CN221297987U - 一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，包括地铁围护墙，所述地铁围护墙一侧开设有施工坑槽，所述施工坑槽内部靠近地铁围护墙一侧砌筑有砖胎模层且砖胎模层与地铁围护墙之间贴附有自粘防水卷材层，所述施工坑槽内部铺设有素土夯实层且素土夯实层顶部铺设有混凝土垫层，所述混凝土垫层表面铺设有预铺反粘防水卷材层，前述两道防水卷材层互相粘贴闭合，防水构造整体能起到很好的密封作用，施工简单，防水效果好，可以有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，避免侧墙承受地下水压力，对地下室结构实施有效的防水保护，确保结构体系的稳固可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑防水技术领域，特别涉及一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造。
背景技术
随着城市大规模开发建设的进程，土地资源的利用日见高效，不管是地铁工程还是民建工程都要求建设方能够集约、综合利用土地资源，地铁与民建合并建设，地铁站与商业资源充分整合已是大势所趋，人们需要高效的往返于地铁与商业、办公等各类场所之间、缩短交通距离，但是对于地铁和民建的建设方来说，需要处理好先建与后建的施工工序、互相连接位置的施工方案，尤其是防水工程。
现有的地铁隧道与民用建筑地下室防水结构存在以下弊端：现有的用于地下工程底板、外墙、顶板的各类防水材料有很多，如何行之有效的运用到地铁隧道与民用建筑交接处的复杂环境中，如何结合具体的施工方案，对具体位置进行恰当的施工处理才是材料和技术发挥作用的关键，尤其是地下水位较高时，应避免地下工程出现大量渗漏水，如何做好地铁与民建二者相接部位的防水封闭处理就变得至关重要，为此，我们提出一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，施工简单，防水效果好，可以有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，包括地铁围护墙，所述地铁围护墙一侧开设有施工坑槽，所述施工坑槽内部靠近地铁围护墙一侧砌筑有砖胎模层且砖胎模层与地铁围护墙之间贴附有自粘防水卷材层，所述施工坑槽底部为素土夯实层且素土夯实层顶部铺设有混凝土垫层，所述混凝土垫层表面铺设有预铺反粘防水卷材层，所述地铁围护墙表面刷涂有水泥基渗透结晶防水涂料层，所述预铺反粘防水卷材层表面浇筑有钢筋混凝土自防水结构层且钢筋混凝土自防水结构层与地铁围护墙之间设置有遇水膨胀止水条。
进一步地，所述自粘防水卷材层端部延伸至砖胎模层外部并与预铺反粘防水卷材层表面相贴合，所述自粘防水卷材层延伸段长度大于400mm；通过自粘防水卷材层与预铺反粘防水卷材层的相互配合粘贴闭合保证防水效果。
进一步地，所述混凝土垫层强度大于C15；保证混凝土垫层的强度，根据土层软弱情况，厚度在100-150mm之间，表面平整方便铺设卷材。
进一步地，所述水泥基渗透结晶防水涂料层厚度大于1mm；用量不小于1.5kg/m2，对地铁围护墙裂缝进行防水封闭。
进一步地，所述钢筋混凝土自防水结构层内部铺设有钢筋且钢筋端部植入地铁围护墙内部；钢筋结构用以提高整体结构强度和稳定性。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在地铁围护墙一侧预挖施工坑槽，自粘防水卷材层下半段粘贴于地铁围护墙上，然后上半段弯折平铺于混凝土垫层之上，再将预铺反粘防水卷材层与自粘防水卷材层从墙端起互相粘结，能有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，避免侧墙承受地下水压力，能对地下室结构实施有效的防水保护，确保结构体系的稳固可靠，砖胎模层设置在自粘防水卷材层外侧，并与混凝土垫层顶面平齐，能够对防水卷材起到很好的保护作用，避免施工混凝土垫层时对防水卷材可能造成的损坏。防水构造整体能起到很好的密封作用，施工简单，防水效果好，可以有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，避免侧墙承受地下水压力，对地下室结构实施有效的防水保护，确保结构体系的稳固可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造的施工场地剖面示意图。
图2为本实用新型一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造的结构构成剖面示意图。
图中：1、地铁围护墙；2、施工坑槽；3、自粘防水卷材层；4、砖胎模层；5、素土夯实层；6、混凝土垫层；7、预铺反粘防水卷材层；8、水泥基渗透结晶防水涂料层；9、钢筋；10、遇水膨胀止水条；11、钢筋混凝土自防水结构层。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，包括地铁围护墙1，所述地铁围护墙1一侧开设有施工坑槽2，所述施工坑槽2内部靠近地铁围护墙1一侧砌筑有砖胎模层4且砖胎模层4与地铁围护墙1之间贴附有自粘防水卷材层3，所述施工坑槽2底部为素土夯实层5且素土夯实层5顶部铺设有混凝土垫层6，所述混凝土垫层6表面铺设有预铺反粘防水卷材层7，所述地铁围护墙1表面刷涂有水泥基渗透结晶防水涂料层8，所述预铺反粘防水卷材层7表面浇筑有钢筋混凝土自防水结构层11且钢筋混凝土自防水结构层11与地铁围护墙1之间设置有遇水膨胀止水条10。
其中，所述自粘防水卷材层3端部延伸至砖胎模层4外部并与预铺反粘防水卷材层7表面相贴合，所述自粘防水卷材层3延伸段长度大于400mm，所述混凝土垫层6强度大于C15；通过自粘防水卷材层3与预铺反粘防水卷材层7的相互配合粘贴闭合保证防水效果，保证混凝土垫层6的强度，根据土层软弱情况，厚度在100-150mm之间，表面平整方便铺设卷材。
其中，所述水泥基渗透结晶防水涂料层8厚度大于1mm，所述钢筋混凝土自防水结构层11内部铺设有钢筋9且钢筋9端部植入地铁围护墙1内部；水泥基渗透结晶防水涂料层8用量不小于1.5kg/m2，厚度大于1mm，对地铁围护墙1裂缝进行防水封闭，钢筋9结构用以提高整体结构强度和稳定性、减少裂缝。
需要说明的是，本实用新型为一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，施工时，在地铁围护墙1一侧预挖施工坑槽2，自粘防水卷材层3下半段粘贴于地铁围护墙1上，然后上半段弯折平铺于混凝土垫层6之上，再将预铺反粘防水卷材层7与自粘防水卷材层3从墙端起互相粘结闭合，能有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，避免侧墙承受地下水压力，能对地下室结构实施有效的防水保护，确保结构体系的稳固可靠，砖胎模层4设置在自粘防水卷材层3外侧，并与混凝土垫层6顶面平齐，能够对防水卷材起到很好的保护作用，避免施工混凝土垫层6时对防水卷材可能造成的损坏，防水构造整体能起到很好的密封作用，施工简单，防水效果好，可以有效阻止地下水通过地下室底板缝隙渗入建筑侧墙，避免侧墙承受地下水压力，对地下室结构实施有效的防水保护，确保结构体系的稳固可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，包括地铁围护墙(1)，其特征在于，所述地铁围护墙(1)一侧开设有施工坑槽(2)，所述施工坑槽(2)内部靠近地铁围护墙(1)一侧砌筑有砖胎模层(4)且砖胎模层(4)与地铁围护墙(1)之间贴附有自粘防水卷材层(3)，所述施工坑槽(2)底部为素土夯实层(5)且素土夯实层(5)顶部铺设有混凝土垫层(6)，所述混凝土垫层(6)表面铺设有预铺反粘防水卷材层(7)，所述地铁围护墙(1)表面涂刷有水泥基渗透结晶防水涂料层(8)，所述预铺反粘防水卷材层(7)表面浇筑有钢筋混凝土自防水结构层(11)且钢筋混凝土自防水结构层(11)与地铁围护墙(1)之间设置有遇水膨胀止水条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，其特征在于：所述自粘防水卷材层(3)端部延伸至砖胎模层(4)外部并与预铺反粘防水卷材层(7)表面相贴合，所述自粘防水卷材层(3)延伸段长度大于400mm。
3.根据权利要求1所述的一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，其特征在于：所述混凝土垫层(6)强度大于C15。
4.根据权利要求1所述的一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，其特征在于：所述水泥基渗透结晶防水涂料层(8)厚度大于1mm。
5.根据权利要求1所述的一种民用建筑地下室与地铁隧道交接位置的防水构造，其特征在于：所述钢筋混凝土自防水结构层(11)内部铺设有钢筋(9)且钢筋(9)端部植入地铁围护墙(1)内部。
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