CN220180523U - 一种汽车用电动卷帘驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用电动卷帘驱动装置，包括遮阳帘组件以及驱动组件，遮阳帘组件包括水平设置的传动杆以及设置在传动杆两端的连接架和支撑架，连接架与支撑架都相对于传动杆呈竖直设置；遮阳帘组件还包括设置在传动杆上方的电动帘，电动帘由驱动组件控制，驱动组件设置在支撑架下方，驱动组件通过柔性传动件控制电动帘沿着支撑架的竖直方向进行升降；与现有技术相比，本实用新型通过驱动组件能使电动帘进行升降，且整体布局处于纵向分布，使得布局较为紧凑，能够有效地节省空间，能够使汽车电动帘下端进行更多其他功能组件的安装以及放置；且驱动组件设置在支撑架下端，使得整体布局较为合理。

Description

一种汽车用电动卷帘驱动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车用电动卷帘驱动装置。

背景技术

随着社会的发展和技术的进步，人民物质生活水平发生了根本性的变化，汽车已逐步走进普通百姓家庭，随着对汽车越来越高的舒适性要求，对在汽车窗户的遮阳效果也提出了要求，汽车遮阳帘的出现很好的满足了使用者的需求，经过汽车遮阳帘的不断改进，现已将人为操作的汽车遮阳帘改进成电动操作的汽车遮阳装置，但现有的电动帘装置由于所占用的空间较大，导致无法在周围安置其他功能的部件。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车用电动卷帘驱动装置，为实现布局合理、结构紧凑的目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种汽车用电动卷帘驱动装置，包括遮阳帘组件以及驱动组件，所述遮阳帘组件包括水平设置的传动杆以及设置在所述传动杆两端的连接架和支撑架，所述连接架与所述支撑架都相对于所述传动杆呈竖直设置；所述遮阳帘组件还包括设置在所述传动杆上方的电动帘，所述电动帘由所述驱动组件控制，所述驱动组件设置在所述支撑架下方，所述驱动组件通过柔性传动件控制所述电动帘沿着所述支撑架的竖直方向进行升降。

与现有技术相比，本实用新型通过驱动组件能使电动帘进行升降，且整体布局处于纵向分布，使得布局较为紧凑，能够有效地节省空间，能够使汽车电动帘下端进行更多其他功能组件的安装以及放置；且驱动组件设置在支撑架下端，使得整体布局较为合理。

进一步地，所述驱动组件包括底座，所述底座上安装有电机，所述电机输出轴上连接有限位块以及传动蜗杆，所述底座上设置有分隔槽，所述限位块卡接在所述分隔槽内。

通过以上改进，驱动组件的底座上设置有电机，电机输出轴上设置有传动蜗杆，电机转动带动传动蜗杆转动，可以进行驱动；同时在电机与传动蜗杆之间设置有限位块，能够很好的对电机以及传动蜗杆进行固定。

进一步地，所述电机输出轴上设置有联轴器。

通过以上改进，在电机输出轴上设置有联轴器，联轴器能狗更好使电机输出轴与传动蜗杆的轴进行配合。

进一步地，所述底座上安装有与所述传动蜗杆啮合的第一齿轮组、与所述传动杆啮合的第二齿轮组以及第三齿轮。

通过以上改进，通过在底座上安装第一齿轮组、第二齿轮组以及第三齿轮，能更好地将电机的初始转速进行调节，以适应电动帘的升降。

进一步地，所述第一齿轮组包括设置在所述底座上的第一蜗轮以及与所述第一蜗轮同轴设置的第一连接齿轮；所述第二齿轮组包括设置在所述底座上的第二蜗轮以及与所述第二蜗轮同轴设置的第二连接齿轮；所述第一连接齿轮与所述第二连接齿轮之间啮合有所述第三齿轮。

通过以上改进，第一齿轮组的第一蜗轮与第一连接齿轮以及第二齿轮组的第二蜗轮与第二连接齿轮分别都同轴设置，使得底座内的布局更加合理，结构更加紧凑。

进一步地，所述传动杆上设置有传动齿轮，所述第二齿轮组与所述传动杆啮合具体指的是所述传动齿轮与所述第二蜗轮都为斜齿轮，且所述传动齿轮与所述第二蜗轮互相啮合。

通过以上改进，传动杆上的传动齿轮与第二齿轮组啮合，可以将从电机的转动最终形成传动齿轮的转动，以带动传动杆转动，使得电动帘能够升起或者下降，方便对电动帘进行控制。

进一步地，所述电动帘两端设置有滑动块，所述支撑架上设置有供所述滑动块滑动的滑动槽，所述电动帘一端连接在所述支撑架上，另一端连接在所述连接架上，且所述连接架上设置有与所述滑动槽对应的同步滑动槽。

通过以上改进，在电动帘的两端设置有滑动块，支撑架上设置有供滑动块滑动的滑动槽，能够方便电动帘进行升降，提高整体的流畅性。

进一步地，所述电动帘外设置有收集盒，所述收集盒上端安装有端盖。

通过以上改进，电动帘外设置有收集盒，收集盒能很好地保护电动帘，同时收集盒上端设置有端盖能够进一步保护电动帘。

进一步地，所述支撑架上连接有连接轴，所述连接轴连接所述端盖，所述连接轴与所述滑动块之间设置有连接件。

通过以上改进，支撑架上的连接轴与滑动块通过连接件进行连接，转动轴连接端盖，在滑动块移动时，能够带动连接轴进行转动，使端盖打开或闭合，提高了整体性。

附图说明

图1为一种汽车用电动卷帘驱动装置的整体结构图；

图2为一种汽车用电动卷帘驱动装置的驱动组件内部结构图；

图3为一种汽车用电动卷帘驱动装置的剖面结构图；

图4为一种汽车用电动卷帘驱动装置的电动帘在支撑架一侧的结构图；

图5为一种汽车用电动卷帘驱动装置的电动帘在连接架一侧的结构图；

图6为一种汽车用电动卷帘驱动装置的电动帘的驱动组件的结构图。

其中，1、遮阳帘组件；1.1、传动杆；1.11、传动齿轮；1.2、连接架；1.21、同步滑动槽；1.3、支撑架；1.31、滑动槽；1.32、连接轴；1.33、连接件；1.4、电动帘；1.41、滑动块；1.5、柔性传动件；2、驱动组件；2.1、底座；2.11、分隔槽；2.2、电机；2.3、限位块；2.4、传动蜗杆；2.5、联轴器；2.6、第一齿轮组；2.61、第一蜗轮；2.62、第一连接齿轮；2.7、第二齿轮组；2.71、第二蜗轮；2.72、第二连接齿轮；2.8、第三齿轮；2.9、上盖；3、收集盒；4、端盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图5所示的一种汽车用电动卷帘驱动装置，包括遮阳帘组件1以及驱动组件2，遮阳帘组件1包括水平设置的传动杆1.1以及设置在传动杆1.1两端的连接架1.2和支撑架1.3，连接架1.2与支撑架1.3都相对于传动杆1.1呈竖直设置；遮阳帘组件1还包括设置在传动杆1.1上方的电动帘1.4，电动帘1.4由驱动组件2控制，驱动组件2设置在支撑架1.3下方，驱动组件2通过柔性传动件1.5控制电动帘1.4沿着支撑架1.3的竖直方向进行升降。

支撑架1.3下端设置有驱动组件2，驱动组件2通过设置在底座2.1上的电机2.2转动，经过一些列传动，最终使得传动杆1.1转动，从而使电动帘1.4升降；驱动组件2的底座2.1上安装有电机2.2，并且使电机2.2牢牢固定在底座2.1上；电机2.2的输出轴上设置有传动蜗杆2.4，传动蜗杆2.4与电机2.2之间还同轴设置有联轴器2.5，联轴器2.5方便蜗轮蜗杆与电机2.2输出轴的配合；同时底座2.1上还设置有分隔槽2.11，电机2.2的输出轴上的设置有限位块2.3，限位块2.3卡接在分隔槽2.11内，使得电机2.2与传动蜗杆2.4分列在两侧且能够提高连接时的稳定性，同时也能使布局更加合理；同时，驱动组件2上还设置有上盖2.9，上盖2.9与底座2.1相抵，能够保护驱动组件2内部的零部件。

底座2.1上还设置有第一齿轮组2.6、第二齿轮组2.7以及第三齿轮2.8，第一齿轮组2.6包括上下同轴设置的第一蜗轮2.61以及第一连接齿轮2.62，且第一连接齿轮2.62直径小于第一蜗轮2.61，第一蜗轮2.61与传动蜗杆2.4啮合；第二齿轮组2.7设置在另一侧，包括上下同轴设置的第二蜗轮2.71以及第二连接齿轮2.72，且第二连接齿轮2.72直径小于第二蜗轮2.71，第二蜗轮2.71与传动杆1.1上的传动齿轮1.11啮合；同时第一连接齿轮2.62与第二连接齿轮2.72之间设置有第三齿轮2.8，且第三齿轮2.8同时与第一连接齿轮2.62与第二连接齿轮2.72啮合，可以使传动蜗杆2.4通过第一连接齿轮2.62、第三齿轮2.8与第二连接齿轮2.72的配合带动传动齿轮1.11转动，最终使传动杆1.1进行转动。

遮阳帘组件1包括水平设置的传动杆1.1，传动杆1.1两端设置有连接架1.2以及支撑架1.3，连接架1.2与支撑架1.3相对平行设置，且都相对于传动杆1.1竖直设置；电动帘1.4组件在传动杆1.1上方还设置有电动帘1.4，电动帘1.4外侧还设置有收集盒3，电动帘1.4放置在收集盒3的内腔中，同时收集盒3上端设置有端盖4，端盖4和收集盒3用于保护电动帘1.4；在电动帘1.4升起时，端盖4会打开，在电动帘1.4收起后，端盖4闭合。

支撑架1.3上设置有滑动槽1.31，连接架1.2的对应处设置有同步滑动槽1.311.21，而在电动帘1.4两端设置有能在滑动槽1.31与同步滑动槽1.21内滑动的滑动块1.41，滑动块1.41在滑动槽1.31内滑动，可以使电动帘1.4的升降过程更加顺滑。

在支撑架1.3上还设置有连接轴1.32，连接轴1.32连接端盖4，同时连接轴1.32与滑动块1.41之间还设置有连接杆，可以使滑动块1.41与转动轴进行配合；当滑动块1.41上移时，连接杆也会上移，会带动转动轴进行转动，从而打开端盖4；在电动帘1.4回收时，滑动块1.41下移，也会使转动轴带动端盖4及逆行复位，当电动帘1.4回收完成后，端盖4复位完成。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车用电动卷帘驱动装置，包括遮阳帘组件(1)以及驱动组件(2)，其特征在于：所述遮阳帘组件(1)包括水平设置的传动杆(1.1)以及设置在所述传动杆(1.1)两端的连接架(1.2)和支撑架(1.3)，所述连接架(1.2)与所述支撑架(1.3)都相对于所述传动杆(1.1)呈竖直设置；所述遮阳帘组件(1)还包括设置在所述传动杆(1.1)上方的电动帘(1.4)，所述电动帘(1.4)由所述驱动组件(2)控制，所述驱动组件(2)设置在所述支撑架(1.3)下方，所述驱动组件(2)通过柔性传动件(1.5)控制所述电动帘(1.4)沿着所述支撑架(1.3)的竖直方向进行升降。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述驱动组件(2)包括底座(2.1)，所述底座(2.1)上安装有电机(2.2)，所述电机(2.2)输出轴上连接有限位块(2.3)以及传动蜗杆(2.4)，所述底座(2.1)上设置有分隔槽(2.11)，所述限位块(2.3)卡接在所述分隔槽(2.11)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述电机(2.2)输出轴上设置有联轴器(2.5)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述底座(2.1)上安装有与所述传动蜗杆(2.4)啮合的第一齿轮组(2.6)、与所述传动杆(1.1)啮合的第二齿轮组(2.7)以及第三齿轮(2.8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述第一齿轮组(2.6)包括设置在所述底座(2.1)上的第一蜗轮(2.61)以及与所述第一蜗轮(2.61)同轴设置的第一连接齿轮(2.62)；所述第二齿轮组(2.7)包括设置在所述底座(2.1)上的第二蜗轮(2.71)以及与所述第二蜗轮(2.71)同轴设置的第二连接齿轮(2.72)；所述第一连接齿轮(2.62)与所述第二连接齿轮(2.72)之间啮合有所述第三齿轮(2.8)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述传动杆(1.1)上设置有传动齿轮(1.11)，所述第二齿轮组(2.7)与所述传动杆(1.1)啮合具体指的是所述传动齿轮(1.11)与所述第二蜗轮(2.71)都为斜齿轮，且所述传动齿轮(1.11)与所述第二蜗轮(2.71)互相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述电动帘(1.4)两端设置有滑动块(1.41)，所述支撑架(1.3)上设置有供所述滑动块(1.41)滑动的滑动槽(1.31)，所述电动帘(1.4)一端连接在所述支撑架(1.3)上，另一端连接在所述连接架(1.2)上，且所述连接架(1.2)上设置有与所述滑动槽(1.31)对应的同步滑动槽(1.21)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述电动帘(1.4)外设置有收集盒(3)，所述收集盒(3)上端安装有端盖(4)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述支撑架(1.3)上连接有连接轴(1.32)，所述连接轴(1.32)连接所述端盖(4)，所述连接轴(1.32)与所述滑动块(1.41)之间设置有连接件(1.33)。