CN221297625U - 一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，包括承台，所述承台的上表面设置有经电动机构驱动水平旋转的圆环，所述圆环的内圈同轴固连有由若干块内齿单元圆周螺接拼凑组成的内齿圈，所述内齿圈上啮合有若干个可拆卸地安装在承台上的副齿轮，若干个副齿轮与承台上安装的上转盘外周部的外齿圈啮合，所述外齿圈由若干块圆周均布并螺接在上转盘外周部预埋件上的外齿单元组成。桥梁转体时，结构受力合理，施工便捷，有效减少了转体结构混凝土浇筑体积，提高了转体结构的稳定性，还可实现转体结构部分可回收重复使用，体现了建筑绿色可持续发展的理念，有利于桥梁转体工程的创新与发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置。
背景技术
目前很多工程建设都需要转体施工技术作为支撑，转体施工不仅在高山峡谷的桥梁工程建设中应用较多，而且在广大城市的立交铁路的跨线工程建设上都有了很广泛的应用，并发挥了重要的作用，它不仅可以很好很快的适应特殊条件下的桥梁施工，还可以很大程度上为工程的进度和质量提供保障，该技术可实现快速跨越既有交通线路，并且对下部线路运行影响很小，是目前铁路、公路桥梁建设中不可缺少的重要工程技术。
桥梁转动体系主要由下承台、球铰、滑道、撑脚、上承台、转盘和牵引系统组成。为了保证转体结构的稳定，防止倾覆，支撑装置至关重要，因此上承台需要足够的厚度，进而增加了工程量和转体重量，使得基坑深度加深，造价额外提高。若能改进支撑装置，则可省去上承台的制作，同时支撑装置外移，也会增加力臂的长度，使得转体结构稳定性进一步提高。因此，有必要提出一种新型桥梁转体支撑装置，以期减小上承台体量，取而代之的是可重复利用的钢结构装置。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，包括承台，所述承台的上表面设置有经电动机构驱动水平旋转的圆环，所述圆环的内圈同轴固连有由若干块内齿单元圆周螺接拼凑组成的内齿圈，所述内齿圈上啮合有若干个可拆卸地安装在承台上的副齿轮，若干个副齿轮与承台上安装的上转盘外周部的外齿圈啮合，所述外齿圈由若干块圆周均布并螺接在上转盘外周部预埋件上的外齿单元组成。
优选的，所述电动机构包括两个分别固连在承台的反力座上的牵引机，所述圆环的外环周上开设有环槽，所述环槽的两锚固点上均固连有嵌入环槽的牵引索，所述牵引索均连接至对应的牵引机，用以驱动圆环顺时针旋转。
优选的，所述承台的上表面设置有与圆环同轴的圆形滑道，所述圆环底部螺接有若干个圆周均布的撑脚，所述撑脚底端均嵌入圆形滑道内进行滑动。
优选的，两相邻内齿单元的外邻端侧之间均经榫卯连接后再在榫卯连接部位经螺栓、螺母锁紧为一体。
优选的，所述副齿轮的中间均同轴设置有安装通孔，所述安装通孔内部均同轴穿设有螺杆，所述螺杆顶端均螺接有两个位于副齿轮顶部的旋紧螺母，所述螺杆底端均同轴固设有方杆，所述方杆均嵌入承台上表面开设的方形孔中。
优选的，所述外齿单元的内端部上均固设有连接片，所述连接片上均开设有用以预埋件穿出的通孔，所述预埋件的穿出部分均为外螺纹并螺接有锁紧螺母。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：桥梁转体时，结构受力合理，施工便捷，有效减少了转体结构混凝土浇筑体积，提高了转体结构的稳定性，还可实现转体结构部分可回收重复使用，体现了建筑绿色可持续发展的理念，有利于桥梁转体工程的创新与发展。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图2为外齿单元的构造示意图。
图3为副齿轮的构造示意图。
图4为螺杆与方杆的构造示意图。
图5为两相邻内齿单元的连接示意图。
图6为外齿单元的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1~6所示，本实施例提供了一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，转体装置位于桥墩底部，包括承台1，所述承台的上表面设置有经电动机构驱动水平旋转的圆环2，所述圆环的内圈同轴固连有由若干块内齿单元3圆周螺接拼凑组成的内齿圈，所述内齿圈上啮合有若干个可拆卸地安装在承台上的副齿轮4，其个数为3个或4个或6个，若干个副齿轮与承台上安装的上转盘5外周部的外齿圈啮合，所述外齿圈由若干块圆周均布并螺接在上转盘外周部预埋件6上的外齿单元7组成，形成一个完整的主齿轮。
在本实用新型实施例中，所述的圆环由圆周螺接拼凑组成的内齿圈构成。
在本实用新型实施例中，所述电动机构包括两个分别固连在承台的反力座8上的牵引机，所述圆环的外环周上开设有环槽9，所述环槽的两锚固点上均固连有嵌入环槽的牵引索10，所述牵引索均连接至对应的牵引机，用以驱动圆环顺时针旋转。
在本实用新型实施例中，所述承台的上表面设置有与圆环同轴的圆形滑道11，所述圆环底部螺接有若干个圆周均布的撑脚12，所述撑脚底端均嵌入圆形滑道内进行滑动。
在本实用新型实施例中，两相邻内齿单元的外邻端侧之间均经榫卯连接后再在榫卯连接部位经螺栓、螺母锁紧为一体。
在本实用新型实施例中，所述副齿轮的中间均同轴设置有安装通孔13，所述安装通孔内部均同轴穿设有螺杆14，所述螺杆顶端均螺接有两个位于副齿轮顶部的旋紧螺母15，所述螺杆底端均同轴固设有方杆16，所述方杆均嵌入承台上表面开设的方形孔中。
在本实用新型实施例中，所述外齿单元的内端部上均固设有连接片17，所述连接片上均开设有用以预埋件穿出的通孔，所述预埋件的穿出部分均为外螺纹并螺接有锁紧螺母。
在本实用新型实施例中，所述副齿轮内部是空心结构，内部通过添加竖向隔板和横向肋板进行加固。
在本实用新型实施例中，该转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置整体采用钢材。
在本实用新型实施例中，该转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置的使用方法为：
桩基施工：在基坑四周打入基坑防护钢管桩，按设计高度向下挖掘出承台空间，采用旋挖机挖掘桩孔，放入钢筋笼，浇筑桩基混凝土。
（1）承台第一次浇筑：绑扎承台钢筋后对承台进行第一次浇筑混凝土；
（2）下球铰、圆形滑道安装与承台第二次浇筑：待承台混凝土达到规定强度后放入圆形滑道和球铰的支撑钢架，对圆形滑道和球铰的支撑钢架进行定位，绑扎承台钢筋，以及反力座的钢筋后承台完成第二次混凝土浇筑，之后进行养护；
（3）上球铰安装：清理下球铰杂物，随后铺设四氟乙烯滑块，涂抹黄油润滑，吊装上球铰，在球铰缝隙处缠绕胶带防止杂物进入；
（4）安装临时固定装置：在设计位置放置砂箱，以及上转盘模板；
（5）预埋件、外齿单元安装：上转盘制作时，安装好预埋件，完成后，拼装外齿单元与预埋件连接。
（6）副齿轮与螺杆安装：先将螺杆的方杆插入承台处预留好的方形孔中，然后吊装副齿轮使螺杆穿过安装通孔，调整好角度，然后拧上两螺母，两螺母对抱旋紧且未往下锁紧副齿轮，副齿轮可以旋转；
（7）内齿圈与撑脚的安装：先将组装式内齿单元组装成内齿圈，再将撑脚按着规定位置放入圆形滑道上，接着吊装内齿圈组成的圆环放到撑脚上；
（8）桥墩施工：搭设桥墩模板，绑扎钢筋，检查支撑装置的稳定性，螺栓是否松动，随后浇筑桥墩混凝土，待桥墩混凝土达到强度要求后，拆除桥墩底部临时固定装置砂箱，开始桥面结构的建设；
（9）主梁施工：搭设主梁模板脚手架，搭设模板，绑扎钢筋，随后浇筑主梁混凝土；
（10）牵引索安装：在圆环外侧锚固处安装牵引绳，牵引绳另一端穿入承台两侧的牵引机中；
（11）转体：转体前再次检查预埋件、外齿圈、副齿轮以及内齿圈等节点区的螺栓连接情况，转体开始后缓慢张拉牵引绳；
（12）台座混凝土浇筑：待转体完成后，搭设台座模板，浇筑台座混凝土，待混凝土达到强度要求后，拆除外齿圈，副齿轮，螺杆，内齿圈与撑脚，并回收；
（13）外齿圈，副齿轮，螺杆，内齿圈与撑脚拆除：在桥梁转体完成后，依次拆除外齿圈，副齿轮，螺杆，内齿圈与撑脚并回收。
采用本发明可有效地减小桥墩底部转盘混凝土工效率，并更加经济可靠，同时扩大了支撑体系的力臂长度，提高了转体T构18的稳定性。可以取消转体装置上承台，减少工程量；采用钢结构的支撑装置可有效提高施工效率；支撑装置可回收再利用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：包括承台，所述承台的上表面设置有经电动机构驱动水平旋转的圆环，所述圆环的内圈同轴固连有由若干块内齿单元圆周螺接拼凑组成的内齿圈，所述内齿圈上啮合有若干个可拆卸地安装在承台上的副齿轮，若干个副齿轮与承台上安装的上转盘外周部的外齿圈啮合，所述外齿圈由若干块圆周均布并螺接在上转盘外周部预埋件上的外齿单元组成。
2.根据权利要求1所述的转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：所述电动机构包括两个分别固连在承台的反力座上的牵引机，所述圆环的外环周上开设有环槽，所述环槽的两锚固点上均固连有嵌入环槽的牵引索，所述牵引索均连接至对应的牵引机，用以驱动圆环顺时针旋转。
3.根据权利要求1所述的转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：所述承台的上表面设置有与圆环同轴的圆形滑道，所述圆环底部螺接有若干个圆周均布的撑脚，所述撑脚底端均嵌入圆形滑道内进行滑动。
4.根据权利要求1所述的转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：两相邻内齿单元的外邻端侧之间均经榫卯连接后再在榫卯连接部位经螺栓、螺母锁紧为一体。
5.根据权利要求1所述的转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：所述副齿轮的中间均同轴设置有安装通孔，所述安装通孔内部均同轴穿设有螺杆，所述螺杆顶端均螺接有两个位于副齿轮顶部的旋紧螺母，所述螺杆底端均同轴固设有方杆，所述方杆均嵌入承台上表面开设的方形孔中。
6.根据权利要求1所述的转体桥梁中可重复使用的齿轮式的转体装置，其特征在于：所述外齿单元的内端部上均固设有连接片，所述连接片上均开设有用以预埋件穿出的通孔，所述预埋件的穿出部分均为外螺纹并螺接有锁紧螺母。
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