CN221334842U - 汽车轮毂生产用自动化涂装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车轮毂生产用自动化涂装设备，涉及汽车轮毂生产加工技术领域，包括涂装箱，涂装箱顶部内壁设置有喷头，其特征在于：涂装箱内设置有能够旋转的夹持机构，夹持机构包括两个分别转动连接在涂装箱两侧的转杆，转杆通过第一电机驱动，转杆位于涂装箱内的一端滑动连接有矩形杆，矩形杆远离转杆的一端固接有夹持板，矩形杆的外壁套设且固接有挡板，涂装箱的两侧还分别贯穿且滑动连接有用于推动挡板的推杆，推杆通过电缸驱动；通过电机带动转杆转动，使得轮毂翻转，通过喷头依次实现对轮毂顶部和底部的喷涂，无需人工将轮毂进行翻边，不会破坏已喷涂的轮毂表面，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂生产加工技术领域，具体为汽车轮毂生产用自动化涂装设备。
背景技术
在汽车轮毂的生产加工过程中，需要对其进行涂装工序；经检索，公开号为CN212759247U的一项中国专利公开了一种轮毂喷漆处理设备，所述圆形加工台通过支撑杆固定安装，且所述圆形加工台顶面固定嵌设有齿轮环，所述圆形加工台顶面的凹槽中心活动设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿轮环之间等间距设置有六个从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮和齿轮环啮合连接，所述驱动齿轮底部设置有联动臂，所述驱动臂的各个支臂末端底部均设置有滑块，所述加工台上方设置有固定支架，所述固定支架中段处设置有壳体，所述壳体上等间距设置有喷漆枪，所述喷漆枪与供料管连接，所述供料管与外部设备连接，本实用新型具有高效且均匀对轮毂进行喷漆作业的功能，降低了劳动强度，提高了工作效率。
上述申请文件中，通过将轮毂放置在从动齿轮顶部的固定盘上，通过喷漆枪对轮毂进行均匀喷漆作业；但是只能对轮毂的顶部进行喷涂，不能实现对轮毂的底部进行喷涂，当需要对轮毂的底部进行喷涂时，还需要人工将轮毂进行翻边，不仅容易破坏已喷涂的轮毂表面，而且操作也较为不便；为此，本实用新型提供了汽车轮毂生产用自动化涂装设备。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题为：现有的轮毂涂装设备，只能对轮毂的顶部进行喷涂，不能实现对轮毂的底部进行喷涂，当需要对轮毂的底部进行喷涂时，还需要人工将轮毂进行翻边，不仅容易破坏已喷涂的轮毂表面，而且操作也较为不便。
本实用新型可以通过以下技术方案实现：汽车轮毂生产用自动化涂装设备，包括涂装箱，所述涂装箱顶部内壁设置有喷头，所述涂装箱内设置有能够旋转的夹持机构，所述夹持机构包括两个分别转动连接在涂装箱两侧的转杆，所述转杆通过第一电机驱动，所述转杆位于涂装箱内的一端滑动连接有矩形杆，所述矩形杆远离转杆的一端固接有夹持板，所述矩形杆的外壁套设且固接有挡板，所述涂装箱的两侧还分别贯穿且滑动连接有用于推动挡板的推杆，所述推杆通过电缸驱动。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述转杆位于涂装箱内的一端开设有与矩形杆形状相适配的滑孔，所述矩形杆位于滑孔内的一端固接有弹簧，且弹簧的另一端固接在滑孔内壁。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述涂装箱的底部贯穿且转动连接有转轴，所述转轴通过第二电机驱动，所述转轴的顶端固接有扇叶。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述涂装箱的一侧贯穿且固接有气管，所述气管位于涂装箱外的一端连接有抽气泵，所述抽气泵的出气端连接有集气箱。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述推杆靠近挡板的一端固接有推板，推板表面开设有通孔，矩形杆贯穿通孔，所述推板表面呈光滑设置。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述涂装箱的一侧设置有箱门，所述箱门上设置有观察窗。
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型中，通过先将轮毂夹持在两个夹持板之间，使得轮毂的呈水平状态，然后通过喷头实现对轮毂顶部的喷涂，之后再使得电机带动转杆转动，使得轮毂翻转，再通过喷头实现对轮毂底部的喷涂，这样就实现对轮毂顶部和底部的依次喷涂，无需人工将轮毂进行翻边，不会破坏已喷涂的轮毂表面，操作简单。
2、本实用新型中，通过第二电机带动转轴转动，使得转轴带动扇叶转动，方便实现对轮毂表面油漆的吹干；通过抽气泵将涂装箱中的油漆雾抽到集气箱中，实现对涂装箱内部油漆雾的清除，避免箱门打开后，油漆雾外漏，污染空气。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型的外部连接示意图；
图3为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图4为本实用新型中转杆与矩形杆连接处的剖面结构示意图；
图中：1、涂装箱；2、喷头；3、转杆；4、矩形杆；5、夹持板；6、挡板；7、推杆；8、滑孔；9、弹簧；10、推板；11、转轴；12、扇叶；13、箱门；14、观察窗；15、气管；16、抽气泵；17、集气箱。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
请参阅图1-图4所示，汽车轮毂生产用自动化涂装设备，包括涂装箱1，涂装箱1顶部内壁设置有喷头2，喷头2一端通过压力泵与油漆罐连接，在压力泵的作用，油漆罐中的油漆以及流过压力泵和喷头2，能够喷出漆雾，实现对轮滚的喷涂；
为了方便实现对轮毂顶部和底部的喷涂，在涂装箱1内设置有能够旋转的夹持机构，夹持机构包括两个分别转动连接在涂装箱1两侧的转杆3，转杆3通过第一电机驱动，第一电机固定安装在涂装箱1的外侧壁，第一电机的输出轴与转杆3固定连接，转杆3位于涂装箱1内的一端滑动连接有矩形杆4，矩形杆4远离转杆3的一端固接有夹持板5，矩形杆4的外壁套设且固接有挡板6，涂装箱1的两侧还分别贯穿且滑动连接有用于推动挡板6的推杆7，推杆7通过电缸驱动，电缸固定安装在涂装箱1的外侧壁，电缸的输出端与推杆7端部固定连接；
上述中，先将轮毂放置在两个夹持板5之间，启动两个电缸，使得两个电缸同时带动两个推杆7运动，两个推杆7相互靠拢，实现对轮毂的夹持，使得轮毂位于涂装箱1的中心位置处，然后启动两个电机，使得两个电机同时带动转杆3和轮毂转动，实现对轮毂呈水平状态，然后通过喷头2实现对轮毂顶部的喷涂，之后再使得电机带动转杆3转动，使得轮毂翻转，进而使得轮毂的底部移动的喷头2的下方，再通过喷头2实现对轮毂底部的喷涂，这样就实现对轮毂顶部和底部的依次喷涂，无需人工将轮毂进行翻边，不会破坏已喷涂的轮毂表面，操作简单。
进一步的，矩形杆4是指截面为矩形的杆，转杆3与矩形杆4的具体连接方式为：转杆3位于涂装箱1内的一端开设有与矩形杆4形状相适配的滑孔8，矩形杆4位于滑孔8内的一端固接有弹簧9，且弹簧9的另一端固接在滑孔8内壁；这样使得电机带动转杆3转动时，矩形杆4与转杆3之间不会产生相对转动，弹簧9的设置，方便实现对矩形杆4的复位。
进一步的，推杆7靠近挡板6的一端固接有推板10，推板10表面开设有通孔，矩形杆4贯穿通孔，通孔尺寸大于推板10，矩形杆4可在通孔内进行转动，推板10可以增大挡板6的受力面积，对挡板6的作用力更加均匀，推板10表面呈光滑设置，使得推板10与挡板6之间的摩擦力减少，从而减少挡板6转动时的阻力。
为了方便实现对油漆的干燥，在涂装箱1的底部贯穿且转动连接有转轴11，转轴11通过第二电机驱动，第二电机固定安装在涂装箱1的底部下侧，转轴11的底端与第二电机的输出轴固定连接，转轴11的顶端固接有扇叶12；通过第二电机带动转轴11转动，使得转轴11带动扇叶12转动，进而实现对轮毂表面油漆的吹干。
涂装箱1的一侧设置有箱门13，为了方便观察涂装箱1内部状况，在箱门13上设置有观察窗14。
由于涂装箱1内部会残留有油漆雾，为了避免打开箱门13后，油漆雾外漏，在涂装箱1的一侧贯穿且固接有气管15，气管15位于涂装箱1外的一端连接有抽气泵16，抽气泵16的出气端连接有集气箱17；通过抽气泵16将涂装箱1中的油漆雾抽到集气箱17中，实现对涂装箱1内部油漆雾的清除，避免箱门13打开后，油漆雾外漏，污染空气。
本实用新型在使用时，先将轮毂放置在两个夹持板5之间，启动两个电缸，使得两个电缸同时带动两个推杆7运动，两个推杆7相互靠拢，实现对轮毂的夹持，使得轮毂位于涂装箱1的中心位置处，然后启动两个电机，使得两个电机同时带动转杆3和轮毂转动，实现对轮毂呈水平状态，然后通过喷头2实现对轮毂顶部的喷涂，之后再使得电机带动转杆3转动，使得轮毂翻转，进而使得轮毂的底部移动的喷头2的下方，再通过喷头2实现对轮毂底部的喷涂，这样就实现对轮毂顶部和底部的依次喷涂，最后通过第二电机带动转轴11转动，使得转轴11带动扇叶12转动，进而实现对轮毂表面油漆的吹干。
上述中，电缸为伺服电缸，第一电机和第二电机均为伺服电机，均可在市场上购买到。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.汽车轮毂生产用自动化涂装设备，包括涂装箱(1)，所述涂装箱(1)顶部内壁设置有喷头(2)，其特征在于：所述涂装箱(1)内设置有能够旋转的夹持机构，所述夹持机构包括两个分别转动连接在涂装箱(1)两侧的转杆(3)，所述转杆(3)通过第一电机驱动，所述转杆(3)位于涂装箱(1)内的一端滑动连接有矩形杆(4)，所述矩形杆(4)远离转杆(3)的一端固接有夹持板(5)，所述矩形杆(4)的外壁套设且固接有挡板(6)，所述涂装箱(1)的两侧还分别贯穿且滑动连接有用于推动挡板(6)的推杆(7)，所述推杆(7)通过电缸驱动。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂生产用自动化涂装设备，其特征在于，所述转杆(3)位于涂装箱(1)内的一端开设有与矩形杆(4)形状相适配的滑孔(8)，所述矩形杆(4)位于滑孔(8)内的一端固接有弹簧(9)，且弹簧(9)的另一端固接在滑孔(8)内壁。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂生产用自动化涂装设备，其特征在于，所述涂装箱(1)的底部贯穿且转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)通过第二电机驱动，所述转轴(11)的顶端固接有扇叶(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂生产用自动化涂装设备，其特征在于，所述涂装箱(1)的一侧贯穿且固接有气管(15)，所述气管(15)位于涂装箱(1)外的一端连接有抽气泵(16)，所述抽气泵(16)的出气端连接有集气箱(17)。
5.根据权利要求2所述的汽车轮毂生产用自动化涂装设备，其特征在于，所述推杆(7)靠近挡板(6)的一端固接有推板(10)，推板(10)表面开设有通孔，矩形杆(4)贯穿通孔，所述推板(10)表面呈光滑设置。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂生产用自动化涂装设备，其特征在于，所述涂装箱(1)的一侧设置有箱门(13)，所述箱门(13)上设置有观察窗(14)。
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