CN212611933U - 一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，包括预制聚氨酯伸缩缝、聚氨酯混泥土、预留空隙、跨缝钢板、桥梁混泥土、粘合剂、伸缩缝槽区，所述伸缩缝槽区底部铺设有一层聚氨酯混泥土，所述聚氨酯混泥土上铺设跨缝钢板，所述跨缝钢板正反两面均涂刷有脱模剂，所述跨缝钢板一侧与伸缩缝槽区对应的一侧留有预留空隙，所述跨缝钢板上面放置预制聚氨酯伸缩缝，所述预制聚氨酯伸缩缝为梯形台状，所述伸缩缝槽区两侧面与所述预制聚氨酯伸缩缝两侧面均涂有粘合剂，所述预制聚氨酯伸缩缝与所述伸缩缝槽区形成的空隙由聚氨酯混泥土填充。本实用新型减少了工况条件对施工要求的制约，大幅减少开放交通的时间，保护与伸缩缝装置相连的铺装层。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程伸缩缝技术领域，具体涉及一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝是一种在桥梁梁端之间、梁端与桥台之间以及桥梁铰接位置安装的特殊装置，用于调整由于温度变化、混凝土收缩与徐变、梁墩沉降以及活载作用等因素引起的桥梁变形。在伸缩变形应力和车辆荷载的共同作用下，直接暴露在大气中的伸缩缝成为了整个桥梁中极易损坏的部位，但维修或更换伸缩缝，需要消耗大量的时间、人力和物力。在目前的桥梁建设中，伸缩量≥80mm的桥梁，通常采用型钢伸缩缝，该伸缩缝具有较大的变形量，但是该伸缩缝具有明显的缝隙，行车体验感较差，同时，由于缝隙的存在，雨水的侵蚀对伸缩缝和桥梁都有较大的危害，时间一长，就会出现伸缩缝两端路面碎裂、漏水等现象。无缝伸缩缝行车体验感好，有效防水防污，便于清扫维护，但是在施工过程中需要加热、搅拌等设备，工艺比较复杂。同时，传统无缝伸缩缝伸缩量小，只能应用在伸缩量≦40mm的桥梁上，极大的限制了其在大伸缩量桥梁上的应用，一些采用聚氨酯作为无缝伸缩缝弹塑体材料的方法，一般采用现场灌注的方式，受到施工环境的制约很大，同时，需要长时间的养护才能开放交通。
发明内容
为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置。
一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，包括预制聚氨酯伸缩缝、聚氨酯混泥土、预留空隙、跨缝钢板、桥梁混泥土、粘合剂、伸缩缝槽区，所述伸缩缝槽区底部铺设有一层聚氨酯混泥土，所述聚氨酯混泥土上铺设跨缝钢板，所述跨缝钢板正反两面均涂刷有脱模剂，所述跨缝钢板一侧与伸缩缝槽区对应的一侧留有预留空隙，所述跨缝钢板上面放置预制聚氨酯伸缩缝，所述预制聚氨酯伸缩缝为梯形台状，所述伸缩缝槽区两侧面与所述预制聚氨酯伸缩缝两侧面均涂有粘合剂，所述预制聚氨酯伸缩缝与所述伸缩缝槽区形成的空隙由聚氨酯混泥土填充；
进一步的，所述预留空隙为长度桥梁最大伸缩量的1.5倍；
进一步的，所述粘合剂为一种专门用于粘结聚氨酯混凝土、预制聚氨酯伸缩缝以及桥梁混凝土的粘合剂，具有室温固化、表干快、粘结强度高的特点；
进一步的，所述预制聚氨酯伸缩缝上表面设有防滑纹。
本实用新型增益效果，减少了工况条件对施工要求的制约，大幅减少开放交通的时间，保护与伸缩缝装置相连的铺装层。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为预制聚氨酯伸缩缝示意图。
图中：1.预制聚氨酯伸缩缝，11.防滑纹，2.聚氨酯混泥土，3.预留空隙，4.跨缝钢板，5.桥梁混泥土，6.粘合剂，7.伸缩缝槽区。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型具体实施方式进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，包括预制聚氨酯伸缩缝1、聚氨酯混泥土2、预留空隙3、跨缝钢板4、桥梁混泥土5、粘合剂6、伸缩缝槽区7，所述伸缩缝槽区7底部铺设有一层聚氨酯混泥土2，所述聚氨酯混泥土2上铺设跨缝钢板4，所述跨缝钢板4正反两面均涂刷有脱模剂，所述跨缝钢板4一侧与伸缩缝槽区7对应的一侧留有预留空隙3，所述跨缝钢板4上面放置预制聚氨酯伸缩缝1，所述预制聚氨酯伸缩缝1为梯形台状，所述伸缩缝槽区7两侧面与所述预制聚氨酯伸缩缝1两侧面均涂有粘合剂6，所述预制聚氨酯伸缩缝1与所述伸缩缝槽区7形成的空隙由聚氨酯混泥土2填充；
优选的，所述预留空隙3长度为桥梁最大伸缩量的1.5倍；
优选的，所述粘合剂6为一种专门用于粘结聚氨酯混凝土2、预制聚氨酯伸缩缝1以及桥梁混凝土5的粘合剂，具有室温固化、表干快、粘结强度高的特点；
优选的，所述预制聚氨酯伸缩缝1上表面设有防滑纹11。
常规无缝伸缩缝采用基质沥青与矿粉、碎石制备弹塑体，高温稳定性差，低温容易开裂，同时伸缩量低，只适用于小伸缩量桥梁。本专利采用聚氨酯材料作为弹塑体，具有优异的物理性能、伸长率以及老化性能，可满足大伸缩量桥梁的无缝伸缩缝装置。本实用新型的预制聚氨酯伸缩缝，使用聚氨酯混凝土和粘合剂现场装配伸缩缝结构，既能减少特殊工况条件对施工要求的制约，而且可大幅度较少开放交通的时间，一般三五个小时即可开放交通。与常规伸缩缝装置两边的连接铺装层特别容易损坏，本实用新型采用特殊的梯度设计，能够很好的保护与伸缩缝装置相连的铺装层。
以上所述为本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，其特征在于，包括预制聚氨酯伸缩缝、聚氨酯混泥土、预留空隙、跨缝钢板、桥梁混泥土、粘合剂、伸缩缝槽区，所述伸缩缝槽区底部铺设有一层聚氨酯混泥土，所述聚氨酯混泥土上铺设跨缝钢板，所述跨缝钢板正反两面均涂刷有脱模剂，所述跨缝钢板一侧与伸缩缝槽区对应的一侧留有预留空隙，所述跨缝钢板上面放置预制聚氨酯伸缩缝，所述预制聚氨酯伸缩缝为梯形台状，所述伸缩缝槽区两侧面与所述预制聚氨酯伸缩缝两侧面均涂有粘合剂，所述预制聚氨酯伸缩缝与所述伸缩缝槽区形成的空隙由聚氨酯混泥土填充。
2.根据权利要求1所述的一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，其特征在于，所述预留空隙长度为桥梁最大伸缩量的1.5倍。
3.根据权利要求1所述的一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，其特征在于，所述粘合剂为一种专门用于粘结聚氨酯混凝土、预制聚氨酯伸缩缝以及桥梁混凝土的粘合剂。
4.根据权利要求1所述的一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，其特征在于，所述预制聚氨酯伸缩缝上表面设有防滑纹。
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| CN202020411603.1U CN212611933U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置 |
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| CN202020411603.1U CN212611933U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置 |
Publications (1)
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| CN212611933U true CN212611933U (zh) | 2021-02-26 |
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ID=74709449
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| CN202020411603.1U Active CN212611933U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212611933U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114941286A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-08-26 | 济南海河建设项目管理有限公司 | 一种桥梁接缝密封带 |
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2020
- 2020-03-27 CN CN202020411603.1U patent/CN212611933U/zh active Active
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