CN221320646U - 一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝。其技术方案包括：铺装层、钢板、伸缩缝填料，所述梁板上方设有铺装层，梁板之间的中缝上覆盖钢板，梁板、钢板、铺装层之间构成的空间内设置伸缩缝填料，伸缩缝填料由第一弹塑体层、第一增强层、第一混合料层、第二弹塑体层、第二增强层、第二混合料层、第三增强层、第三弹塑体层构成，伸缩缝填料粘结钢板的表面、铺装层之间钢板两侧裸露的梁板、铺装层内壁。本实用新型中第三弹塑体层与第三增强层配合，增加了第三弹塑体层结构强度及受力均匀度，延长表层弹塑体的使用寿命；通过设有两层玻纤格栅网优良的特性，增加了伸缩缝填料的承载性、抗变形能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝。
背景技术
无缝伸缩缝又名：高弹缝（GTF）、暗埋缝、暗埋式伸缩缝等，具有较强的粘结性和防水性，且弹性大，韧性好。
现有的无缝伸缩缝在遇到大载重车辆通行时，会因车辆高速行驶时对其产生的冲击导致损坏，受限于材料自身特性，往往达不到预计使用寿命。
为解决上述问题，本实用新型提出一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，包括铺装层、钢板、伸缩缝填料，其特征在于，梁板上方设有铺装层，梁板之间的中缝上覆盖钢板，梁板、钢板、铺装层之间构成的空间内设置伸缩缝填料，伸缩缝填料由第一弹塑体层、第一增强层、第一混合料层、第二弹塑体层、第二增强层、第二混合料层、第三增强层、第三弹塑体层构成，伸缩缝填料粘结钢板的表面、铺装层之间钢板两侧裸露的梁板、铺装层内壁。
优选的，所述第一混合料层、第二混合料层为石子与弹塑材料混合而成。
优选的，所述第一弹塑体层、第二弹塑体层、第三弹塑体层为弹塑材料。
优选的，所述第一增强层、第二增强层为玻纤格栅网。
优选的，所述第三增强层为水镁石纤维。
优选的，所述铺装层为沥青路面。
优选的，所述铺装层为沥青路面，伸缩缝填料高度与铺装层高度持平。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型具有抗冲击、使用寿命长、安装速度快等优点。
1.抗冲击：本实用新型中第三弹塑体层与第三增强层（水镁石纤维
）配合，增加了第三弹塑体层结构强度及受力均匀度，延长表层弹塑体的使用寿命。
2.结构稳定：本实用新型设有第一增强层、第二增强层，共计两层玻纤格栅网,通过玻纤格栅网优良的特性，增加了伸缩缝填料的承载性、抗变形能力。
3.桥梁通行速度快：在拆除原有金属伸缩缝后，对安装部位铺设新的铺装层（沥青路面），并在沥青路面开槽，开槽面平整，伸缩缝填料粘结更加牢固，本实用新型在安装完成后2-3小时，桥梁即可正常通车。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的剖面结构示意图；
图2为本实用新型实施例2的剖面结构示意图；
图中：钢板1、第一弹塑体层2、第一增强层3、第一混合料层4、第二弹塑体层5、第二增强层6、第二混合料层7、第三增强层8、第三弹塑体层9、梁板10、铺装层11。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
本实用新型提出的一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，包括铺装层11、钢板1、伸缩缝填料，其特征在于，梁板10上方设有铺装层11，梁板10之间的中缝上覆盖钢板1，梁板10、钢板1、铺装层11之间构成的空间内设置伸缩缝填料，伸缩缝填料由第一弹塑体层2、第一增强层3、第一混合料层4、第二弹塑体层5、第二增强层6、第二混合料层7、第三增强层8、第三弹塑体层9构成，伸缩缝填料粘结钢板1的表面、铺装层11之间钢板1两侧裸露的梁板10、铺装层11内壁。
第一混合料层4、第二混合料层7为石子与弹塑材料混合而成。第一弹塑体层2、第二弹塑体层5、第三弹塑体层9为弹塑材料。第一增强层3、第二增强层6为玻纤格栅网。第三增强层8为水镁石纤维。铺装层11为沥青路面。铺装层11为沥青路面，伸缩缝填料高度与铺装层11高度持平。
实施例
如图1所示，本实用新型提出的一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，剔除原有伸缩缝，清理安装部位；对安装部位整体铺设铺装层11（沥青路面）；铺装层11（沥青路面）开槽，开槽规格与桥梁数据相匹配；开槽处内壁保持平整；梁板10间中缝上方铺上钢板1，钢板1与中缝尺寸相匹配；钢板1表面涂抹底油；梁板10、钢板1、铺装层11之间依次铺设第一弹塑体层2、第一增强层3、第一混合料层4、第二弹塑体层5、第二增强层6、第二混合料层7、第三增强层8、第三弹塑体层9；铺设时，第一弹塑体层2、第二弹塑体层5、第三弹塑体层9需预热，和铺装层11（沥青路面）持平的伸缩缝的第三弹塑体层9需浇铸两次弹性体材料并用加热系统加热。第一混合料层4、第二混合料层7铺设时需将石子、弹塑材料加热混合；各层需要对其压实，铺设完成两至三小时后即可开放交通。
实施例
如图2所示，本实用新型提出的一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，剔除原有伸缩缝，清理安装部位；对安装部位整体铺设铺装层11（沥青路面）；铺装层11（沥青路面）开槽，开槽规格与桥梁数据相匹配；开槽处内壁保持平整；梁板10间中缝上方铺上钢板1，钢板1与中缝尺寸相匹配；钢板1表面涂抹底油；梁板10、钢板1、铺装层11之间依次铺设第一弹塑体层2、第一增强层3、第一混合料层4、第二弹塑体层5；铺设时，第一弹塑体层2、第二弹塑体层5需预热，和铺装层11（沥青路面）持平伸缩缝的第二弹塑体层5需浇铸两次弹性体材料并用加热系统加热。第一混合料层4铺设时需将石子、弹塑材料加热混合；各层需要对其压实，铺设完成两至三小时后即可开放交通。
综上，本实用新型适用不同规格的桥梁，根据铺装层的厚度，伸缩缝填料根据现场施工条件调整。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，包括铺装层（11）、钢板（1）、伸缩缝填料，其特征在于，梁板（10）上方设有铺装层（11），梁板（10）之间的中缝上覆盖钢板（1），梁板（10）、钢板（1）、铺装层（11）之间构成的空间内设置伸缩缝填料，伸缩缝填料由第一弹塑体层（2）、第一增强层（3）、第一混合料层（4）、第二弹塑体层（5）、第二增强层（6）、第二混合料层（7）、第三增强层（8）、第三弹塑体层（9）构成，伸缩缝填料粘结钢板（1）的表面、铺装层（11）之间钢板（1）两侧裸露的梁板（10）、铺装层（11）内壁。
2.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述第一混合料层（4）、第二混合料层（7）为石子与弹塑材料混合而成。
3.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述第一弹塑体层（2）、第二弹塑体层（5）、第三弹塑体层（9）为弹塑材料。
4.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述第一增强层（3）、第二增强层（6）为玻纤格栅网。
5.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述第三增强层（8）为水镁石纤维。
6.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述铺装层（11）为沥青路面。
7.根据权利要求1所述一种加强型玻纤格栅网弹塑体无缝伸缩缝，其特征在于，所述铺装层（11）为沥青路面，伸缩缝填料高度与铺装层（11）高度持平。
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