承托板上，焊接后，方便了操作人员对车架进行下料，不仅省时省力，而且安全性较高，不会发生坠落伤人等安全隐患。

Description

一种车架焊接变位机

技术领域

本实用新型涉及车架加工技术领域，尤其涉及一种车架焊接变位机。

背景技术

变位机是专用焊接辅助设备，适用于回转工作的焊接变位，以得到理想的加工位置，可与操作机、焊机配套使用，组成自动焊接中心，也可用于手工作业时的工件变位。

目前，使用变位机对车架进行焊接时，通常需要人工将车架放置到变位机高处的承托面板上，当车架焊接完成后整体重量过重，人工取下时不仅费时费力，并且存在一定的安全隐患，因此，针对上述问题，我们提出新型的一种车架焊接变位机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用变位机对车架进行焊接时，通常需要人工将车架放置到变位机高处的承托面板上，当车架焊接完成后整体重量过重，人工取下时不仅费时费力，并且存在一定的安全隐患的问题，而提出的一种车架焊接变位机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车架焊接变位机，包括底座，所述底座的一侧外表面固定安装有第一电机，所述底座的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆，所述蜗杆的外表面对称啮合连接有两个涡轮，所述第一电机输出端滑动贯穿底座的外表面并延伸至底座的内部，所述第一电机输出端和蜗杆的一端相连接，所述底座的顶部靠近两侧边缘处对称固定连接有侧架，所述侧架的内部开设有内嵌槽，所述内嵌槽的内部滑动嵌设有滑块，所述涡轮的顶部固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的外表面螺纹贯穿滑块的外表面。

优选的，两个所述滑块的外表面之间设置有承托板，所述承托板的两侧外表面对称固定连接有连轴，所述连轴的外表面贯穿滑块的外表面。

优选的，其中一个所述滑块的一侧外表面安装有电机座，所述电机座的顶部安装有第二电机，所述第二电机输出端和其中一个连轴的端面相连接。

优选的，所述承托板的顶部靠近前侧的位置固定连接有第一夹块，所述承托板的顶部靠近后侧的位置固定连接有固定块。

优选的，所述固定块的后表面中心处螺纹贯穿连接有调节丝杆，所述调节丝杆的前端转动连接有第二夹块，所述第二夹块和第一夹块相配合。

优选的，所述第二夹块的后表面对称固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动贯穿固定块的外表面。

优选的，所述蜗杆的外表面靠近端面的位置固定连接有第一轴承，所述第一轴承的外表面和底座的内表壁相连接，所述连轴的外表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外表面和滑块的内表壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过第一电机、蜗杆和涡轮相配合，起到带动两个螺纹丝杆同步同向转动的作用，从而带动两个侧架内部的滑块带动承托板进行升降，当承托板移动到最低处，焊接前，方便了工人将待焊接的车架放置到承托板上，焊接后，方便了操作人员对车架进行下料，不仅省时省力，而且安全性较高，不会发生坠落伤人等安全隐患。

2、本实用新型中，通过固定块、第一夹块、第二夹块和调节丝杆相配合，起到方便将车间固定在承托板上的作用，当承托板移动到高处后，通过第二电机、连轴和承托板相配合，起到带动承托板进行翻转的作用，车架翻转成倾斜或垂直状态后，大大方便了特殊位置的焊接作业，提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种车架焊接变位机的立体图；

图2为本实用新型提出一种车架焊接变位机的剖视图；

图3为本实用新型提出一种车架焊接变位机底座的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种车架焊接变位机承托板的结构示意图。

图例说明：1、底座；2、第一电机；21、蜗杆；22、第一轴承；23、涡轮；24、螺纹丝杆；3、侧架；31、内嵌槽；32、滑块；33、电机座；34、第二电机；35、第二轴承；4、承托板；41、连轴；42、第一夹块；43、固定块；44、调节丝杆；45、第二夹块；46、限位杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种车架焊接变位机，包括底座1，底座1的一侧外表面固定安装有第一电机2，底座1的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆21，蜗杆21的外表面对称啮合连接有两个涡轮23，第一电机2输出端滑动贯穿底座1的外表面并延伸至底座1的内部，第一电机2输出端和蜗杆21的一端相连接，底座1的顶部靠近两侧边缘处对称固定连接有侧架3，侧架3的内部开设有内嵌槽31，内嵌槽31的内部滑动嵌设有滑块32，涡轮23的顶部固定连接有螺纹丝杆24，螺纹丝杆24的外表面螺纹贯穿滑块32的外表面，两个滑块32的外表面之间设置有承托板4，承托板4的两侧外表面对称固定连接有连轴41，连轴41的外表面贯穿滑块32的外表面，其中一个滑块32的一侧外表面安装有电机座33，电机座33的顶部安装有第二电机34，第二电机34输出端和其中一个连轴41的端面相连接，承托板4的顶部靠近前侧的位置固定连接有第一夹块42，承托板4的顶部靠近后侧的位置固定连接有固定块43，固定块43的后表面中心处螺纹贯穿连接有调节丝杆44，调节丝杆44的前端转动连接有第二夹块45，第二夹块45和第一夹块42相配合。

其整个实施例1达到的效果为，使用本装置对车架进行焊接时，通过启动第一电机2带动蜗杆21转动，此时蜗杆21表面的螺旋纹带动两个涡轮23同步同向转动，从而起到带动两个螺纹丝杆24转动的效果，两个螺纹丝杆24转动时起到带动滑块32升降的作用，进而起到带动承托板4移动到最低处的作用，随后方便了工人将待焊接车架放置到承托板4上，然后转动调节丝杆44带动第二夹块45向第一夹块42方向移动，起到对车架进行固定的作用，之后通过将两个滑块32升起后配合承托板4将车架移动到合适高度，随后配合六轴电焊机器人后人工进行对车架进行焊接即可，焊接过程中，可通过启动第二电机34带动连轴41转动，从而带动承托板4进行翻转，起到将车架调节到垂直或倾斜状态，方便了进行焊接，焊接完成后通过第一电机2配合蜗杆21和涡轮23带动螺纹丝杆24反向转动，从而带动两个滑块32移动到最低处后大大方便了操作人员对车架进行下料，不仅省时省力，而且安全性较高，不会发生坠落伤人等安全隐患，第一夹块42和第二夹块45均呈U型，方便对车架进行固定，电机座33安装在滑块32表面并延伸至侧架3的外侧，主要用于安装第二电机34用，通过设置固定块43主要用于安装调节丝杆44并对限位杆46进行限位撑托。

实施例2，如图1-图4所示，第二夹块45的后表面对称固定连接有限位杆46，限位杆46的外表面滑动贯穿固定块43的外表面，蜗杆21的外表面靠近端面的位置固定连接有第一轴承22，第一轴承22的外表面和底座1的内表壁相连接，连轴41的外表面固定连接有第二轴承35，第二轴承35的外表面和滑块32的内表壁相连接。

其整个实施例2达到的效果为，通过设置两个限位杆46起到对第二夹块45限位的作用，使得转动调节丝杆44时，第二夹块45移动的更加平稳，蜗杆21的端面和底座1的内壁之间通过第一轴承22进行连接，起到方便蜗杆21转动的效果，连轴41通过第二轴承35和滑块32相连接，起到方便连轴41进行转动的效果。

工作原理：使用本装置对车架进行焊接时，通过启动第一电机2带动蜗杆21转动，此时蜗杆21表面的螺旋纹带动两个涡轮23同步同向转动，从而起到带动两个螺纹丝杆24转动的效果，两个螺纹丝杆24转动时起到带动滑块32升降的作用，进而起到带动承托板4移动到最低处的作用，随后方便了工人将待焊接车架放置到承托板4上，然后转动调节丝杆44带动第二夹块45向第一夹块42方向移动，起到对车架进行固定的作用，之后通过将两个滑块32升起后配合承托板4将车架移动到合适高度，随后配合六轴电焊机器人后人工进行对车架进行焊接即可，焊接过程中，可通过启动第二电机34带动连轴41转动，从而带动承托板4进行翻转，起到将车架调节到垂直或倾斜状态，方便了进行焊接，焊接完成后通过第一电机2配合蜗杆21和涡轮23带动螺纹丝杆24反向转动，从而带动两个滑块32移动到最低处后大大方便了操作人员对车架进行下料，不仅省时省力，而且安全性较高，不会发生坠落伤人等安全隐患。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种车架焊接变位机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧外表面固定安装有第一电机（2），所述底座（1）的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆（21），所述蜗杆（21）的外表面对称啮合连接有两个涡轮（23），所述第一电机（2）输出端滑动贯穿底座（1）的外表面并延伸至底座（1）的内部，所述第一电机（2）输出端和蜗杆（21）的一端相连接，所述底座（1）的顶部靠近两侧边缘处对称固定连接有侧架（3），所述侧架（3）的内部开设有内嵌槽（31），所述内嵌槽（31）的内部滑动嵌设有滑块（32），所述涡轮（23）的顶部固定连接有螺纹丝杆（24），所述螺纹丝杆（24）的外表面螺纹贯穿滑块（32）的外表面。

2.根据权利要求1所述的车架焊接变位机，其特征在于：两个所述滑块（32）的外表面之间设置有承托板（4），所述承托板（4）的两侧外表面对称固定连接有连轴（41），所述连轴（41）的外表面贯穿滑块（32）的外表面。

3.根据权利要求2所述的车架焊接变位机，其特征在于：其中一个所述滑块（32）的一侧外表面安装有电机座（33），所述电机座（33）的顶部安装有第二电机（34），所述第二电机（34）输出端和其中一个连轴（41）的端面相连接。

4.根据权利要求3所述的车架焊接变位机，其特征在于：所述承托板（4）的顶部靠近前侧的位置固定连接有第一夹块（42），所述承托板（4）的顶部靠近后侧的位置固定连接有固定块（43）。

5.根据权利要求4所述的车架焊接变位机，其特征在于：所述固定块（43）的后表面中心处螺纹贯穿连接有调节丝杆（44），所述调节丝杆（44）的前端转动连接有第二夹块（45），所述第二夹块（45）和第一夹块（42）相配合。

6.根据权利要求5所述的车架焊接变位机，其特征在于：所述第二夹块（45）的后表面对称固定连接有限位杆（46），所述限位杆（46）的外表面滑动贯穿固定块（43）的外表面。

7.根据权利要求6所述的车架焊接变位机，其特征在于：所述蜗杆（21）的外表面靠近端面的位置固定连接有第一轴承（22），所述第一轴承（22）的外表面和底座（1）的内表壁相连接，所述连轴（41）的外表面固定连接有第二轴承（35），所述第二轴承（35）的外表面和滑块（32）的内表壁相连接。