CN221315724U - 移动客舱通风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了移动客舱通风装置,属于移动客舱技术领域，移动客舱通风装置，包括舱体，所述舱体的外侧开设有通风口，所述通风口的内侧固定有通风罩，所述通风罩的内侧转动连接有多个挡板，多个所述挡板均呈倾斜结构，多个所述挡板之间相互平行，多个所述挡板的转轴两端均贯穿通风罩的内部并固定有第一连杆，所述舱体的外侧还固定有两个支座，两个所述支座之间转动连接有挡风板，所述挡风板的两侧均转动连接有第二连杆。本实用新型在遇到大风天气时，减小挡板之间的空隙，从而减少通风量，避免了在无人时遇到大风天气，强风通过通风口吹入移动客舱内部，容易将客舱内部的摆放物品吹倒，从而造成损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于移动客舱技术领域，更具体地说，特别涉及移动客舱通风装置。
背景技术
移动客舱的安置位置是多样化的，可以根据不同的需求和情况进行选择。从大自然中感受太空舱的美好，到城市中寻找临时住所，再到遇到紧急情况时的安居所，移动民宿太空舱都能够提供合适的解决方案，满足人们多样化的需求，现有的移动客舱通风装置，设置通风口进行通风，在无人时遇到大风天气，强风通过通风口吹入移动客舱内部，容易将客舱内部的摆放物品吹倒，从而造成损坏，因此，提出移动客舱通风装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了移动客舱通风装置，在遇到大风天气时，减小挡板之间的空隙，从而减少通风量，以解决上述背景技术中提出的现有的移动客舱通风装置，设置通风口进行通风，在无人时遇到大风天气，强风通过通风口吹入移动客舱内部，容易将客舱内部的摆放物品吹倒，从而造成损坏的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：移动客舱通风装置，包括舱体，所述舱体的外侧开设有通风口，所述通风口的内侧固定有通风罩，所述通风罩的内侧转动连接有多个挡板，多个所述挡板均呈倾斜结构，多个所述挡板之间相互平行，多个所述挡板的转轴两端均贯穿通风罩的内部并固定有第一连杆，所述舱体的外侧还固定有两个支座，两个所述支座之间转动连接有挡风板，所述挡风板的两侧均转动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端转动连接有第三连杆，所述第三连杆的外侧与第一连杆的一端转动连接，所述挡风板靠近舱体的一侧转动连接有套杆，所述套杆的外侧滑动连接有套筒，所述套筒的一端与舱体的外侧转动连接，所述套杆与套筒之间固定有弹簧，所述通风罩的内侧固定有过滤网。
作为本实用新型的优选技术方案，所述挡风板的一侧上部开设有凹槽，所述凹槽的内侧固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的轴心与挡风板的转动轴轴心相重合。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一锥齿轮的外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的转轴一端与贯穿舱体的外侧延伸至内部并同轴固定有第四连杆。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第四连杆的一端固定有滑块，所述滑块的外侧滑动连接有滑轨。
作为本实用新型的优选技术方案，所述滑轨的底面固定有连接杆，所述连接杆的下端穿过通风罩的顶面延伸至内部并固定有毛刷。
作为本实用新型的优选技术方案，所述毛刷的两端滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端均与通风罩的内侧固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述毛刷的一侧与过滤网的外侧滑动接触。
本实用新型提供了移动客舱通风装置，具备以下有益效果：
1、该移动客舱通风装置，在遇到大风天气时，减小挡板之间的空隙，从而减少通风量，避免了在无人时遇到大风天气，强风通过通风口吹入移动客舱内部，容易将客舱内部的摆放物品吹倒，从而造成损坏的问题。
2、该移动客舱通风装置，挡风板带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过转轴带动第四连杆向下转动，在此过程中，第四连杆上的滑块沿着连接杆上的滑轨滑动，由于第四连杆向下转动滑块的高度降低，从而带动连接杆向下移动，连接杆推动毛刷向下移动，从而清理过滤网的灰尘。
附图说明
图1为本实用新型移动客舱通风装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型移动客舱通风装置的拆分结构示意图。
图3为本实用新型移动客舱通风装置的图2中的A处放大示意图。
图4为本实用新型移动客舱通风装置的图3中的B处放大示意图。
图5为本实用新型移动客舱通风装置的图3中的C处放大示意图。
图6为本实用新型移动客舱通风装置的移动客舱整体结构示意图。
图中：1、舱体；2、通风罩；3、挡板；4、第一连杆；5、支座；6、挡风板；7、第二连杆；8、第三连杆；9、套杆；10、套筒；11、弹簧；12、凹槽；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、第四连杆；16、滑块；17、滑轨；18、连接杆；19、毛刷；20、导向杆；21、过滤网。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：移动客舱通风装置，包括舱体1，舱体1的外侧开设有通风口，通风口的内侧固定有通风罩2，通风罩2的内侧转动连接有多个挡板3，多个挡板3均呈倾斜结构，多个挡板3之间相互平行，多个挡板3的转轴两端均贯穿通风罩2的内部并固定有第一连杆4，舱体1的外侧还固定有两个支座5，两个支座5之间转动连接有挡风板6，挡风板6的两侧均转动连接有第二连杆7，第二连杆7的一端转动连接有第三连杆8，第三连杆8的外侧与第一连杆4的一端转动连接，挡风板6靠近舱体1的一侧转动连接有套杆9，套杆9的外侧滑动连接有套筒10，套筒10的一端与舱体1的外侧转动连接，套杆9与套筒10之间固定有弹簧11，通风罩2的内侧固定有过滤网21；
在遇到大风天气时，由于风压的作用挡风板6向下偏转并通过套杆9压缩套筒10内的弹簧11，在此过程中，挡风板6通过第二连杆7推动第三连杆8向下移动，第三连杆8通过第一连杆4带动挡板3转动，从而减小挡板3之间的空隙，从而减少通风量，避免了在无人时遇到大风天气，强风通过通风口吹入移动客舱内部，容易将客舱内部的摆放物品吹倒，从而造成损坏的问题，根据风压的大小，挡风板6的转动角度也随之改变。
进一步的，挡风板6的一侧上部开设有凹槽12，凹槽12的内侧固定有第一锥齿轮13，第一锥齿轮13的轴心与挡风板6的转动轴轴心相重合，第一锥齿轮13的外侧啮合连接有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14的转轴一端与贯穿舱体1的外侧延伸至内部并同轴固定有第四连杆15，第四连杆15的一端固定有滑块16，滑块16的外侧滑动连接有滑轨17，滑轨17的底面固定有连接杆18，连接杆18的下端穿过通风罩2的顶面延伸至内部并固定有毛刷19，毛刷19的两端滑动连接有导向杆20，导向杆20的两端均与通风罩2的内侧固定连接，毛刷19的一侧与过滤网21的外侧滑动接触；
在挡风板6转动的同时，挡风板6带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14通过转轴带动第四连杆15向下转动，在此过程中，第四连杆15上的滑块16沿着连接杆18上的滑轨17滑动，由于第四连杆15向下转动滑块16的高度降低，从而带动连接杆18向下移动，连接杆18推动毛刷19向下移动，从而清理过滤网21的灰尘。
本实施例的具体使用方式与作用：本实用新型在遇到大风天气时，由于风压的作用挡风板6向下偏转并通过套杆9压缩套筒10内的弹簧11，在此过程中，挡风板6通过第二连杆7推动第三连杆8向下移动，第三连杆8通过第一连杆4带动挡板3转动，从而减小挡板3之间的空隙，从而减少通风量，在挡风板6转动的同时，挡风板6带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14通过转轴带动第四连杆15向下转动，在此过程中，第四连杆15上的滑块16沿着连接杆18上的滑轨17滑动，由于第四连杆15向下转动滑块16的高度降低，从而带动连接杆18向下移动，连接杆18推动毛刷19向下移动，从而清理过滤网21的灰尘。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.移动客舱通风装置，包括舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的外侧开设有通风口，所述通风口的内侧固定有通风罩(2)，所述通风罩(2)的内侧转动连接有多个挡板(3)，多个所述挡板(3)均呈倾斜结构，多个所述挡板(3)之间相互平行，多个所述挡板(3)的转轴两端均贯穿通风罩(2)的内部并固定有第一连杆(4)，所述舱体(1)的外侧还固定有两个支座(5)，两个所述支座(5)之间转动连接有挡风板(6)，所述挡风板(6)的两侧均转动连接有第二连杆(7)，所述第二连杆(7)的一端转动连接有第三连杆(8)，所述第三连杆(8)的外侧与第一连杆(4)的一端转动连接，所述挡风板(6)靠近舱体(1)的一侧转动连接有套杆(9)，所述套杆(9)的外侧滑动连接有套筒(10)，所述套筒(10)的一端与舱体(1)的外侧转动连接，所述套杆(9)与套筒(10)之间固定有弹簧(11)，所述通风罩(2)的内侧固定有过滤网(21)。
2.根据权利要求1所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述挡风板(6)的一侧上部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内侧固定有第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)的轴心与挡风板(6)的转动轴轴心相重合。
3.根据权利要求2所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(13)的外侧啮合连接有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)的转轴一端与贯穿舱体(1)的外侧延伸至内部并同轴固定有第四连杆(15)。
4.根据权利要求3所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述第四连杆(15)的一端固定有滑块(16)，所述滑块(16)的外侧滑动连接有滑轨(17)。
5.根据权利要求4所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述滑轨(17)的底面固定有连接杆(18)，所述连接杆(18)的下端穿过通风罩(2)的顶面延伸至内部并固定有毛刷(19)。
6.根据权利要求5所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述毛刷(19)的两端滑动连接有导向杆(20)，所述导向杆(20)的两端均与通风罩(2)的内侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的移动客舱通风装置，其特征在于：所述毛刷(19)的一侧与过滤网(21)的外侧滑动接触。
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