CN221337302U - 一种平叉焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体涉及一种平叉焊接夹具，包括底座和夹具机构，夹具机构包括驱动组件、两个螺杆、两个套筒、两个连接筒和两个固定板；将待焊接平叉放置在两个固定板之间，启动驱动组件，驱动组件工作驱动两个螺杆转动，两个螺杆分别带动两个套筒向靠近驱动组件的一侧移动，两个套筒分别带动两个连接筒向靠近底座的一侧移动，进而带动两个连接筒上的两个固定板向靠近待焊接平叉的一侧移动，直至两个固定板与平叉接触，并将平叉夹紧即可完成对平叉的固定，从而解决了现有的平叉焊接夹具采用多个气缸组组成导致焊接夹具的生产成本增加的问题。

Description

一种平叉焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种平叉焊接夹具。

背景技术

随着城市交通压力增大，两轮动力车以其受交通压力影响小的特点逐渐成为人们短途出行的首选，两轮动力车包含摩托车、电动车、助力自行车等。后平叉是摩托车架构的重要部件，主要用于对电动车后轮轴与车架进行固定。现有的摩托车后平叉主要是采用焊接方式实现各个零部件间的连接，但是在焊接过程中由于没有相应的夹具，造成焊接定位精确度底，焊接效果差，焊接效率低。

目前，现有技术(CN210334961U)公开了一种框架一体式后平叉焊接夹具，包括：夹具框架，夹具框架为方形结构，包括两根竖直侧板，两根竖直侧板上对应设有至少一对气缸组，气缸组均包括驱动部和顶升部，两根竖直侧板间还设有后轴固定架定位部、管件定位部、连接板定位部和后轮连接轴定位部，管件定位部低于后轴固定架定位部、连接板定位部和后轮连接轴定位部设置，气缸组与后轴固定架定位部、连接板定位部和后轮连接轴定位部间均留有供后平叉放置的空隙。通过多对气缸组与后轴固定架定位部、连接板定位部和后轮连接轴定位部匹配，实现后平叉的夹紧，便于后平叉上其他零部件的焊接，夹紧固定后，后平叉在焊接过程中不会发生偏移，焊接精准度提高，焊接效率也大幅度提升。

采用上述方式，平叉焊接夹具采用多个气缸组组成，从而导致焊接夹具的生产成本增加，进而导致平叉焊接夹具的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平叉焊接夹具，旨在解决现有的平叉焊接夹具采用多个气缸组组成导致焊接夹具的生产成本增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种平叉焊接夹具，包括底座和夹具机构，所述夹具机构包括驱动组件、两个螺杆、两个套筒、两个连接筒和两个固定板；

所述驱动组件设置于所述底座内，两个所述螺杆分别设置于所述驱动组件上，两个所述套筒分别与两个所述螺杆螺纹连接，分别位于两个所述螺杆上，两个所述连接筒分别与两个所述螺杆螺纹连接，并分别贯穿所述底座，两个所述固定板分别与两个所述连接筒固定连接，并分别位于两个所述连接筒的四周。

其中，所述驱动组件包括电机、传动轮、两个从动轮和传动带，所述电机与所述底座固定连接，并位于所述底座内，所述传动轮与所述电机输出端固定连接，两个所述从动轮分别与所述底座转动连接，并分别与两个所述螺杆固定连接，均位于所述底座内，所述传动带分别套设在所述传动轮和两个所述从动轮上。

其中，所述夹具机构还包括两个支撑架和两个摩擦垫，两个所述支撑架分别与所述底座固定连接，均位于所述底座靠近所述固定板的一侧，两个所述摩擦垫分别与两个所述支撑架固定连接，并分别位于所述支撑架的一侧。

其中，所述夹具机构还包括两个限位块和两个挡板，两个所述限位块分别与两个所述连接筒固定连接，分别与所述底座滑动连接，两个所述挡板分别与两个所述螺杆固定连接，并分别位于两个所述螺杆远离所述从动轮的一侧。

其中，所述夹具机构还包括两个转杆和两个抵持板，两个所述转杆分别与所述底座螺纹连接，并分别贯穿所述底座，两个所述抵持板分别与两个所述转杆转动连接，并分别与所述底座滑动连接。

本实用新型的一种平叉焊接夹具，所述底座为所述夹具机构提供了安装条件，当需要对平叉进行固定时，将待焊接平叉放置在两个所述固定板之间，启动所述驱动组件，所述驱动组件工作驱动两个所述螺杆转动，两个所述螺杆分别带动两个所述套筒向靠近所述驱动组件的一侧移动，两个所述套筒分别带动两个所述连接筒向靠近所述底座的一侧移动，进而带动两个所述连接筒上的两个所述固定板向靠近待焊接平叉的一侧移动，直至两个所述固定板与平叉接触，并将平叉夹紧即可完成对平叉的固定，本方案采用单个所述驱动组件驱动两个所述固定板对平叉进行固定，降低了平叉夹具的生产成本，同时实现对平叉的夹紧固定，从而解决了现有的平叉焊接夹具采用多个气缸组组成导致焊接夹具的生产成本增加的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的一种平叉焊接夹具的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的一种平叉焊接夹具的剖视图。

图3是本实用新型第二实施例的一种平叉焊接夹具的结构示意图。

101-底座、102-夹具机构、103-驱动组件、104-螺杆、105-套筒、106-连接筒、107-固定板、108-支撑架、109-摩擦垫、110-限位块、111-挡板、112-电机、113-传动轮、114-从动轮、115-传动带、201-转杆、202-抵持板。

具体实施方式

本申请第一实施例为：

请参阅图1-图2，图1是一种平叉焊接夹具的结构示意图，图2是一种平叉焊接夹具的剖视图。

本实用新型提供一种平叉焊接夹具，包括底座101和夹具机构102，所述夹具机构102包括驱动组件103、两个螺杆104、两个套筒105、两个连接筒106、两个固定板107、两个支撑架108、两个摩擦垫109、两个限位块110和两个挡板111，所述驱动组件103包括电机112、传动轮113、两个从动轮114和传动带115。通过前述方案解决了现有的平叉焊接夹具采用多个气缸组组成导致焊接夹具的生产成本增加的问题，可以理解的是，前述方案可以用在对待焊接平叉进行夹持固定的场景，还可以用于两个所述套筒105容易移出两个所述螺杆104范围问题的解决上。

针对本具体实施方式，所述驱动组件103设置于所述底座101内，两个所述螺杆104分别设置于所述驱动组件103上，两个所述套筒105分别与两个所述螺杆104螺纹连接，分别位于两个所述螺杆104上，两个所述连接筒106分别与两个所述螺杆104螺纹连接，并分别贯穿所述底座101，两个所述固定板107分别与两个所述连接筒106固定连接，并分别位于两个所述连接筒106的四周。所述底座101为所述夹具机构102提供了安装条件，所述驱动组件103工作可以驱动两个所述螺杆104正转或者反转，两个所述螺杆104转动可以带动两个所述套筒105向靠近所述驱动组件103或者远离所述驱动组件103的一侧移动，两个所述套筒105移动可以带动两个所述连接筒106向靠近所述底座101或者远离所述底座101的一侧移动，进而带动两个所述固定板107移动，通过两个所述固定板107可以对平叉进行夹持固定。

其中，所述电机112与所述底座101固定连接，并位于所述底座101内，所述传动轮113与所述电机112输出端固定连接，两个所述从动轮114分别与所述底座101转动连接，并分别与两个所述螺杆104固定连接，均位于所述底座101内，所述传动带115分别套设在所述传动轮113和两个所述从动轮114上。所述电机112由外接电源或者电池供电，并由控制器对其进行控制，所述电机112工作可以驱动所述传动轮113转动，所述传动轮113转动配合所述传动带115带动链各个所述从动轮114转动，两个所述从动轮114转动可以带动两个所述螺杆104转动。

其次，两个所述支撑架108分别与所述底座101固定连接，均位于所述底座101靠近所述固定板107的一侧，两个所述摩擦垫109分别与两个所述支撑架108固定连接，并分别位于所述支撑架108的一侧。两个所述支撑架108为两个摩擦垫109提供了安装条件，通过所述摩擦垫109可以提高所述支撑架108与平叉之间的摩擦力，当需要对平叉进行固定时，可以将平叉放置在两个所述支撑架108上，配合两个所述固定板107对其进行固定。

同时，两个所述限位块110分别与两个所述连接筒106固定连接，分别与所述底座101滑动连接，两个所述挡板111分别与两个所述螺杆104固定连接，并分别位于两个所述螺杆104远离所述从动轮114的一侧。所述连接筒106移动时可以带动两个所述限位块110在所述底座101内滑动，通过两个所述限位块110对两个所述连接筒106进行限位，同时两个所述挡板111可以防止两个所述套筒105移出预设范围。

当需要对平叉进行固定时，将待焊接平叉放置在两个所述支撑架108上，启动所述电机112，所述电机112工作驱动所述传动轮113转动，所述传动轮113配合所述传动带115带动两个所述从动轮114转动，两个所述从动轮114带动两个所述螺杆104转动，两个所述螺杆104分别带动两个所述套筒105向靠近所述电机112的一侧移动，两个所述套筒105分别带动两个所述连接筒106向靠近所述底座101的一侧移动，进而带动两个所述连接筒106上的两个所述固定板107向靠近待焊接平叉的一侧移动，直至两个所述固定板107与平叉接触，并将平叉夹紧即可完成对平叉的固定，本方案采用单个所述驱动组件103驱动两个所述固定板107对平叉进行固定，降低了平叉夹具的生产成本，同时实现对平叉的夹紧固定，从而解决了现有的平叉焊接夹具采用多个气缸组组成导致焊接夹具的生产成本增加的问题。

本申请第二实施例为：

请参阅图3，图3是一种平叉焊接夹具的结构示意图。

在第一实施例的基础上，本实用新型的一种平叉焊接夹具，所述夹具机构102还包括两个转杆201和两个抵持板202。

针对本具体实施方式，两个所述转杆201分别与所述底座101螺纹连接，并分别贯穿所述底座101，两个所述抵持板202分别与两个所述转杆201转动连接，并分别与所述底座101滑动连接。转动两个所述转杆201可以带动两个所述抵持板202在所述底座101上滑动，通过两个所述抵持板202可以对平叉进行抵持，提高对平叉进行固定时的稳定性。

转动两个所述转杆201可以带动两个所述抵持板202在所述底座101上滑动，通过两个所述抵持板202可以对平叉进行抵持，提高对平叉进行固定时的稳定性。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种平叉焊接夹具，包括底座，其特征在于，

还包括夹具机构，所述夹具机构包括驱动组件、两个螺杆、两个套筒、两个连接筒和两个固定板；

所述驱动组件设置于所述底座内，两个所述螺杆分别设置于所述驱动组件上，两个所述套筒分别与两个所述螺杆螺纹连接，分别位于两个所述螺杆上，两个所述连接筒分别与两个所述螺杆螺纹连接，并分别贯穿所述底座，两个所述固定板分别与两个所述连接筒固定连接，并分别位于两个所述连接筒的四周。

2.如权利要求1所述的一种平叉焊接夹具，其特征在于，

所述驱动组件包括电机、传动轮、两个从动轮和传动带，所述电机与所述底座固定连接，并位于所述底座内，所述传动轮与所述电机输出端固定连接，两个所述从动轮分别与所述底座转动连接，并分别与两个所述螺杆固定连接，均位于所述底座内，所述传动带分别套设在所述传动轮和两个所述从动轮上。

3.如权利要求2所述的一种平叉焊接夹具，其特征在于，

所述夹具机构还包括两个支撑架和两个摩擦垫，两个所述支撑架分别与所述底座固定连接，均位于所述底座靠近所述固定板的一侧，两个所述摩擦垫分别与两个所述支撑架固定连接，并分别位于所述支撑架的一侧。

4.如权利要求3所述的一种平叉焊接夹具，其特征在于，

所述夹具机构还包括两个限位块和两个挡板，两个所述限位块分别与两个所述连接筒固定连接，分别与所述底座滑动连接，两个所述挡板分别与两个所述螺杆固定连接，并分别位于两个所述螺杆远离所述从动轮的一侧。

5.如权利要求4所述的一种平叉焊接夹具，其特征在于，

所述夹具机构还包括两个转杆和两个抵持板，两个所述转杆分别与所述底座螺纹连接，并分别贯穿所述底座，两个所述抵持板分别与两个所述转杆转动连接，并分别与所述底座滑动连接。